1，动车组与和谐号的票价相同么如果不同又有什么区别

一样的，票价一样
和谐号就是动车组，动车组也叫和谐号。不过票价都很贵但速度快

动车组与和谐号的票价相同么如果不同又有什么区别

2，高铁和动车有什么区别为什么价格还不一样

高铁走的路特别建造的和普通轨道不一样，动车走普通轨道。
最大的区别是高铁速度比较快，一般在300km/h,动车一般在200km/h左右
应该没什么不一样的。动车是列车动力源方面的概念，高铁是列车速度上的概念。动车是相对于普通机车在车头牵引来说的，高铁是相对于普通速度列车来说的。动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车的不同；高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。 我们将时速200-250公里的客运动车组称为“动车”，一般车次以d字打头；将时速300公里以上的客运动车组称为“高铁”，一般车次以g字打头。其实国外将时速200公里以上的铁道客运系统统称为“高速铁路”，简称也就是“高铁”，这样的叫法就没咱们这儿那么绕人了。
高铁更快 造价更高 所以更贵
高铁快

高铁和动车有什么区别为什么价格还不一样

3，和谐号与普通车的差别

“和谐号”CRH系列是国产化动车组列车，时速能达到200KM/H，比一般的火车要快，而且中途停站很少，就算是停也每站只停留1分钟。动车组上没卧铺，但座位都很舒适，而且保证每个人都有座位，他不卖站票。动车内的温度也很舒适（不像有些空调车坐久了就很冷）。呵呵，我今年去体验过一回，感觉还蛮好的，上车每人发一小瓶水，车厢两头有冷、热两用的饮水机（普通车只有一个开水的哦），反正感觉蛮好，当然票价也比一般火车贵，比一般火车的卧铺都贵点。（不过动车上的厕所感觉都干净舒适点 (*^__^*) ）
从技术上说，动车组车头和车厢编组固定，运行过程中不会更换车头（当然车头出故障除外），而普通列车在运行过程中根据交路的不同可能会更换车头，当然现在铁路推行长交路，有很多普通列车全程也不换车头了。 动车组有两类：集中动力和分散动力。集中动力是动力集中在两边的车头，例如原来跑京津的神州号内燃动车组、沈阳北－山海关的中华之星电动车组；分散动力是动力分散在全列各节车厢（包括车头在内），不同的动车组动力分布不同，有动力的车厢叫动车，没有动力的车厢叫拖车，例如现在的和谐号动车组、沈大的长白山号动车组、成渝的先锋号动车组、原来跑广深的X2000新时速动车组都是动力分散型动车组。国内的地铁列车其实也可以看成是动力分散的动车组。动力分散的优点在于加速快，容易达到较高的速度。

和谐号与普通车的差别

4，请问高铁价格为什么比汽车价格贵呢

一、高铁本身建设成本就高二、速度更快，就为你节省了时间，不是有句话，时间就是金钱嘛。三、坐高铁比坐汽车也更舒服多了四、空气也好啊、气氛也是。可能还有很多，我就举这几点，你就能理解为什么高铁比汽车贵。
高铁??首先最大的好处就是快，汽车的速度跟它是无法相提并论的；其次，车内环境、舒适度、服务都挺好，汽车这几项基本就可以忽虑不计；最后一点，也是最重要一点，坐高铁不会晕车??
高铁速度快，时间就是金钱，高铁舒适，环境较好，高铁安全性更高，大多数人选择高铁其实主要还是因为快。汽车速度慢，长时间坐会很疲劳，而且在车上不能走动，空间不够大，空气流通不好，时间一久会闷。而且高铁的制造成本要比汽车高太多，这都是高铁比汽车贵的影响因素。
高铁
高铁的运营成本比较高，前期投入大，公共设施也比较完善，上面有餐厅和厕所，中途停车少，停车时间短，安全系数也是比较高，速度快，可以快速到达你的目的地，因此价格自然会很高。汽车来说，运行成本比较低，只需要过路费而已，公共设施相对薄弱，吃饭上厕所需要到服务区，停车时间长，高速公路上安全系数相对来说低一点，时间花费的多速度自然慢，需要很长时间才能到达目的地。
第一，高铁的轨道建设费用比公路贵。第二，高铁的车头车厢电气设备比汽车贵。第三，高铁的运营维护费用比汽车贵。综合考虑，高铁票价自然就比汽车贵了。

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