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1，2020年2月17号大连轻轨恢复运行了吗

经大连地铁40余小时连续奋战，地铁3号线、12号线接触网结冰现象已全部排除，具备运营条件。2月16日上午10时地铁3号线将恢复正常运营；中午12时地铁12号线将恢复正常运营。

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2，大连到蓬莱怎么走

去旅顺坐船吧，直接到蓬莱的，每天两班船，下午2：30和晚上10：30，票不用提前预定，直接到窗口买就行了，大连火车站旁边有个红色房顶的小房子也能买票，不知道现在卖不卖了~~从大连火车站后身站北广场有直达旅顺新港的车，很方便的~~还有啥不明白的再问我吧

3，大连到哈尔滨的动车什么时候通车

政府说2015年5月通车
你好，大连到哈尔滨是7月15号使用通车，票价好像不太贵
亲那要通车的叫 高铁
不能按计划于7月中旬开通，具体延后时间未知。

4，大连到沧州西高铁通向那的

G389/392次，大连北站15:06开车，20:37到达沧州西，21:05到达德州东
有的 每天2个车次列车，其中一个是高铁 g1252 沧州西-大连北 16:28-22:01 05:33当日到达 t132 沧州-大连 03:37-15:14 11:37当日到达

5，大连到北京有动车吗

没有，有特快 车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 T227/T226 大连 17:58 北京 05:26 11小时28分 1066 140 0 240/248/257 374/390 K683/K682 大连 21:30 北京 08:25 10小时55分 927 0 0 240/249/256 375/391

6，哈尔滨到大连 蓬莱 烟台 威海 青岛 旅游顺序

哈尔滨，大连到烟台（到烟台可以走晚上的船，大概七个小时左右，白天也有，可以在大连火车站），烟台到蓬莱（蓬莱属于烟台，有直达的客车比较方便，地方不大，可以随时打车），再到威海（两者离得较近，车也多），最后到青岛~从青岛回去就可以啦，大连到烟台船票三等坐240，四等210，三等就可以的，条件不错
西安首站 到 青岛 汽车12小时 火车20小时 景点：栈桥 八大关 海水浴场 石老人 海底世界 崂山风景区 二战 烟台 火车5小时 汽车3.5小时 南山大佛 亚洲第一大的 要看 三战 蓬莱 顺路 蓬莱仙岛 我不用介绍了吧 四 威海 推荐 汽车 五 坐船去大连
哈尔滨乘哈大铁路大连,然后轮船到威海,接下来烟台,蓬莱,然后青岛,这应该是最短的路线.

7，大连到烟台只要30分钟这么近为啥不修个跨海大桥呢

能
大连到烟台的跨海大桥，18年两地政府就积极牵头商议关于修建跨海大桥的投资事项。但是由于诸多原因，到现在仍然没有见到这座跨海大桥项目进展情况。本人猜测可能有以下原因。大连到烟台直线距离一百多公里，环境复杂，技术要求高。大连到烟台隔海相望两地非常希望能够在大海上修一座跨海大桥供两地居民来往。因为以前大连到烟台需要隔着渤海湾绕一圈才能到达目的地，如果修跨海大桥就节省了近两百多公里路程。想要克服这些困难与难题，仍然需要万全之策来保障跨海大桥在成功开通以后，遇到这些问题该怎样解决。也可能相关的专家来评估以后，觉得这个跨海大桥的距离实在太长，而且经济效益可能也就一般，并不能够完全收回成本。其次大连到烟台这段距离海风过大，并且直线距离过长，每年夏季风到来的时候，会迎来大规模的海雾天气。加上季节风力也比较强劲，很有可能会造成跨海大桥视线模糊，交通困难。考虑到跨海大桥很有可能会对海底环境造成破坏。如果烟台到大连的跨海大桥修建，就势必要动用大型机器进行来架造桥梁，还有可能需要新建地基来稳固桥梁，这个时候就会对海底进行一些钻探，寻找稳固地基。而大规模地钻探海底地基就会造成一些污染，而海洋环境又十分重要，只需要牵一发而动全身，为了保护生态的多样性，以及考虑到当地海洋环境，项目也就搁浅了。烟台到大连修建成本突破3000亿，造价成本太高，不如修高铁划算。烟台到大连的跨海大桥，虽然一直在理论上进行论证，但是最主要原因，很有可能是因为资金不够。因为从环渤海进行修高铁，不仅让大连和烟台得到发展，也可以让沿线附近的其他城市也可以跟随发展。如果只是修一个跨海大桥，耗资超过3000亿，成本又大，可能很多年都收不回成本，带动区域经济发展范围也比较小。
两地之间在一条地震带上，历史上发生了很多次地震，而且项目资金和人力都投入的很大，所以很难修建！
建桥一般会考虑是否是必要性和经济性的考虑，大连到烟台没有必要去建一座桥连通，这样会浪费经济资源。

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