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1，高铁一等座和二等座分别在什么车厢

第一节一等，其余二等
两个位跟三个位
一般7车和15车是一等座，其他是二等座

高铁一等座和二等座分别在什么车厢

2，动车一等座车厢与二等车厢的区别请详细一点谢谢

座位数量不同，每个座位的所占面积大小不同，车厢的装修不一样，一等座每个座前有脚踏板，别的没了
其实不一定的，途中有人下车或还没上车，看到空座位你就可以坐上去的。。因为我就是这样的，运气好的话还可以坐好几站。。

动车一等座车厢与二等车厢的区别请详细一点谢谢

3，动车组一等和二等都是什么有什么不同

说下个人体会吧，一等座全是4人一行，而且最边上的2个都有充电的插座。 二等座是5人一行，无充电插座，目前个人就体会到这些
二等座每节车厢5号座位前面也有充电插座
一等车相当于普通列车的软座车厢，每一排是4个座位； 二等车相当于普通列车的硬座车厢，每一排是5个座位。
一等座宽敞些，都是2人一组的座位，舒适度好~~

动车组一等和二等都是什么有什么不同

4，动车一等票座位分为几类

动车一等座是2+2型的，走道两边只设置两个座位，显得更宽敞。其有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢，2、16个车厢时位于7或1车厢。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板。二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。扩展资料动车的原理为：1、主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。2、主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机。3、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下，两个牵引单元均工作。当设备出现故障时，两个主牵引单元可分别使用。4、滑板安装在U型弓头支架上，其独特的结构使滑板在机车运行方向上移动灵活，而且能够缓冲各方向上的冲击，达到保护滑板的目的。参考资料来源：搜狗百科--动车组二等座
一等座坐席是每排两个座位，座位舒适，走道两边都是双座。而二等软座则是每排五个座位，走道一边三个，一边两个，列车一般由5-6节二等座车厢和4-5节一等座车厢。一等软座比二等软座更舒适，空间也更大。一等座是比二等座价钱要贵的，所以在座位安排上是有区别的。
一等座都是2+2的你肯定记错了.只有二等座才是2+3的 四种类型的动车都是这样 不会有例外
一等的环境好，空间大，有免费的饮料 每辆动车只有一节一等车厢，有七节二等车厢，一等票比二等票要贵大约百分之二十左右（各趟车不同），一等车厢的座位更宽敞和舒适，每排只有四个座位（一边两个），而二等车厢每排有五个座位。

5，高铁一等座有什么待遇

一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。

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