1，礼陵东火车站是和高铁站在一起吗

醴陵东就是高铁站
也许是的。

礼陵东火车站是和高铁站在一起吗

2，西川镇的介绍

西川镇，位于秦安县城西近郊，东接兴国镇，西邻王窑乡，南靠千户乡，北与叶堡乡相毗连，最南端和北道区西坪乡相濒临，东临河谷地带，葫芦河由北向南流经东部边缘，西小河自西向东流经11个村汇入葫芦河。镇政府所在地距县城不到1公里。国家重要的“四纵四横”铁路网徐兰客运专线的最西段宝兰客运专线经镇区而过，宝兰高铁秦安站坐落于此，310国道纵贯下王峡村至龙洼村共长17公里，泾（川）甘（谷）公路、秦（安)王(窑）公路穿境而过，秦安县“城市名片道路”成纪大道与镇区大道相连并称成纪大道，秦安县互通立交在此形成全县最重要的交通枢纽，是秦安县发展进程地势良好的一大重镇。现已成为秦安县城市发展规划的新城区，属于县城范围。

西川镇的介绍

3，秦安有高铁站吗

秦安有高铁站。秦安站为宝兰客专中间站，中心里程ⅢDK808+925，位于秦安县农民村附近，宝兰铁路客运专线是甘肃省的首条高速铁路，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中东部乃至西南地区的客运主通道。秦安站车站站坪为平坡，秦安站设计到发线4条（含正线2条），到发线有效长度650m。设450mx8mX1.25m侧式站台2座；设8m宽旅客进出站地道1座。综合维修工区设在兰州端线路左侧。车站站区建筑面积5574.48m2，其中站房建筑面积近3500m2。车站工区建筑面积3529.78m2，主要建筑为综合办公楼，建筑面积824.96m2。扩展资料秦安站宝兰客专的建设历程：中国铁建十七局集团承建的宝兰铁路客专甘肃段第六标段位于天水市麦积区与秦安县境内，2013年2月25日，由中铁十七局集团第三工程有限公司承建的宝兰客专杨家庄隧道3号斜井率先破土动工；2013年6月19日，2013年上半年铁路施工企业信用评价检查组及兰新铁路甘青有限公司安全质量检查组领导一行到中国铁建二十五局集团五公司宝兰客专项目部秦安隧道兰州出口工区施工现场进行检查评比工作；2014年3月19日，秦安县委领导深入郭嘉镇、叶堡乡等乡镇协调指导宝兰客运专线秦安段拆迁安置工作；2014年3月24日，中铁二十一局集团宝兰客专三电迁改工程项目，宝兰客专秦安县郭嘉镇隧道进口至兰州五星坪隧道出口临电线路工程全部完工。参考资料来源：参考资料来源：

