1，汕头市区高铁站什么时候完工通车

2016年年初哦。。。。计划。。。希望采纳我的意见。

汕头市区高铁站什么时候完工通车

2，深汕高铁什么时候开通

准确点叫厦深铁路。广东段预计2012年10月开通。

深汕高铁什么时候开通

3，巫山高铁站开通时间

巫山站属于郑渝高铁，定于2022年6月20日起开通运营。

巫山高铁站开通时间

4，京九高铁会在什么时候通车

目前汕头市区的汕头火车站虽然开通了动车组列车停靠，但是实际上汕头站并未接入高速铁路，当初为了让汕头火车站能够满足动车组列车的停靠需求，也为了让汕头的市民朋友们能够乘坐动车组列车出行，才修建了一条联络线与厦深铁路连接，这条联络线铁路就是汕头联络线，从汕头站出发最后连接潮汕站，建成后汕头站就与厦深铁路成功连接了，目前汕头站借助这条联络线铁路开通了前往广州、深圳、长沙、湛江等地五十趟动车组车次，极大地方便了汕头市区的人们出行。但是汕头联络线并不是高速铁路，这条铁路从汕头站到潮汕站的铁路里程是二十九公里，设计行车的最高速度仅有120公里每小时，这个速度仅仅相当于普速列车的运行速度，由于这条联络线铁路的设计时速标准偏低，导致动车组列车从汕头站到潮汕站的运行时间需要25分钟。只有在停靠潮汕站之后走厦深铁路才能将速度到最高250公里每小时，从汕头站到广州东站需要三个半小时，到广州南站需要三个小时左右时间，到深圳北站需要两个多小时。真正让汕头进入高铁时代的铁路是汕头至汕尾的汕汕高铁，这条高铁线路的最高设计时速是350公里，这是汕头市第一条时速350公里的高速铁路，未来将于广州至汕尾的广汕高铁连接，形成汕头至省会广州的高铁新通道，等着两条铁路建成可以极大地缩短汕头到广州的高铁运行时间。并且汕汕高铁还会延伸至福建漳州，并在漳州与在建的福厦漳高铁连接，这样一来就可以形成福州至广州的高铁通道，而且未来从福州一路延伸至浙江温州、杭州，可以将现在沿海快速通道提升至全程时速350公里的高速铁路通道。
目前汕头市区的汕头火车站虽然开通了动车组列车停靠，但是实际上汕头站并未接入高速铁路，当初为了让汕头火车站能够满足动车组列车的停靠需求，也为了让汕头的市民朋友们能够乘坐动车组列车出行，才修建了一条联络线与厦深铁路连接，这条联络线铁路就是汕头联络线，从汕头站出发最后连接潮汕站，建成后汕头站就与厦深铁路成功连接了，目前汕头站借助这条联络线铁路开通了前往广州、深圳、长沙、湛江等地五十趟动车组车次，极大地方便了汕头市区的人们出行。但是汕头联络线并不是高速铁路，这条铁路从汕头站到潮汕站的铁路里程是二十九公里，设计行车的最高速度仅有120公里每小时，这个速度仅仅相当于普速列车的运行速度，由于这条联络线铁路的设计时速标准偏低，导致动车组列车从汕头站到潮汕站的运行时间需要25分钟。只有在停靠潮汕站之后走厦深铁路才能将速度到最高250公里每小时，从汕头站到广州东站需要三个半小时，到广州南站需要三个小时左右时间，到深圳北站需要两个多小时。真正让汕头进入高铁时代的铁路是汕头至汕尾的汕汕高铁，这条高铁线路的最高设计时速是350公里，这是汕头市第一条时速350公里的高速铁路，未来将于广州至汕尾的广汕高铁连接，形成汕头至省会广州的高铁新通道，等着两条铁路建成可以极大地缩短汕头到广州的高铁运行时间。并且汕汕高铁还会延伸至福建漳州，并在漳州与在建的福厦漳高铁连接，这样一来就可以形成福州至广州的高铁通道，而且未来从福州一路延伸至浙江温州、杭州，可以将现在沿海快速通道提升至全程时速350公里的高速铁路通道。汕汕线路自广梅汕铁路汕头站引出，向西南经汕头市、揭阳市、汕尾市，接入厦深铁路汕尾站广汕场。全线设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾共5座车站，其中新建车站3座。广汕铁路（广州至汕尾段）剩余6个标段的站前工程招标在2019年3月26日开标，招标计划工期为48个月，计划开工日期为：2019年3月28日，计划完工日期为：2023年3月27日 。也就是说，广汕铁路全线要到2023年才能建成通车。届时广州东站至汕头将由现在最快3.5小时缩短至1.5-2小时左右，并有望开行粤东至粤西的直达动车组。期待潮南站的到来，潮南终于要有自己的高铁站啦！再也不用跑去潮阳站坐车了。
