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1，请问年底去北海道滑雪需要提前预定嘛在当地买票加中文教练大概需

单独滑雪场滑雪的话并不需要预定，但是你住的地方就需要预定了，除非就住在附近（或当天往返），一般都需要预定房间的，这样的话就需要预定。要是热门的时间或热门的旅店，一般很早就会预定完了的。（一般预定是“往返车票+旅店费<含餐费，除了午餐>+滑雪场缆车券”的套票。）

请问年底去北海道滑雪需要提前预定嘛在当地买票加中文教练大概需

2，东京到北海道乘JR转车时间问题

東京到北海道,日間不同時段的火車,可能會停不同的站,車票亦略有差別(東京至札幌: ￥14070-￥16080): 通常在那些中途小鎮車站轉乘是在同一站台(或旁邊站台)轉乘的,而這些長途車上亦有廁所可解決方便.....所以,這10多分鐘,足夠讓乘客在站內購買零用,便當(餐盒)或書報等用. 絕大部份的日本交通,特別是在車程的時刻控制上,是非常之"人性化"和準确的,安全系數亦極高. 除在有重大事故發生時,否則日本JR少有誤點的(無論發車或扺步).

东京到北海道乘JR转车时间问题

3，7月中旬去北海道JR有必要提前在国内买好吗

JR全国PASS只能在国内买好，其他地区性的没问题。。。

7月中旬去北海道JR有必要提前在国内买好吗

4，机场登机都是提前多长时间

国内航班一般是提前两个多小时可以开始换登机牌并且过安检了。过了安检就是等飞机了。都是起飞前半小时允许乘客进仓。当然国际航班要提前比较多的时间。 望采纳~~
从拉萨飞机场到拉萨需要 60分钟左右，有机场大巴！ 驾车路线：全程约57.5公里 起点：拉萨贡嘎机场 终点：拉萨市

5，在火车上如何找座位在线等

我来按照乘车顺序给你说1，首先进入侯车室/厅（注意：必须要出示车票才能进去，只是出示）2，一般候车室/厅的候车坐席划分是按照旅行方向划分的，例如北去 南去等3，仔细看一下车票上的开车时间，千万不要晚了，一般正对着侯车室/厅入口的墙面上会有列车运行情况表 几点几分到 进几站台 几点几分开 看清楚自己所乘坐的车次（注意：时刻听清楚广播的通告）4，当广播通知说你那个车开始剪票了，一定要看在那剪票，然后进地道（现在大部分车站还是地道进站），然后跟着走就可以了（注意：看清楚地道口的出口编号，一般一进去第一个出口是1站台第2个是2站台，依次类推）5， 上站台 从地道出来 留心一下会发现一个小牌子 上面画的箭头 一边卧铺一边硬坐，你的车票是软卧的话，软卧车厢一般在餐车后一节或后2节，餐车在列车中部，硬卧一般在软卧后。（注意：不要急 慢慢走 站台人多 注意脚下）6，列车进站后 列车员就下来了 他们会在车门扶手上方挂一个小牌子，上面有阿拉伯数字1 2 3....问一下列车员就可以上去了，记住车票还是要出示的（注意：有时候站台会同时停着2个车 千万别上错了 建议上车的同时问一下列车员是不是你要坐的车）7， 一般铺号是由一位端到二位端这样编的，一位端就是乘务间那头，车厢窗户中间的数字是铺号，（注意：带好自己的行李 放在自己能看见的地方）8， 快到目的地的时候注意听广播或者列车员的通知 提前往车门口走 车厢两边的门都能下 记着别把东西拉下了扩展资料高速列车日本、德国、法国、中国是当今世界高速火车技术发展水平最高的4个国家。日本的高速铁路系统称之为新干线。是全世界第一个投入商业营运的高速铁路系统，采用标准轨（1435mm）的轨距，均为纯客运服务。第一条路线是连结东京与新大阪之间的干线，于东京奥运会开幕前的1964年10月1日通车营运；经过多年扩展，目前有9条路线，其中包含2条路线等级较低的“mini 新干线”，将日本大多数的重要都市连结起来。最初由日本国有铁路研发与营运，国铁分割民营化后由JR集团接续，目前有JR东日本，JR西日本，JR东海，JR北海道，JR九州等5家JR公司提供服务。日本新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与营运技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、首创列车自动控制等，最短可以3分钟的班距运行，运营52年来，平均误差时间仅为52分。并且，日本新干线号称全世界最慢的铁道系统，拥有营运五十年二十亿公里封锁消息零死亡的纪录。唯一一次致乘客死亡的事故发生与2015年6月30日上午，东海道新干线希望号发生自焚事件。该列车行驶至神川县新横滨——小田原路段时，三名男子在一号车厢内拿出一个白色塑料桶，向四周泼洒油状液体并浑身浇油后，用打火机点火，大火很快被赶来的乘务员熄灭。事件中的自焚男子及另一位女性乘客死亡，受伤者超过11人，但未因新干线本身的问题而发生过死亡事故。新干线列车运行最高车速依路线可达到每小时240至280公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年时所创下） [4] 。身为日本铁路技术居于世界低等的重要象征，新干线的技术也向海外输出，例如台湾高速铁路即采用新干线做为系统基础。21世纪后，将研究重心转移到了列车节能性的改良和超导磁悬浮上，并取得了一定成就；在2015年开始试运行JR东日的L0系磁悬浮高速列车，6日，以7节车辆组成的列车进行试验运行，达到了最高时速50公里，超越了在2003年12月2日以mlx01-2高速列车达到的时速81公里之世界列车最高速度纪录。2015年4月21日，L0系高速列车试验运行达到了时速63公里，再次刷新了世界列车最高速记录。参考资料来源：百度百科—火车

