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1，别克SalL车价格是多少图片二手的

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市场收购价一般在一千到八千之间，具体看年份和车况

别克SalL车价格是多少图片二手的

2，2014款别克君威高配二手车外观发动机完好 卖主出价十五万八大概

2014款别克君威高配二手车，外观，发动机完好，车主出价十五万八个人认为明显偏高，这车价格在不超过十五万个人认为相对合理一些。
买新款吧
保险约五千，不上，强险一千，五千保养一次约三百，油，不开不费，望采纳

2014款别克君威高配二手车外观发动机完好 卖主出价十五万八大概

3，二手别克14排量己行走10万公里值多少价格

二手别克1.4排量己行走10万公里具体需要看是别克哪一款车型，车子的配置还有行驶公里数等信息才可以判断能够值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价的。
这个不好说的，这个要看车况还有有没有包过户费和之前的车主有没有一些费税的缴费证明，如果都可以的话，10万到14万之间吧

二手别克14排量己行走10万公里值多少价格

4，别克SUV多少钱

别克(进口)-昂科雷 52.90～59.90万昂科雷报价 | 图片 | 视频 厂商指导价经销商报价进入论坛2010款 3.6L 精英版52.90万46.56万-58.80万发动机：V6 排量：3.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：292 变速箱：6挡自动2010款 3.6L 旗舰版59.90万52.72万-67.08万发动机：V6 排量：3.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：292 变速箱：6挡自动
。。你要看哪种了
全国统一售价：3.6l cxl1 精英版51.9万 3.6l cxl2 旗舰版59.4万 北美最畅销的suv,均美国原装进口，有四种颜色可选。

5，最近想入手一辆二手车车是私人一手家用的别克君威09款高配20L

这个价格在九万左右，具体看车况 这款车的安全系数挺高的，而且动力还足，主要看车况，车况好值得够买 ～检车无忧
9万
根据现有数据为你查询到生产厂家： 上海通用别克详细车型：2009款 精英型 三厢轿车 4门 5座 手自一体6速 2.0表显里程： 71259公里2009年4月出厂，评为i级。评级原因：外观：局部漆，少量划痕，飞漆，四轮有擦伤内饰：局部污渍磨损装置/机械：罩室渗油骨架：小碰擦伤最终成交价：103800其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！

6，小别克价位多少

08款1.6LX-MT 10.38万 9.88万-10.38万 06月02日 发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比 08款1.6LE-MT 11.68万 11.18万-11.68万 06月02日 发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比 08款1.6LE-MTNavi 12.58万 12.08万-12.58万 06月02日 发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比 08款1.6LE-AT 12.68万 12.18万-12.68万 06月02日 发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比 08款1.6LE-ATNavi 13.98万 13.48万-13.98万 06月02日 发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比 08款1.8LE-MT 13.38万 12.88万-13.38万 06月02日 发动机：L4 排量：1.8 马力：120 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比 08款1.8LE-AT 14.98万 14.18万-14.98万 06月02日

7，2018款别克英朗13t精英型跑了25万公里二手65万贵吗

2018款别克英朗1.3t精英型跑了2.5万公里，个人认为6.5万也算正常二手车行情价，不过一般再砍价两三千应该问题不大的。
英朗gt上市后的第二天，全面体验了其中搭载1.6t涡轮增压发动机的车型。虽然是更偏向家用的三厢轿车，但涡轮增压发动机与自然吸气发动机的加身所形成的高低搭配，英朗gt不失为一款宜静、宜动的a级车。外形：“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格 英朗gt与两厢英朗xt出自同平台，在外形上也是由两厢英朗xt改变而来。不过与造型犀利的英朗xt相比，英朗gt在前脸的设计上更加偏向中庸。虽然一样是直瀑式前进气格栅，但前大灯的造型已经不是英朗xt那种凌厉的展翼式设计，没有了那种眯着眼镜藐视对手的感觉。带来的是更中庸，更平淡的全新感觉，显然这样的前脸设计更适合英朗gt偏向家轿的定位。 左：英朗xt的展翼式大灯 右：英朗gt的前大灯更显朴实 左：1.6t车型独有的hid氙气大灯 右：直瀑式前进气格栅 左：镀铬前雾灯框 右：发动机盖装饰，并非真的散热口 与设计偏保守的前脸相比，英朗gt的车尾设计则非常犀利，原本也比较平淡的尾灯设计加上了向内倾斜的镀铬饰条，让尾部的整体效果发生了很大的改变。左右两条镀铬灯眉非常愤怒的纠结在一起，似乎在告诉后面的车“哥们儿我性子可急”。再...英朗gt上市后的第二天，全面体验了其中搭载1.6t涡轮增压发动机的车型。虽然是更偏向家用的三厢轿车，但涡轮增压发动机与自然吸气发动机的加身所形成的高低搭配，英朗gt不失为一款宜静、宜动的a级车。外形：“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格 英朗gt与两厢英朗xt出自同平台，在外形上也是由两厢英朗xt改变而来。不过与造型犀利的英朗xt相比，英朗gt在前脸的设计上更加偏向中庸。虽然一样是直瀑式前进气格栅，但前大灯的造型已经不是英朗xt那种凌厉的展翼式设计，没有了那种眯着眼镜藐视对手的感觉。带来的是更中庸，更平淡的全新感觉，显然这样的前脸设计更适合英朗gt偏向家轿的定位。 左：英朗xt的展翼式大灯 右：英朗gt的前大灯更显朴实 左：1.6t车型独有的hid氙气大灯 右：直瀑式前进气格栅 左：镀铬前雾灯框 右：发动机盖装饰，并非真的散热口 与设计偏保守的前脸相比，英朗gt的车尾设计则非常犀利，原本也比较平淡的尾灯设计加上了向内倾斜的镀铬饰条，让尾部的整体效果发生了很大的改变。左右两条镀铬灯眉非常愤怒的纠结在一起，似乎在告诉后面的车“哥们儿我性子可急”。再加上1.6t车型独有的尾翼，非常直接的告诉对手，自己并不是一个泛泛之辈。别忘了，它的尾部也有一个红色的“t”字标。 英朗gt的车身侧面线条延续了两厢英朗xt的设计，一条高腰线从尾灯直接链接到前轮眉，下腰线在后轮处向上扬起，造型非常流畅。2685mm的轴距与英朗xt完全相同，由于多了一个车尾，英朗gt的车身尺寸也变为4671×；1815×；1478mm，比两厢英朗xt英朗4419×；1814×；1487mm的车身尺寸相比，长度增加了152mm，宽度基本保持不变，车身高度降低了9mm，这似乎主要源于车身重量的增加以及前后配重比发生了变化。

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