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1，济源段高速过桥限速40怎么回事

是提醒限速，遇到雨雪团雾天气，或者交通事故时，限速40，其他时间正常，限速100公里/小时。一般情况下不会因为超速违章。

济源段高速过桥限速40怎么回事

2，吉林市新修的长春路火车道桥下 限速多少有人说40那我破产

哪个路段确实是限速40的~但是目前电子警察的抓拍还没有启用。随时会启用的，看见限速牌请小心行驶。

吉林市新修的长春路火车道桥下 限速多少有人说40那我破产

3，中国高速铁路降速真正原因是什么

首先勘误一下！中国目前没有时速不到40公里的火车。经过多次提速中国普通火车Z字头和T字头目前的平均时速在100里左右。即使K字头列车也不会低于80公里的平均时速。人们出行是有各种不同需求的。就像餐馆一样，有人需要快餐行色匆匆十几分钟快速搞定。有人朋友咋见没有准备小酒馆里把盏小酌。有人需要换换口味以面点小食调剂味蕾。也有需要堂皇大酒店宴请摆席。当然还有更多的囊中羞涩需要节俭。目前高铁动车的出行价格，按成本计算是非常低廉的。为此国家在高速铁路这一项每年都需要进行高额补贴。价格上是没有下行空间的。国民们以各种情况出行。一如上文所说的饮食行业情况各异需求不同一样：外出公务时间不宽裕一般现在都以高铁出行。这是一种快节奏的工作和生活。行色匆匆的每个环节都很快。城际“高铁”、城内“快车” 、吃饭“快餐”。从有高铁开始我就一直在过这样的生活。老实说十几年过去了人也快疯了。也有的旅游出行：现在旅游年纪大的占了最少50以上。他们不需要快节奏。现在老人们已经从“赶景点快节奏旅游”变成了“休闲养生的渡假式旅游”。往往是一大堆老人在不紧不慢的普通火车的软硬卧车厢里面“玩”的不亦乐乎。我的长辈告诉我。现在他们的旅游兴奋是从上火车开始的。诚如我辈现在也经常坐普通火车出差办公务。如果是长途其实普通火车并不慢。可以计算一下：高铁晚上是不运行的。所以我们外出公干高铁的行程往往是从早上开始最早也得在当天下午或者晚上结束（我说的是长途）比如上海到广州上海到南宁上海到重庆这样。那么这一个白天的时间是在路上的。到了目的地住宿一晚上。第二天上午到达业务单位。从出发开始到工作至少24个小时。本来明天白天出发我今天晚上出发。软卧或者硬卧。上车看看头条写写微头条做做对子和很久不联系的老朋友聊聊微信。很轻松逍遥。没有人打扰。第二天在24个小时即使30个小时这个时间段也就是最迟晚上22点前可以到目的地酒店了。完全不耽误第二天的公务。人很舒服。效率和高铁一样。所不同是在火车包厢里休息和在宾馆或者家里休息（提前在晚上出发）。然后说说有一大部分人确实需要低成本旅行。上海到成都2200公里左右都是普通坐席高铁动车是二等坐席。普通火车的价格是240元全程折合里程0.11元/公里。动车的价格是680元全程折合里程0.31元/公里。而高铁的价格是1050元全程折合里程0.48元。差价接近3倍和5倍。多坐16到17个小时的车变相收益是400元或者800元。对于一般收入的务工人员你认为应该怎么选择？所以因为各种情况。现在回归普通火车（绿皮火车）的旅客越来越多了。普通火车将会长久甚至永久的存在。只不过在若干年以后普通火车会演化成“旅游专列”。并且会是一种“高端交通工具”的存在。毕竟现在中国铁路总里程13.3万公里。高铁里程仅有3.1万公里。虽然高铁里程是全球第一。普通火车的里程我国远低于美国说明什么呢？
首先勘误一下！中国目前没有时速不到40公里的火车。经过多次提速中国普通火车Z字头和T字头目前的平均时速在100里左右。即使K字头列车也不会低于80公里的平均时速。人们出行是有各种不同需求的。就像餐馆一样，有人需要快餐行色匆匆十几分钟快速搞定。有人朋友咋见没有准备小酒馆里把盏小酌。有人需要换换口味以面点小食调剂味蕾。也有需要堂皇大酒店宴请摆席。当然还有更多的囊中羞涩需要节俭。目前高铁动车的出行价格，按成本计算是非常低廉的。为此国家在高速铁路这一项每年都需要进行高额补贴。价格上是没有下行空间的。国民们以各种情况出行。一如上文所说的饮食行业情况各异需求不同一样：外出公务时间不宽裕一般现在都以高铁出行。这是一种快节奏的工作和生活。行色匆匆的每个环节都很快。城际“高铁”、城内“快车” 、吃饭“快餐”。从有高铁开始我就一直在过这样的生活。老实说十几年过去了人也快疯了。也有的旅游出行：现在旅游年纪大的占了最少50以上。他们不需要快节奏。现在老人们已经从“赶景点快节奏旅游”变成了“休闲养生的渡假式旅游”。往往是一大堆老人在不紧不慢的普通火车的软硬卧车厢里面“玩”的不亦乐乎。我的长辈告诉我。现在他们的旅游兴奋是从上火车开始的。诚如我辈现在也经常坐普通火车出差办公务。如果是长途其实普通火车并不慢。可以计算一下：高铁晚上是不运行的。所以我们外出公干高铁的行程往往是从早上开始最早也得在当天下午或者晚上结束（我说的是长途）比如上海到广州上海到南宁上海到重庆这样。那么这一个白天的时间是在路上的。到了目的地住宿一晚上。第二天上午到达业务单位。从出发开始到工作至少24个小时。本来明天白天出发我今天晚上出发。软卧或者硬卧。上车看看头条写写微头条做做对子和很久不联系的老朋友聊聊微信。很轻松逍遥。没有人打扰。第二天在24个小时即使30个小时这个时间段也就是最迟晚上22点前可以到目的地酒店了。完全不耽误第二天的公务。人很舒服。效率和高铁一样。所不同是在火车包厢里休息和在宾馆或者家里休息（提前在晚上出发）。然后说说有一大部分人确实需要低成本旅行。上海到成都2200公里左右都是普通坐席高铁动车是二等坐席。普通火车的价格是240元全程折合里程0.11元/公里。动车的价格是680元全程折合里程0.31元/公里。而高铁的价格是1050元全程折合里程0.48元。差价接近3倍和5倍。多坐16到17个小时的车变相收益是400元或者800元。对于一般收入的务工人员你认为应该怎么选择？所以因为各种情况。现在回归普通火车（绿皮火车）的旅客越来越多了。普通火车将会长久甚至永久的存在。只不过在若干年以后普通火车会演化成“旅游专列”。并且会是一种“高端交通工具”的存在。毕竟现在中国铁路总里程13.3万公里。高铁里程仅有3.1万公里。虽然高铁里程是全球第一。普通火车的里程我国远低于美国说明什么呢？省了成本，减少了磨损，提高了安全性，还不用降票价。与高速限速六十公里同理。