6，日本JR票价问题请看图片hakata 到京都的票价是多少呀 问

基本票价为9560，也就是 乘坐慢车的话，是这个价格，后面的Express Ticket 11840，是指加急费用，也就是 你乘坐的 特快列车 等于 慢车费用+加急费用。刚刚查询了一下，新干线价格 等于 运赁：片道14,700円（乗车券9,560円 特别料金5,140円)特快列车 等于 运赁：片道9,710円这里粘贴网页，会被屏蔽，你自己 查询一下 日本亚胡网站 左侧 有一个[路线]栏目，打开以后 输入 出发地 和 目的地，然后在下面的 交通工具选择你需要的，就会 显示6条左右的 价格。我没有看到 你上图 显示的 价格。
我查到的价格也是 片道14,700円（乗车券9,560円 特别料金5,140円)博多至京都的直达 のぞみ24号，自由席位。你随便在日本雅虎上输入 新干线 博多 京都 就会有。山阳线很方便，差不多15-30分钟一班（のぞみ系列），你完全可以到了车站再买票。放心，只要不是节假日，日本不会发生买不到票的情况。
上面的票价就是实际票价。下面，左边9560是乘车票，右边11840是特急票，因为你坐的是新干线，这个是分开算的。PS：但是我查JR的新干线，博多到京都特急费是5140，你这个是头等车厢吧？

7，大航海时代4威力加强版 北海道练级法

这个方法说起来很简单。。。先把所有船的粮仓改到最多，再把人数降到最大人数的十分之一。然后到北海道港去补给，完了以后到左边三只船距离远的一个小海湾里去，找找方法，如果方法得当，那个小海湾里可以让你的船自由飘荡，但是它始终在那个小海湾里转圈不会跑出去。。。这样就不用担心它跑得太远回不来了（如果跑得太远水手又病了会GAMEOVER）。。由于人数很少，粮食非常多，大概可以支持15到30分钟，运气好的话可以支持到45分钟还多。而且你的航海士升级非常快。。。因为在这种情况下水手很少很多事情他们要亲力亲为，所以升级快。。上面所说的操作只要进行完一次，所有人的等级应该在50级以上了。。。你只要端杯茶，玩玩别的去，到时候切换回来就行了。
其实就是在北海道边上大约3条船的距离（假设把船比为单位），有一个宽1.5船长大约4船的陆地，你把你的舰队贴着走就会让他一直转圈圈。水手出海时就不用带太多，大约是船舱的1/10人就行了。在这之前最好不要让某城市占有率百分百或者势力下有舰队，不然每过一个月你就要看下屏幕
北海道的左侧有两个相对的岛，船在这里会自行转圈的，用tab切到探险，可以很快的提升能力值（如果旗舰为一水手是不会死人的）不用理楼上,在疲劳度变成100之前是肯定可以搜索到温泉的，另外，好像北海道不能补水手的吧？楼上的是杭州湾大法，是两种不同的升级方法，我推荐这种，因为这种可以用软件代替鼠标，另外在升级过程中不可以靠港，否则积累的未升级航海时间会清零最后，欢迎到 大航海时代 百度贴吧
将船队开到北海道那个补给村那，然后就在那里海上转圈，一定要把水和食物都消耗完，然后把水手饿死得差不多（别都死了，GAME OVER的），剩几个的时候进北海道，补给。北海道有食物和水、船员、疲劳度补给，很方便，补满了又继续出来转，再死人，再补，这样等级升得很快。此法就是传说中的北海道残忍的练级法（死很多水手……）
这个方法说起来很简单。。。先把所有船的粮仓改到最多，再把人数降到最大人数的十分之一。然后到北海道港去补给，完了以后到左边三只船距离远的一个小海湾里去，找找方法，如果方法得当，那个小海湾里可以让你的船自由飘荡，但是它始终在那个小海湾里转圈不会跑出去。。。这样就不用担心它跑得太远回不来了（如果跑得太远水手又病了会game over）。。由于人数很少，粮食非常多，大概可以支持15到30分钟，运气好的话可以支持到45分钟还多。而且你的航海士升级非常快。。。因为在这种情况下水手很少很多事情他们要亲力亲为，所以升级快。。上面所说的操作只要进行完一次，所有人的等级应该在50级以上了。。。你只要端杯茶，玩玩别的去，到时候切换回来就行了。