秦安有高铁站吗

4，甘肃秦安未来的发展如何

老衲侃春秋现在来和大家一起“关注历史，讲述历史，解读历史”民间曾流传着这样一句话：千年历史看北京、三千年历史看陕西、五千年历史看河南、八千年历史看甘肃。为什么这么说呢？这说明甘肃有着悠久的文明古迹。那么这些文物古迹在哪里？它代表的是什么文化？这就是在甘肃东部发现的大地湾文化。下面，让我们走进甘肃省博物馆，来揭开这个古老文明中这层神秘的面纱。从目前的考古发掘实物来看，当代考古发现的大地湾遗址，就在甘肃境内。大地湾文化是我国20世纪重大考古发现之一。遗址位于秦安县五营乡，主要分布在渭河支流清水河南岸，总面积110万平方米。1978至1984年，考古人员进行了大面积的考古发掘。发现了大地湾文化、仰韶文化、常山下层文化的大量遗迹和遗物。从彩陶的发明，农业的肇始，到大型礼仪性建筑的出现，表明甘肃东部是中华文化的发祥地之一，是探索中华文明起源的重要区域。大地湾文化是我国新石器时代目前发现的最早的遗址，它比大家所熟知的河南渑池仰韶村、陕西西安的半坡村遗址，在年代上都要早。也是世界上最早出现彩陶的古文化之一。看看下面这个东西，打人不？宽带纹三足彩陶钵 （距今8170—7370年前）高12厘米，口径27.3厘米。敞口、弧壁、圜底，三锥足，夹砂红陶。口沿外绘红色宽带纹，内绘一圈红色窄线纹，下腹饰交错绳纹。再看看这些残片，古人想要传达给我们什么样的信息？彩绘符号陶片 （距今8170—7370年前）陶片分别长10厘米，7.8厘米和7.2厘米。在大地湾文化的一些彩陶钵上，绘着红色的独体符号，已发现有“↑”“＋”“×”“‖”等十余种，是中国文字最早的雏形。在一期出土的陶器上，共发现了十几种彩绘符号，这些符号比西安半坡陶器刻划符号的时间，早了1000多年。它对研究中国古文字的发展源流有着重要的意义。这个是古人的墓葬，这些随葬品是否够丰富？虽然考古发现了这些古人的遗迹，但大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，专家们猜测不外乎以下几种原因？一、瘟疫说在远古的时候已经有瘟疫，那时的人们对瘟疫还没有太多的认识，抵抗瘟疫的能力也非常有限，当瘟疫暴发后不得已就迁走了。证据：从出土的文物上看，人们在离开它之前，并没有把粮食、礼器、量具等重要的物品带走，反倒像是一场突如其来灾难让它失掉原有功能和价值，人们才不得不弃它而去。二、火灾说从一些痕迹来看，大地湾遗址很像是一个火灾现场。 可能和当时对火的敬畏有关，或者是对火的信仰有关，因为烧过火以后就不再住人了，就把它废弃了。三、民族侵入还有的学者坚持认为是游牧民族侵入进来，破坏了原来的农业，整个甘肃这个区域，马家窑就发展起来了，相对大地湾的重要性就衰落下去了，随着政治中心的转移发生了变化，这个古老的文明就这样消失了。虽然大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，我想随着大地湾考古的进一步发掘，这一结论是会找到的。
老衲侃春秋现在来和大家一起“关注历史，讲述历史，解读历史”民间曾流传着这样一句话：千年历史看北京、三千年历史看陕西、五千年历史看河南、八千年历史看甘肃。为什么这么说呢？这说明甘肃有着悠久的文明古迹。那么这些文物古迹在哪里？它代表的是什么文化？这就是在甘肃东部发现的大地湾文化。下面，让我们走进甘肃省博物馆，来揭开这个古老文明中这层神秘的面纱。从目前的考古发掘实物来看，当代考古发现的大地湾遗址，就在甘肃境内。大地湾文化是我国20世纪重大考古发现之一。遗址位于秦安县五营乡，主要分布在渭河支流清水河南岸，总面积110万平方米。1978至1984年，考古人员进行了大面积的考古发掘。发现了大地湾文化、仰韶文化、常山下层文化的大量遗迹和遗物。从彩陶的发明，农业的肇始，到大型礼仪性建筑的出现，表明甘肃东部是中华文化的发祥地之一，是探索中华文明起源的重要区域。