1，打算入手一台二手车 15年 马自达昂克赛拉 15的自动 那边开价85万

不好知说，二手车水深了，连我一个汽车修理工都不敢说会看，8.5万还不如买台新车，丰田威驰， 本田飞度、锋范这道些，我这台也是威驰，又好开又省油，12年买的，除了内换换机油，刹车片，轮胎之外，其他的都没动过，你好好想容想吧！
15年的昂克赛拉，是多少公里，这个车是不是在4s店里保险，有没有出过保险。如果都是很正常的这个价格还算可以，这个还能在降一万就差不多了。再看看别人怎么说的。

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2，请问09年的马自达6轿跑车能卖多少钱

您好！广东市场上2009年马自达6轿跑车08款 2.0L 运动型 手自一体挡 市场价格在16.50万左右二手马自达6轿跑车相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazida6jiaopaoche/

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3，汕头二手车交易市场在哪里

黄河路的都是二手车商，真正二手车中介就只有车河二手车，那一家只是中介，不赚差价，在华山北路金禧花园大门西侧，你自己去看看。

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4，08年20L自动马自达6值得购买吗多少钱合适油耗高吗

马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。
马自达二手车值得入手吗？想买一辆马自达5作为家用？感谢邀请，理论上各个品牌的二手车都值得买，但是首先要保证车况好，这才是最重要的，马自达旗下的产品还是非常不错的，只是由于比较小众一些，因此保值率也要低于其他日系车，而作为选二手车而言，保值率越低意味着性价比越高，这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一，我也再找济南牌照的马5，但是有点困难。马自达5，是一款定位于紧凑型的MPV，以整车进口的身份引入国内，类似于进口起亚佳乐这种产品，不过马自达5和同级别的MPV相比，看起来更有优势，配备了双侧滑动门，保持了MPV应有的样子，空间算不上大，但是应付日常使用也足够了，以马自达的品质来看，只要正常使用的车辆问题都不大，没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子，仅推出了三款车型，分别是08款、11款和13款，最早的就是08款，最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的，但是比较少见；很遗憾，马自达先后停产了仅有的两款MPV，马5和马8，马自达8还可以理解，毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8，不会有将强的竞争力，但是马5停产实属可惜，有人说销量不行，其实并非这么简单，因为当时一定程度上限制了马5的进货量，马5实际上是由一汽马自达引入，以此来丰富一汽马自达产品线的，吸引客户关注，也在一汽马自达4S代售，但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格，最早的08款，富有较为浓郁的日系风格，外观比较简约，不过这一款的自动变速箱，存在一定的故障率，当时反响也比较大，目前08款的市场价格，基本上在5万上下，末期10年左右上牌的，车况再好也不会超过5.5万，不要看网上或平台上挂的价格多高，实际上那些虚标的价格根本买不出去，它的实际价值就在5万上下。2011款，马自达5在2011首次完成了改款，外观变得更前卫一些，和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素，目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间，之所以跨度这么大，是因为11款的配置差距挺大，11款丐版保留了一款手动版本，6度手动，配置非常一般，而顶配的自动版本，则多了双侧电动侧滑门，逼格更高一些，不过11款最顶配的精品车型，实际也很难买上7w以上的价格。2013款，马自达2013款完成了一次小改款，也是马自达5最后一款产品，外观内饰没有明显变动，动力总成依然没变，最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统，对于一款7座MPV来说，该配置尤为重要，毕竟常常一家老小出行，安全放在第一位，该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间，我们看到有标价10万以上的，这也很不现实了，10万多没人会买这样一款车，二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过，作为家用来说，马自达5二手车还是不错的，毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多，但是价格不能太过离谱才行，全系国四排放，加上车龄和品牌的小众因素，价格虚高就不知道购买了，别忘了这个价位还有大众途安这种老炮，车况正常的马5，除了配置低点以外，很难找到槽点，非要挑毛病的话，就是这台车安全性有点糟糕，它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，或许就没有途安这种15万级MPV的神话了，尽管如此，我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑。锐志的话，9万元左右应该可以买到08-09款的车型，后驱，V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选，车是好车，但是再好也是快10年车龄了，如果自己不太会打理车的话，买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼，毕竟作为很多年轻人的dream car，面对这么一款优秀的车，在新车阶段难免会来回霍霍，小10年过去后很有可能车况不太理想，所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王，当时也算是B级车的代表车型，但是在日系车型保守政策下，10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6，等到14年，它的地位就被阿特兹取代了，当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型，时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健，高速过弯虽有倾斜，但绝不至于惊慌，外观虽然10年没变但是依然没有过时，而且马6转向精准，路感清晰，具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定，性价比非常高。马自达5，都是以原装进口的方式引到中国生产的，他没在国内生产，就像你说的2008款的2011款的都有，但是您预算买2011年肯定是不够的，因为2011款以后的车型，售价市场价都在75000万以上。五六万块钱买个2008款的还真挺靠谱，只要车子的里程少，过手次数少 没有大事故 ，水淹 火烧 没调过表，能保证这些 品质还是有保障的。马自达号称东瀛宝马，它自吸的发动机和变速箱也算是靠谱，但马自达5作为原装进口车，它的动力总成跟咱国产车是差不多的，但是覆盖件是不一样，还是那句话 保养不贵，换件不算太便宜，这个车是七座的小MPV，也比较适合家用，里程少 车况好的车是可以出手的。你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二手马自达3我认为真的很不错，上图这台车就是我们的一个河北省的粉丝，找我们过去帮忙买的一台07年生产的2.0L排量的马3，不过这台车的价格超出了你2万块钱预算大几千，稍稍有点贵了~~在市面上可选的车型也不少，比如这款捷达，价位也合适，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。价格也不贵，只要能找到一台车况比较好的车源，也是可以入手的，不过这是德系车型，如果你比较中意日系车的话，也还有别的车型可以选择~比如说，这个价位还能买到2013年左右的奥拓，这也是多年前市面上相当流行的，在大发那种面包车在市面上流行的时候，身边有很多的人都会选择奥拓的。相信有很多大叔人生的第一辆车，都是奥拓。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，法系的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。08年马六目前也就是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌日期，也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己就能查，费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。第二就是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那就请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有就是一个大男人开红色马六？

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马自达6 16.98万-20.68万

6，10年马自达睿翼25现在值多钱

2010年的2.5升排量马自达睿翼二手车的价格大约在4万元至5万元之间。马自达睿翼车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车，这款车型属于马斯达这个车型的一个改款升级的版本，在外观和内饰上有了比较大的改动，但是机械素质方面与老款的马自达车型并没有太大的区别，换了发动机以后动力稍微提升了一些。

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