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1，有在加拿大买过二手车的吗一般一辆dealer卖的二手车可以砍多少钱还有

你可以上网上找找有不少人的经验，不过一般讲不了太多价下来（因为不会像中国漫天要价），具体的要看看同类型的车价多少，杂志网站上应该都能查到。至于技巧应该和你买东西讲价没什么区别，态度坚决点，不要被dealer牵着走，特别是别被他绕到车的性能里，就是这个价，不行我还要去另一家（假装已经约好了）呢。

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2，加拿大的二手车价格多少

你可以去kijiji，或者***.ca最大的两个二手车交易网站

3，曾大赚中国钱的加拿大羽绒服制造商加拿大鹅为何这几天突然股价大跌

6-8万的话新车都可以买个好一些的了，不过我个人经验，我觉得买车不如lease车，加拿大的国情和中国不太一样，不过不论在哪，我觉得房子才是保值的，像车这种是会随着时间贬值的，越久越不值钱，而且更新换代越来越快，所以lease我个人感觉会比买下来划算，就算lease辆二手车，开一段时间想换车了就可以换辆新的，毕竟买下来的价格，开一段时间再卖出去，卖出的价格也不会是当时买入的价格了。Finance和全款买车的区别就是分期付款多付利息，个人感觉也是不如lease的。如果只是刚开始工作，想选辆代步车，那就没必要买那么贵的车了，二手车有些1-2万就可以搞定了，如果对车有要求，想买个好点的，那6-8万，我之前咨询过，8万差不多能买到保时捷卡宴这样。
6-8万的话新车都可以买个好一些的了，不过我个人经验，我觉得买车不如lease车，加拿大的国情和中国不太一样，不过不论在哪，我觉得房子才是保值的，像车这种是会随着时间贬值的，越久越不值钱，而且更新换代越来越快，所以lease我个人感觉会比买下来划算，就算lease辆二手车，开一段时间想换车了就可以换辆新的，毕竟买下来的价格，开一段时间再卖出去，卖出的价格也不会是当时买入的价格了。Finance和全款买车的区别就是分期付款多付利息，个人感觉也是不如lease的。如果只是刚开始工作，想选辆代步车，那就没必要买那么贵的车了，二手车有些1-2万就可以搞定了，如果对车有要求，想买个好点的，那6-8万，我之前咨询过，8万差不多能买到保时捷卡宴这样。加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：新车：日产Nissan Micra – $9,988在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新移民一家三、四口的第一辆家庭用车。二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。
6-8万的话新车都可以买个好一些的了，不过我个人经验，我觉得买车不如lease车，加拿大的国情和中国不太一样，不过不论在哪，我觉得房子才是保值的，像车这种是会随着时间贬值的，越久越不值钱，而且更新换代越来越快，所以lease我个人感觉会比买下来划算，就算lease辆二手车，开一段时间想换车了就可以换辆新的，毕竟买下来的价格，开一段时间再卖出去，卖出的价格也不会是当时买入的价格了。Finance和全款买车的区别就是分期付款多付利息，个人感觉也是不如lease的。如果只是刚开始工作，想选辆代步车，那就没必要买那么贵的车了，二手车有些1-2万就可以搞定了，如果对车有要求，想买个好点的，那6-8万，我之前咨询过，8万差不多能买到保时捷卡宴这样。加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：新车：日产Nissan Micra – $9,988在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新移民一家三、四口的第一辆家庭用车。二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。可以说加拿大鹅内外交困是至其股价大跌的原因。最近的这场华为风波中，加拿大这个角色也颇受争议，连续刷屏多日。一家名气响亮的加拿大企业突然栽了个跟头，股价两天就跌超15%。相反，中国的一个国货品牌却逆风翻盘。曾经生意火爆如今却害怕被抵制 加拿大鹅三天市值蒸发80多亿人民币上周，著名加拿大羽绒服制造商加拿大鹅的股价遭遇重挫，6日下跌了8.44%，7日再跌6.64%。短短两天的跌幅就超过15%，直接令加拿大鹅回吐最近一整个月的涨幅。加上12月4日的跌幅，该公司的市值蒸发了超过80亿人民币。加拿大鹅？这名字听起来感觉有点陌生，但其实它是近年来加拿大最有名的资本市场明星。该公司11月14日公布的2019财年二季度财报显示，加拿大鹅的销售额攀升了33.7%至1.74亿美元，净收入接近4000万美元。在过去一年里，加拿大鹅的股价涨幅接近100%。在业绩蒸蒸日上的同时，加拿大鹅也更具野心，瞄准了中国这个拥有13亿消费者的庞大市场。加拿大鹅今年正式入驻天猫，在双十一期间备受中国消费者追捧，最终成交额为2135亿元。看到生意如此红火，该公司还准备年内在中国开设旗舰店。如果成功打入中国市场，中国将是它新的利润增长点。那么，这颗冉冉之星为何突然陨落？一部分原因是，投资者担心最近的华为风波可能会引起中国消费者的不满、甚至是抵制加拿大企业的行为。加拿大鹅的CEO曾说过，成功进入中国的机会只有一次。参考前不久的“D&G事件”可知，这次很可能会直接断送加拿大鹅在中国的财路。加拿大本土也在抵制这只鹅，德国、英国也不例外实际上，加拿大鹅在其他国家也由于各种各样的原因而遭到抵制，在本土加拿大也不例外。