为什么日本高铁都要换发动机，火车轮船战斗机高铁列车哪个是用喷气发动机

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1，火车轮船战斗机高铁列车哪个是用喷气发动机
2，高铁为什么要用电机驱动它的动力为什么能那么快
3，中国的动车使用的是日本技术吗
4，为啥说日系发动机不能修一拆开就废了为什么呢

1，火车轮船战斗机高铁列车哪个是用喷气发动机

现在只有战斗机用的是喷气式发动机，火车用的是蒸汽机或者内燃机作动力的，轮船用的是燃油轮机，高铁用的是电力。

你好！火车……蒸汽火车吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

火车轮船战斗机高铁列车哪个是用喷气发动机

2，高铁为什么要用电机驱动它的动力为什么能那么快

速度更快更环保随着我们高铁出行的不断普及以及人们生活物质水平的不断提高，很多网友朋友们都在网上咨询关于高铁的一些相关问题，其中有不少网友朋友们就向我们提问到高铁为什么要用电机驱动？高铁的动力为什么能那么快？高铁拥有的安全性能如何？面对广大网友朋友们提出来的这种问题以及关于高铁的一些相关的事情，我觉得我们有必要先去了解一下关于高铁的基本信息。“又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。”高铁其实主要依赖的就是电驱动，但是高铁列车拥有的核心科技是非常多的，例如高铁拥有的加速系统是非常先进的，在铁路行驶的过程中高铁的加速系统可以有效地保证高铁的快速运转。不仅如此高铁主要行驶在高铁轨道上，轨道上的摩擦力比较小，所以高铁加速以及运动的速度也相对来说比较快。一：高铁列车电力发动机非常的强大高铁列车拥有的核心科技是非常多的，最为关键的就是高铁列车拥有的电力发动机是非常强大的，而且这种强大的电力发动机能有效地保证高铁列车的快速运转，所以高铁依赖电力发动。二：高铁列车在轨道上行驶众所周知的就是高铁列车都是在铁路轨道上行驶的，铁路轨道一般都是提前设计好的，高铁列车在铁路轨道上行驶的时候所产生的摩擦力并不是特别的大，这也确保了高铁列车能非常正常以及快速地运转。

高铁为什么要用电机驱动它的动力为什么能那么快

3，中国的动车使用的是日本技术吗

CRH2型是日本的CRH5型是法国的CRH3是德国的CRH1是加拿大的

是，研发好几年，没几遍就被偷空了

不能这么说，当前我国自主品牌很多；迈腾B50就是我国自主研发的，奇瑞等一大批品牌都是自主品牌。当然我们也吸取了多家品牌的长处。解放初期，我国就自主研发了东风，红旗桥车，那也是取各家之长。

是的

中国的动车使用的是日本技术吗

4，为啥说日系发动机不能修一拆开就废了为什么呢

因为日系车的发动机质量非常可靠，很多参数都是在出厂前调校好的。如果真的是迫不得已要拆开发动机来维修，就算修好了那么以后的用车体验肯定会大打折扣。特别是发动机漏油的情况，在维修过的发动机上尤为常见。而且还会伴有动力弱油耗大的问题，所以日系的发动机最好别修。日系车拆解以后会怎么样？日本汽车在汽车设计上的准确性很高，整车的可靠性和稳定性都很强。此外，整车的密封性能非常好。一般来说，零件没有问题。如果日本发动机因小问题更换，将产生非常严重的后果，这将导致车辆整体性能下降。日系发动机拆开后会有什么后果？在所有日本发动机中，尤其是丰田发动机，只要不造成严重损坏，停留几十万公里也不是什么大问题。如果因为它有一个小错误而将其分解，那么它的性能将显著降低。一方面，维护设备的技术可能不成熟。与原来的工厂相比，单是胶水的水平还不算差多少。此外，在日本发动机被拆除之前，原则上将使用暴力手段。对于发动机而言，这种拆卸和组装方法会造成严重损坏。拆解后，性能、油耗和价值保持率严重降低，发动机开始产生无法解释的噪音，油耗也会增加。日系发动机用了先进的制造工艺。日本无缝一体机安装标准技术是一种冷缩套件，利用金属零件的低温收缩和常温恢复原理，组装齿轮箱、轴承、发动机零件和其他物体的报警器。冷缩套件的整体零件通常定义为无法拆卸的固定连接件和组件。这种变化可以提高高碳钢的强度和硬度。实现这项技术的困难在于匹配材料和尺寸。如果材料标准不符合要求，很容易造成零件在收缩和膨胀过程中张力不均匀，导致异常变形，导致装配失败。日本制造业的精细化活动与高标准的材料供应链密不可分。

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