1，11月27号下午有新余到九江的火车吗

目前还没开通下午时段从新余至九江的车次，早上8点14和8点39各有一趟从新余到九江的，晚上10点52还有一趟，票价相同，均为44元

11月27号下午有新余到九江的火车吗

2，桐城到深圳高铁什么时候通车

这还要等一段时间，本和九高铁，干深高铁开通后就会通了。

桐城到深圳高铁什么时候通车

3，什么时候南京到九江能开动车

目前南京到九江已经开通了动车，以前之所以无法开通动车是因为安庆到九江的高速铁路还没建成通车，所以在当时南京的动车只能开到安庆，通过宁安高速铁路串联起南京马鞍山、芜湖、池州、铜陵、安庆等城市。九江虽然有到南昌的昌九城际铁路，在南昌西站可以连接沪昆高铁前往长三角地区，理论上从南京出发途经宁杭高铁、沪昆高铁和昌九城际铁路也是可以到达九江的，但是这样一来动车组列车的运行路线非常绕，对于从南京到九江的旅客而言性价比太低。另外通过宁杭高铁、杭黄高铁、合福高铁和衢九铁路也可以到达九江，但是这条路线同样也是非常绕路的，运行时间太长几乎就没有性价比。实际上从运行路线来看，南京到九江走安徽省直接南下是最顺直的，安庆到九江的高速铁路是京港高铁安九段，也就是安九高铁，这条铁路经过四年多的时间修建在去年底顺利通车，虽然宁安高铁的终点站和安九高铁的起点站并不在同一座车站，宁安高铁的终点站是位于宜秀区的安庆站，而安九高铁的起点站是位于安庆市怀宁县的安庆西站，不过为了两这两条铁路串联起来，修建安九高铁的同时特地新建了一条联络线将这两座车站连起来，这样从南京出发就可以通过宁安高铁南下连接京港高铁，安九高铁通车后，从南京南站开通了七趟到九江庐山站的动车组车次，其中有三趟是到深圳的过路车，另外四趟是到南昌的过路车，从南京南站到庐山站的铁路里程是454公里，运行时间均在三个小时左右。在没有高铁的年代，南京到九江主要是通过宁铜铁路和铜九铁路的普速火车到达，现在从南京到九江有七趟图定的普速车次，从南京站到九江站的铁路里程是450公里，不过由于宁铜铁路和铜九铁路都属于单线非电气化铁路，铁路等级不高列车运行速度比较慢，因此从南京到九江的普速火车最快需要七个小时，最慢需要九个多小时才能到达。好处就是票价比较便宜，硬座只需要六十多元，而动车需要两百元。合九铁路是联系华东、中南地区的路网一级干线，北起合肥西站（合九铁路示意图含）、沿大别山东麓，经肥西、舒城、庐江、桐城、至怀宁县高河镇，再经潜山、太湖宿松至湖北黄梅，在孔垄与京九铁路阜九线接轨，东接华东第二大通道安徽段的淮南线，西接京九线江西段的九江站。合九铁路全长279.117km，其中合高段长137.702km；高九段141.415km，另有高河镇至安庆支线长40.78km。1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，2002年5月28日正式通过国家验收。 由上海局控股的合九铁路有限责任公司负责经营。经过合肥西、竹溪(新设车站)、肥西、丰乐、舒城、庐江、柯坦、桐城、范岗、杨树店、安庆西、高河镇、瓜形、天柱山、小池、太湖、凉亭河、宿松、黄梅、濯港、九江等站，其中安庆支线设石镜、月形山、安庆北、安庆站，共20个车站。合九铁路由于其为单线铁路，运能明显不足，可能要进行复线和电气化改造，网上有各种各样的传言，但是没有证据能够证实。
目前南京到九江已经开通了动车，以前之所以无法开通动车是因为安庆到九江的高速铁路还没建成通车，所以在当时南京的动车只能开到安庆，通过宁安高速铁路串联起南京马鞍山、芜湖、池州、铜陵、安庆等城市。九江虽然有到南昌的昌九城际铁路，在南昌西站可以连接沪昆高铁前往长三角地区，理论上从南京出发途经宁杭高铁、沪昆高铁和昌九城际铁路也是可以到达九江的，但是这样一来动车组列车的运行路线非常绕，对于从南京到九江的旅客而言性价比太低。另外通过宁杭高铁、杭黄高铁、合福高铁和衢九铁路也可以到达九江，但是这条路线同样也是非常绕路的，运行时间太长几乎就没有性价比。实际上从运行路线来看，南京到九江走安徽省直接南下是最顺直的，安庆到九江的高速铁路是京港高铁安九段，也就是安九高铁，这条铁路经过四年多的时间修建在去年底顺利通车，虽然宁安高铁的终点站和安九高铁的起点站并不在同一座车站，宁安高铁的终点站是位于宜秀区的安庆站，而安九高铁的起点站是位于安庆市怀宁县的安庆西站，不过为了两这两条铁路串联起来，修建安九高铁的同时特地新建了一条联络线将这两座车站连起来，这样从南京出发就可以通过宁安高铁南下连接京港高铁，安九高铁通车后，从南京南站开通了七趟到九江庐山站的动车组车次，其中有三趟是到深圳的过路车，另外四趟是到南昌的过路车，从南京南站到庐山站的铁路里程是454公里，运行时间均在三个小时左右。在没有高铁的年代，南京到九江主要是通过宁铜铁路和铜九铁路的普速火车到达，现在从南京到九江有七趟图定的普速车次，从南京站到九江站的铁路里程是450公里，不过由于宁铜铁路和铜九铁路都属于单线非电气化铁路，铁路等级不高列车运行速度比较慢，因此从南京到九江的普速火车最快需要七个小时，最慢需要九个多小时才能到达。好处就是票价比较便宜，硬座只需要六十多元，而动车需要两百元。