大地湾文化是我国新石器时代目前发现的最早的遗址，它比大家所熟知的河南渑池仰韶村、陕西西安的半坡村遗址，在年代上都要早。也是世界上最早出现彩陶的古文化之一。看看下面这个东西，打人不？宽带纹三足彩陶钵 （距今8170—7370年前）高12厘米，口径27.3厘米。敞口、弧壁、圜底，三锥足，夹砂红陶。口沿外绘红色宽带纹，内绘一圈红色窄线纹，下腹饰交错绳纹。再看看这些残片，古人想要传达给我们什么样的信息？彩绘符号陶片 （距今8170—7370年前）陶片分别长10厘米，7.8厘米和7.2厘米。在大地湾文化的一些彩陶钵上，绘着红色的独体符号，已发现有“↑”“＋”“×”“‖”等十余种，是中国文字最早的雏形。在一期出土的陶器上，共发现了十几种彩绘符号，这些符号比西安半坡陶器刻划符号的时间，早了1000多年。它对研究中国古文字的发展源流有着重要的意义。这个是古人的墓葬，这些随葬品是否够丰富？虽然考古发现了这些古人的遗迹，但大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，专家们猜测不外乎以下几种原因？一、瘟疫说在远古的时候已经有瘟疫，那时的人们对瘟疫还没有太多的认识，抵抗瘟疫的能力也非常有限，当瘟疫暴发后不得已就迁走了。证据：从出土的文物上看，人们在离开它之前，并没有把粮食、礼器、量具等重要的物品带走，反倒像是一场突如其来灾难让它失掉原有功能和价值，人们才不得不弃它而去。二、火灾说从一些痕迹来看，大地湾遗址很像是一个火灾现场。 可能和当时对火的敬畏有关，或者是对火的信仰有关，因为烧过火以后就不再住人了，就把它废弃了。三、民族侵入还有的学者坚持认为是游牧民族侵入进来，破坏了原来的农业，整个甘肃这个区域，马家窑就发展起来了，相对大地湾的重要性就衰落下去了，随着政治中心的转移发生了变化，这个古老的文明就这样消失了。虽然大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，我想随着大地湾考古的进一步发掘，这一结论是会找到的。西北人民期盼了五年的宝鸡至兰州客运专线时至今日终于开通运营。作为一名地道的秦安人，心情真的是万分激动！秦安火车站是宝兰客运专线的中间站，建设的宝兰客运专线秦安站位于西川镇310国道（天巉公路）以东、鸭儿沟以南葫芦河以西区域。结合车站站房出入口设置站前广场、公交车、出租车及社会停车场。车站总建筑面积10000多平方米，按2站台4道设计，站房建筑面积近3500平方米，最高聚集人数可达1000人。之前，从秦安去往兰州、西安等地需要乘坐四五个小时的大巴车，至兰州票价为75元，至西安票价为150元。折腾人不说，票价也是垄断式的高！如果选择铁路出行，就得在汽车站乘坐去往天水火车站的依维柯轻型客车，票价30元，运行时间1个半小时左右。然后在天水火车站乘坐去往各地的普速列车。上图为秦安站列车停靠时刻表秦安县地处甘肃省东南部地区，天水市北部。东北方向有庄浪县、万泉镇、朱店镇、莲花镇等人口大镇，且于秦安县交通往来较方便；东部地区有张家川回族自治县，张家川县在秦安小商品市场进货的人也比较多，在秦安各方面也都熟悉，应该会选择去到秦安站乘坐高速动车；上图为甘谷县至天水南站跟秦安站的公路路线对比再来看西部，与甘谷县接壤，再加上此前甘麦公路（甘谷县至麦积区）的通车（甘麦公路经过中滩镇，自中滩镇沿天巉公路行驶至秦安县较为快捷）、甘肃省二级公路收费站撤销停止收费等。甘谷县的旅客从秦安乘坐高速动车也是比较经济快速的选择。因为甘谷人选择去天水南站乘坐的话也没什么问题，而且天水南站的车次也比较多，但是同样走甘麦公路，去往秦安站比去往天水南站更近一点（还有个大家都知道的道理，秦安站至兰州比天水南站去往兰州列车运行时间跟距离更短一些），有乘坐兰州方向高速动车的甘谷旅客会选择秦安站而不是天水南站；选择铁路的话还不错，天水火车站距离南站也不是太远，公交线路也有挺多。去往西安以及南下至全国的旅客会选择天水南站乘车。最后就是票价了，秦安至北京时速250公里的高铁二等座票价为620元，一等座971.5元。秦安至西安二等座104.5元，一等座146.5元。秦安至兰州二等座71元，一等座85元。综合来看，秦安站的设立不仅仅是为秦安县城以及各乡镇人民服务的，更会吸引来自庄浪县及部分乡镇、甘谷县部分旅客（金山镇）、张家川等地的旅客乘坐高速动车去往全国，感受高铁为我们的生活带来的便利，感受西北新速度！
