1，高铁二等座座位下面有一个用脚踩的开关是干嘛的

那个是旋转座椅的
任务占坑

高铁二等座座位下面有一个用脚踩的开关是干嘛的

2，高铁二等座座位外侧有个脚踩的是干嘛的

高铁二等座位作为外侧有个脚踩的是座位转向开关，当列车到站后准备回程时，乘务员就踩这个开关把座位转到另一边。高铁二等座位是2+3，就是过道一侧2个座位，另一侧3个座位，是硬座。只在车厢两头有充电插座，放物板是从前面的椅背放下来的。

高铁二等座座位外侧有个脚踩的是干嘛的

3，火车下面踩的东西是什么

火车下面踩的东西是铁轨，也叫钢轨。
铁轨

火车下面踩的东西是什么

4，高铁上面座位侧面的脚踏板是什么作用

高铁上面座位侧面的脚踏板作用：改变座位方向。普通火车和动车不一样，火车需要调头，座位和车头方向始终都是保持一致的。而高铁动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。动车组反方向开行前，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位调转就在这时发生。乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置调转座位方向。扩展资料：高铁特点：第一、平顺性高速铁路都是采用的都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路还是无砟轨道，在没有石子的整体式道床上运行，所以高铁才能够保证优秀的平顺性。第二、快速安全高速铁路速度比较快，所以能够帮助大家有效地节省时间，提高生活工作的效率。正是因为它的高速性，高铁的安全性是极度重视的，所以高铁中有一系列有效的安全设置，以保证行车安全和舒适性。第三、弯道少高速铁路的弯道少，弯道的半径大，而且还大量采用了高架桥梁和隧道，这样可以有效地缩短距离，为乘客有效节省时间。高铁车顶上的电线，它的悬挂方式和普通铁路是不同的，它可以有效地保证车组的稳定性。参考资料来源：百度百科-高速铁路

5，动车靠过道 座位下面脚踩的是干嘛用

转动座椅用，转动后可以面对面坐。
那个是旋转座椅的

6，动车靠背顶上有个像牛角的是什么

搜一下：动车靠背顶上有个像牛角的是什么
那是列车员用来反转座椅的把手。列车员到站之后，抓住那个东西、踩住踏板就可以把座椅反过来

7，动车座椅上的这个踏板有什么用有图

踩下去可以旋转座椅
你好！可以将座位旋转90度，180度如有疑问，请追问。
动车两头都有车头就无需掉头了如果你达到目的后，车子需要返回你的出发点乘务员就把椅子转个方向因为人体感受面朝前进方向会舒服这个踏板就是乘务员用来吧座位转向的

8，在高铁看到她脚下是啥东西

这个的作用应该类似过去军人的绑腿，减少长时间坐着小腿肚子放松充血造成的不适。
从文明礼貌的角度讲，乘坐地铁里不宜吃东西。但乘坐高铁往往由于旅途长，时间也较长，所以是可以吃东西的。可在餐车进食，也可在旅客的座位上进食，但是由于是公共场合，请注意尽量不要影响到他人，譬如尽量不吃味道强烈的食品（如果臭豆腐，大葱大蒜，榴莲。。。），也不要因进食而弄脏了周围的环境（收拾好餐后垃圾）。

9，动车的一等座和二等座有什么区别动车一等座和二等座的区别详解

1、价格不同二等座的价格是相对较低的，是普通大众最喜欢选择的座位；而一等座的价格，根据里程远近，一般比二等座贵几十到几百元不等。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。2、功能设施不同二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。3、空间大小不同一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服；二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。参考资料来源：搜狗百科—动车二等座
高铁或动车一等座和二等座的区别： 1、一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。 2、车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。 3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。 4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
一等贵一点
一等有枕头和脚踏二等都没有一等比较软二等比较硬其实没必要一等，如果一等座没有人，直接上去坐就行，没人管的，动车不查票
一等每排四个座位，二等每排五座位

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