江苏江阴高铁什么时候动工，杭州有没有到江阴的高铁或动车

1，杭州有没有到江阴的高铁或动车

暂时是没有的！十三五期间开工建设，2020左右江阴就有高铁了。

有高铁

江阴没有火车站啊，你可以到无锡站

暂时没有的，慢慢会有的望采纳

杭州有没有到江阴的高铁或动车

2，江苏盐泰锡宜高铁什么时候开工

据江苏交通运输厅最新消息：2020年12月盐泰锡常宜铁路盐城段、泰州段进行现场踏勘，并对泰州境内站点选址工作进行探讨；同月，扬子晚报发布消息，此项目计划2021全面开工建设。盐泰锡常宜高铁，位于江苏省中南部，途经盐城、扬州、泰州、无锡、常州等城市，是国家中长期铁路规划和江苏省“十三五”铁路网规划重要建设项目，也是贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。　　线路始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，止于宁杭高速铁路现有站宜兴站。新建正线全长 319.607公里，设计时速350公里/小时、双线、高速铁路标准，其中靖江至常州过长江段，设计时速时速250公里/小时，项目预估总投资 986.55亿元。

江苏盐泰锡宜高铁什么时候开工

3，江阴南沿江高铁什么时候建

盐泰锡常宜高速铁路当前开工的新进展在江苏，盐泰锡常宜高速铁路是一条全长319.607公里，每小时速350 公里贯穿江苏省南北交通线的快速客运通道。盐泰锡常宜高速铁路从江苏省的盐城市出发，一路向南经过扬州市、泰州市，再从北向南跨越靖江市的江南岸后进入江阴市，中间途经无锡市、常州市，后来到达宜兴市。这些消息对于江苏地区来说，是个好消息。以后长途出门办事更方便了，再也没必要先坐汽车再转高铁。这样不仅节省大量时间，同时也提高办事效率。下面来看下新变化。一、盐泰锡常宜高铁引入南通枢纽 2021年11月，江苏省依据地区高速铁路整体规划和客流，完成盐泰常宜铁高速铁路靖江至南通铁路联络线方案。盐泰锡常宜高铁示意图其中较为亮眼的是，江阴长江公铁两用大桥设置4条铁路线，以及8条公路，并且在年底有希望开工。目前大桥正在做前期准备工作。盐泰锡宜铁路在大桥先行段11月上海铁路局官微发布的北沿江高铁走向示意图对于泰州、南通地区，尤其是泰兴，靖江来说，盐锡常宜高速铁路与南通之间的联络线使得泰州、南通、无锡之间的联系更加紧密。对于普通人来说，平时从江北到无锡地区抢班那就只需要坐高铁过去，而且在路上的时间会变得少起来。对于长期出差办事的人来说，只要直接去无锡不用再多次转车了。就靖江，泰兴，如皋之前有争议也可以平息了吧。二、盐泰锡宜高铁二次环评今年11月底，江苏省完成第二次对泰锡常宜高速铁路先行工程的环评，工程预计初期2030年，近期2035年，远期2045年。盐泰锡常宜铁路与江苏省主体功能区位置关系示意图对于江苏南地区来说，特别是提高了无锡在江苏省南部地区高铁枢纽中心城市的重要作用。同时也推进了锡澄锡宜同城一体化。在惠山区设无锡西站，将有效带动无锡西片区经济发展。这条铁路建成后，使得无锡西片区市民的出行更加方便。对于今年盐泰锡常宜高铁的新变化，你有什么想法呢？以上代表个人观点，不喜勿喷，具体进展请以官方公布为准，请勿听信流言，图片源自网络，如有侵权，请联系删除。谢谢。欢迎大家关注，点赞，留言，转发。

江阴南沿江高铁什么时候建

4，江阴地铁什么时候开工啊

锡澄地铁s1线一期（天福世纪广场—堰桥）乐观预计是今年底前完成前手续，明年能正式开工建设。s1线工期3~4年。因江阴内部种种原因，当然不排除进度放缓。

估计江阴不会修地铁。地铁基本是大城市用来缓解交通拥堵的的公共交通设施，建的时候需要周期长，而且投入十分巨大。江阴这么一个不大的城市，修地铁用处也不是特别大，而且很难收回投资。据此认定，江阴不会修地铁。

5，徐州在京沪线上吗

在。。。

当然在啊

不在啊！徐州是京九线和陇海线的交点！

在啊！并且徐州设有停靠站！

京沪高铁今年开工五年建成运营后徐州多方受益运营后，徐州到北京、上海约为2.5小时，“一日往返苏南”也将实现中国徐州网－都市晨报讯（记者于菁）时下，京沪高速铁路已成为最热门的话题。昨日我市相关部门就京沪高铁相关事宜举行座谈，业内人士普遍认为，京沪高铁运营后将拉近我市到北京、上海之间的距离，使我省苏南与苏北实现真正意义上的一体化。另外，徐州“南下”、南京“北上”的客运紧张状况将得以缓解。京沪高铁运营后，我市到北京、上海约为2.5小时，成为名副其实的“京沪中接点”，票价虽然要比现行列车高出一截，但是明显地加重了铁路与民航、公路客运竞争的砝码。徐州观音机场营销部相关人员称，铁路部门设计的京沪高铁客运票价相当于现行全价机票的5.5折左右，徐州到上海、北京的票价在300元左右，对旅客非常有吸引力。徐州虽然飞上海、北京天天都有航班，但时刻不是过早就是过晚，受到的客流冲击会更大。徐州客运管理处负责人也表示，京沪高铁开通后对徐州地区公路客源的影响范围将局限在京沪线上，徐州到上海、苏州、无锡、常州、南京、张家港、江阴、昆山等地客流冲击较大。此外，我市前往南京、常州、无锡、苏州时间将大为缩短。“一日往返苏南”得已实现。据了解，高速铁路的兴建，一下子就拉近了徐州和上海、北京中心城市之间的距离，为徐州新一轮跨越式发展奠定了坚实的基础。高速铁路对徐州物资南下，而且对晋煤、鲁煤等战略物资南运，甚至对整个东北、西南货物向东南沿海的运输都将起到重要的疏通作用。

不在

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