老衲侃春秋现在来和大家一起“关注历史，讲述历史，解读历史”民间曾流传着这样一句话：千年历史看北京、三千年历史看陕西、五千年历史看河南、八千年历史看甘肃。为什么这么说呢？这说明甘肃有着悠久的文明古迹。那么这些文物古迹在哪里？它代表的是什么文化？这就是在甘肃东部发现的大地湾文化。下面，让我们走进甘肃省博物馆，来揭开这个古老文明中这层神秘的面纱。从目前的考古发掘实物来看，当代考古发现的大地湾遗址，就在甘肃境内。大地湾文化是我国20世纪重大考古发现之一。遗址位于秦安县五营乡，主要分布在渭河支流清水河南岸，总面积110万平方米。1978至1984年，考古人员进行了大面积的考古发掘。发现了大地湾文化、仰韶文化、常山下层文化的大量遗迹和遗物。从彩陶的发明，农业的肇始，到大型礼仪性建筑的出现，表明甘肃东部是中华文化的发祥地之一，是探索中华文明起源的重要区域。大地湾文化是我国新石器时代目前发现的最早的遗址，它比大家所熟知的河南渑池仰韶村、陕西西安的半坡村遗址，在年代上都要早。也是世界上最早出现彩陶的古文化之一。看看下面这个东西，打人不？宽带纹三足彩陶钵 （距今8170—7370年前）高12厘米，口径27.3厘米。敞口、弧壁、圜底，三锥足，夹砂红陶。口沿外绘红色宽带纹，内绘一圈红色窄线纹，下腹饰交错绳纹。再看看这些残片，古人想要传达给我们什么样的信息？彩绘符号陶片 （距今8170—7370年前）陶片分别长10厘米，7.8厘米和7.2厘米。在大地湾文化的一些彩陶钵上，绘着红色的独体符号，已发现有“↑”“＋”“×”“‖”等十余种，是中国文字最早的雏形。在一期出土的陶器上，共发现了十几种彩绘符号，这些符号比西安半坡陶器刻划符号的时间，早了1000多年。它对研究中国古文字的发展源流有着重要的意义。这个是古人的墓葬，这些随葬品是否够丰富？虽然考古发现了这些古人的遗迹，但大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，专家们猜测不外乎以下几种原因？一、瘟疫说在远古的时候已经有瘟疫，那时的人们对瘟疫还没有太多的认识，抵抗瘟疫的能力也非常有限，当瘟疫暴发后不得已就迁走了。证据：从出土的文物上看，人们在离开它之前，并没有把粮食、礼器、量具等重要的物品带走，反倒像是一场突如其来灾难让它失掉原有功能和价值，人们才不得不弃它而去。二、火灾说从一些痕迹来看，大地湾遗址很像是一个火灾现场。 可能和当时对火的敬畏有关，或者是对火的信仰有关，因为烧过火以后就不再住人了，就把它废弃了。三、民族侵入还有的学者坚持认为是游牧民族侵入进来，破坏了原来的农业，整个甘肃这个区域，马家窑就发展起来了，相对大地湾的重要性就衰落下去了，随着政治中心的转移发生了变化，这个古老的文明就这样消失了。虽然大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，我想随着大地湾考古的进一步发掘，这一结论是会找到的。西北人民期盼了五年的宝鸡至兰州客运专线时至今日终于开通运营。作为一名地道的秦安人，心情真的是万分激动！秦安火车站是宝兰客运专线的中间站，建设的宝兰客运专线秦安站位于西川镇310国道（天巉公路）以东、鸭儿沟以南葫芦河以西区域。结合车站站房出入口设置站前广场、公交车、出租车及社会停车场。车站总建筑面积10000多平方米，按2站台4道设计，站房建筑面积近3500平方米，最高聚集人数可达1000人。之前，从秦安去往兰州、西安等地需要乘坐四五个小时的大巴车，至兰州票价为75元，至西安票价为150元。