今年11月初，在温哥华旗舰店开门的前一天，动物保护团体“善待动物组织”（PETA）就在其门前举起宣传牌子进行示威。PETA组织指责，这家公司在生产羽绒服时对待动物的方式极其残忍，特别是帽子边上采用的狼毛，都是通过猎杀郊狼，让他们忍受几小时甚至几天的痛苦而来。有报道称，第67届德国柏林国际电影节出于这个原因在去年终止了与加拿大鹅持续3年的合作。另外，据美国CNN报道，位于英国北部的一所高中（Woodchurch High School）最近明令禁止学生穿着加拿大鹅等品牌的高端羽绒外套，原因是为了消除贫困学生面临的压力。该校的校长解释称，这些外套的售价高达1200美元，一些家长根本无法承担如此昂贵的开销，这引起了学生之间的攀比和侮辱现象。加拿大鹅“折翼”，一家中国同类企业却迎来春天，股价创5年新高在此起彼伏的抵制声中，加拿大鹅的股价也抵抗不住压力而应声大跌。相反，在这个寒冷的冬日里，中国羽绒服制造商波司登却迎来了属于自己的春天。12月11日，在港交所挂牌的波司登在开盘后大幅上涨，股价一度刷新2013年1月以来的新高。当然，仅仅依靠对手的挫败是不可能拿到这么漂亮的成绩单，这家中国企业更多的是靠自己强大的实力。尽管在各大国际品牌涌入中国市场同场竞争的情况下，根据波司登11月公布的财报，该集团旗下的羽绒服业务仍旧快速增长收入较去年上升了19.5%，高达17.725亿元。这也正是其在创新研发、品牌打造、渠道建设下了不少功夫后所获得的成就。与外国品牌相比，其实我们的一些国货并不差劲。然而，如何扩大品牌的知名度、提高自己在全球范围内的竞争力，这仍是许多中国企业需要思考的地方。
6-8万的话新车都可以买个好一些的了，不过我个人经验，我觉得买车不如lease车，加拿大的国情和中国不太一样，不过不论在哪，我觉得房子才是保值的，像车这种是会随着时间贬值的，越久越不值钱，而且更新换代越来越快，所以lease我个人感觉会比买下来划算，就算lease辆二手车，开一段时间想换车了就可以换辆新的，毕竟买下来的价格，开一段时间再卖出去，卖出的价格也不会是当时买入的价格了。Finance和全款买车的区别就是分期付款多付利息，个人感觉也是不如lease的。如果只是刚开始工作，想选辆代步车，那就没必要买那么贵的车了，二手车有些1-2万就可以搞定了，如果对车有要求，想买个好点的，那6-8万，我之前咨询过，8万差不多能买到保时捷卡宴这样。加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：新车：日产Nissan Micra – $9,988在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新移民一家三、四口的第一辆家庭用车。二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。可以说加拿大鹅内外交困是至其股价大跌的原因。最近的这场华为风波中，加拿大这个角色也颇受争议，连续刷屏多日。一家名气响亮的加拿大企业突然栽了个跟头，股价两天就跌超15%。相反，中国的一个国货品牌却逆风翻盘。曾经生意火爆如今却害怕被抵制 加拿大鹅三天市值蒸发80多亿人民币上周，著名加拿大羽绒服制造商加拿大鹅的股价遭遇重挫，6日下跌了8.44%，7日再跌6.64%。短短两天的跌幅就超过15%，直接令加拿大鹅回吐最近一整个月的涨幅。加上12月4日的跌幅，该公司的市值蒸发了超过80亿人民币。加拿大鹅？这名字听起来感觉有点陌生，但其实它是近年来加拿大最有名的资本市场明星。该公司11月14日公布的2019财年二季度财报显示，加拿大鹅的销售额攀升了33.7%至1.74亿美元，净收入接近4000万美元。在过去一年里，加拿大鹅的股价涨幅接近100%。在业绩蒸蒸日上的同时，加拿大鹅也更具野心，瞄准了中国这个拥有13亿消费者的庞大市场。加拿大鹅今年正式入驻天猫，在双十一期间备受中国消费者追捧，最终成交额为2135亿元。看到生意如此红火，该公司还准备年内在中国开设旗舰店。如果成功打入中国市场，中国将是它新的利润增长点。那么，这颗冉冉之星为何突然陨落？一部分原因是，投资者担心最近的华为风波可能会引起中国消费者的不满、甚至是抵制加拿大企业的行为。加拿大鹅的CEO曾说过，成功进入中国的机会只有一次。参考前不久的“D&G事件”可知，这次很可能会直接断送加拿大鹅在中国的财路。加拿大本土也在抵制这只鹅，德国、英国也不例外实际上，加拿大鹅在其他国家也由于各种各样的原因而遭到抵制，在本土加拿大也不例外。今年11月初，在温哥华旗舰店开门的前一天，动物保护团体“善待动物组织”（PETA）就在其门前举起宣传牌子进行示威。PETA组织指责，这家公司在生产羽绒服时对待动物的方式极其残忍，特别是帽子边上采用的狼毛，都是通过猎杀郊狼，让他们忍受几小时甚至几天的痛苦而来。有报道称，第67届德国柏林国际电影节出于这个原因在去年终止了与加拿大鹅持续3年的合作。另外，据美国CNN报道，位于英国北部的一所高中（Woodchurch High School）最近明令禁止学生穿着加拿大鹅等品牌的高端羽绒外套，原因是为了消除贫困学生面临的压力。该校的校长解释称，这些外套的售价高达1200美元，一些家长根本无法承担如此昂贵的开销，这引起了学生之间的攀比和侮辱现象。加拿大鹅“折翼”，一家中国同类企业却迎来春天，股价创5年新高在此起彼伏的抵制声中，加拿大鹅的股价也抵抗不住压力而应声大跌。相反，在这个寒冷的冬日里，中国羽绒服制造商波司登却迎来了属于自己的春天。12月11日，在港交所挂牌的波司登在开盘后大幅上涨，股价一度刷新2013年1月以来的新高。当然，仅仅依靠对手的挫败是不可能拿到这么漂亮的成绩单，这家中国企业更多的是靠自己强大的实力。尽管在各大国际品牌涌入中国市场同场竞争的情况下，根据波司登11月公布的财报，该集团旗下的羽绒服业务仍旧快速增长收入较去年上升了19.5%，高达17.725亿元。