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1,全顺二手车可以买吗

我认为全顺二手车是可以购买的。这款汽车车身的用料非常扎实,安全系数很高,并且发动机的制造工艺也非常成熟,运行十分稳定,故障率非常低,油耗也很低,保值率非常的高,非常值得购买。

全顺二手车可以买吗

2,家庭用车如果同价位的二手gl8与二手的全顺哪个更适合家庭用

首先要搞清楚自己所在城市定位,目前情况除了北京 上海 广州等一线城市有些路段不允许黄标车别的地方都没事,柴油车国4全面实行是2014年底,根据目前情况13年的在开六七年是没问题。全顺发动机耐操,就是差速器匹配的有些缺陷,总体车还不错。买车之前要搞清楚车主的用途,如果是经常拉重货就要谨慎点,如果只是拉拉人价格合理还是可以入手。
首先要搞清楚自己所在城市定位,目前情况除了北京 上海 广州等一线城市有些路段不允许黄标车别的地方都没事,柴油车国4全面实行是2014年底,根据目前情况13年的在开六七年是没问题。全顺发动机耐操,就是差速器匹配的有些缺陷,总体车还不错。买车之前要搞清楚车主的用途,如果是经常拉重货就要谨慎点,如果只是拉拉人价格合理还是可以入手。可以去类似汽车之家这些平台评估二手车价,能有买卖价位,买卖二手车参考一下还是很不错!|
首先要搞清楚自己所在城市定位,目前情况除了北京 上海 广州等一线城市有些路段不允许黄标车别的地方都没事,柴油车国4全面实行是2014年底,根据目前情况13年的在开六七年是没问题。全顺发动机耐操,就是差速器匹配的有些缺陷,总体车还不错。买车之前要搞清楚车主的用途,如果是经常拉重货就要谨慎点,如果只是拉拉人价格合理还是可以入手。可以去类似汽车之家这些平台评估二手车价,能有买卖价位,买卖二手车参考一下还是很不错!|我觉得这里首先要看你家里主要的用途吧。如果你家里,基本是出行需求比较多的话,建议买GL8,GL8基本是偏商务性质的,空间大,乘坐舒适,适合中长途出行,好多,旅游公司商务接待都用的是GL8。二手的GL8现在老款的,15年左右上牌的车价基本在8-9万左右,可以说还是非常不错的。如果说,你家里带货比较多兼顾出行的话,那就建议买全顺吧,全顺基本6座比较多,大部分是柴油的,属性的话更倾向带货方面,舒适性的话肯定也比不过GL8,价位的话,二手的全顺16-17年全顺也基本在8-9万左右。综合以上,二者二手车价位确实相差不大,所以主要还是看你需求来,带人注重舒适性,首选GL8,带货首选实用性,首选全顺!个人建议,供参考。希望我的答案能帮助你!
首先要搞清楚自己所在城市定位,目前情况除了北京 上海 广州等一线城市有些路段不允许黄标车别的地方都没事,柴油车国4全面实行是2014年底,根据目前情况13年的在开六七年是没问题。全顺发动机耐操,就是差速器匹配的有些缺陷,总体车还不错。买车之前要搞清楚车主的用途,如果是经常拉重货就要谨慎点,如果只是拉拉人价格合理还是可以入手。可以去类似汽车之家这些平台评估二手车价,能有买卖价位,买卖二手车参考一下还是很不错!|我觉得这里首先要看你家里主要的用途吧。如果你家里,基本是出行需求比较多的话,建议买GL8,GL8基本是偏商务性质的,空间大,乘坐舒适,适合中长途出行,好多,旅游公司商务接待都用的是GL8。二手的GL8现在老款的,15年左右上牌的车价基本在8-9万左右,可以说还是非常不错的。如果说,你家里带货比较多兼顾出行的话,那就建议买全顺吧,全顺基本6座比较多,大部分是柴油的,属性的话更倾向带货方面,舒适性的话肯定也比不过GL8,价位的话,二手的全顺16-17年全顺也基本在8-9万左右。综合以上,二者二手车价位确实相差不大,所以主要还是看你需求来,带人注重舒适性,首选GL8,带货首选实用性,首选全顺!个人建议,供参考。希望我的答案能帮助你!我自己开依维柯宝迪,当初新世代没上市没有其他更好的选择,不过现在让我来选的话,三款车我更倾向新世代全顺。但我现在开着依维柯8年了也挺好,暂时也没有能让我换车的理由。依维柯这车干脏活累活肯定是最好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5前速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。所以这车的皮实耐用是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做的比较到位,全系列6前速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。不过全顺的维修保养价格很贵,短轴车型只能现在只能上货车牌照,如此舒适的商用车短轴车型很多市区白天都进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。这三款车中虽然我没开过大通,但我肯定排除这款车,作为商用车我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上仍然属于过时的产物。
首先要搞清楚自己所在城市定位,目前情况除了北京 上海 广州等一线城市有些路段不允许黄标车别的地方都没事,柴油车国4全面实行是2014年底,根据目前情况13年的在开六七年是没问题。全顺发动机耐操,就是差速器匹配的有些缺陷,总体车还不错。买车之前要搞清楚车主的用途,如果是经常拉重货就要谨慎点,如果只是拉拉人价格合理还是可以入手。可以去类似汽车之家这些平台评估二手车价,能有买卖价位,买卖二手车参考一下还是很不错!|我觉得这里首先要看你家里主要的用途吧。如果你家里,基本是出行需求比较多的话,建议买GL8,GL8基本是偏商务性质的,空间大,乘坐舒适,适合中长途出行,好多,旅游公司商务接待都用的是GL8。二手的GL8现在老款的,15年左右上牌的车价基本在8-9万左右,可以说还是非常不错的。如果说,你家里带货比较多兼顾出行的话,那就建议买全顺吧,全顺基本6座比较多,大部分是柴油的,属性的话更倾向带货方面,舒适性的话肯定也比不过GL8,价位的话,二手的全顺16-17年全顺也基本在8-9万左右。综合以上,二者二手车价位确实相差不大,所以主要还是看你需求来,带人注重舒适性,首选GL8,带货首选实用性,首选全顺!个人建议,供参考。希望我的答案能帮助你!我自己开依维柯宝迪,当初新世代没上市没有其他更好的选择,不过现在让我来选的话,三款车我更倾向新世代全顺。但我现在开着依维柯8年了也挺好,暂时也没有能让我换车的理由。依维柯这车干脏活累活肯定是最好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5前速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。所以这车的皮实耐用是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做的比较到位,全系列6前速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。不过全顺的维修保养价格很贵,短轴车型只能现在只能上货车牌照,如此舒适的商用车短轴车型很多市区白天都进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。这三款车中虽然我没开过大通,但我肯定排除这款车,作为商用车我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上仍然属于过时的产物。政策法规是不允许私自改装的,已经上过牌的二手车,他的身份证巳经具有唯一性,是不可以再更改性质的,所以专业改装厂也不能再把他打造成房车。但如果买来自已简单改造一下,虽然违法,实际被查并罚款500元的少之又少,只听说扬州交警有这种行为。其他地方的交警对自驾游一族还是比较宽容的。买一辆二手车简单改造一下,去实现诗和远方,值得肯定。但一定要注意遵守当地习俗和卫生习惯,随遇而安,不以自我为中心无节制洗衣做饭或者深夜k歌、不与保安起冲突、与人为善才能旅途愉快
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