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1，买了二手车比新车贵可以退吗

作为合法已交易的双方，已经执行了购买协议，如果不是什么被骗的成分在内，一般是更改协议的正确手段是经过双方同意才可以，否则是违法协议的行为。价格贵不属于欺诈行为。
看你这样子估计也是在二手车商那买的，这是签了合同的，认了吧。

买了二手车比新车贵可以退吗

2，为什么三菱EVO的二手车比新车还贵

三菱EVO的二手车没有比新车还贵。1、lancer evolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。2、三菱 EVO：搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。注意事项：（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

为什么三菱EVO的二手车比新车还贵

3，皇冠二手车比新车贵

那是肯定的。老款皇冠竞争对手是A6,5系，奔驰E,真正的C级车。现在定位变了，档次也变了，主要是车也变了，不再是当年的皇冠了
您好！34万左右买的皇冠应该是royal真皮天窗版的！如果车况好的话在25左右！但如果出过大的事故可能就会少一些了！谢谢

皇冠二手车比新车贵

4，雷克萨斯LFA二手车比新车还贵该款车为何会这样

因为他的性能好，LFA配备了4.8LV10发动机，输出552hp的马力与RS6AvantM5F10相同。 但是，这和V10内置双涡轮的完全不同的货色，车重1480kg公斤，有点重，看起来不是很跑车，保持自吸绝对好，比国内三大神车还罕见的超跑，让雷克萨斯4S店的员工兴奋的超跑？ 大家都知道以超高切下降率奔跑，但这个早年发布的LFA偏偏不走寻常路。 现在二手车的价格超过了当时的新车价格，LFA在国内上市的时候，只有20辆配额，售价高达598.8万元，很多人花了这么多钱买只是为了收藏，到了今天，这个人竟然完成了一个很好的理财项目，LFA只用了2年左右，LFA前后配重比为48:52，发动机位于前中间，变速器位于后轴，两者通过传动轴连接，达到了终极的动平衡。 虽然有些轻量化不得不提到超跑，但在研发周期的前半段(2000-2005 )，LFA还只是全铝车身？ 至于先进性，全铝车身至今仍是尼奥的一项技术，但当时的迈凯伦F1中出现了碳纤维材质的外壳，作为目标，如果LFA可以采用碳纤维车身，整车质量可以再减少100kg以上，但是，当时日本还没有成熟的碳纤维技术。LFA车身使用的碳纤维增强塑料可以说是当时和今天最强的黑色技术，强度是铝的4倍，也有助于车的轻量化，大大有助于LFA的操纵性能的提高，丰田最高领导人丰田章男曾经一个人驾驶LFA，在新北赛道上取得了7分22秒的傲人成绩，从2010年到现在的2020年，整整过去了10年，雷克萨斯和丰田将成为一体，没有计划推出像LFA这样的新型超级跑车和LFA的后续车。

5，同一品牌的二手车比新车还贵什么原因

限量版的升值了。二手车定价卖主说了算，乱定价也可以。定制的车型，选配下来比裸车价贵，没开多久就卖就可能比裸车价还高
二手车怎么可能会比新车贵？可能因为最近新车掉价太厉害，例如别克，起亚，现代等车型，降价幅度相当大，一些年限比较近的车就很难与新车拉开距离，相信大部分车商也要亏本了

6，雪佛兰迈锐宝为什么二手车比新车还贵啊

高配二手车和低配新车的价格吧应该是
具体需要看是哪一年的雪佛兰迈锐宝，车子的手续状况和实际车况才可以准确的估价。
这个是看配置来的吧
刚开没多久的高配的二手车确实比低配的新车贵。因为各种配置也是计入成本，这些成本能抵消二手车的折价率。

7，为什么有的二手车卖的比新车的还贵还有人买

很多车新的贵一般是改装过 改装的费用有的比车还贵 还有就是收藏了 只用于限量生产和停产车
这个原因很多，比如有加装的东西，需要加钱预定的抢手车型，附带大额保险等，而且二手车也要包括购置税和落户的价格来看，比如一台30万的车刚刚落户一个月就卖，就有3万左右的购置税，你不能按净车价算！当然最后就是买车的不了解最新的价格被商家忽悠啦！

8，旧车比新车还贵

那种车 太正常了举个例子 盖拉多 北京指导价格最便宜的330万但是330万 根本买不到车展厅的车也是370万的如果你想要个独一无二的 需要打造的那么好 颜色+钱 刹车卡钳颜色+钱 发动机有机玻璃+钱 皮革刺绣名字+钱 彩色挡风玻璃+钱 内饰颜色搭配+钱 方向盘大小+钱.不光它如此 选配最邪乎的是奔驰AMG的 一般购买价是指导价的140%.
虽同一牌子同一品名，可能是因为创新后的质量改变导致价格成本降低吧
要综合车险情况来综合考虑的，可以试试小马车险 公共号（xiaomar_com）车险比价平台，只需输入车牌及车主可查询到多家保险公司的价格。

9，为什么网上二手车的价格普遍比新车都高呢

二手车的价格是不可能比新车高的。你这样理解可能出现了两个误区：1、你在网上看的二手车的价格和新车的价格对比的只是新车的裸车价，不含其它的费用，而二手车是已经交过这些费用的，二、可能是你看的二手车和新车的对比不是同一个配置。
这个要看是什么车型，什么配置的，如果你在网上看的二手车是高配的，你去和低配的新车对比价格，那肯定是二手车的价格高点影响二手车价格的因素有一下几点：1、车型在市场上的保有量2、高配还是低配3、车龄4、车况
理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的使用年限为10年来计算。前三年每年按价值减少15%来计算，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。目前评估师在计算二手车价值时一般采用此方法。但是由于理想状态不是时刻存在的，因此也有弊端。设备残值的“54321法则”：假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车的价值大体是：10×(3＋2＋1)÷15＝4万元。例如：某车买入价为10万，行驶2万公里，那么该车的价格可计算为（4+3+2+1）×10/15＝6.7万然而这种方法也存在不足：二手车交易中，经常出现里程表人为调低的情况。如果怀疑里程表不准，还可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。
答案很简单，自己的东西永远都觉得是好的，都寻思着卖个高价！殊不知价格不是由车主决定的，而是市场决定的。中国的车现在已经不少了，说不上家家户户都有，但是也总归是过半了，强大的生产汽车能力，让汽车更新换代的步伐加快，没错，当初你买的是那个价格，你落了几千几万心疼不已，殊不知汽车更新换代新车的价格还低了，价格反而比新车都贵，这完全是一种忽视市场自己主观臆断的观点不要紧，肯定有便宜的，现在开二手车的无非都是新手，拿破车练好手再买新车，二手车贵就让它贵去吧，反正年年贬值。
不知道你是在哪个二手车网站上看的。二手车价格怎么可能比新车的还高呢？无非就是相差无几，因为年份近点的，车况好点的，二手车价格还是蛮高的，还有类似准新车，和新车价格差不了几千你要是北京的，去我卖我车网看看吧都是个人发布的车辆信息！

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