这也正是其在创新研发、品牌打造、渠道建设下了不少功夫后所获得的成就。与外国品牌相比，其实我们的一些国货并不差劲。然而，如何扩大品牌的知名度、提高自己在全球范围内的竞争力，这仍是许多中国企业需要思考的地方。15万人民币相当于不到3万加币，如果这3万加币是包税总价，那么就在27000加币左右的车选择吧。这个价位的新车选择本来就很多，什么样的都有，Mini Van，SUV，混合动力，纯电动车等等，如果再加上二手车，那选择真的太多了，主要看自己的需求和喜好。随便说几个，人口较多的大家庭一般选择minivan，道奇minivan最便宜了，新车也就25000加币起，还能再讲讲价。丰田混合动力的普锐斯，新车28000加币起。26000加币就能买一辆道奇经典大皮卡。纯电动车类，加拿大政府和各省政府都有不同程度的补贴，27000加币也能买一个不错的电动车。以上都是新车不含税的官方报价，新车dealer还可能有自己的折扣，同时再讲讲价，还能更低。二手车那就要看人品了，选择真是太多，有兴趣的自己过来看吧。
加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：新车：日产Nissan Micra – $9,988在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新移民一家三、四口的第一辆家庭用车。二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。
加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：新车：日产Nissan Micra – $9,988在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新移民一家三、四口的第一辆家庭用车。二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。6-8万的话新车都可以买个好一些的了，不过我个人经验，我觉得买车不如lease车，加拿大的国情和中国不太一样，不过不论在哪，我觉得房子才是保值的，像车这种是会随着时间贬值的，越久越不值钱，而且更新换代越来越快，所以lease我个人感觉会比买下来划算，就算lease辆二手车，开一段时间想换车了就可以换辆新的，毕竟买下来的价格，开一段时间再卖出去，卖出的价格也不会是当时买入的价格了。Finance和全款买车的区别就是分期付款多付利息，个人感觉也是不如lease的。如果只是刚开始工作，想选辆代步车，那就没必要买那么贵的车了，二手车有些1-2万就可以搞定了，如果对车有要求，想买个好点的，那6-8万，我之前咨询过，8万差不多能买到保时捷卡宴这样。
加拿大地广人稀，冬天特别寒冷，如果没有一辆代步车，基本寸步难行。在加拿大多伦多、温哥华这样的大城市，1万加元的预算，如果买二手车，其选择还是比较多的，但如果买新车就不太容易。泽俊使出浑身解数找了两款新车，价格在1万加元以下，推荐给大家：新车：日产Nissan Micra – $9,988在亚洲地区，日产的这个车型叫做March，Micra是这台车在亚洲以外国家的名字。Micra基于概念车思路打造，外观设计相当超前，波浪形的腰线、断裂式的C柱、悬浮式的车顶，其设计有亮点。Micra强调主动安全，加入车道偏离预警、自动紧急制动系统、自动远光灯、盲区侦测、交通信号识别等高科技配置。入门版不到1万加元，配置1.0L三缸自然吸气发动机。高阶版配置0.9T发动机，达到了Smart 0.9T水平，但价格突破1万加元。Micra小巧轻便，比较适合作为留学生的代步车。新车：雪佛兰Chevrolet Spark – $9,995雪佛兰Spark作为一款低端的紧凑车型在北美一直销售不错，但国内并未引进。Spark在内饰方面做得不错，由于车型较小所以它的机动性较好，不过在动力上表现一般。Spark标配触摸屏、后视摄像头和Apple CarPlay，这些算是特色。Spark体积小巧、重量轻，发动机加速时并不会感到“推无力”，具有良好的燃油经济性。Spark的后排座椅留出33英寸腿部空间，与许多竞争对手相比，它的空间很大，在汽车矮人国里是不折不扣的小巨人了，比较适合两个人的丁克家庭。买新车预算1万加元确实不易，实际上，在北美这些车轮下的国家，开二手车的比例非常高，很多家庭两三年就会换一台车，二手车文化比较普及。相对于新车，二手车的选择更多，重点推荐两款：二手车：宝马BMW X3(2010款) - $10,000宝马X3算是中高端SUV中的经典，标配LED行车灯、方向盘加热、真皮加热、天窗、全驱等，都属于“高端大气上档次”的配置。X3具有良好的运动性，推背感十足。1万加元，如果能选到“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”的二手X3，就是赚到了，性价比非常高，很适合作为新移民一家三、四口的第一辆家庭用车。二手车：本田 Honda Accord雅阁(2010款) - $10,000本田Accord是中型高档轿车中的领军车型，这款车最大的特点就是质量稳定、皮实难用，除了常规保养，很少出现问题，比较省心。而且有像宝马一样的“天使眼”LED行车灯，还有近光灯氙气带透镜、折叠后视镜、AUX 蓝牙电话、车载导航、多功能方向盘等实用配置。在中高档轿车中，本田Accord的内部空间是比较优的，后排坐3个中等身材的成年人很宽松，后备箱很轻松装下长途旅行一家人的行李，比较适合那些希望汽车同时具备“家用和商用”双重功能的家庭。同样，以“车龄小于9年、里程12万公里以内、无事故”为原则，找1万加元以下的二手Accord，找到的机会很大。以上就是在多伦多买车的建议，作为1万加元的预算，选择余地比较大，泽俊的推荐原则是：新车图个“小清新”，二手车买个“性价比”。