1，动车组司机必须有本科学历吗我说的是即将走向岗位的年轻的 搜

动车组司机在西南交通大学有个专门的班，那里是动车组司机的摇篮
不一定，但一定要有十万公里的驾程经验
不一定。。。像我们学院的就不是本科。。。
第一你要能进的了铁路 第二司机也有不少专科的 动车组不少也都是后修的本科 一般都是非常有经验的老司机 通常第一学历都不是很高 司机这个活不是学校就能学会的 不要期望太高 本务司机很难上 动车司机更难上 不光要有关系 钱到位 本身水平也得非常不错
是的，不光是动车司机，以后所有的火车司机都必须是本科毕业。

动车组司机必须有本科学历吗我说的是即将走向岗位的年轻的 搜

2，怎么样才能当上高铁司机有什么要求高铁司机月薪有多少钱

首先你要读铁路院校，铁路院校读司乘专业，毕业后在某个机务段从事机车乘务员（也就是火车司机），机车乘务员得从学员开始，在跟车达3万公里（1年半左右）后方可考学习司机（付司机），在考上学习司机后再值乘6万公里（2年半至3年）才可参加全国统考机车司机，在你顺利取得机车司机驾驶证后2年无责任事故，由单位推荐在北京铁路总公司面试，面试通过后前往成都西南交大进行1个月的理论培训，培训合格后（每期都有不合格），方可进行各铁路句的实作培训，全部通过后根据各铁路局的情况进行安排上岗（目前各大铁路局都缺人），浅浅的给你介绍一下，其中的血泪需要自己体会。

怎么样才能当上高铁司机有什么要求高铁司机月薪有多少钱

3，高铁司机现在什么待遇啊感觉比飞行来的舒服呢

答高铁司机工作时间，就是监视自动驾驶仪器的自动运行情况。根据高铁运行时间速度设置好自动运行程序，并且根据调度的指挥进行有序开展工作。整个铁路网有统一的调度指挥中心，与每一台机车进行通讯联系。司机要保持与其联系畅通无阻，有情况便于联系处理。根据以上内容，高铁司机一般都是上车前8小时不能饮酒，精神状态不好者，禁止进入驾驶室工作。进入驾驶室后，要对本车的报警系统，声光，电等一系列回路进行实验，有问题汇报处理，异常大的必须告诉调度。进行通讯呼叫检查，正常后，对机组运行人员进行检查分配工作，机组运行人员各部检查正常后，汇报调度，调度将其编入系统运行程序。司机在此期间要做预想（可能出现问题，处理，对策）写接班记录（主要检查哪些项目，结果，这个便于出现事故进行调查。）然后司机就是配合调度把车从起点运行到终点。以上都是正常的情况，出现异常了就是汇报调度，自己尽可能是事故影响最小。一般都是有预想和预案两部分。考高铁司机除了启动，停止，运行维护方面的知识外，有一大部分就是与运行调度之间联系汇报，另一个就是事故如何处理。动车司机要把运行过程中出现问题，一一记录在记录本上，机车停运后，把需要交代，处理的缺陷等交代清楚，完成交接以后，给全体机车的运行人员进行总结后，才离开动车，一般都是一个动车有一名司机，还有一到两名副司机以及各种各样运行维护人员组成一个机组运行人员，他们不同于动车的服务人员。司机除了上厕所之外都在控制室，控制室原则就是司机工作的岗位，司机不在由有相同资质的人或副司机。其他的人员禁止进入驾驶室。应该和飞机的驾驶室一样严格禁止外人进入的区域。
答高铁司机工作时间，就是监视自动驾驶仪器的自动运行情况。根据高铁运行时间速度设置好自动运行程序，并且根据调度的指挥进行有序开展工作。整个铁路网有统一的调度指挥中心，与每一台机车进行通讯联系。司机要保持与其联系畅通无阻，有情况便于联系处理。根据以上内容，高铁司机一般都是上车前8小时不能饮酒，精神状态不好者，禁止进入驾驶室工作。进入驾驶室后，要对本车的报警系统，声光，电等一系列回路进行实验，有问题汇报处理，异常大的必须告诉调度。进行通讯呼叫检查，正常后，对机组运行人员进行检查分配工作，机组运行人员各部检查正常后，汇报调度，调度将其编入系统运行程序。司机在此期间要做预想（可能出现问题，处理，对策）写接班记录（主要检查哪些项目，结果，这个便于出现事故进行调查。）然后司机就是配合调度把车从起点运行到终点。以上都是正常的情况，出现异常了就是汇报调度，自己尽可能是事故影响最小。一般都是有预想和预案两部分。考高铁司机除了启动，停止，运行维护方面的知识外，有一大部分就是与运行调度之间联系汇报，另一个就是事故如何处理。动车司机要把运行过程中出现问题，一一记录在记录本上，机车停运后，把需要交代，处理的缺陷等交代清楚，完成交接以后，给全体机车的运行人员进行总结后，才离开动车，一般都是一个动车有一名司机，还有一到两名副司机以及各种各样运行维护人员组成一个机组运行人员，他们不同于动车的服务人员。司机除了上厕所之外都在控制室，控制室原则就是司机工作的岗位，司机不在由有相同资质的人或副司机。其他的人员禁止进入驾驶室。应该和飞机的驾驶室一样严格禁止外人进入的区域。高铁司机相对于普通司机来说，确实是一份工资比较高的职业，因为普通大货车司机或者网约车司机一个月也就几千块钱，但是高铁司机的工资能达到2万块左右，所以这份工作是收入的确让人羡慕。虽然高铁司机收入很高，为什么很多人却不愿意做这份工作呢？接下来我们看看从事过高铁司机这份工作的人，他们是如何看待这份工作的高铁的驾驶员不仅仅在行驶的时候要集中精神注意各种路况，虽然没有方向盘，又看似可以方便简单地启动，可是高铁的驾驶可是有很多操作的，而且对操作人员是有高标准严要求的。其中最为严苛的一项就是高铁司机在驾驶中要每三十秒就要踩一次踏板，虽然这踩踏板也没有对高铁的行驶有什么实际上的影响，可是这是对乘客安全的一个保证，也是高铁司机合格的一个体现，这就要求驾驶员无时无刻的随时在状态上。高铁的行驶速度大家都心里有数，要是高铁出现碰撞事故后果是不堪设想的，这三十秒踩一次踏板也是为了防止司机在行驶过程中睡着，让司机随时保持警惕。所以在高铁的行驶过程中司机是要时刻绷紧神经的，一点疏忽都不容许出现，所以高铁司机一般都是没有办法离开驾驶室的，车子行驶多久，就要在驾驶室内呆多久，即使是人有三急也不行。所以一般的驾驶员在上车前不会喝水，长期下来也就造成了身体上的一些不适，可谓是非常值得敬佩的

高铁司机现在什么待遇啊感觉比飞行来的舒服呢


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