1，高速铁路与普通铁路相比有什么区别

1、行车速度：（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。2、成本：（1）高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难；（2）普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控。3、轨道（1）高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性；（2）普通铁路轨道以有砟轨道为主、无砟轨道为辅。4、铁路速度等级（1）普速客运专线：60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h。货运专线：40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h、160km/h。 客货共线：40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h、160km/h。 （2）高速客运专线：250km/h、300km/h、350km/h、380km/h、430km/h（磁悬浮铁路）。货运专线：无。客货共线：无。参考资料来源：百度百科-高速铁路参考资料来源：百度百科-普速铁路

高速铁路与普通铁路相比有什么区别

2，高铁和普通的铁路有什么区别

高铁是高速铁路的意思，“高速铁路”是这样定义的：新建的时速250以上，提速改造的时速200公里以上的铁路系统。因此，我国改造过的京广、京沪、京哈线等干线，时速达到200公里以上的区段，算高速铁路。而后来新建的京津城际高速铁路、武广高速铁路、以及在建的京沪高速铁路、哈大高速铁路、京沈高速铁路等就是货真价实的时速350公里的高速铁路了。高速铁路和普通铁路的区别就是1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。但是要强调的是：高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。具体来说： 时速350的高速铁路，运营时速350的高速动车组（CRH3、CRH2C）和时速250的快速动车组（CRH1、CRH2a、CRH2e、CRH5），比如京津城际、武广高铁以及以后的京沪、京武等。 时速250的高速铁路，运营时速250的快速动车组和普通列车，包括货运列车，比如石太高铁、合武高铁。 时速200公里的提速改造的普速铁路，运营时速250公里的快速动车组（会越来越少）和普通列车，以及货运列车。比如既有的京广、京沪线。 时速200公里以下的普速铁路，运营普通列车，以及货运列车。比如我国大部分支线。

高铁和普通的铁路有什么区别


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