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1，陕汽德龙F2000驾驶室多少钱那个哥哥知道说下

估计也就5-6万左右

陕汽德龙F2000驾驶室多少钱那个哥哥知道说下

2，陕汽德龙F2000和F3000主要有什么区别

1、发动机不同，F3000主要采用的是潍柴技术先进的WP12系列发动机，而F2000采用的是潍柴WP10、WD12和WD615系列发动机。2、市场定位不同，F3000的定位更加高端，而F2000定位中端。3、F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。 4、F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。扩展资料：陕汽“德龙”系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。陕汽德龙是高档的重型汽车，是真正替代进口的产品。该车型是中德技术合作的范本，整车由德国man公司设计，尽显欧陆风情。被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。”从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙 适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车，宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。参考资料来源：百度百科-陕汽德龙

陕汽德龙F2000和F3000主要有什么区别

3，德龙2000驾驶室颠簸是咋回事

这种情况一般是，一是车胎变形了或不平行。二是减震器漏油了，是要更换减震器。
这个描述，感觉有点像是共振，仔细检查下地盘和车身的结合处，另外轮胎的气压多少，以及轮胎钢圈是否变形。

德龙2000驾驶室颠簸是咋回事

4，陕汽德龙F3000驾驶室总成可以替换F2000吗可以的话我想打听一下

不可以的，只能是同系列中互换
应该不能吧。

5，陕汽德龙F2000驾驶室与重汽豪俊驾驶室底座一样吗

一样的，豪骏就是德龙的高仿，一个流水线的模具。
不明白啊 = =！

6，陕汽德龙F2000 09款价格急

根据这个配置，价钱大概在32.6万左右 本人销售陕汽德龙、奥龙系列，陕汽一级经销商，有需要的请留言！！！ 陕汽重卡 中国名牌 世界品质

7，德龙2000大架号位置

货车，牵引车，大架号基本都在前桥与大架子接口处， 把驾驶室翻起，外前轮直对大架子的地方，就能找到大架号，
没看懂什么意思？

8，陕汽德龙2000车怎么样

德龙F2000是一个不上不下的系列。上有F3000,下有奥龙。个人建议你考虑3000或着奥龙，买大车是为了挣钱，从实惠角度考虑买奥龙，性价比比较高。奥龙的技术比较成熟。如果工作环境对驾驶室密封性要求比较高，就考虑德龙F3000.

9，陕汽德龙自卸车的性能和状况以及使用寿命的情况怎么样呢

很不错，皮实耐用，连东风解放都用的是他的变速器，法士特
陕汽自卸车就三大件，潍柴发动机，法斯特变速箱，韩德桥。其他有没有什么优势，比如密封性，驾驶室舒适度和安全性。看你注重哪方面的性能了。
德龙大卡，谁买谁傻
目前国产货车来说 还算相当不错的
德龙f2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型，同时又进行了大量国产化改进采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术，进行了大量改进而更加符合中国的实际使用情况。发动机是潍柴的wp10.290e32，最大提供290马力，变速箱为法士特九档箱9js119，成熟的动力总成，保证了车辆出色的稳定性能。 中国重卡第一代产品从六十年代的解放开始经历了二十多年的时间；从80年代后期开始，以斯太尔技术为代表的中国第二代重卡在经历了最初的徘徊后，终于在世纪之交大放光彩。市场竞争的激烈迫使各企业未雨绸缪，从2002年开始，重卡厂商拉开了斯太尔平台技术升级的序幕。但纵观2003年重卡企业各种新产品，基本都集中于驾驶室、外观的改进，真正性能提升的改动不多，市场呼唤能够真正升级换代的重卡产品。 陕汽德龙正是在这种背景下推出的。 在斯太尔公司加盟man公司以后，陕西重汽一直与man保持密切的合作，德龙f2000的推出就是双方技术合作的结晶，其技术平台来自获得多项国际大奖的man f2000。 德龙f2000自去年上市以来，赢得了各界惊叹，被业界专家誉为中国第三代重卡。为了不愧于这个荣誉，陕汽并没有急于大批量推向市场，以打造中国重卡金牌为目标的陕汽深知质量是企业的生命，如果将不成熟的产品推向市场，是对客户不负责任的做法，也终将损害企业的声誉。因此，在2003年底，面对纷至沓来的订单和守候在公司等待德龙的用户，陕汽没有被眼前的利益所诱惑，坚持不成熟绝不出厂的原则，严格按照man公司技术要求进行改进，斥巨资派遣大量的技术人员、工人前去man公司总部学习，邀请man公司专家来企业指导工作，持续不断的改进，使德龙f2000品质不断提升，真正具备了进口车的品质。 现在，德龙正式吹响了批量走向市场的号角。 德龙的计划非常明确，针对其它企业在驾驶室上做文章的情况，第一步从驾驶室入手，以man f2000驾驶室为蓝本，在舒适性、外观、操作性等方面有质的提升，装配man 7.5吨前轴提高了前轴的承载。第二步从底盘入手，与man公司签订了全套技术引进协议，与潍柴合作开发新一代德龙专用发动机，与陕西法士特联合开发新一代德龙专用变速箱，斥巨资引进先进车桥加工设备，生产更高品质的后桥，这一切确保了德龙品质由内到外的提升。第三步，引进man公司目前畅销全球的tg-a系列车型，使德龙真正成为引领中国重卡潮流的先锋。● 编后语 陕汽今天的主打产品是升级的f3000，为了给新车型让路，经销商对f2000进行了降价，对于用户来说，也是最适合出手的时候，如今这款f2000降价4000元，需要的用户抓紧联系经销商了。车 型：陕汽德龙f2000 6x4自卸车 陕汽德龙f2000重卡 336马力 6x2 牵引车 (加长高顶)(加强型)(sx4205nr279)官方报价：26.5万元经销商报价：23.55万-25.5万元公告型号：sx4205nr279驱动形式：6x2类型：牵引卡车变速箱型号：法士特 9js135发动机型号：潍柴 wp10.336变速箱档位数：9个排量：9.726l变速箱形式：手动汽缸数：6排放标准：国iii马力：336马力吨位级别：重卡扭矩：1250n·m产地：西安

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