目前汕头市区的汕头火车站虽然开通了动车组列车停靠，但是实际上汕头站并未接入高速铁路，当初为了让汕头火车站能够满足动车组列车的停靠需求，也为了让汕头的市民朋友们能够乘坐动车组列车出行，才修建了一条联络线与厦深铁路连接，这条联络线铁路就是汕头联络线，从汕头站出发最后连接潮汕站，建成后汕头站就与厦深铁路成功连接了，目前汕头站借助这条联络线铁路开通了前往广州、深圳、长沙、湛江等地五十趟动车组车次，极大地方便了汕头市区的人们出行。但是汕头联络线并不是高速铁路，这条铁路从汕头站到潮汕站的铁路里程是二十九公里，设计行车的最高速度仅有120公里每小时，这个速度仅仅相当于普速列车的运行速度，由于这条联络线铁路的设计时速标准偏低，导致动车组列车从汕头站到潮汕站的运行时间需要25分钟。只有在停靠潮汕站之后走厦深铁路才能将速度到最高250公里每小时，从汕头站到广州东站需要三个半小时，到广州南站需要三个小时左右时间，到深圳北站需要两个多小时。真正让汕头进入高铁时代的铁路是汕头至汕尾的汕汕高铁，这条高铁线路的最高设计时速是350公里，这是汕头市第一条时速350公里的高速铁路，未来将于广州至汕尾的广汕高铁连接，形成汕头至省会广州的高铁新通道，等着两条铁路建成可以极大地缩短汕头到广州的高铁运行时间。并且汕汕高铁还会延伸至福建漳州，并在漳州与在建的福厦漳高铁连接，这样一来就可以形成福州至广州的高铁通道，而且未来从福州一路延伸至浙江温州、杭州，可以将现在沿海快速通道提升至全程时速350公里的高速铁路通道。汕汕线路自广梅汕铁路汕头站引出，向西南经汕头市、揭阳市、汕尾市，接入厦深铁路汕尾站广汕场。全线设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾共5座车站，其中新建车站3座。广汕铁路（广州至汕尾段）剩余6个标段的站前工程招标在2019年3月26日开标，招标计划工期为48个月，计划开工日期为：2019年3月28日，计划完工日期为：2023年3月27日 。也就是说，广汕铁路全线要到2023年才能建成通车。届时广州东站至汕头将由现在最快3.5小时缩短至1.5-2小时左右，并有望开行粤东至粤西的直达动车组。期待潮南站的到来，潮南终于要有自己的高铁站啦！再也不用跑去潮阳站坐车了。根据目前京九高铁各段进展来看(京雄段在建。东线商丘~阜阳~合肥~安庆~九江在建/西线阜阳~黄冈~九江段，黄冈~黄石在建，其余部分在规划。南昌~赣州~深圳段在建。雄商段山东方案线路初定。南昌~九江高铁2019年建线)全线贯通最快也得十四五中后期(2023年或2024年)。目前京九高铁随着线路规划的不断完成，也只剩阜阳~江西九江段存在悬念了，线路是走经共用建设中的商丘~杭州高铁(阜阳~合肥段)，而后进入建设中合肥~安庆高铁、安庆~九江高铁，还是重新建设阜冈九高铁(阜阳~黄冈~九江，目前湖北黄冈~黄梅之间的黄黄高铁年内也会全面建设，根据规划黄黄高铁既是武杭高铁组成部分也是京九高铁阜冈九段构成部分)。我个人的观点是阜阳~九江段应东西两线共存，走经合肥的东线线路经济效益更好，但大别山区的社会经济发展更需要高铁的辐射与带动，河南潢川等西线外出务工人员也是主要集中地之一。除此之外京九高铁备受关注的雄安~商丘段目前也已尘埃落定，线路全长约542km左右，基本与京九老线平行，主要经河北衡水、山东聊城、菏泽及河南商丘，结合线路长度等因素，该段工期预计也得4年左右。京九高铁雄商段目前京九高铁南昌~九江段也在积极规划中，根据昌九高铁建设周期显示(2019~2022年)。目前京九高铁最长段组成部分昌赣深段/昌深段全长约880km也在顺利建设中，其中昌赣段要早于赣深段开通!

5，乌鲁木齐到长沙高铁什么时间开通

要等年底了，等兰新第二双线以及宝兰高铁通车后，接郑西高铁，到达郑州，然后在郑州转京广高铁到长沙。等西武高铁建成后就更方便了，不过还只是在规划。
国家规划的是到2020年修建完成，到时从北京到乌鲁木齐可实现朝发夕至。运行时间为12小时！

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