为什么日本高铁站那么多，关于日本的车站有个问题不明白

1，关于日本的车站有个问题不明白

不同的公司运营的交通手段：JR 基本没有地铁的，而地铁有好多团体拥有，都営地下鉄等

日本旧国铁时代就没有包括地铁。旧：国鉄／地下鉄／私鉄新：JR／地下鉄／民鉄

和歌山电气铁路公司任命“阿玉”为贵志站 “站长” 日本草莓型公交车站其实还有哈密瓜样子的~

关于日本的车站有个问题不明白

2，日本鬼子为什么很重视高速铁路

因为日本国土小，而且日本什么资源也没有你让他拉什么？貌似只有AV也不用火车拉呀？？日本都是从外国进口原材料加工成成品后高价卖出赚取利润的（AV除外）。美国基本上没有高铁，大部分是重载列车的，拉货的（像中国的大秦铁路）每列一般在2万，3万吨。出行一般就用私家车或者飞机了，所以美国的高铁没有什么发展。

日本鬼子为什么很重视高速铁路

3，JR日本铁道是不是也是地铁

不是JR覆盖全日本，很大，相当于中国的国铁了，不过它已经民营化了，现在分割成7家公司既有线和新干线都归JR管理它不是地铁，但是有通勤列车，是日本人的重要出行方式，日本的公车很不发达，所以必须依靠JR和私铁来出行还有它可以和地铁直通运转,就是火车在铁路上开了一段之后可以进地铁的线路当然，它也有一站一个城市的那种特急列车，新干线也有一站一个城市这种的还有，中国的铁路也不是一站一个城市的，只不过很多被跨越掉了而已

是一站一个小城各站停的基本上是2，3 分钟就是一站

你好！不是。他是在城市里面开的，站距和地铁差不多。新干线那种是一站一个城市的希望对你有所帮助，望采纳。

JR日本铁道是不是也是地铁

4，都是经济强国为何日本全力发展高铁而美国却不需要高铁

日本建造高铁，美国不需要高铁是因为美国的飞机场很多，基本上一个县都有两个机场，美国的土地都是私人买断的，影响美国的利益链，美国政府资金短缺。这些原因都导致美国不建高铁。第一，美国的航空业的时候很发达的，平均在一个县都有两个机场。美国的飞机建造成本不大，有设计图纸在手实际的消耗并不大。美国认为铁路的实际性发展没有航空发展的好，因为铁路都是依靠水泥跟土地来进行的。美国认为高铁能够带来利益，但是没有航空带来的利益高。第二，在美国土地都是被私人买断的，如果美国政府想要建造高铁，那么将需要从私人的手里买土地，很多私人可能不愿意卖土地给美国政府。因此美国政府想要征用土地是很困难的事情，并且他们在生产高铁的过程中也会有噪音，会引发美国民众的投诉，那么美国将要付出很大的代价。第三，美国的一些利益集团，不会容许政府建高铁的，如果美国建成国家级的高铁网，飞机制造和运营业会减少50%以上利润。汽车制造业减少30%以上的利润。美国的利益集团后面大部分都有军工背影，军工背影的后台是华尔街的银行家，这些银行家正是美国的议员或者议会代理人。代理人们是不可能允许美国建高铁网而损害他们垄断性利益的。第四，美国政府现在还是欠债的，如果投入巨大的高铁工程，那么他们的债务更无法清还。

5，日本殖民大连期间大连对日本有哪些影响各个方面都可以

是日本对大连影响很多吧，以前的城市规划，好多日本房子，大连火车站都是日本人建的。大连一中、八中、二十四中的老校舍也是日本建的，据说三个学校旧址从空中看来就是“大日本”三个字。不过现在这三所学校都改建了，完全没有历史的痕迹了。还有大连青泥小学，以前是日本人的子弟学校，我以前在哪个学校上学时经常有日本校友回校访问。要说影响嘛，就是那学校教育了一批日本人吧。其实，客观地说，日本的殖民统治给大连带来了充满屈辱和鲜血的历史，但是对于城市建设还是有很大正面影响的。当然，这些正面影响也只是出于帝国主义自身利益考虑。如今，大连跟日本很多城市保持友好的关系，大连学日语的很多，日资企业也很多，还有专门和日本连线的电视节目，历史的烙印不是那么容易消解的，何况这是良性发展的，没什么不好。我们该记住历史，记住日本帝国主义的无耻罪行，更应该学会在历史的天空下如何前行，以史为鉴，迎接更好的未来。我爱大连！

6，日本JR问题

JR是日本国铁私营化后的公司是以地区为分界的 JR东日本 JR西日本 JR九州等你所说的新干线是JR的特快火车相当于国内的高铁一样但是日本的火车和轻轨的接线分的不是很明确只有速度的区别

JR是明铁，其他的都是私铁千叶这边是东JR，别的地方的没坐过也不知道也就是地上铁，地下铁基本上都是私铁 JR就是一个会社，至于楼主说的电车日本人这么叫的，也就是轻轨地上铁新干线就是里面的一种快速列车，买票什么都跟普通列车的不太一样贵很多,但是很多小车站都没有，站与站之间比较远的希望可以帮助你

如果是中国可以说成把整个中国都连起来的轻轨

Japan Railway （日本铁道）简称 JR 是基本上连接了整日本各城市的电车铁道，基本行驶在地面，高架上。。顶多过隧道。并不是地下铁。在日本除了JR以外，个别城市还有其它私营短途铁道，和JR是不相连的。另外，并不是什么地方都有地铁的，所以日本的地铁没有每个城市都相连。新干线是JR铁道里的高速列车，往返于个大主要都市。

日本JR是若干私营的铁路公司，它们所属的铁路线覆盖日本全境，可以·任意换乘。

差不多哎...现在从东京直达很多地方的快线都有.. 出门差不多使用JR Bus也很多... - -

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