8，日语时刻从1分钟到60分钟的写法

1分＝いっぷん2分＝にふん3分＝さんぷん4分＝よんぷん5分＝ごふん6分＝ろっぷん7分＝ななふん、しちふん8分＝はっぷん、はちふん9分＝きゅうふん10分＝じゅっぷん、じっぷん11分＝じゅういっぷん12分＝じゅうにふん13分＝じゅうさんぷん14分＝じゅうよんふん、じゅうよんぷん15分＝じゅうごふん16分＝じゅうろっぷん17分＝じゅうしちふん、じゅうななふん18分＝じゅうはっぷん、じゅうはちふん19分＝じゅうきゅうふん20分＝にじゅっぷん、にじっぷん————接下来，21~60只要更换十位数部分就OK了先把20 30 40 50 60的假名打出来，后面直接接上1~10分钟的假名比如【21分＝にじゅういっぷん】，其实就是20的【にじゅう】和1分的【いっぷん】的组合这么说你能明白吗？
1分 いっぶん2分　 にふん3分　 さんぶん4分　 よんふん5分　 ごふん6分　 ろっぶん7分　 ななふん8分　 はちふん9分　 きゅうふん10分　じゅうぶん11分　じゅういっぶん12分　じゅうにふん13分　じゅうさんぶん14分　じゅうよんふん15分　じゅうごふん16分　じゅうろっぶん17分　じゅうななふん18分　じゅうはちふん19分　じゅうきゅうふん20分　にじゅうぶん21分 にじゅういっぶん22分　にじゅうにふん23分　にじゅうさんぶん24分　にじゅうよんふん25分　にじゅうごふん26分　にじゅうろっぶん27分　にじゅうななふん28分　にじゅうはちふん29分　にじゅうきゅうふん30分　さんじゅうぶん31分 さんじゅういっぶん32分　さんじゅうにふん33分　さんじゅうさんぶん34分　さんじゅうよんふん35分　さんじゅうごふん36分　さんじゅうろっぶん37分　さんじゅうななふん38分　さんじゅうはちふん39分　さんじゅうきゅうふん40分　よんじゅうぶん41分 よんじゅういっぶん42分　よんじゅうにふん43分　よんじゅうさんぶん44分　よんじゅうよんふん45分　よんじゅうごふん46分　よんじゅうろっぶん47分　よんじゅうななふん48分　よんじゅうはちふん49分　よんじゅうきゅうふん50分　ごじゅうぶん51分 ごじゅういっぶん52分　ごじゅうにふん53分　ごじゅうさんぶん54分　ごじゅうよんふん55分　ごじゅうごふん56分　ごじゅうろっぶん57分　ごじゅうななふん58分　ごじゅうはちふん59分　ごじゅうきゅうふん60分　ろくじゅうぶん累死我了，这样明白了吗？仅供参考
是 pu 不是 bu 楼上 有个是错的
日语时刻里面，关于“分”的发音，有以下规律： 1. 分，在拨音也就是【ん】和促音也就是小的【っ】的后面，读 “ぷん”也就是“pun” 比如：3分（さん　ぷん） 4分（よん　ぷん）　　　　1分 （ い　っ　ぷん）　　　　6分（ろ　っ　ぷん）　　　　8分（は　っ　ぷん）　　　　10分（じ　っ　ぷん)）2. 分，没有拨音【ん】也没有促音【っ】的后面，读　“ふん” 比如：2分　（に　ふん）　　　5分　（ご　ふん） 3. 注意，日语里，同一个数字也有不同的发音，所以同一个表示时刻的汉字也有不同的发音。比如：　1分　（いち　ふん）　（い　っぷん）　　　　4分　（し　ふん）　　（よん　ぷん）　　　　6分　（ろく　ふん）　（ろ　っ　ぷん）　　　　8分　（はち　ふん）　（は　っ　ぷん）　　　10分　（じゅう　ふん）　（じゅ　っ　ぷん）（じ　っ　ぷん） 4. 分，在表示“份数”　“份额”的时候，在拨音也就是【ん】和促音也就是小的【っ】的后面才常常读作 “bun”比如：1/3 （さん　ぶん　の　いち）　　　分量　（ぶん　りょう）

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