1，高铁维护这个工作怎么样待遇如何

还不错，稳定，轻松，待遇也不错。
薪水中等吧，工作还是有些辛苦的。

高铁维护这个工作怎么样待遇如何

2，动车检修员工作具体是怎样的

动车组检修员所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作 。设备维修包含的范围较广，包括为防止设备劣化，维持设备性能而进行的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等日常维护保养工作，为测定设备劣化程度或性能降低程度而进行的必要检查，修复劣化，恢复设备性能而进行的修理活动等。扩展资料：注意事项：机械维修人员必须具备必要的机械基础知识，熟悉所维修的各种类型的设备；对于各种机械设备及工属具的操作使用，应符合安全、正当的操作规程；严格遵守设备管理制度和交接班制度，在工作中确保人身和设备安全。 维修保养时，不允许单独作业。检修时需要司机配合的，须由一个人统一指挥，指挥者要确认安全后才能通知司机动车（必须明确说明是几号设备，如何动作），每次动车后再进行检修时，要通知司机停控制电源或进行其它警示。在无需动机的情况下检修时，应在适当位置把紧停开关按下，并挂好警示牌，完工后记得恢复紧停按钮。参考资料来源：百度百科-动车组检修

动车检修员工作具体是怎样的

3，南昌地铁检修工女生主要做什么的

例行检查和数据整理上报，就是普通的工人，做一些技术要求不高的岗位的员工. 工资主要靠加班，比较辛苦。
做检查记录统计上报。再看看别人怎么说的。

南昌地铁检修工女生主要做什么的

4，广西女生在动车上维护修理她的主要工作是什么

南宁动车组的郑双双是广西交通枢纽大家公认的“女神维修工”。和男维修工一样，不仅要为动车进行正常的点检维护，还要判断和维修动车车组在运营过程中出现的一些故障。郑双双已经在广西动车组里干了8个春秋，检修了8000多组动车。按照郑双双的话来说，她们就是动车的“女医生”，男维修工能干的事情，她们女维修工也能干好，有时还要扛着40斤设备上动车维护，连动车司机都说她们是女汉子。在动车的维修车间，由于环境相对封闭，动车里的动力源产生的热量无法向外排出，所以在这个车间里面工作，需要承受住高温，也就是大家所说的“大火炉”的心脏，里面待个10多分钟，衣服就会被汗水浸透。郑双双不觉得累和苦，反倒觉得很自豪，有的时候在六七月份，这个车间的温度会达到50度，如今一般温度在40度左右。广西从零动车到现在走遍了大半个中国，有大家的一份功劳，她感觉很自豪。刚开始入行的时候，还不是太懂，经过这几年的锻炼，郑双双发现自己的工作责任很大，很有使命感。如今，郑双双已经带出了好几个徒弟，在动车维修组内，男维修工和女维修工比例是1:1，所做的工作并不比男维修工少，相对来说比他们更加细心，更加能出色地完成检测任务，和男维修工一样，不仅要分析产生故障的原因，也要会判断和检修故障，有时还要干男维修工一样的体力活。广西动力车组，她们都是全年无休，特别是碰到节假日，工作特别重要，乘客众多，所以来不得半点马虎，乘客的生命安全比什么都重要，因此她们的任务就是保证铁路运行的安全。

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