1，如何判断二手车公里数是否被更改二手车鉴定师竟然

汽车公里数是可以归零的，买二手车关键还是要看的发动机，以及其他重要部件

如何判断二手车公里数是否被更改二手车鉴定师竟然

2，为什么收购二手车喜欢先看公里数

面对更新换代速度越来越快的汽车市场，许多车主会选择购买二手车以省钱，或者只购买临时使用的汽车。购买二手车时，你不必为新车缴纳复杂的税费。价格也明显优于新车，因此二手车一直是许多车主的理想选择。然而，在购买二手车时有很多陷阱。许多因素直接影响使用效果。其中之一是车辆里程（公里）。让我们谈谈二手车里程的意义。里程等于汽车的使用量，与汽车的使用年限成正比。年限越长，行驶的汽车就越多。然而，你不能完全相信。你可以改变里程数。当然，这是违法的。如何检查汽车行驶里程？?从制动盘的磨损情况来看。制动盘的磨损与车辆的使用寿命无关，只与行驶里程有关。前制动盘的使用寿命约为80000公里，后制动盘的使用寿命超过100000公里。如果车的使用寿命很短，刹车盘磨损很小，说明车的里程很小。如果即将更换制动盘，则意味着车辆行驶里程约为100000公里。如果车辆使用寿命长，制动盘磨损不是很大，有可能是制动盘更换过一次，车辆里程长。?看看内饰，从内饰的磨损程度来判断。这种方法可以说是最好的，因为在驾驶过程中，内饰的某些部分会磨损。经常磨损的地方包括：方向盘、变速杆、座椅、手刹、中控台面板上的按钮、左前门玻璃升降开关、制动踏板和油门踏板等。如果这些地方看起来很新，说明汽车的里程很小。如果有些地方磨损严重，说明车子开得太多，里程应该很多。?查看保养记录记录车辆的保养过程，包括公里数记录。虽然大多数车辆的保养记录不完整，但仍然很容易判断车辆是否已调整。事实上，许多仪器调整车辆可以通过访问维护记录进行充分验证。然后，可以通过官方账户、在线平台等检索维护记录。这些账户提供检索维护记录的服务。

为什么收购二手车喜欢先看公里数

3，卖二手车时如何查看汽车里程表是否被更改过

方法如下：1、查看轮胎观察4个轮胎是否为同一品牌，一般换胎，是两个轮胎一起更换。如果四个轮胎的品牌都不同那很有可能被调过。2、一般情况下，轮胎的更换周期是4-5万公里。每个轮胎上也有深深的花纹。如果这车表显1万公里，轮胎磨的一点花纹都没有了，基本已经换胎了，因此很有可能是调表车。3、看轮胎的生产日期。如果是3年以内的车，行驶了3万公里，一般来说轮胎都没有换过。这个时候就看可以看看轮胎的生产日期是否上牌日期相近。4、查看汽车内饰一般来说，汽车的内饰从某种角度上来说可以判定汽车的使用情况。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。5、查看刹车盘/刹车片按道理来说车子开的次数越多，刹车的磨损也就越多。所以看刹车片和刹车盘的磨损程度。一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。