什么时候南京到九江能开动车

4，九江到武汉高铁都经过哪些站

关键看乘坐的是哪趟车次！因为目前（今天是2019年6月9日），从九江去武汉每天有十趟直达高铁（含动车车次）。车次的不同，途经车站也稍有不同！
普遍过黄石，鄂州进武汉
南昌去武汉的动车，都不过九江，只走庐山、德安，一定要坐动车，只能去庐山站。

5，九江到蚌埠的火车经过些什么站

你好。九江火车站到蚌埠站，有5班次火车。 k92次，07：22九江开，当天16：10到蚌埠。旅时8小时48分钟。 k612次，16：54九江开，次日01：22到蚌埠。旅时8小时28分钟。 k492次，18：00九江开，次日00：46到蚌埠。旅时6小时46分钟。 k678次，21：36九江开，次日08：01到蚌埠。旅时10小时25分钟。 k1562次，23：05九江开，次日07：22到蚌埠。旅时8小时17分钟。
九江到蚌埠列车就1趟 K612/K613 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下 1 九江 16:52 17:02 10分 1小时56分 135公里 22元 76元 109元 2 黄梅 17:57 17:59 2分 3小时1分 188公里 29元 83元 120元 3 太湖 18:44 18:47 3分 3小时48分 244公里 41元 95元 136元 4 天柱山 19:13 19:16 3分 4小时17分 278公里 42元 96元 139元 5 安庆西 19:39 19:42 3分 4小时43分 306公里 47元 101元 147元 6 合肥西 22:36 22:42 6分 7小时40分 443公里 65元 123元 183元 7 合肥 22:58 23:23 25分 8小时2分 462公里 70元 131元 195元 8 蚌埠 02:02 02:22 20分 11小时6分 593公里 82元 155元 232元
从九江到蚌埠经过,黄梅\太湖\天柱山\安庆西\合肥西\合肥 到蚌埠!

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