买车一定要试驾，因为每台车都有自己的个性和特质，不体验不了解，希望你能找到自己心仪的车车。6-8万的话新车都可以买个好一些的了，不过我个人经验，我觉得买车不如lease车，加拿大的国情和中国不太一样，不过不论在哪，我觉得房子才是保值的，像车这种是会随着时间贬值的，越久越不值钱，而且更新换代越来越快，所以lease我个人感觉会比买下来划算，就算lease辆二手车，开一段时间想换车了就可以换辆新的，毕竟买下来的价格，开一段时间再卖出去，卖出的价格也不会是当时买入的价格了。Finance和全款买车的区别就是分期付款多付利息，个人感觉也是不如lease的。如果只是刚开始工作，想选辆代步车，那就没必要买那么贵的车了，二手车有些1-2万就可以搞定了，如果对车有要求，想买个好点的，那6-8万，我之前咨询过，8万差不多能买到保时捷卡宴这样。可以说加拿大鹅内外交困是至其股价大跌的原因。最近的这场华为风波中，加拿大这个角色也颇受争议，连续刷屏多日。一家名气响亮的加拿大企业突然栽了个跟头，股价两天就跌超15%。相反，中国的一个国货品牌却逆风翻盘。曾经生意火爆如今却害怕被抵制 加拿大鹅三天市值蒸发80多亿人民币上周，著名加拿大羽绒服制造商加拿大鹅的股价遭遇重挫，6日下跌了8.44%，7日再跌6.64%。短短两天的跌幅就超过15%，直接令加拿大鹅回吐最近一整个月的涨幅。加上12月4日的跌幅，该公司的市值蒸发了超过80亿人民币。加拿大鹅？这名字听起来感觉有点陌生，但其实它是近年来加拿大最有名的资本市场明星。该公司11月14日公布的2019财年二季度财报显示，加拿大鹅的销售额攀升了33.7%至1.74亿美元，净收入接近4000万美元。在过去一年里，加拿大鹅的股价涨幅接近100%。在业绩蒸蒸日上的同时，加拿大鹅也更具野心，瞄准了中国这个拥有13亿消费者的庞大市场。加拿大鹅今年正式入驻天猫，在双十一期间备受中国消费者追捧，最终成交额为2135亿元。看到生意如此红火，该公司还准备年内在中国开设旗舰店。如果成功打入中国市场，中国将是它新的利润增长点。那么，这颗冉冉之星为何突然陨落？一部分原因是，投资者担心最近的华为风波可能会引起中国消费者的不满、甚至是抵制加拿大企业的行为。加拿大鹅的CEO曾说过，成功进入中国的机会只有一次。参考前不久的“D&G事件”可知，这次很可能会直接断送加拿大鹅在中国的财路。加拿大本土也在抵制这只鹅，德国、英国也不例外实际上，加拿大鹅在其他国家也由于各种各样的原因而遭到抵制，在本土加拿大也不例外。今年11月初，在温哥华旗舰店开门的前一天，动物保护团体“善待动物组织”（PETA）就在其门前举起宣传牌子进行示威。PETA组织指责，这家公司在生产羽绒服时对待动物的方式极其残忍，特别是帽子边上采用的狼毛，都是通过猎杀郊狼，让他们忍受几小时甚至几天的痛苦而来。有报道称，第67届德国柏林国际电影节出于这个原因在去年终止了与加拿大鹅持续3年的合作。另外，据美国CNN报道，位于英国北部的一所高中（Woodchurch High School）最近明令禁止学生穿着加拿大鹅等品牌的高端羽绒外套，原因是为了消除贫困学生面临的压力。该校的校长解释称，这些外套的售价高达1200美元，一些家长根本无法承担如此昂贵的开销，这引起了学生之间的攀比和侮辱现象。加拿大鹅“折翼”，一家中国同类企业却迎来春天，股价创5年新高在此起彼伏的抵制声中，加拿大鹅的股价也抵抗不住压力而应声大跌。相反，在这个寒冷的冬日里，中国羽绒服制造商波司登却迎来了属于自己的春天。12月11日，在港交所挂牌的波司登在开盘后大幅上涨，股价一度刷新2013年1月以来的新高。当然，仅仅依靠对手的挫败是不可能拿到这么漂亮的成绩单，这家中国企业更多的是靠自己强大的实力。尽管在各大国际品牌涌入中国市场同场竞争的情况下，根据波司登11月公布的财报，该集团旗下的羽绒服业务仍旧快速增长收入较去年上升了19.5%，高达17.725亿元。这也正是其在创新研发、品牌打造、渠道建设下了不少功夫后所获得的成就。与外国品牌相比，其实我们的一些国货并不差劲。然而，如何扩大品牌的知名度、提高自己在全球范围内的竞争力，这仍是许多中国企业需要思考的地方。

4，谁有关于加拿大的更多信息如风景习俗等

国名 加拿大（Canada）。 面积：9984670平方公里，居世界第二位，其中陆地面积9093507平方公里，淡水覆盖面积891163平方公里。人口：3175.28万 （2004年1月）。其中，英裔居民占42%，法裔占26.7%，其他欧裔占13%，土著居民（印第安人、米提人和因纽特人）约占3%，其余为亚洲、拉美、非洲裔等。现有华人约109万人。英语和法语同为官方语言。居民 中信奉天主教的占43.2%，信奉基督教新教的占31.8%。首都：渥太华（Ottawa），地处安大略省。首都地区（包括安大略省的渥太华市、魁北克省的赫尔市和其周围城镇）人口113.2万（2003年），面积4662平方公里。年平均最高气温15～26℃（7月），最低气温-16～-6℃（1月）。国家元首：英国女王伊丽莎白二世。由女王任命的总督代行职权。总督由总理提名，女王任命，任期5年。现任总督阿德里安娜·克拉克森（Adrienne Clarkson），1999年10月7日就 职。重要节日：国庆日（加拿大日） 7月1日；国花：枫地理 位于北美洲北部。东临大西洋，西濒太平洋，西北部邻美国阿拉斯加州，南界美国本土，北靠北冰洋达北极圈。海岸线约长24万多公里。东部气温稍低，南部气候适中，西部气候温和湿润，北部为寒带苔原气候。中西部最高气温达40℃以上，北部最低气温低至-60℃。 加拿大是世界上海岸线最长的国家。南部与美国接壤，国境线长达8892公里。北部隔海与俄罗斯相望。 由于北部的严寒气候，只有12%的土地适合耕种。