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1，10款新胜达二手车值得买吗

经济方面考虑还是可以的，韩国车最近几年在中国销量差。新车掉价快，质量稳定性还可以

10款新胜达二手车值得买吗

2，想买一辆不到五万的自动挡二手车练手最好是13年后的自己不太懂有没有大神推荐

对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。索兰托10万买的年限比较长19款胜达10万买不到科帕奇可以买到年限近的，但是油耗高，空间小进口索兰托有柴油和汽油版，汽油油耗偏高，可以考虑柴油，有7座版 ，但是车源较少，这个车保值率比较低，10万可以买到14年左右的，但是车源少17年有个车主用一台3年左右的汽油索兰托置换了店里一台4年左右奥迪A6L，当时索兰托作价14万，这个车卖出去赚了不少，老板的朋友买走了，据说买回去后反馈油耗巨高胜达可以买到14年左右13款的，有2.4自吸和2.0T涡轮增压，建议2.0T的，动力非常不错科帕奇这车看着都很扎实，所以显得有点蠢，搭载的2.4L自吸发动机，油耗高，保值率比较低，可以买到16 17年左右的车个人建议胜达
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。索兰托10万买的年限比较长19款胜达10万买不到科帕奇可以买到年限近的，但是油耗高，空间小进口索兰托有柴油和汽油版，汽油油耗偏高，可以考虑柴油，有7座版 ，但是车源较少，这个车保值率比较低，10万可以买到14年左右的，但是车源少17年有个车主用一台3年左右的汽油索兰托置换了店里一台4年左右奥迪A6L，当时索兰托作价14万，这个车卖出去赚了不少，老板的朋友买走了，据说买回去后反馈油耗巨高胜达可以买到14年左右13款的，有2.4自吸和2.0T涡轮增压，建议2.0T的，动力非常不错科帕奇这车看着都很扎实，所以显得有点蠢，搭载的2.4L自吸发动机，油耗高，保值率比较低，可以买到16 17年左右的车个人建议胜达你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。索兰托10万买的年限比较长19款胜达10万买不到科帕奇可以买到年限近的，但是油耗高，空间小进口索兰托有柴油和汽油版，汽油油耗偏高，可以考虑柴油，有7座版 ，但是车源较少，这个车保值率比较低，10万可以买到14年左右的，但是车源少17年有个车主用一台3年左右的汽油索兰托置换了店里一台4年左右奥迪A6L，当时索兰托作价14万，这个车卖出去赚了不少，老板的朋友买走了，据说买回去后反馈油耗巨高胜达可以买到14年左右13款的，有2.4自吸和2.0T涡轮增压，建议2.0T的，动力非常不错科帕奇这车看着都很扎实，所以显得有点蠢，搭载的2.4L自吸发动机，油耗高，保值率比较低，可以买到16 17年左右的车个人建议胜达你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。索兰托10万买的年限比较长19款胜达10万买不到科帕奇可以买到年限近的，但是油耗高，空间小进口索兰托有柴油和汽油版，汽油油耗偏高，可以考虑柴油，有7座版 ，但是车源较少，这个车保值率比较低，10万可以买到14年左右的，但是车源少17年有个车主用一台3年左右的汽油索兰托置换了店里一台4年左右奥迪A6L，当时索兰托作价14万，这个车卖出去赚了不少，老板的朋友买走了，据说买回去后反馈油耗巨高胜达可以买到14年左右13款的，有2.4自吸和2.0T涡轮增压，建议2.0T的，动力非常不错科帕奇这车看着都很扎实，所以显得有点蠢，搭载的2.4L自吸发动机，油耗高，保值率比较低，可以买到16 17年左右的车个人建议胜达你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。如果是从我们帮检测的客户朋友的角度来说，那二手车肯定是该买的，那么买二手车的主要是哪些人群呢？1.刚拿驾照，买一台二手车练车：对于这类朋友来说，买二手车肯定是一个非常好的选择，价格便宜，剐蹭了不心疼，二次贬值低换购代价小，而且同样的价格选择会多很多。2.追求性价比：这类朋友对汽车有一定的了解，为了省钱买一台二手车来开，比如新车10万落地，开个一年在卖至少打个7、8折，开4年打对折，还是能省不少钱的。3.玩车的朋友：对于这类朋友那就没得说，买一台二手车开一段时间，再换另外一辆，如果运气好，还能顺道赚一手。4.买停产车：随着时代的发展，有一些车在改款或者车企的战略发生改变时，没有生产了，从前对这种车着迷的人就只能在二手车市场来淘了。5.预算不够：这个没什么好说的，毕竟不是人人都是有钱人，汽车又是一个消耗品，但没有车又特别不方便，特别是家里有孕妇或者腿脚不方便的老年人的时候，需要买一台车来代步家用，不想花那么多钱在车上，那么这时候该不该买二手车呢？所以，在上面这些人看来，二手车该买。但新车也有新车的好处，对于一个只考虑新车的人来说，那肯定就觉得不该买二手车。二手车也好，新车也罢都有它自己的优势。但二手车跟新车最大的区别就是它是一个非标准品，所以无论是买什么样的二手车，买车的时候千万要注意了，因为二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~希望这个回答能帮到您~