卖二手车时如何查看汽车里程表是否被更改过

4，二手车主看年限还是行驶里程

看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。
看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。
看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。先说结论：二手车的公里数对价格有一定的影响，可以作为参考，但是不能作为唯一依据。因为，里程表显示的里程数是可以人为调小的。现在，一些人甚至根据车的改表难易程度定价收费，专门提供里程调整服务。所以，买二手车时，不能只看车的里程表显示的里程数。即便，里程数是真实的，还应该从以下维度对车辆进行检查：其一、车辆的保养和出险记录：车辆有无按照厂家推荐的《养护手册》进行保养，决定着车辆剩余的驾驶寿命的长短。一般，汽车的使用寿命，车企都是按10年或三十万公里设计的，车辆出厂后，只有按照车企推荐的《养护手册》定期进行保养，寿命才会保证在这个范围，甚至超出这个范围。检查车辆的出险记录，主要是看车辆之前有无出现重大事故，底盘等各安全部件有无受过损伤修补等等。网上有一些专门的网站，可以对事故车信息进行查询。其二、内饰检查：内饰主要看方向盘，座椅，换挡杆，手刹的磨损程度，特别是开车必须接触的部位及开关旋钮，新旧程度应该基本跟行驶里程成正比才对。一般调里程表，会拆动仪表盘，所以可以检查仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是否被动过的痕迹。其三、检查发动机运行情况：这一项，是一些专业人士推荐的方法。打开发动机大盖，拧开机油注加口，启动车辆，挂空挡踩油门，转速踩到4000转，看机油注加口，如果有大量的蓝烟冒出，说明活塞环和缸套之间的磨损比较严重了，配合间隙过大导致烧机。此外，正常的发动机转速上涨后声音是线性的，磨损严重的发动机，转速上涨后声音会变得突兀，或是一些其他的声音。希望以上信息对你有所帮助~更多关于汽车信息，请关注大耳哥头条号“李伯阳”??！
看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。
看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。别太纠结这个东西了，我就是买的二手车，好开就行了，检查好车况和各种磨损痕迹也能基本判断大概里程，价格合适就别纠结了…我的车买来时，表显5万出头，4年的车，我觉得这车没调表，就算调了也不多，因为轮胎出厂日期和车子生产日期接近，证明这车买来没换过胎，轮胎磨损符合4年5万公里的样子，轮胎出厂日期可以看轮胎上的数字，具体怎么看可以百度……
看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。别太纠结这个东西了，我就是买的二手车，好开就行了，检查好车况和各种磨损痕迹也能基本判断大概里程，价格合适就别纠结了…我的车买来时，表显5万出头，4年的车，我觉得这车没调表，就算调了也不多，因为轮胎出厂日期和车子生产日期接近，证明这车买来没换过胎，轮胎磨损符合4年5万公里的样子，轮胎出厂日期可以看轮胎上的数字，具体怎么看可以百度……先说结论：二手车的公里数对价格有一定的影响，可以作为参考，但是不能作为唯一依据。因为，里程表显示的里程数是可以人为调小的。现在，一些人甚至根据车的改表难易程度定价收费，专门提供里程调整服务。所以，买二手车时，不能只看车的里程表显示的里程数。即便，里程数是真实的，还应该从以下维度对车辆进行检查：其一、车辆的保养和出险记录：车辆有无按照厂家推荐的《养护手册》进行保养，决定着车辆剩余的驾驶寿命的长短。一般，汽车的使用寿命，车企都是按10年或三十万公里设计的，车辆出厂后，只有按照车企推荐的《养护手册》定期进行保养，寿命才会保证在这个范围，甚至超出这个范围。检查车辆的出险记录，主要是看车辆之前有无出现重大事故，底盘等各安全部件有无受过损伤修补等等。网上有一些专门的网站，可以对事故车信息进行查询。其二、内饰检查：内饰主要看方向盘，座椅，换挡杆，手刹的磨损程度，特别是开车必须接触的部位及开关旋钮，新旧程度应该基本跟行驶里程成正比才对。一般调里程表，会拆动仪表盘，所以可以检查仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是否被动过的痕迹。其三、检查发动机运行情况：这一项，是一些专业人士推荐的方法。打开发动机大盖，拧开机油注加口，启动车辆，挂空挡踩油门，转速踩到4000转，看机油注加口，如果有大量的蓝烟冒出，说明活塞环和缸套之间的磨损比较严重了，配合间隙过大导致烧机。此外，正常的发动机转速上涨后声音是线性的，磨损严重的发动机，转速上涨后声音会变得突兀，或是一些其他的声音。希望以上信息对你有所帮助~更多关于汽车信息，请关注大耳哥头条号“李伯阳”??！
看到很多人都说什么调表车，喷漆好之类的回答，觉得很可笑，现在的二手车市场已经进入了全部大数据时代，你们的思想还停留在十年前吗？哪有那么多事故车调表车，真的有，现在全民直播的时代，全民分享的时代，有多少二手车商愿意冒险？翻看网上多了去的鉴别资料，纵然不知道也能看出个一二三。所以，不懂别回答。当然，不排除有调表车，但是真的少之又少。现在二手车商很喜欢准新车，因为很好卖，具体的准新车，大约有以下几种：1.顶账车，一个人欠另一个人50万，立马买一台40万的车，顶账50万，如果你要，可以开走，50万就顶了，如果不要，我还欠你50万，但是没钱还。我曾亲手卖过一台上户仅10天的CC，车主连车都没见过，只是告诉我颜色，车型配置，问我值多少，然后让我去4s店开走，直接卖给我。我开走10天卖了，公里数是120公里。2.贷款车，买车人还不起贷款，直接拍卖或者把车卖掉。例子：一个人买了一台XXX，开了四个月，还不起月供，为了让自己征信不出问题，必须还贷款，车残值还值20万，当时贷款还剩15万，我替他还了15万，再给他5万，车就归我了。然后我再去卖。3.各种特殊情况，比如我碰到的夫妻订婚，结婚选车，后来离婚，或者干脆不结婚的，车也不要，看着晦气或者全是不好的回忆，都会选择卖掉。4.试乘试驾车，可遇不可求。5.急用钱，一台刚上户四个月的宝马，急用钱赔4万出手，多的是，资金周转不开的也多。6.一般8万以上的多，以下的准新车不多，原因就是以上那些。看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。别太纠结这个东西了，我就是买的二手车，好开就行了，检查好车况和各种磨损痕迹也能基本判断大概里程，价格合适就别纠结了…我的车买来时，表显5万出头，4年的车，我觉得这车没调表，就算调了也不多，因为轮胎出厂日期和车子生产日期接近，证明这车买来没换过胎，轮胎磨损符合4年5万公里的样子，轮胎出厂日期可以看轮胎上的数字，具体怎么看可以百度……先说结论：二手车的公里数对价格有一定的影响，可以作为参考，但是不能作为唯一依据。因为，里程表显示的里程数是可以人为调小的。现在，一些人甚至根据车的改表难易程度定价收费，专门提供里程调整服务。所以，买二手车时，不能只看车的里程表显示的里程数。即便，里程数是真实的，还应该从以下维度对车辆进行检查：其一、车辆的保养和出险记录：车辆有无按照厂家推荐的《养护手册》进行保养，决定着车辆剩余的驾驶寿命的长短。一般，汽车的使用寿命，车企都是按10年或三十万公里设计的，车辆出厂后，只有按照车企推荐的《养护手册》定期进行保养，寿命才会保证在这个范围，甚至超出这个范围。检查车辆的出险记录，主要是看车辆之前有无出现重大事故，底盘等各安全部件有无受过损伤修补等等。网上有一些专门的网站，可以对事故车信息进行查询。其二、内饰检查：内饰主要看方向盘，座椅，换挡杆，手刹的磨损程度，特别是开车必须接触的部位及开关旋钮，新旧程度应该基本跟行驶里程成正比才对。一般调里程表，会拆动仪表盘，所以可以检查仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是否被动过的痕迹。其三、检查发动机运行情况：这一项，是一些专业人士推荐的方法。打开发动机大盖，拧开机油注加口，启动车辆，挂空挡踩油门，转速踩到4000转，看机油注加口，如果有大量的蓝烟冒出，说明活塞环和缸套之间的磨损比较严重了，配合间隙过大导致烧机。此外，正常的发动机转速上涨后声音是线性的，磨损严重的发动机，转速上涨后声音会变得突兀，或是一些其他的声音。希望以上信息对你有所帮助~更多关于汽车信息，请关注大耳哥头条号“李伯阳”??！里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。

