1，高铁晚点原因有哪些

1、雨雪天气：为了保证高铁的安全运行，每当暴雨或者大雪天气高铁要限速运行，因此容易导致列车晚点。高铁很多是跨线的，运行的线路很长，打个比方，比如上海到哈尔滨的高铁，他运行的路线有京沪高铁和京哈高铁，如果遇到东北大风天气，那么可能京哈高铁要限速降速，那这样会影响到其他进入这条线路的列车。2、地质灾害：一旦遇到地质灾害，其对财力物力及设施设备的损坏都是巨大的，为了保证高铁和出行旅客的安全，每当有地质灾害发生时高铁部门会做出限速运行或者停运的措施来保证出行安全，这样就容易导致列车晚点。3、设备故障：当相关部门和人员出行前检查出高铁有任何设备故障时，会紧急进行检修或者临时调度其他列车运输旅客。那么当列车故障时，大概率会在始发点就影响了列车的正点到达。4、突发或者意外事故造成的晚点：比如：有乘客在车上抽烟触发列车紧急制动等等。准时和安全孰轻孰重，已不攻自破。顶着千万人的不理解，旅客安全也要无条件至上，风雨无阻保驾护航。高铁大面积晚点，铁路的这种看似“不为”的做法，实则是大有可为，作为普通旅客，我们理应给他们多一点理解，多一点信任和支持。

高铁晚点原因有哪些

2，绿皮火车经常晚点为何高铁动车却很准时

常坐火车的小伙伴一定会发现，比起高铁动车来说，绿皮车真的是很可怜。候车口比较拥挤，车厢简陋就算了，最过分的是，时常晚点。而绿皮车经常晚点的原因，无非是绿皮车线路设计的问题，以及站台过多。凡事都有阶级，火车也不例外，在目前现有的车次里，绿皮车绝对是食物链的底端。那绿皮车与其他车最大的不同就是，只要等级高于他的车，都需要避让。好比说前面有高铁需要先行通过，那绿皮车就要中途停止，让其先走；要是遇到即将晚点的动车，绿皮车可能还需要提前停下，以避免阻碍动车加速。也许有人觉得，不就是避让么，也不至于相差那么多呀。这就要和绿皮车的轨道说起了，高铁动车都有专属的轨道，当然有时候也会跑铁路线，可是绿皮车只能跑铁路线，加上又要优先保证其他车次通行，不晚点才比较奇怪吧。另一点呢，就是绿皮车的站点会比高铁动车多很多，那停靠时间就会增加。虽然我们都知道火车是不会去特意等客人的，但是多多少少会因为进站关系耽误一点时间。加上近些年火车在增加，但很多城市的站台并没有变多，进站的火车就需要依次排队。那这种时候，调度员本身就会优先将高铁安排入栈，绿皮车通常都是最后进站的。那算上绿皮车整个行程那么多站台，每个站台就算耽误个2-3分钟，十几站加起来也有进一个小时，那晚点就不是啥稀奇的事儿了。当然最重要的一点是，绿皮车毕竟性能上比不过高铁动车，很容易受天气的影响。一旦行驶路面暴雨或者大雪，绿皮车势必减速慢行以确保全车安全，那自然就没有办法准时到站咯。所以有时候遇到绿皮车晚点，也希望大家可以耐心等待，毕竟绿皮车也很苦啊。

绿皮火车经常晚点为何高铁动车却很准时

3，高铁为什么会晚点高铁晚点可以找火车站索赔吗

谢邀 高铁晚点其实很正常，譬如飞机也会因多方面原因导致晚点！其实任何公共交通工具，晚点了都是有不可抗拒的原因的。受天气，信号，线路，接触网，列车自身等原因都会引起列车晚点，当列车收到前方设备有故障通知后，会根据情况选择降速运行或者临时停车，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修，抢修结束，列车才能正常运行。所以高铁列车晚点是不固定的。对于因为天气情况或者任何设施故障情况带来的晚点是无法预估的，希望乘客们都能保持一个平和的心态理解，因为没有什么比安全更重要了
谢邀 高铁晚点其实很正常，譬如飞机也会因多方面原因导致晚点！其实任何公共交通工具，晚点了都是有不可抗拒的原因的。受天气，信号，线路，接触网，列车自身等原因都会引起列车晚点，当列车收到前方设备有故障通知后，会根据情况选择降速运行或者临时停车，列车调度会第一时间通知设备管理单位进行抢修，抢修结束，列车才能正常运行。所以高铁列车晚点是不固定的。对于因为天气情况或者任何设施故障情况带来的晚点是无法预估的，希望乘客们都能保持一个平和的心态理解，因为没有什么比安全更重要了火车和飞机晚点一定有它的原因，一般情况下都会正常发车。以后火车和飞机都可能会把特殊原因晚点写进条倒。比如，大风，暴雨等自然现象影响火车开行为确保旅客安全就有可能晚点。和你解释清楚了还要赔吗？改莶就可以啦！该较真儿的较真儿，不能为了正点在天气恶化的情况下冒险前行吧？晚点都是有特殊原因的！看到有航班晚点有不少旅客不依不饶地，有啥用啊！

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