折腾人不说，票价也是垄断式的高！如果选择铁路出行，就得在汽车站乘坐去往天水火车站的依维柯轻型客车，票价30元，运行时间1个半小时左右。然后在天水火车站乘坐去往各地的普速列车。上图为秦安站列车停靠时刻表秦安县地处甘肃省东南部地区，天水市北部。东北方向有庄浪县、万泉镇、朱店镇、莲花镇等人口大镇，且于秦安县交通往来较方便；东部地区有张家川回族自治县，张家川县在秦安小商品市场进货的人也比较多，在秦安各方面也都熟悉，应该会选择去到秦安站乘坐高速动车；上图为甘谷县至天水南站跟秦安站的公路路线对比再来看西部，与甘谷县接壤，再加上此前甘麦公路（甘谷县至麦积区）的通车（甘麦公路经过中滩镇，自中滩镇沿天巉公路行驶至秦安县较为快捷）、甘肃省二级公路收费站撤销停止收费等。甘谷县的旅客从秦安乘坐高速动车也是比较经济快速的选择。因为甘谷人选择去天水南站乘坐的话也没什么问题，而且天水南站的车次也比较多，但是同样走甘麦公路，去往秦安站比去往天水南站更近一点（还有个大家都知道的道理，秦安站至兰州比天水南站去往兰州列车运行时间跟距离更短一些），有乘坐兰州方向高速动车的甘谷旅客会选择秦安站而不是天水南站；选择铁路的话还不错，天水火车站距离南站也不是太远，公交线路也有挺多。去往西安以及南下至全国的旅客会选择天水南站乘车。最后就是票价了，秦安至北京时速250公里的高铁二等座票价为620元，一等座971.5元。秦安至西安二等座104.5元，一等座146.5元。秦安至兰州二等座71元，一等座85元。综合来看，秦安站的设立不仅仅是为秦安县城以及各乡镇人民服务的，更会吸引来自庄浪县及部分乡镇、甘谷县部分旅客（金山镇）、张家川等地的旅客乘坐高速动车去往全国，感受高铁为我们的生活带来的便利，感受西北新速度！莲花镇是秦安第一大镇，交通便利
老衲侃春秋现在来和大家一起“关注历史，讲述历史，解读历史”民间曾流传着这样一句话：千年历史看北京、三千年历史看陕西、五千年历史看河南、八千年历史看甘肃。为什么这么说呢？这说明甘肃有着悠久的文明古迹。那么这些文物古迹在哪里？它代表的是什么文化？这就是在甘肃东部发现的大地湾文化。下面，让我们走进甘肃省博物馆，来揭开这个古老文明中这层神秘的面纱。从目前的考古发掘实物来看，当代考古发现的大地湾遗址，就在甘肃境内。大地湾文化是我国20世纪重大考古发现之一。遗址位于秦安县五营乡，主要分布在渭河支流清水河南岸，总面积110万平方米。1978至1984年，考古人员进行了大面积的考古发掘。发现了大地湾文化、仰韶文化、常山下层文化的大量遗迹和遗物。从彩陶的发明，农业的肇始，到大型礼仪性建筑的出现，表明甘肃东部是中华文化的发祥地之一，是探索中华文明起源的重要区域。大地湾文化是我国新石器时代目前发现的最早的遗址，它比大家所熟知的河南渑池仰韶村、陕西西安的半坡村遗址，在年代上都要早。也是世界上最早出现彩陶的古文化之一。看看下面这个东西，打人不？宽带纹三足彩陶钵 （距今8170—7370年前）高12厘米，口径27.3厘米。敞口、弧壁、圜底，三锥足，夹砂红陶。口沿外绘红色宽带纹，内绘一圈红色窄线纹，下腹饰交错绳纹。再看看这些残片，古人想要传达给我们什么样的信息？彩绘符号陶片 （距今8170—7370年前）陶片分别长10厘米，7.8厘米和7.2厘米。在大地湾文化的一些彩陶钵上，绘着红色的独体符号，已发现有“↑”“＋”“×”“‖”等十余种，是中国文字最早的雏形。在一期出土的陶器上，共发现了十几种彩绘符号，这些符号比西安半坡陶器刻划符号的时间，早了1000多年。它对研究中国古文字的发展源流有着重要的意义。这个是古人的墓葬，这些随葬品是否够丰富？虽然考古发现了这些古人的遗迹，但大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，专家们猜测不外乎以下几种原因？一、瘟疫说在远古的时候已经有瘟疫，那时的人们对瘟疫还没有太多的认识，抵抗瘟疫的能力也非常有限，当瘟疫暴发后不得已就迁走了。