中国高速铁路降速真正原因是什么

4，沪宁高速下雨天限速80是不是测速

测速器只要工作就会测速，即使不工作雨天路滑也要慢点开！
测速以120，但是下雨天请你小心开车，注意安全！
140内放心的开吧！注意安全哦！以120再放宽20%，也就是144码以上会被拍！

5，可是动车要开1个小时38分钟算下来才100多点点的速度为什么动

不止160。我估计有240左右，北海火车站到南宁火车站，走高速
坐动车不止160公里，我导航都226公里了
你说的是23点还是2，3点钟啊？ 郴州到长沙每天第一趟车是上午8：50，最后一趟车是22：09 如果你说的事2，3点钟的话。 那下午14：00，15：00是没有郴州到长沙的动车组的。只有13：28一趟，18：25一趟 我用的是最新版的列车时刻表。信息绝对准确
中间站停靠要时间……进站出站，提速和减速都要时间……合浦到北海区间限速160
除了高铁的速度超过120km每小时，K字等开头的一般般火车速度都不超120，况且途中还有站台要停车，速度就提不上来啦。

6，为什么最慢的飞机的速度也比最快的高速动车组要快呢

二战时期的零式战斗机，最高速度为500KM/H吧？现在的民航客机我坐的正常航速大约在800kg/h左右，最快的达到1000-1100kg/h。民航飞机起飞的最低速度大约250kg/h，初着陆时速度也不会低于240。空中飞行时，除了直升飞机外，速度小了会发生失速坠机事件，所以民航飞机必须在速度上高于动车。另外动车比飞机慢的原因还有两个：1是太重，2是铁轨的摩擦系数肯定比空气的摩擦系数大得多。
飞机在空气中，阻力（摩擦力）小，火车在铁轨上阻力（摩擦力）大。而磁悬浮列车主要是空气阻力，所以速度也很快。
不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。①列举点资料：俄罗斯米28h武装直升机：最高速度： 325 km/h巡航速度： 260 km/hah-1f“现代化”眼镜蛇直升机最高速度： 172 mph, 277 km/h （149 节）ah-64阿帕奇最高速度：158节 (182 mph, 293 km/h)巡航速度：143节 (165 mph, 265 km/h)你应该知道我国高铁目前限速300千米每小时，这可视作巡航速度，不过明显压制了最讲究速度/机动性的武装直升机②说到直升机速度的世界纪录，国际上承认的也就是英国的超级山猫创造的401公里的速度记录。(以上内容可查阅维基百科的相关词条)说到高速动车的极限速度，就拿我国的crh380a系列来说，1.2010年9月28日，crh380a在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”,：当日上午10时40分，由上海虹桥开往杭州方向的crh380a-6001列车的试运行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行（车次g55002）途中，最高时速达到416.6公里/小时。2.2010年12月3日，crh380al动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速。这是继9月28日crh380a型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”。日本国土交通省亦表示，crh380a型动车组已经成功超越了日本在1996年由300x动车组创下的443公里/小时速度纪录。(以上内容同可查阅维基百科的相关内容)③所以我认为，不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。

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