1，高铁订餐和直接买的有什么区别

没区别，都是预包装的盒饭。区别就是订餐的先加热，然后送过来。直接买的得等订餐的送完了。

高铁订餐和直接买的有什么区别

2，为什么高铁上只有卖饮料零食的而没有卖泡面

高铁是全封闭的，泡面味道太大
有的呢。去餐车买呗再看看别人怎么说的。

为什么高铁上只有卖饮料零食的而没有卖泡面

3，深圳到昆明高铁上能就餐吗

可以的，高铁上都有餐车，位于列车中部，可以选择前去就餐或者在车厢里等候，到了饭点也会有乘服员前来卖饭
在自己座位上吃就是喽，为啥要去餐厅

深圳到昆明高铁上能就餐吗

4，高铁上火车上为什么不卖自热快餐呢

完全可以！因为自加热盒饭不属于乘坐旅客列车（高铁及动车）禁止携带的物品。而且在火车上加热及食用也是允许的。
自加热的，现在很多快餐都是这样的，一般火车站都有卖的

5，为什么高铁订餐商家总是显示休息中

高铁人太多了，订餐又需求量那么大有的时候呢，这一个订单呢？虽然是多，但是呢，跟不上顾客的需求了，有些时候定的餐会比较慢一点，因为人太多了，额，厨房的那些呃，配备呢？可能也不是那么的齐全，然后做起做起快餐来了，会比较慢一点吧

6，为什么高铁有的有商务座有的只有特等座有区别吗

在1。 商务座是crh380al 380bl的驾驶舱后座位（1,8车厢,8车厢特等座是crh3型驾驶舱后座位,16车厢）以及3号车厢的所有座位 观光座是crh380a的驾驶舱后座位，在1
满足不同旅客的需求。有的有钱人，希望高铁能更舒服一些。还有一些人，觉得要坐的更宽敞一些。一些大老板，不愿意乘飞机，就坐高铁1等座。

7，地铁里不能饮食的由来

地铁里不能饮食本来就是根据当地的情况进行制度规定的。地铁作为同是作为交通工具的服务定位。地铁作为城市公共交通工具，民生工程和公益属性要高得多，最重要的是为乘客提供短时位移的服务，普遍行程都在1小时以内，饮食的需求并不大，票价也便宜，在服务体验上的要求远比在其在位移及效率上的要求低的多。再者是地铁车厢拥挤度及对其他乘客影响的区别；地铁是城市的公共交通工具，车厢内的满载率（实际人数/核载人数）普遍在100%以上，尤其是在高峰期甚至可以达到150%；用沙丁鱼罐头来做比喻一点也不夸张。如此拥挤的情况下，如果有乘客进食，其一食物的气味容易影响到其他人；其二，容易将食品/饮品泼洒/掉落到其他乘客身上。其三，就是车厢内饮食，说实话还是会涉及到形象素质与文明礼节的问题。然后就是保洁的问题；地铁列车，车厢是没有工作人员，每一趟列车从早上离开车厂进入正线运营之后，除了在终点站折返的一两分钟内有保洁人员上车简单打扫（普遍是6节车厢，2分钟的打扫时间）外，都要等到晚上运营结束收车之后才进行较彻底的保洁作业。如果不禁止饮食，车厢上也没有设置垃圾桶，可以想象一天下来整个车厢会是什么样子。
这个貌似就是说说，主要是很多人吃完就把垃圾随手丢弃在车厢里，时间长了不卫生也会有异味，食物有些气味大，会影响别人，比如晚上你拿个kfc吃别人没吃饭，尤其是很多人在司机室后边吃，真的很影响开车的，司机可是没吃饭呢，想吃最好去第二节吃去

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