证据：从出土的文物上看，人们在离开它之前，并没有把粮食、礼器、量具等重要的物品带走，反倒像是一场突如其来灾难让它失掉原有功能和价值，人们才不得不弃它而去。二、火灾说从一些痕迹来看，大地湾遗址很像是一个火灾现场。 可能和当时对火的敬畏有关，或者是对火的信仰有关，因为烧过火以后就不再住人了，就把它废弃了。三、民族侵入还有的学者坚持认为是游牧民族侵入进来，破坏了原来的农业，整个甘肃这个区域，马家窑就发展起来了，相对大地湾的重要性就衰落下去了，随着政治中心的转移发生了变化，这个古老的文明就这样消失了。虽然大地湾最终是缘何而消失的，目前还没有准确的答案，我想随着大地湾考古的进一步发掘，这一结论是会找到的。西北人民期盼了五年的宝鸡至兰州客运专线时至今日终于开通运营。作为一名地道的秦安人，心情真的是万分激动！秦安火车站是宝兰客运专线的中间站，建设的宝兰客运专线秦安站位于西川镇310国道（天巉公路）以东、鸭儿沟以南葫芦河以西区域。结合车站站房出入口设置站前广场、公交车、出租车及社会停车场。车站总建筑面积10000多平方米，按2站台4道设计，站房建筑面积近3500平方米，最高聚集人数可达1000人。之前，从秦安去往兰州、西安等地需要乘坐四五个小时的大巴车，至兰州票价为75元，至西安票价为150元。折腾人不说，票价也是垄断式的高！如果选择铁路出行，就得在汽车站乘坐去往天水火车站的依维柯轻型客车，票价30元，运行时间1个半小时左右。然后在天水火车站乘坐去往各地的普速列车。上图为秦安站列车停靠时刻表秦安县地处甘肃省东南部地区，天水市北部。东北方向有庄浪县、万泉镇、朱店镇、莲花镇等人口大镇，且于秦安县交通往来较方便；东部地区有张家川回族自治县，张家川县在秦安小商品市场进货的人也比较多，在秦安各方面也都熟悉，应该会选择去到秦安站乘坐高速动车；上图为甘谷县至天水南站跟秦安站的公路路线对比再来看西部，与甘谷县接壤，再加上此前甘麦公路（甘谷县至麦积区）的通车（甘麦公路经过中滩镇，自中滩镇沿天巉公路行驶至秦安县较为快捷）、甘肃省二级公路收费站撤销停止收费等。甘谷县的旅客从秦安乘坐高速动车也是比较经济快速的选择。因为甘谷人选择去天水南站乘坐的话也没什么问题，而且天水南站的车次也比较多，但是同样走甘麦公路，去往秦安站比去往天水南站更近一点（还有个大家都知道的道理，秦安站至兰州比天水南站去往兰州列车运行时间跟距离更短一些），有乘坐兰州方向高速动车的甘谷旅客会选择秦安站而不是天水南站；选择铁路的话还不错，天水火车站距离南站也不是太远，公交线路也有挺多。去往西安以及南下至全国的旅客会选择天水南站乘车。最后就是票价了，秦安至北京时速250公里的高铁二等座票价为620元，一等座971.5元。秦安至西安二等座104.5元，一等座146.5元。秦安至兰州二等座71元，一等座85元。综合来看，秦安站的设立不仅仅是为秦安县城以及各乡镇人民服务的，更会吸引来自庄浪县及部分乡镇、甘谷县部分旅客（金山镇）、张家川等地的旅客乘坐高速动车去往全国，感受高铁为我们的生活带来的便利，感受西北新速度！莲花镇是秦安第一大镇，交通便利一、秦安县位于甘肃省东南部，天水市北部，渭河支流葫芦河下游，县辖12个镇、5个乡。总人口61.8万（2012年）。2015年，秦安县地区生产总值达到52.6亿元。只古就是“丝绸之路”的必经之地。现在高铁、铁路、公路横跨其境，其地理位置优越！ 二、秦安文化底蕴深厚，古称成纪，素有“羲里娲乡”之称。县内有大地湾、兴国寺、文庙大成殿等3处国家重点文物。 三、秦安气候条件优越，属陇中南部温和半湿润季风气候，果产业发展势头良好。秦安是我国北方重要果椒生产基地之一。秦安水蜜桃、花椒、苹果获国家地理标志产品保护。四、秦安商贸流通活跃，素有小商品城之称，上个世纪初，秦安“货郎担”就走遍大江南北，民间商贸活动十分活跃。 现在秦安已经在申报撤县改区，不管经济总量还是人口都是天水的大县，即将成为天水的另一个区，经济发展潜力无限。

