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1，广州东站有高铁吗怎么在东站乘高铁车票要预订吗

广州东站只有往返潮汕和广深的城际列车以及普速列车，没有高铁

广州东站有高铁吗怎么在东站乘高铁车票要预订吗

2，广州到绍兴的火车要经过哪些地方

以下是坐K211(广州-宁波)到绍兴要经过的地方.广州 韶关东 坪石 郴州 衡阳 株洲 萍乡 新余 鹰潭 上饶 衢州 金华西 义乌 诸暨 杭州 绍兴.如果考虑中转,考虑坐不同的车次停站有不同的.

广州到绍兴的火车要经过哪些地方

3，广州高铁南站安检

到安检处协商，然后快递寄回。
在广州南站到南宁的高铁检票口（安检入口）是：28a。 检票口 [jiǎnpiàokou]检票口分进站检票口和出站检票口。前者设在旅客由候车室(厅)分线进入站场的各个入口处，后者设在旅客由站场检票口走出车站的管理卡口。

广州高铁南站安检

4，在广州怎么搭高铁

广州高铁站南站、北站。到车站售票窗口售票即可。没你想的那么复杂！
我从番禺的火车南站坐过去长沙。火车站的话，在市站的一楼有去南站的直达快车，是在二楼买票。大约20-30分钟一班吧。五十分钟可以到。不建议打的，因为快巴也是比较快的。市站也有去花都火车北站的车，也在一楼。不过我没坐过。一等票 532 元 二等票 333 元 到了长沙南站，也有直达车到长沙火车站的。
你要打车来广州的话，建议你直接打车到广州火车东站，如果从东莞、深圳过来可以直接做“和谐号”到广州火车东站下。从火车东站买高铁票做到湖南。
广州的高铁站是广州南站和广州北站，离城区比较近的是广州南站，http://baike.baidu.com/view/718144.htm?fr=ala0_1上面把到站的交通方式说得很清楚，参考下就行了...
钦州没有高铁（g字头），只有动车（d字头）。倒火车也太麻烦了：钦州→南宁→广州→珠海，这四个地点区间南宁到广州市没有动车的，得13个多小时。

5，我要从广州白云机场到广州南站坐高铁应该要怎么走最快捷省时的方

广州到深圳的高铁很多，从早上7点到晚上10点半每个半小时左右一趟，运行时间大约为35分钟，二等座75，一等座100。从白云机场到南站推荐两种方式：1.从广州白云国际机场(新机场)走约60米到地铁机场南站出入口乘坐地铁三号线(机场南-体育西)(坐3站)到地铁嘉禾望岗站转乘地铁二号线(坐23站)到地铁广州南站I1出入口下。走约100米到广州火车南站。2.从广州白云国际机场(新机场)走约220米到机场快线A乘车区乘坐空港快线3号线(坐2站)到机场快线珀丽酒店站下，走到江南大道中的地铁昌岗站C2出入口转乘地铁二号线(坐8站)到地铁广州南站I1出入口下。走约100米到广州火车南站。
如果是去坐武广高铁，就不用去广州南站，坐广州机场大巴九号线（每天6:30-20:00 30分钟一班，票价一律10元）到广州北站就可以。如果一定要去武广高铁广州南站，打的200元左右。但建议你坐广州机场大巴七号线（机场－丽江明珠酒店（27元）－番禺新客运站（32元）－市桥美丽华大酒店（32元）每天7:05-22:30 30分钟一班 ）到丽江明珠酒店下车，再打的到广州南站。丽江明珠酒店距离武广高铁广州南站约2.5公里，打的不用10元。