因此，加拿大的三千万人口大多居住在气候温和，距离南部边界几百公里以内的狭长领土内，尤其是与美国接壤的湖群和圣劳伦斯地区，地势平坦、土地肥沃、物产丰富，是加拿大人口最稠密、工农业最集中的地区。 加拿大湖泊众多。如果在夏天飞过曼尼托巴或北安大略，你将看到水面多于陆地，大大小小的湖泊不计其数。据估测，加拿大拥有全世界七分之一的淡水量。除了与美国相连的五大湖，加拿大还有众多的河流。加拿大是一个雨雪量都非常丰富的国家，林木和农作物都能得到充分的水量，因而生长得茂密繁盛。而变化多端，光彩夺目的雪峰景色，更是举世闻名。 加拿大的森林覆盖面积为占全国总面积的44%，仅次于俄罗斯和巴西，居世界第三位。加拿大有丰富的矿藏，是世界上除美国和俄罗斯以外最大的产矿国之一。 加拿大有五大地理区。分别是东部大西洋区、中部区、草原区、西海岸地区和北部区。东部区以渔业、农业、森林、 采矿业等为主；中部的安大略和魁北克省是人口最密集的地区，占加拿大四分之三的制造业都位于这里；草原区包括曼尼托巴、萨斯喀彻温和阿尔伯达省，这里土地平坦肥沃，能源资源丰富。西海岸区是卑诗省，是著名的山区和森林区，木材、水果、海洋资产等资源丰富；北部区由育空和西北领地组成，盛产石油、天然气、金、铅和锌。历史：原为印第安人与因纽特人居住地。16 世纪沦为法、英殖民地，后又被法割让给英国。1867年，英将加拿大省、新不伦瑞克省和诺瓦斯科舍省合并为一个联邦，成为英国最早的自治领。此后，其它省也陆续加入联邦。1926年，英国承认加的“平等地位”，加始获外交独立权。1931年，成为英联邦成员国，其议会也获得了同英议会平等的立法权，但仍无修宪权。1982年，英国女王签署《加拿大宪法法案》，加议会获得立宪、修宪的全部权力。政治： 1867年建立联邦以来，基本上由自由党和进步保守党轮流执政。1993年，自由党在第35届联邦议会大选中获胜，克雷蒂安就任总理。1997、2000年大选中，自由党连续获胜，克蝉联执政。2003年11月，保罗·马丁当选自由党新领袖，12月，克雷蒂安宣布退休，马丁继任总理。马丁政府上台后将医疗保健、教育创新、加强城市建设、提升加经济竞争力和国际地位等列为施政重点。2004年3月自由党政府爆出腐败丑闻，支持率一度降至10年来最低点。6月，加举行大选，自由党再次获胜，马丁总理连任。【魁北克问题】 加是多民族国家，主要居民是英裔和法裔加拿大人，后者主要聚集在魁北克省。该省面积154.2万平方公里，人口748.7万（2003年），其中讲法语的居民占82%。上个世纪80年代，魁省执政的魁北克人党提出魁北克政治上实现独立、经济上与加拿大其它地区保持联系，即“主权－联系”的主张。1980年，魁省就独立问题在全省举行首次公民投票，结果要求独立的主张遭否决。1993年10月，主张魁北克独立的魁北克集团成为联邦议会仅次于执政党的第二大政党。1994年9月，魁北克人党在再次赢得省选后即提出了《魁北克主权法》决议草案。1995年10月魁省就魁独问题再次举行公决，结果统一派以微弱多数险胜，加面临的分裂危机暂告平息。1998年8月，加最高法院作出裁决，宣布魁省无权单方面宣布独立。2000年，加议会通过关于魁独公决规则的法案，从法律上为魁独设置了障碍。2003年4月，魁北克省省议会选举中，自由党击败魁人党而成为执政党，魁独运动进一步陷入低潮。【宪法】 加至今没有一部完整的宪法，主要由在各个不同历史时期通过的宪法法案构成，其中包括1867年英国议会通过的《不列颠北美法案》。宪法规定，加实行联邦议会制，尊英王为加国家元首，总督为英女王在加代表，英、法语均为官方语言。宪法宗旨：和平、秩序和良政。【议会】 由参议院和众议院组成，参众两院通过的法案由总督签署后成为法律。总督有权召集和解散议会。参议院共105席，名额按各省人口比例和历史惯例分配。参议员由联邦总理提名，总督任命。 1965年 6月2日前任命的为终身制，此后任命的到 75 岁退休。参议长丹尼尔·菲利普·海斯（Daniel Philip Hays），2001年1月就任。众议院共308席，众议员由按各省人口比例划分的联邦选区直接选举产生，任期不超过5年。众议长为自由党人彼得·米利肯（Peter Milliken）。第38届联邦众议院选举于2004年6月举行，议席占有情况为：自由党135席，保守党99席，魁北克集团54席，新民主党19席，独立人士1席。新一届议会将于年内召开，届时将选举产生新任众议长。【政府】 内阁制。由众议院中占多数席位的政党组阁，其领袖任总理。现内阁由自由党于2004年7月组成，除总理外，共有副总理1名，部长32名，驻参议院领袖一名,驻众议院领袖、副领袖各一名，国务部长8名。主要有：总理保罗·马丁（Paul Martin），副总理兼公共安全和突发事件应对部长安妮·麦克莱伦（Anne McLellan），外交部长皮埃尔·佩蒂格鲁（Pierre Stewart Pettigrew），国防部长威廉·格雷厄姆（William Graham），国际贸易部长詹姆斯·斯考特·彼得森（James Scott Peterson）。【行政区划】 全国分10省3地区。各省设省督、省议长、省长和省内阁。地区也设立相应职位和机构。【司法机构】 加拿大设联邦、省和地方（一般指市）三级法院。联邦法院一般受理财政、海事和有关经济方面的案件。最高法院由1名大法官和8名陪审法官组成，主要仲裁联邦和各省上诉的重大政治、法律、有关宪法问题以及重大民事和刑事案件。最高法院的裁决为终审裁决。最高法院的法官均由总理提名，总督任命，75岁退休。首席大法官贝弗利·麦克拉克林女士（Beverley McLachlin）于2000年1月就任。司法部长兼总检察长欧文·考特勒（Irwin Cotler）于2003年12月就任。各省设有省高等法院和省法院，主要审理刑事案件及其它与该省有关的重要案件，但也有一些省级法院审理民事案件。地方法院一般审理民事案件。【政党】 （1）自由党（Liberal Party）：现执政党。