对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧我以我多年的二手车从业经验可以明确的告诉你，法系二手车的性价比真的是很高，非常高，可以说是合资品牌里面性价比最高的了。衡量一件物品的性价比，一方面是看价钱，另一方面是看质量，只有价钱便宜，质量又好的东西才能算是性价比高。法系二手车完全就是这样的存在，很完美的解释了什么叫性价比高。首先谈法系二手车的价格。可以说，在所有的合资品牌里，同年限，同级别的二手车，法系车价钱可以说是最低的，也就是所谓的不保值，保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情，是有多方面的因素综合决定的，比如说新车的销量，车型的口碑，售后服务方面，二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点，新车销量一落千丈，售后服务不到位，导致投诉量暴增，网上的口碑也是负面居多，所以就造成了法系二手车保值率极差，售价普遍偏低。第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌，也算是百年企业，造车的技术和功底还是有的，造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方，也可能会出问题，法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的，但问题根本就没有网络上说的那么夸张，这点只有真正的法系车主最有发言权。网络上有一些别有用心的人总把法系车往死里喷，有一种不把法系车扳倒不罢休的气势，有一部分人是为了利益，还有一部分人是为了喷而喷，蹭热度，刷存在感，反正说什么又不用负责任。我接触到的法系车主，绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我所经手的法系二手车，正常情况下车子的质量都非常稳定，我卖出去了也有底气。所以说，正常车况的法系二手车的质量非常过硬。综上所述，法系二手车价钱低，质量好，说性价比高完全是没有毛病的。希望我的分享能对你有用。如果想了解更多的二手车专业知识，请关注我吧！如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。索兰托10万买的年限比较长19款胜达10万买不到科帕奇可以买到年限近的，但是油耗高，空间小进口索兰托有柴油和汽油版，汽油油耗偏高，可以考虑柴油，有7座版 ，但是车源较少，这个车保值率比较低，10万可以买到14年左右的，但是车源少17年有个车主用一台3年左右的汽油索兰托置换了店里一台4年左右奥迪A6L，当时索兰托作价14万，这个车卖出去赚了不少，老板的朋友买走了，据说买回去后反馈油耗巨高胜达可以买到14年左右13款的，有2.4自吸和2.0T涡轮增压，建议2.0T的，动力非常不错科帕奇这车看着都很扎实，所以显得有点蠢，搭载的2.4L自吸发动机，油耗高，保值率比较低，可以买到16 17年左右的车个人建议胜达你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里，几个月的准新车能买吗？准新车其实就是有两种情况，一种是车况特别好，因为车龄短，车子的零部件磨损都较小，价格还比新车便宜不少，车况好的话，性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞，是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂，行驶里程1.2万公里，车况就很不错。另一种是车况特别差，车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转，这样的车修复以后，再进入二手车市场，很多无良车商也会以精品车的价格去卖，让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车，2016年11月出厂，行驶里程3万公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况，所以让我给去看看车，检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂，行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，这是一个小姐姐在某平台买的，不说车子卖的便宜还是贵，就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比，简直就是一家慈善机构。