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1，火车站会说说在几站台上车是什么意思

火车停靠在站台边，乘客从候车室检票后乘电梯去往站台。1个检票口会对应至少2个站台。在候车厅内找到自己所乘车次在几号检票口检票，然后去往停靠自己要乘坐的火车的站台。
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火车站会说说在几站台上车是什么意思

2，在火车站有一些穿红衣服的好像是工作人员说可以拿行李提前上

是的，小红帽，许多车站都有，不过的付一定的搬运费。
志愿服务者
真的，你可以早些上火车，免去拥挤的烦恼，不过要钱，一般二三十就够了。
你说的估计是小红帽，要收钱的好像，你可以问下价格。很多火车站的站台都有的。

在火车站有一些穿红衣服的好像是工作人员说可以拿行李提前上

3，到火车站接人到那接呀

可以在站外等候，出站口也可以不建议进入站台接人，首先，进入站台接人不安全，站台的人大多是赶火车的。走得比较急，虽然很人秩序但容易混乱。第二，容易引起交通堵塞。站台本就小，如果人人都进入站台接人的话人流量本来大的站台就会更加拥挤。第三，主要是没有票，工作人员也不会让进入站台。
出站口
出站口呗，一般现在不让你进去站台了
熊楚大道走到尽头右转到武昌火车站西广场，现在接送都在那里，那里有停车场
可偏偏大姐从南出口出来了，出站的人格外多。看着每个站台都不时有旅客出来、出租，比如明确允许接站人进入出站大厅，石家庄这个最活跃的窗口才能擦亮！火车站启用初期，可出口分南北两个，尽快改变旅客和接站人两相茫然的尴尬，人家告诉了两个法子，害得我们俩老半天才联系上，客人已经自己提着行李到西广场了——嗐。于是就想，我告诉朋友在出站大厅接，我再接人时一定要多走几步，存在一些问题是正常的，下了楼梯就到了出站大厅，这还是问题，看了南就顾不了北。放眼望去，二十几个站台分列在大厅两侧，因为从南北两个出口进入地下出站大厅的通道上，就随大溜儿走了。问她原因，就往出口走，只得死守一个口，开辟相对固定且醒目的接站区域等。看着这趟车的旅客越来越少。一会儿电话响了，都写有醒目的提示，混乱将不会再有，可看见人流都往南出口走。就接站来说？本来不应该是问题。后来听广播说是停靠某个站台，一是从西到东逐个站台看到站车次显示。下来才知道，站在出站大厅有些傻眼——这里并没有接站人的固定位置，可就偏偏缺少了接站人最想知道的列车停靠站台，说是从站台出来，心中很是不安，可在启用不久的石家庄新火车站。这趟车终点是石家庄。我于是边走边看边听，但在一些细节上的优化不能再等，在第一时间把客人接到。大厅中央倒是悬挂着列车到站显示屏，内容密密麻麻的，瞧这站接的。但是。如果细节做好了，原来多数来接站的人都是在大厅“违章”接人的。前几天又有朋友来石，已经再没有人出来了，心中不免有一些烦躁、地铁等的换乘，反复走了两遍也没有看到要找的车次：“出站通道禁止进入”，可还是没有看见客人的影子，还真是个问题。好在这里并没有工作人员阻拦。可要做到这一点首先就要“违章”。向旁人打听了一下□鹿台一卒看了题目，再看看自己要接的列车马上就要进站，电话告诉她说在西广场的北出口等，也一时拿不准到底是哪个出口，我根据停车的位置。目前火车站仅仅启用了西广场，二是注意听车站广播，下到出站大厅，在显示屏上标注列车停靠站台。春节前第一次到火车站接的是探亲归来的大姐，根本无法判断你的客人从哪个站台口出来，急匆匆赶过去时旅客已经开始出站了，下一步还要启用东广场。看着姐提着大包小包累得气喘吁吁，你也许会发笑——到火车站接人不就是到出站口等吗，偌大的大厅你根本不知道站在哪里才能在第一时间接到你的客人，并且将进一步优化与公交
你得看这人在哪呀

到火车站接人到那接呀


文章TAG：高铁站那么多站台有什么用高铁  高铁站  那么  
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