1873 年成立。 代表工业垄断资本集团利益并兼顾中、小企业利益。领袖：保罗·马丁（Paul Martin）。（2）加拿大保守党（Conservative Party of Canada）:议会正式反对党，加右翼政党。由加拿大改良保守联盟党和进步保守党于2003年12月合并而成，代表银行保险业、铁路运输业、能源工业垄断资本和大农场主利益。领袖：史蒂芬·哈珀（Stephen Harper）。（3）魁北克集团（Block Quebecois）：1990年成立。该集团代表魁北克人的利益，主张魁北克独立。领袖：吉利斯·杜塞普（Gilles Duceppe）。（4）新民主党（New Democratic Party）：1961年由“平民合作联盟”与“加拿大劳工大会”联合而成。该党属于社会民主党性质，代表中下劳动阶层利益，主张企业公营，标榜社会主义。领袖：杰克·莱顿（Jack Layton）。其他政党还有：社会信用党、加拿大党、绿党和加拿大共产党等。【重要人物】 阿德里安娜·克拉克森：总督。1939年2月10日生于香港。1942年随家人移居加拿大。曾在多伦多大学学习，获英国文学学士和硕士学位、加多所大学荣誉博士学位。1962～1982年在加拿大广播公司（CBC）工作，担任记者、播音员、主播、主持人、制作人等职务。1982～1987年任安大略省驻法国、意大利和西班牙商务、文化机构代表。之后曾任加拿大文明博物馆董事会主席和维也纳世界音乐、舞蹈文化节目视听协会执行董事会主席。1999年10月7日正式就任加第26任总督。克是加建国以来第一位华裔总督。其丈夫约翰·拉尔森顿·索罗（John Ralston Saul）是一名作家。 米夏埃尔·让：现年48岁的 米夏埃尔·让 于2006年9月27日就任加拿大第27任总督。米夏埃尔将是加拿大历史上第一位黑人总督，也是最年轻的总督之一 原籍海底 斯蒂芬·哈珀：2006年1月23日的联邦大选中，保守党赢得议会下院308个席位中的124席，史蒂芬·哈珀受邀组阁，成立新一届联邦政府。史蒂芬·哈珀出生于一个中产家庭，三个兄弟中排行老大，他童年时成长于多伦多，少年时入读当地的“Richview Collegiate Institute”，哈珀自小就成绩优异，1978年（即哈珀毕业之年），是全校的顶尖学生；后来他入读卡尔加里大学，取得经济学硕士的学位。哈珀和大学有颇强的关系：他是一个繁忙的讲师，他日后的政治顾问汤·法兰根，亦是这间大学的教授。哈珀与太太罗连·哈珀于1991年完婚，并且育有两名孩子：本雅明（1996年出生）及蕾切尔（1999年出生）。哈珀最初接触政治是在自己的童年，当时他加入了学校的“加拿大青年自由党”；然而，因为皮埃尔·特鲁多自由党政府的国家能源政策（简称：NEP 政策）损害了阿尔伯达省的工业情况，所以他转变了自己的政治立场。在1985年，他成为了保守进步党议员占斯·哈基斯的首要助手，还成为了一些议院委员会成员，不过，哈珀与马丁·布赖恩·马尔罗尼政府及保守进步党闹得颇不愉快。最终哈珀于1986年离开保守进步党。后来哈珀被大学教授汤·法兰根推荐给柏雷斯顿·万宁（改革党党魁及创建者），哈珀被他深刻的记著，还被邀请入党。在哈珀28岁之年，他在改革党建党会议上发表了一个颇重要的讲话，这还铸造了改革党日后国会选举（1988年）的竞选口号“The West Wants In ！”。那年的国会大选上，哈珀竞选一卡尔加里下议院的席位，不过大败给他昔日的“老板”占斯·哈基斯。1989年至1993年，他被改革党议员德波拉·格雷委任为她的行政助理、首席顾问及演讲作家。1993年国会大选上，哈珀改善了自己的政绩，打败了占斯·哈基斯，成功取得西卡尔加里的席位。在国会，哈珀被认定是一位右翼的议员，但也持中庸的社会价值立场。经济：加是西方七大工业国家之一。制造业和高科技产业较发达，资源工业、初级制造业和农业亦是国民经济的主要支柱。加以贸易立国，对外资、外贸依赖很大，经济上受美国影响较深。2003年，受疯牛病、非典型性肺炎和美元贬值等因素影响，加经济全年增长率仅为1.7%。通货膨胀和利率保持低位。财政收支已连续7年取得盈余。高债务、高失业率仍是制约加经济发展的主要因素。国内生产总值（2003年）：12146亿加元。人均国内生产总值（2003年）：38400加元。国内生产总值[增长率（2003年）：1.7%。货币名称：加拿大元。汇率（2003年平均汇率）：1美元＝1.4加元。通货膨胀率（2003年）：2.8%。失业率（2003年）：7.6%。【资源】 加拿大地域辽阔，森林和矿产资源丰富。矿产有60余种，镍、锌、铂、石棉的产量居世界首位，铀、金、镉、铋、石膏居世界第二位。铜、铁、铅、钾、硫磺、钴、铬、钼等产量丰富。已探明的原油储量为80亿桶。森林覆盖面积达440万平方公里，产材林面积286万平方公里，分别占全国领土面积的44%和29%；木材总蓄积量为172.3亿立方米。加领土面积中有89万平方公里为淡水覆盖，淡水资源占世界的9%。【工业】 2003年加制造业总产值1759.82亿加元，占国内生产总值的14.5%；从业人员229.4万，占全国就业人员的14.57%。建筑业总产值548.97亿加元，占国内生产总值的4.8%，从业人员93.14万，占全国就业人员的5.91%。近几年主要工业产品产量如下： 2001 2002 2003汽车（万辆） 237 234.9 227.6原油（亿立方米）1.29 1.37 1.44天然气（亿立方米) / 1793.26 /铁矿砂（万吨） 2696.1 3090.2 3321.4煤（万吨） 7046.9 6660.8 6212.9镍（万吨） 18.4 18 15.3铅（万吨） 14.7 10.1 7.8金（万公斤） 15.7 15.2 14银（万公斤） 123.5 135.2 127.6铜（万吨） 61.4 58.4 54.3铀（万公斤） 1.299 1.286 0.99发电量（亿度） 5420 5309.35 5151.88（资料来源：2004年4月份加拿大经济观察）【农牧业】 2003年农、林、渔业总产值229.38亿加元，占国内生产总值2.26%。