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1，上海至成都是否还修一条铁路

　9月13日，有媒体报道称，我国正考虑新建一条从上海至成都的沿江高铁，该项目建设立项已被提上日程。记者从四川省铁建办了解到，确有一条东西向高铁在进行可行性研究，但是否建、可行性有多大，目前尚无法确定。　　据介绍，目前横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。同时，现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。　　为此，从上海至成都沿江高铁的建设立项已被提上日程。目前，对于该沿江高铁路线的设想是，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350公里的标准修建，在中段与郑万铁路交会相连。该设想路线和沪汉蓉高铁线路接近，也称“沪汉蓉高铁复线”，目前正在进行课题研究。　　2014年9月，国务院发布《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》。规划明确，未来的长江经济带将会出现两条高速铁路，一条是从上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路，另外一条是从上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路，连通南北高速铁路和快速铁路，形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。　　实际上，自从去年7月全国铁路运行图进行新一轮调整开始，从上海到成都已经有了动车开行，每天往返于上海和成都之间，共开行了2对动车组，都是“朝发夕至”。　　而目前已经开通的动车，是指以D字打头的高速列车，时速为200公里，依然低于以G字打头的每小时300公里的列车，不过目前为止，沪蓉之间还没有G字头列车开行。而按照规划，未来整个长江经济带的目标就是要实现全线开通时速300公里高铁的G字车。

上海至成都是否还修一条铁路

2，上海将建的一条高铁线对接成都沿途串联22座城市长多少呢

说到上海相信大家都不陌生，作为我国经济发达的城市之一，上海是很多人向往的发展之地。上海不仅经济发展的很出色，其旅游资源也很丰富，每年来上海旅游的游客也很多。一个城市的经济也出色，旅游业发展得也不错，那么它的交通网必然很完善，各行各业的发展都离不开完善的交通作为支撑，所以说尽管上海如今发展得这么出色，在交通建设方面依旧是没有松懈。在如今众多的交通工具当中，高铁出行时非常的受到人们的欢迎，高铁出行是目前很多人出门的首先，高铁凭借着它的速度快、环境好、服务好而备受青睐，所以当下各大城市对于高铁网的建设都很重视，上海对于高铁线的建设自然也很积极，今天就为大家介绍一条上海即将建设的高铁线路。这条高铁线路就是沿江高速铁路，是一条连接上海市至四川省成都市的高速铁路，全长1900公里，途经上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都等大城市，沿线串联起22个城市，全线设计速度为350公里/小时。沿江高速铁路将与既有的京沪高铁、沪宁城际以及江苏省计划建设的南沿江高铁联通，有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道。同时该条线路还与渝昆高铁一起建设旅游大通道，串联起黄山、庐山、三峡大坝，武当山、都江堰、玉龙雪山、丽江古城等长江沿岸上百个景点，对于游客来说很是方便。事实上上海到成都已经有一条铁路，就是沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁等组成，但由于地形情况不一样，每个路段设置的速度都不一样，所以从上海到成都需要14个小时左右。沿江高速铁路部分路段计划今年开工，待沿江高速铁路建成后从上海到成都7个小时左右就可以到达，大大地节约了人们的出行时间。沿江高速铁路的建设将完善我国的高速公路网，优化交通布局，方便沿线人们的日常出行，将会带动沿线的小城市和小城镇发展经济发展，促进沿江大中小城市和小城镇协调发展，实现资源互补，促进共同发展。所以大家是不是很期待沿江高速铁路的建设呢？

上海将建的一条高铁线对接成都沿途串联22座城市长多少呢


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