1，高铁列车过山洞人为什么会感觉耳鸣

列车高速运行，声音在隧道出不去造成的气压挤压就是这个声音
回音，这是因为高速动车组的速度快，与钢轨空气摩擦，摩擦就要产生声音，声音在山洞出不去，所以散发的慢满意请采纳

高铁列车过山洞人为什么会感觉耳鸣

2，为什么进隧道时耳朵有所反应

火车进入隧道后,由于其速度很快且隧道内空间狭小,隧道内的空气便被压缩,气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后,耳膜便会由于受力情况改变而振动,使人“听见嗡嗡声音”。如果压缩空气的气压过大,便会使人感觉胀痛。

为什么进隧道时耳朵有所反应

3，上海到沈阳高铁过山洞会不会耳鸣

耳鸣倒是不会，不会这么夸张！要出现这种情况的具有很大的气压差！山洞的开凿是考虑到这块的！但是不同的人会出现耳堵！就是所听到的声音比较沉闷。因人而异，程度有所不同！
回音，这是因为高速动车组的速度快，与钢轨空气摩擦，摩擦就要产生声音，声音在山洞出不去，所以散发的慢满意请采纳

上海到沈阳高铁过山洞会不会耳鸣

4，动车高铁在行驶时车厢内的声音是多少分贝

“动车在山与山之间行驶时噪音大致在80分贝以下，在隧道内行驶时噪音大概在95分贝左右。”李文岐解释说，一般噪音在80分贝以下乘客不会有太大感觉，噪音在95分贝左右的时候乘客会感觉到耳鸣。这是由于石太客运专线隧道较多，动车在隧道内行驶时，由于隧道内空间较小，压强较大，所以造成的噪音也较大，乘客可通过张口、吞液等方式缓解不适。

5，坐和谐号的时候进隧道为什么耳朵会耳鸣像有空气堵在里面

这根坐飞机的道理一样，在那么快速行驶的列车里 在进隧道时造成了车内外的压力瞬间发生变化，压力变化后会导致我们的耳膜产生反应，因此会出现耳鸣的现象
你好！这个问题应该可以改善。随着机车技术完善，有可能是次声波，耳朵不舒服，所以，但是能量很高，或者提高行驶速度可以避开因为隧道内的空气跟机车的某个音频形成了谐振，或者机车降低行驶速度，这个低频的频率听着声音不大我的回答你还满意吗~~
那是内外压力的问题

6，列车从隧道里驶出的一瞬间会出现音爆这叫什么

列车在隧道中行驶时会一直推着前方的空气走。而在隧道中比较狭窄，这部分的能量就一直积攒并沿着隧道前进到出口位置，之后在出口位置得以释放。而被挤压的空气能量的释放，就是以大的空气震动的形式来进行的，也就是音爆。
回音效应吧
可能是回音效应再看看别人怎么说的。
因为列车在隧道中行驶，一直在对空气形成了一种压力 当火车速度足够快的时候，那个对空气的压力就像活塞一样空气是压缩的当刚刚从洞口驶出来的时候刚好压缩的空气瞬间增大了体积，产生了声音 所以会出现音爆

7，为什么火车进隧道有声音

从空气动力学上讲，列车在隧道内快速通过时会对周围的空气产生压力，而隧道也是相对封闭，所以在出隧道口的刹那间带出的压缩空气就会急速膨胀，从而也就有了爆炸般的声响。火车发出声音是因为火车与铁轨之间的摩擦产生的,由于火车的速度和质量大,惯性会很大,在铁轨上飞奔,声音本来就很刺耳了.而当火车通过隧道的时候,声音传到隧道壁又反射回来,声音重叠并得到加强,声音就更刺耳了
火车在隧道内和在隧道外其实噪音是一样的，只是在隧道外面的时候由于没有阻隔，噪音消逝的快。在隧道内由于空气相对于密闭，不利于噪音的降低，这涉及到空气动力学。其实就这么回事你站在山顶上大叫声音感觉很小，但是如果你在很小的房间里，关好门窗你在大叫你自己试一下就知道了
这是因为条件反射和音速（340米/秒）引起的正常反应。

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