其中农业总产值106.19亿加元。主要种植小麦、大麦、亚麻、燕麦、油菜籽、玉米等作物。可耕地面积约占国土面积16%，其中已耕地面积约6800万公顷，占国土面积8%。2003年，农业人口33.95万人，占全国就业人口的2.16%。加渔业发达，75%的渔产品出口，是世界上最大的渔产品出口国。近几年主要农作物产量如下（单位：万吨）：1999 2000 2001 2002小麦 2690 2571.7 2128.2 1568.99大麦 1319.6 1338.83 1135.49 728.26燕麦 364.13 338.38 276.92 274.88油菜籽 879.83 692.73 506.2 357.71亚麻籽 102.24 70.74 70.23 67.94玉米 916.13 682.67 817.08 906.532003年畜牧业总产值为39.88亿加元，牲畜存栏数如下：牛1466万头，猪1455.8万头，羊99.7万只。【服务业】 加服务业近年发展较快，2003年产值为6970.17亿加元，约占当年国内生产总值的68.8%，从业人口1175.99万人，占当年全国总劳动力的74.68%。【旅游业】 加旅游业十分发达。据世界旅游组织统计，加在世界旅游组织收入最高国家中排名第九。2003年，旅游收入226.66亿加元，占国内生产总值的1.87%。接待外国游客3890.27万人。直接从事旅游服务业的人数56.14万人（2001年）。主要旅游城市有温哥华、渥太华、多伦多、蒙特利尔、魁北克市等。【交通运输】 交通运输发达，水、陆、空运输均十分便利。具体情况如下：铁路：铁路总长49427公里（2002年）。2003年货运量2.34亿吨。公路：目前全国高速公路和普通公路总长140万公里。横贯加拿大的高速公路长7725公里，于1971年全线通车，从太平洋东岸的维多利亚直到大西洋西岸纽芬兰的圣约翰斯，是全世界最长的国家级高速公路。2003年全国注册车辆总数2466.54万辆。水运：圣劳伦斯运河深水航道全长3769公里，是世界最长的运河，船舶通航可从大西洋抵达五大湖水系。全加共有25个大的深水港和650个小港口。最大的港口是温哥华港，年吞吐量达7000万吨。空运：约有商业飞机4500架，经核准的机场共886个，主要机场68个，包括多伦多、温哥华、卡尔加里和蒙特利尔等国际机场。2001年客运量约595.09亿人公里，货运量约14.2亿吨公里。管道运输：输送石油、天然气与水的管道总长196000公里，是世界第二长的管道系统。【财政金融】 联邦政府近3年财政预算情况如下（单位：亿加元）：2000/2001 2001/2002 2003/2004 2004/2005收入 1786 1713 1847 1872支出 1615 1713 1837 1833赢余 171 0 10 392003年7月黄金储备约合1.1亿美元。联邦外汇储备总额为307.98亿美元。2003年，联邦债务总额约5264.92亿加元，占国内生产总值43.35%。主要银行有：（1）加拿大皇家银行（Royal Bank of Canada）：成立于1869年，最大的民营银行。2003年资产总值达4130亿加元。（2）加拿大帝国商业银行（Canadian Imperial Bank of Commerce）：由加拿大商业银行（1867年成立）与加拿大帝国银行（1875年成立）于1961年6月1日合并而成，为加第二大银行，2003年总资产为2771.47亿加元。（3）加拿大蒙特利尔银行（Bank of Montreal）：成立于1817年，为加第三大银行。2003年总资产为2610亿加元。【对外贸易】 加经济对外贸依赖严重，商品出口占国内生产总值的41%。2003年对外商品贸易额为7425.69亿加元。最近几年外贸情况如下（单位：百万加元）：2001 2002 2003出口额 413109.8 410686.5 401187.9进口额 350502.8 356109.3 341381.3差 额 62607 54577.2 59806.6（资料来源：加拿大统计局）主要出口汽车及零配件、其他工业制品、林产品、金属和能源产品；主要进口机械设备、汽车及零配件、工业材料、其他消费品及食品。主要贸易对象是美国、日本、欧盟国家。2003年对美出口占加出口总额的82.52%。【对外投资】 2002年，加在海外总资产为9833.22亿加元，其中直接投资为4318.19亿加元。2003年，加对华投资新设立企业901个，协议金额16.1亿美元，实际投入5.64亿美元。截至2003年底，加在华投资企业累计6941个，协议金额119.87亿美元，实际投入39.22亿美元。【对外援助】 加总理克雷蒂安2003年承诺，2010年前，将加对外发展援助总额增加1倍。2004～2005年度，加官方对外发展援助总额为31亿加元，主要受援国家和地区有：阿富汗、非洲地区、印度、中国和印度尼西亚等。【外国资本】2002年，外国在加拿大总资产11673.29亿加元，其中直接投资3493.88亿加元。【与中国往来较多的著名公司和经济团体】（1）北电网络公司（Nortel Networks Corp.）：创建于1895年，主要从事城域网和企业网络、无线网络和光纤长途网络及设备服务。2003年营业额98.1亿美元。总裁兼首席执行官威廉·欧文斯（William Owens）。地址：8200 Dixie Road, Suite 100 Brampton, Ontario L6T 5P6 Canada。（2）庞巴迪公司（Bombardier Inc.）