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1，从济南去济宁坐动车要几个小时开自驾车呢

济南到济宁没有动车，都是火车！要两个小时40分钟！开车和坐火车的时间差不多

从济南去济宁坐动车要几个小时开自驾车呢

2，济宁至济南高铁什么时候通车

预计2021年开通。 另外，这条高速铁路在建设中也在三号线保留了空间，将来换乘变得方便了。 作为中间站，日兰高铁，日兰从荷泽出发，终点曲阜全程超过170公里，将来连接济济高， 这意味着有机会直接从济南实现到济宁，我相信高铁站建成后，高铁线的开通将使周边城市串联发展，济宁和济南也将更加密切。

济宁至济南高铁什么时候通车

3，济枣高铁需论证济济高铁济临高铁哪个更应该修

应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济枣高铁没必要建设！济南到枣庄已经有两条国铁大道！——京沪铁路和京沪高铁，况且济南到枣庄之间没有一个大都市，即使绕道莱芜，也没有太大的意义。还有，高铁投资太大，没有足够的客流，仅维护费用都难赚回。再说，修建济枣高铁，谁出钱？民营企业不会傻。国家铁路工司也不傻了，让沿线城市出钱？沿线四市没有一个真正发达的，也没有一个城市着急要高铁的。不像日照到兖州的高铁，临沂最着急，济宁也想加入高铁俱乐部，这两个大城市必定一拍即合。济枣高铁呢？我相信泰安不想出钱，因为带动大发展的意义不大。不走济宁市区，济宁必定兴趣不大，更何况还有一个济济高铁和郑济高铁在做准备呢。枣庄虽然呼声很高，人口少，经济不太发达，城市又太分散，他能出多少钱呢？所以，这事必定要绑架山东省财政。其他地区同意吗？省人大能批准吗？未来谁对这条线路的运营亏损负责呢？中华龙认为，没有一个人敢负责的。这样说来，济枣高铁建设的意义小到忽略不计了。
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济枣高铁没必要建设！济南到枣庄已经有两条国铁大道！——京沪铁路和京沪高铁，况且济南到枣庄之间没有一个大都市，即使绕道莱芜，也没有太大的意义。还有，高铁投资太大，没有足够的客流，仅维护费用都难赚回。再说，修建济枣高铁，谁出钱？民营企业不会傻。国家铁路工司也不傻了，让沿线城市出钱？沿线四市没有一个真正发达的，也没有一个城市着急要高铁的。不像日照到兖州的高铁，临沂最着急，济宁也想加入高铁俱乐部，这两个大城市必定一拍即合。济枣高铁呢？我相信泰安不想出钱，因为带动大发展的意义不大。不走济宁市区，济宁必定兴趣不大，更何况还有一个济济高铁和郑济高铁在做准备呢。枣庄虽然呼声很高，人口少，经济不太发达，城市又太分散，他能出多少钱呢？所以，这事必定要绑架山东省财政。其他地区同意吗？省人大能批准吗？未来谁对这条线路的运营亏损负责呢？中华龙认为，没有一个人敢负责的。这样说来，济枣高铁建设的意义小到忽略不计了。其实相信政府，济枣高铁号称最美高铁，一提出就引起了轰动，为沿线景点赚足了眼球，如在台儿庄西连徐州东接新沂，势必成为支撑山东中南部经济发展的又一主干线，相信政府不会轻言放弃的，暂缓只是在沟通与微调而已！

济枣高铁需论证济济高铁济临高铁哪个更应该修


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