说跑题了，还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布，一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车，个人原因出售车等。除了事故翻新车以外，其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前，都会问卖家支不支持第三方检测，如果这台车真的问题很大，一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车，大部分都是车商出售的，在二手车市场里的价格，我个人认为其实是明显偏高的，当然了我们也遇到过很多，车况不好的事故车，也有人卖同样的价格，这样能骗一个是一个的黑心车商，也绝对不在少数。反复说这个，也是想让粉丝多警惕一些，重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的，或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为，只要你能够了解到真实的车况，车子车况ok，就值得入手。那具体应该怎么看车况呢，首先要排除大事故车，火烧车，水泡车，然后就要检测发动机、变速箱的问题，确保大件儿都没问题的基础上，再看细节。所以说，考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的，要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看，如果你自己不懂车，身边又缺少这样的朋友，我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，能够你在购车之前，检测一下车子，帮你一起给车子把把关，举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构，检测一台车，收费一般也就是在几百块左右（视具体情况而定），如果车况算是比较好，才会建议您购买，我们也会在检测之后把车辆存在的问题，以及车辆后期需要整备的问题，维修的成本等等情况，让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价，根据车型和车况而定。这样也容易砍价，在了解真实车况后，价格基本都是可以商量的，费用怎么也能砍下来5千、8千的，和这点检测服务费相比，省了好几倍甚至十几倍。总而言之，如果你想考虑一台准新车，作为自己的购买对象的话，是一个很好的选择，因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的，但这样的车不是性价比最高的选择，一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车，只要有人能帮你了解到真实的车况，就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱，就没有问题。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~自己经常在4S店搞置换这样的事情，自己置换的车辆不下30辆，给大家讲一讲到底置换好还是买给二手车市场。如果自己有车想买新车，需要把原来的旧车卖掉或者是和4S店置换掉然后补差价来买新车，那么到底哪个更好一点呢。总体来说这要自己先把自己的车的现在值多少钱摸清楚。例如，二手车贩子给你的这辆车多少钱，你心里打算要把这个开车买多少钱。然后去4S店给你的车辆问个价钱，一般4S店给的价钱绝对比你心中的价钱要低。但是4S店有时候在现有厂家置换补贴的，比如你的车要更换，买一辆新车，置换的时候，厂家会补贴3000~5000块钱左右，这样算下来你的车，你的车辆会涨价3000到5000千块钱。二手车买给4s店以后，4s店会另作二手车的销售。在二手车销售上从来没有赔过钱，最少要赚2000元以上，所以说4s店买二手车还是比较好的，这里说的买二手车就是4S店做精品二手车，这个车要比用户自己买二手车好买的多。所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高，不知道大家认不认可我的回答呢，如果大家还有什么不明白的，可以评论家里也关注咨询我。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。如果是从我们帮检测的客户朋友的角度来说，那二手车肯定是该买的，那么买二手车的主要是哪些人群呢？1.刚拿驾照，买一台二手车练车：对于这类朋友来说，买二手车肯定是一个非常好的选择，价格便宜，剐蹭了不心疼，二次贬值低换购代价小，而且同样的价格选择会多很多。2.追求性价比：这类朋友对汽车有一定的了解，为了省钱买一台二手车来开，比如新车10万落地，开个一年在卖至少打个7、8折，开4年打对折，还是能省不少钱的。3.