5，佛山高铁站详细地址

佛山没有高铁站的，只有广州南站和广州北站
佛山最近的高铁站在顺德陈村北窖站

6，秦安有高铁站吗

秦安有高铁站。秦安站为宝兰客专中间站，中心里程ⅢDK808+925，位于秦安县农民村附近，宝兰铁路客运专线是甘肃省的首条高速铁路，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中东部乃至西南地区的客运主通道。秦安站车站站坪为平坡，秦安站设计到发线4条（含正线2条），到发线有效长度650m。设450mx8mX1.25m侧式站台2座；设8m宽旅客进出站地道1座。综合维修工区设在兰州端线路左侧。车站站区建筑面积5574.48m2，其中站房建筑面积近3500m2。车站工区建筑面积3529.78m2，主要建筑为综合办公楼，建筑面积824.96m2。扩展资料秦安站宝兰客专的建设历程：中国铁建十七局集团承建的宝兰铁路客专甘肃段第六标段位于天水市麦积区与秦安县境内，2013年2月25日，由中铁十七局集团第三工程有限公司承建的宝兰客专杨家庄隧道3号斜井率先破土动工；2013年6月19日，2013年上半年铁路施工企业信用评价检查组及兰新铁路甘青有限公司安全质量检查组领导一行到中国铁建二十五局集团五公司宝兰客专项目部秦安隧道兰州出口工区施工现场进行检查评比工作；2014年3月19日，秦安县委领导深入郭嘉镇、叶堡乡等乡镇协调指导宝兰客运专线秦安段拆迁安置工作；2014年3月24日，中铁二十一局集团宝兰客专三电迁改工程项目，宝兰客专秦安县郭嘉镇隧道进口至兰州五星坪隧道出口临电线路工程全部完工。参考资料来源：百度百科-秦安站参考资料来源：秦安县人民政府-铁建十九局建设宝兰客专秦安段速写

7，西安的高铁站叫什么在哪个位置方便的话能不能顺便发高铁所在位

西安高铁站一般都在西安北站，在西安北郊，地铁二号线的终点站，坐地铁比较方便
地铁终点
地铁2号线往北方向终点站就是
地铁2号线，终点！
北客站
北客站

8，我想问天水市秦安县有那几个乡镇

秦安县辖5个镇：兴国镇、莲花镇、西川镇、陇城镇、郭嘉镇 12个乡：、刘坪乡、五营乡、魏店乡、王铺乡、千户乡、王窑乡、云山乡、王尹乡、兴丰乡、中山乡、叶堡乡、安伏乡。 6个社区
秦安县辖5个镇、12个乡：兴国镇、莲花镇、西川镇、陇城镇、郭嘉镇、刘坪乡、五营乡、中山乡、叶堡乡、安伏乡、魏店乡、王甫乡、千户乡、王窑乡、云山乡、王尹乡、兴丰乡
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9，秦安县有高铁火车站吗

有是有，但是分车次，
有
宝兰高铁开工日期为2013年1月1日，竣工日期为2017年12月31日，总工期5年，共60个月。 主要节点工期：路基工程2014年6月30日完成，桥梁工程2015年12月31日完成，隧道工程2016年9月30日完成，无砟道床、铺轨、轨道精调锁定2017年6月30日完成，房屋2017年5月31日完成，四电工程2017年6月30日完成，2017年7月1日开始联调联试。
目前没有。
有啊，我就在秦安火车站
秦安县到底建不建高铁火车站了???

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