5，二手车行的车时速表显示的公里数是真实的吗有没有可以调少公里数

当然，买二手车的都会做手脚，别说车了，手机都能翻新
可以调，但连接电脑可以读出来
我在4S店里听说是可以调整公里数。

6，买2手车怎么知道跑了多少公里

表盘显示的行驶里程有时候并不正确，可能会被人动了手脚。只能从其它的部件上来判断，车辆的公里数。具体如何辨别车辆的真实里程请参考：http://www.55usedcar.com/news_question/show-11-2433-1.html

7，买二手车的话如果公里数不造假多少公里比较合适或者跑了在多

买二手车不能只看公里数，因为好的车子保养得好，声音和动力还是很好的。所以选车时公里数可以看，但还是要看车子外观的程度和发动机启动时的声响。
你好！保养得当的话10万左右是汽车的黄金时段，买二手车不光要看公里数，还要看使用了多少年，有无重大事故是最主要的如有疑问，请追问。
时间越短，公里数越少，越好。
3-5万。

8，买二手车关于车况要看那些里程表不能信多少公里以内的比较好

首先上牌时间是很重要的；其次里程这个会有水分的；还有就是车辆是否出现大的事故。如果这真的事5年跑了5万，按这个里程看来，跑的不算多，如果没有大的事故，估计车况还是不错的。但是如果自己本身不懂二手车，那就直接买新车吧，最好的选择了。更多请关注中国二手车。
现在二手车改公里数是普遍现象，你是想买?关注其他方面的性能吧
看什么车
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9，二手车要看里程数是什么意思

二手车看公里数意义不大~~年限*2万公里（家用）还靠谱点二手车看车况才是重要的
就是要看着车在此之前已经跑了多少公里了？如果公里数太长的话你得考虑这辆车买过来之后你还能使用多长时间，发动机是不是已经到了该报废的程度。或者说车又几成新都可以通过里程数来有个大致的了解。
里程数跟年限同时考虑，短时间内里程多，说明用的频。
可以看出的车的寿命，各方面综合问题
看车跑了多久了呀。就像人的年龄一样

10，一个二手车如何分辨改没改过里程

这个得找专业人士 他们看车各个部件磨损情况 就知道跑了多少公里咱们这大新手肯定不行
二手车分辨里程数有以下几个方面：1. 查阅维修资料，如果在4S店保养，是可以查到行驶里程数的，并且无法更改。2. 看年限与里程数是否对应，如果年限较长里程短，需要问明原因。3. 看轮胎的磨损情况，一般轮胎行驶里程在6万左右，如果更换过轮胎，基本在6万以上。4. 看刹车盘的磨损情况，刹车盘的话一般可以行驶9万左右，如果更换说明里程数较长。
二手车分辨里程数有以下几个方面：1. 查阅维修资料，如果在4s店保养，是可以查到行驶里程数的，并且无法更改。2. 看年限与里程数是否对应，如果年限较长里程短，需要问明原因。3. 看轮胎的磨损情况，一般轮胎行驶里程在6万左右，如果更换过轮胎，基本在6万以上。4. 看刹车盘的磨损情况，刹车盘的话一般可以行驶9万左右，如果更换说明里程数较长。
建议你查一下此车有没有在维修站的保养记录，另外发动机的抖动和正常里程的也是有些不一样的，多咨询一些车友比较一下吧。整车的避震和发动机舱各件老化情况也需要仔细观察。

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