玩车的朋友：对于这类朋友那就没得说，买一台二手车开一段时间，再换另外一辆，如果运气好，还能顺道赚一手。4.买停产车：随着时代的发展，有一些车在改款或者车企的战略发生改变时，没有生产了，从前对这种车着迷的人就只能在二手车市场来淘了。5.预算不够：这个没什么好说的，毕竟不是人人都是有钱人，汽车又是一个消耗品，但没有车又特别不方便，特别是家里有孕妇或者腿脚不方便的老年人的时候，需要买一台车来代步家用，不想花那么多钱在车上，那么这时候该不该买二手车呢？所以，在上面这些人看来，二手车该买。但新车也有新车的好处，对于一个只考虑新车的人来说，那肯定就觉得不该买二手车。二手车也好，新车也罢都有它自己的优势。但二手车跟新车最大的区别就是它是一个非标准品，所以无论是买什么样的二手车，买车的时候千万要注意了，因为二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~希望这个回答能帮到您~恭喜你，你赚了！维拉克斯目前的行情价格在7万多，车况好一点的话8万多，纯进口，当年落地40多万的车，如今3万给你，是不是应该庆祝一下呢。当然，首先要确保车子没有重大事故，并且手续齐全，而且一定要过户给你，才能算你的车，如果没有手续，或者背户给你，隐患很大，因为如果不能过户，法律上这台车不是你的，原车主随时可以开走，所以一定要弄清楚这些才行，否则白高兴一场了。维拉克斯定位中大型SUV，车身尺寸4840*1970*1807mm，轴距2805mm，标配7座，虽然以现在的标准来看就是一个中型SUV，但是当年可是一个大家伙，空间大，进口豪车，很有身份的。就好比老普桑之前其实定位是一款中型车一样。外观圆润豪华大气，虽然以现在的审美来看有些过时，但是隐约还是透漏车丝丝豪华，很有腔调，即使开在路上，路人也会侧目，感觉这车不一般。维拉克斯搭载一台3.8L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，前置四驱，动力强悍，虽然不能与现在主流2.0T发动机相媲美，但是胜在输出稳定，并且V6的力量不可小觑，源源不断。配置上，放倒现在依然耀眼，全车8气囊、ESP车身稳定系统、定速巡航、中央差速锁、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘加热、电调座椅、座椅加热、座椅记忆、自动头灯、自动空调等，高配还有悬架软硬调节。这款车性价比高，动力强，空间大，配置丰富，悬架软硬适中，就是车大并且重，不好刹车，隔音及舒适感一般。更致命的是，油耗太高了，百公里平均要15L往上了，堪比纳智捷大7，大7才14L左右，有的维拉克斯车主甚至无法忍受这么高的油耗，去改气了。记住，如果车子没事故，手续没问题，能过户的话，抓紧时间办了，即使自己不开，转手卖了还能赚哦。
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。日产骐达，一款保有量还不错的A级两厢车型。在二手车市场中，骐达的保值率还是不错的，和轩逸的保值率相当。骐达虽然是一款两厢车，但的乘坐空间是真的大，特别是后排的乘坐空间真的不输标准的B级轿车。骐达除了乘坐空间大之外，整个底盘的调教偏软，舒适性还是不错的。整体风格很明确，就是一款家用代步的车子，没什么操控感可言！1.6L版本的骐达和其它日产的车子一样，发动机后期可能会出现烧机油的情况，这是个概率问题，有的骐达就不烧机油。车子保有量不错、配件齐全，维护成本不高，如果车况没有问题是一个不错的代步车。11年自带版骐达，如果是1.6L最低配版本且车况一般的情况下，车商报价4.8万块算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，这个报价偏低了，注意检查车况。
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来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。日产骐达，一款保有量还不错的A级两厢车型。在二手车市场中，骐达的保值率还是不错的，和轩逸的保值率相当。骐达虽然是一款两厢车，但的乘坐空间是真的大，特别是后排的乘坐空间真的不输标准的B级轿车。骐达除了乘坐空间大之外，整个底盘的调教偏软，舒适性还是不错的。整体风格很明确，就是一款家用代步的车子，没什么操控感可言！1.6L版本的骐达和其它日产的车子一样，发动机后期可能会出现烧机油的情况，这是个概率问题，有的骐达就不烧机油。车子保有量不错、配件齐全，维护成本不高，如果车况没有问题是一个不错的代步车。11年自带版骐达，如果是1.6L最低配版本且车况一般的情况下，车商报价4.8万块算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，这个报价偏低了，注意检查车况。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。日产骐达，一款保有量还不错的A级两厢车型。