：成立于1942年，总部设在魁北克市，主要业务为设计、开发、制造及销售与交通运输有关的器材、设备、产品。2003年营业额为211.89亿加元，总资产291.24亿加元。董事长：博杜安（Laurent Beaudoin）。地址：800 Renelevesque Blvd. West，Montreal，Que.，Canada，H3B 1Y8。（3）鲍尔公司（Power Corp. of Canada）：主要由德马雷家族控股的公司，从事广播电视、出版、金融、采矿、房地产等业务，总资产1826.4亿加元，2003年营业额157.47亿加元。董事长：保罗·德马雷（Paul Jr. Desmarais），总裁兼首席执行官：安·德马雷（Andre Desmarais）。地址：751 Square Victoria，Montreal，Quebec，Canada，H2Y 2J3。（4）加中贸易理事会（Canada-China Business Council）：成立于1978年，是加拿大的一个非赢利性民间机构，宗旨是推动和促进加拿大与中国之间的贸易和投资。总部设在多伦多。董事会主席：彼得·克鲁依特（Peter Kruyt）。总裁：贝祥（Howard Balloch）。网址：www.ccbc.com人民生活:加社会保险体系涵盖广泛，包括失业保险和失业救济、医疗保险、养老金、家庭津贴和残疾津贴等多项内容，由联邦、省和市3级政府分类负担和管理。2003年，人均国内生产总值3.84万加元（约合27429美元）。2/3的家庭有私人住宅，77%的家庭有至少一辆汽车。军事:总督为形式上的武装部队最高司令，总理是实际上的最高统帅，国防部长在国防参谋长的协助下负责武装部队建设并领导全国部队。加以北大西洋公约组织的集体防务、与美国的双边战略和防务合作为其防务政策的两大支柱。积极参加联合国维和行动，主张军备控制、裁军谈判和销毁生化武器。在保持与美国、西欧国家军事合作的同时，近年来与亚太地区的军事交往有所加强。实行义务兵役制。武装部队实行三军统一体制，在国防总指挥部之下分设海上、空中、机动、通讯和北方地区部队5大职能司令部。 截至2001年底，加正规军总兵力约为5.9万人，其中包括陆军约1.8万人，海军0.9万人，空军1.35万人。加长期以来参加联合国维和部队和国际观察、监督活动。自联合国成立以来，加几乎参加了所有联合国维和行动，共派出10万余名军人。2004年4月，加在全球派驻有3809名维和军人，其中阿富汗2165人，波黑651人，海地500人，中东及海湾地区473人。 2002～2003年财年，加国防预算为118.34亿加元（资料来源：加拿大国防部），约占国内生产总值的1.1%。文化教育: 联邦政府不设专门机构，教育管理权归省级政府。各省教育经费基本依靠自筹，联邦政府提供一定的资助。普及中、小学教育。1999～2000年，全国直接用于教育的经费约676.97亿加元，占国内生产总值的6.6%左右。著名学府有多伦多大学、不列颠哥伦比亚大学、拉瓦尔大学、阿尔伯塔大学和麦吉尔大学等。1999年各级院校情况如下：学校（所） 学生（万人）中小学 16575 538社区学院 约200 40大 学 92 82.5【新闻出版】 共有110家日报，日发行量580余万份。英文报纸主要有《多伦多星报》，发行量52万份；两家全国性日报：《环球邮报》，发行量31万份；《国家邮报》，发行量30万份。主要法文报纸有《蒙特利尔日报》，发行量31万份。杂志有1300种，年发行量4.2亿本。 主要杂志有《麦克林斯》，新闻周刊。 主要通讯社：加拿大通讯社，由110家日报共同拥有，成立于1917年；有300余名记者，分布在加8个城市，在纽约、华盛顿和伦敦设有分社。此外还有索瑟姆通讯社和加拿大合众社等。 加拿大广播公司是加主要的全国性电台、电视广播公司（国营），1936年建立，用英、法语对国内广播，覆盖率达全国人口的99.4%。该公司的国际广播电台于1945年建立，用包括华语在内的11种语言播音。 加拿大广播公司电视台拥有由31家电视台组成的英、法语电视网，覆盖率达全国人口的99.2%。此外，主要私营电视台有：加拿大电视台（系英语播音的全国性电视台）、环球电视台（系地区性英语电视台）和四季电视台（系地区性法语电视台）。 对外关系:1995年，加对其外交政策进行了审议，提出了对外政策的三大目标，即促进繁荣和就业；在稳定的全球框架内保护加拿大的安全；弘扬加拿大的价值观和文化。因此，在对外关系中，加把经济外交放在首位，加强与美、欧传统贸易关系，不断拓展亚洲、拉美两个新兴市场；视与美关系为最重要的双边关系，在保持与美密切关系的同时，更多强调奉行相对独立的外交政策；注重多边组织和机制的作用，呼吁各国加强在联合国和其它国际政经组织中的合作；积极推动军控、裁军国际进程，反对外空武器化；支持和参加国际维和行动；推行“人的安全（HUMAN SECURITY）”外交。加视恐怖主义为世界安全最大的非传统威胁。“9·11”事件发生后，加积极支持联合国安理会通过的有关反恐决议和美的反恐行动，派军队参加美对阿富汗的军事打击及阿战后维和行动。在伊拉克问题上，加重视联合国作用，强调解除伊武装应在联合国框架内解决，宣布不参与未经联合国授权的对伊战争。积极参与伊战后重建，并已承诺大量人道主义援助。关切朝鲜核问题，要求朝重新审议退出《核不扩散条约》的决定，强烈敦促朝方立即取消浓缩铀计划，并以透明、可核查的方式停止任何其它核武发展计划。呼吁朝克制，不采取任何加剧紧张局势的行动。 2003年1月，加外长格雷厄姆宣布启动加外交政策全民对话，鼓励加公众就新形势下加外交政策的方向和重点等问题发表意见，重申加外交政策应坚持保障安全、促进繁荣及弘扬加价值观的三大目标。 截至2003年底，加已同193个国家建交。

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