6，坐火车的流程时什么需要做些什么怎么做

买了火车票后，提前一到半小时进候车厅（几乎所有的车站都有大屏幕显示到哪的乘客要去那个候车厅，上面还有车次、出发时间等等），时间差不多了工作人员就开始检票进站，行李多的同志看好自己的包，从检票口进入通道后可以看见通道左右两边或其他醒目的地方有车次的显示（小的车站只有一趟车的就没有了，进站就更简单了），按显示的通道走就可以看见你要乘坐的列车，每节车厢都标有号码，门口都有工作人员负责再检票，按你的票上的车厢号码进去，再找到自己的座位就可以了。注意节假日是客运高峰期，坐火车也很受累，光是能挤得到车里就很艰难了，祝你顺利~~
购票，安检，检票进站，候车，检票，找站台，找车厢，放行李，找座位。路程比较近的，坐火车不需要准备什么东西。路程比较远的，建议准备一些面包，火腿，饼干，零食，八宝粥，饮用水，U型枕，外套等物品。如果购买的是无座票，建议可以带个小板凳，站累了可以坐一下，如果不想带小板凳的，也可以带张报纸或者带个大的塑料袋。
付费内容限时免费查看回答您好，乘坐火车的流程如下：第一：买票，可以网上买票，可以到代售火车票的地方买票，网上买票相对比较方便，最好提前买票，硬座车票还是较汽车实惠，近距离无座也是可以的。第二：到站时间，提前35分钟到站就可以了，也不必要太早，然后拿售票厅取票，取票去自助取票快一点，取好票好后在去进站口，安检，验票进站即可。第三：安检进站后，里面有一大块显示屏，上面显示车次和候车室，看自己车票的车次找到显示屏上的相应的车次找到自己的候车室，然后去候车室。第四：走到候车室候车后，里面有小显示器上面车次，找到车次的那排，找到座位候车，听到你车次火车开，就走进去，还要注意听站台，站台也是重要的，火车晚点也是正常的。第五：看车箱号，根据车票上的车箱号，找到自己的车箱就可以上车了，车找好了就找位置座位，每到一个车站，乘务员都会提醒乘客到哪里了。
乘坐动车（火车）流程购票：购票有多种渠道，首选中国铁道部官方网站购票，百度一下即可找到官网，方便快捷，省了奔波排队之苦。认清官网哦，别进入钓鱼网站。前往动车站：打的或坐公交车，若出行时为法定假期，尤其是长假，最好比平时提前半小时出发，以免各处人多排队导致赶不上动车。取票：到站后，到取票厅，选择自助取票机取票，如时间紧张，所在线路又允许以身份证直接进站，则无需取票， 直接进站，网上购票成功后，收到的短信里就能知道该车次是否能直接以身份证检票。进站：将身份证与车票放一起，在进站口把递给检票的工作人员，核实后取回证与票，如有行李，放到自检机的滚动平台上，人则从安全检查通道过，通过后，拿起自己的行李，一般在进站大厅里电子显示屏，显示车次、检票口、到站发车时间、检票楼层等信息，看清检票口与站台号，到候车厅等待检票。检票：候车时，看清电子显示屏上该车次的站台与地标颜色，一般情况下，在发车前15分钟开始检票，具体以大厅的广播为准，拿好车票排队检票进站台，持蓝色车蓝的，票面朝上，插入自动检票机通过后，拨出车票进站台。红色车票只能通过人工剪票口进站。(当然蓝色的也可从人工剪票口进)到指定的站台等候动车：到达所在车厢的地标位置，站在黄色安全区内排队等候动车进站。动车到达停稳后，先下后上。对号入座：踏进列车后，正前方有标示不同座位号的走向，根据提示，选择向左还是向右走，找到车票上的座位号就坐，行车放于行车架上。到站下车出站：动车的停车时间较短，所以在动车到站目的站前1分钟，就应该拿下行李，走到列车出口处等候下车。下车后，根据站内提示牌出站。注意事项祝您一路顺风！旅途愉快！如遇到不清楚的，可礼貌的向车站人员或路人询问。

7，从广州去越南如何坐高鉄

广州→防城港高铁巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。其实这么个走法不方便。直接在广州越秀南车站（这个站最多车大概下午5点到10点）或者省站窖口站乘坐晚间大巴到东兴。
先做广州→防城港高铁，然后巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（g字头列车），起初用crh2c，crh380系列专用于高铁。【高铁标准】中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此：1）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念 。可见，2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是（广义）快速铁路里的客运网。2）2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》（2009）规定：﹝2.1术语：2.1.1 高速铁路high-speed railway（hsr）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞新建是排除既有线提速；实际指运行客车的铁路（客运专线）但语言表意不到位，所以后来的规定采用客运专线的术语。（网上到处抄袭式误传中国高铁包括既有线提速，其实那是西欧早期的规定，这种误传曾长期作为百度该词条的概述内容，误导很多人）。将高铁限定于新建铁路（改造旧路为高铁的成本高于新建）；而且，总则将高铁划分为全期高铁和远期高铁（近期兼顾货运）。——实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。——高铁的规范性英文简称是hsr，不是rh，很多人把crh即中国铁路高速列车（高于一般快速列车）误解为中国高铁。其实，铁路的高速系统广于高铁，正如铁路的快速系统广于快铁，也包括普通铁路领域的快速列车系列。3）2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。4）中国国家铁路局网站短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：﹝我国高速铁路（注——即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕——所谓新建是排除既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。5）2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》是中国正式发布的首部高铁规范，也规定高铁为客专。明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。

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