1,为什么高铁在广东段开很慢

有些大站是要停很久的,客流量大~像广州南也是~不过只要是跟官网一致的都不算有问题吧~
高铁在广东段属于城际线了,通常每个站之间的距离都很近,火车还没开到极速,就要开始准备减速停车了。比如深圳到虎门只有17分钟,虎门到广州南也是17分钟,根本跑不起速度。

为什么高铁在广东段开很慢

2,为什么最近几年高铁越来越慢

我十几次乘坐动车或者高铁,没有发现和感觉动车或高铁运行速度越来越慢。从上海虹桥站到海宁西站(海宁西站到上海虹桥站),抵达的时间很少晚点,即便有也就是五分钟之内。不过有一次,动车出了故障,倒开回站内维修,晚了两个多小时。同样是动车,高铁,价格不一样。动车38.5元,高铁60元。而这段路程高铁仅仅比动车快了十几分钟。但价格差了21.5元。上涨了55.8%。我还是喜欢坐动车。

为什么最近几年高铁越来越慢

3,广州到南宁的高铁最快才200时速有时候170到180有点慢了吧

自从温州动车事故后 现在的高铁速度一般都要预留50 南广线的设计时速是250 所以最高只能跑200
刚刚开通,也顾及之前苏杭高铁出事故,速度稍慢也正常。再看看别人怎么说的。
这个是路况的问题,不能开太快,以后会提速的。再看看别人怎么说的。

广州到南宁的高铁最快才200时速有时候170到180有点慢了吧

4,为什么高铁一进山东境内速度就会变慢呢

哈哈哈,关于这个问题~如果你刻意去问,是什么也不会发现,是什么也问不出来的,但是如果你耐心观察,可以发现很多蛛丝马迹。高铁现在已经成为了国民日常出行的交通工具之一,目前我国也在贯彻落实“八纵八横”的计划。高铁目前的最高速度已经达到了350Km/h,但是并不是每个地方都能达到这个速度的。比如说山东省,高铁只要进入山东就会减速,难道现在高铁都要惨遭限速?很多网友都吐槽过山东的高铁,从潍坊到烟台的高铁速度表才显示80Km/h,这还是我们一追捧的高速快车吗?连汽车都比它快。这是不是表示山东的高铁技术远远落后于全国呢?其实并不是这样的,是铁轨的问题。山东省曾经也有过一段辉煌的时期,山东是全国最早发展动车的省份,当绿皮火车盛行的时候,山东已经有了时速达到200Km/h的动车了。所以山东现在的轨道大部分都是动车轨。因为动车轨无法适应高速快车的行驶,如果把动车轨拆掉,重新建高铁轨,成本加大了不说,还会影响当地的交通。这样反而更加得不偿失。曾经在08年的时候山东就出现过脱轨的事件,为了保证安全,山东的高铁只能降速。高铁慢还有一个原因,那就是绕路,站多。可也是很多网友吐槽的点,很多普快不停靠的站,高铁全停,能不慢吗?我国内陆的很多城市都是直接跳过了动车的发展,直接发展高铁,所以不会出现降速的问题。看来发展得太早也有一些弊端啊。那么大家到了山东,还会选择坐高铁吗?欢迎在评论区留言。关于这个话题就说到这里,你们还有什么其他感兴趣的,记得提问,我看到第一时间去回答谢谢大家捧场

5,高铁明明很快为什么从里往外边看很慢

以前高速上坐长途车,问司机同样的问题,他说基本都有减速玻璃。只是里面看起来慢而已。你走到车头去就很快了
你好!并不是有减速玻璃,这种东西不存在的,只是错觉而已,在高铁上往外看会习惯性的往远处看。远处的物体相对于你眼睛运动的角速度比近处的小,所以会感觉慢,但是你看近处的东西还是感觉很快的。而很多高铁驾驶室拍摄的图像感觉很慢是因为外界物体相对往你所在位置运动,会有一种空间压缩感让你感觉距离不远,会产生一直速度慢的错觉。其实说到底就是人的一种感官错觉,不存在减速玻璃这种东西如有疑问,请追问。
也是限速的,
看近处风景与看远处风景,给人带来的速度感是完全不一样的,看近处的东西会让人觉得速度极快,看远处的则相反。高铁一般视野非常开阔,往往一眼看到远方,难以给人带来高速的感觉,而此时近处的接触网电线杆已经看不清了。飞机是不是速度也很快,你在飞机里往外看,也是会感觉很慢

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