在二手车市场中，骐达的保值率还是不错的，和轩逸的保值率相当。骐达虽然是一款两厢车，但的乘坐空间是真的大，特别是后排的乘坐空间真的不输标准的B级轿车。骐达除了乘坐空间大之外，整个底盘的调教偏软，舒适性还是不错的。整体风格很明确，就是一款家用代步的车子，没什么操控感可言！1.6L版本的骐达和其它日产的车子一样，发动机后期可能会出现烧机油的情况，这是个概率问题，有的骐达就不烧机油。车子保有量不错、配件齐全，维护成本不高，如果车况没有问题是一个不错的代步车。11年自带版骐达，如果是1.6L最低配版本且车况一般的情况下，车商报价4.8万块算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，这个报价偏低了，注意检查车况。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。日产骐达，一款保有量还不错的A级两厢车型。在二手车市场中，骐达的保值率还是不错的，和轩逸的保值率相当。骐达虽然是一款两厢车，但的乘坐空间是真的大，特别是后排的乘坐空间真的不输标准的B级轿车。骐达除了乘坐空间大之外，整个底盘的调教偏软，舒适性还是不错的。整体风格很明确，就是一款家用代步的车子，没什么操控感可言！1.6L版本的骐达和其它日产的车子一样，发动机后期可能会出现烧机油的情况，这是个概率问题，有的骐达就不烧机油。车子保有量不错、配件齐全，维护成本不高，如果车况没有问题是一个不错的代步车。11年自带版骐达，如果是1.6L最低配版本且车况一般的情况下，车商报价4.8万块算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，这个报价偏低了，注意检查车况。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞 风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。　2. 天津一汽 夏利 1.0L 手动 两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南 奥拓 0.8L 手动 标准型 两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。日产骐达，一款保有量还不错的A级两厢车型。在二手车市场中，骐达的保值率还是不错的，和轩逸的保值率相当。骐达虽然是一款两厢车，但的乘坐空间是真的大，特别是后排的乘坐空间真的不输标准的B级轿车。骐达除了乘坐空间大之外，整个底盘的调教偏软，舒适性还是不错的。整体风格很明确，就是一款家用代步的车子，没什么操控感可言！1.6L版本的骐达和其它日产的车子一样，发动机后期可能会出现烧机油的情况，这是个概率问题，有的骐达就不烧机油。车子保有量不错、配件齐全，维护成本不高，如果车况没有问题是一个不错的代步车。11年自带版骐达，如果是1.6L最低配版本且车况一般的情况下，车商报价4.8万块算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，这个报价偏低了，注意检查车况。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞 风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。　2. 天津一汽 夏利 1.0L 手动 两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南 奥拓 0.8L 手动 标准型 两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧
来吧，兄弟[酷拽]慢慢挑 慢慢看 不够还有很多 未必买图上的那一辆 但同样的价格一定可以买到 你懂的[灵光一闪]我想请问你，这车主和你有特别的关系吗？例如父子关系，夫妻关系，还是同胞兄弟的关系？假如没有的话，那么这车肯定是套牌车，事故车，或者水泡车！这车正常的市场价至少三十多万。而便宜的话也是不可能便宜这么多！总体来说，这车不必看，不是骗局就是有特大的毛病！第一，如果首次买二手车，很容易吃亏交学费。建议慎重考虑十年车龄二手车，坑多，车况不明朗。第二，如果是我，我是不可能买十年二手车的。五万买回来还得加两万修车，还不如直接买新车。再不行，就买个五年的二手车，合资车a级轿车随便选，朗逸，轩逸，卡罗拉，308，马三。第三，一定要买十年二手车，那一定要选日系的。在耐用性上，所有品牌都比不过日系。选十年的马6是不错选择，天籁，2.4l雅阁。这些车，还能继续跑，如果你买了一台帕萨特，你去的最多地方，可能是修理厂，后备箱还得备一瓶机油。第四，市面上，已经很少十年老车了，占比很低的原因是，跟不上时代了。好比十年前的诺基亚，放现在也只能当通讯工具用用，要上网刷抖音，怕是用不了。另外，十年的老车，尤其是b级车，那油耗是相当的惊人。以马六为例子，市区很容易开到15个油，你买得起，用不起啊。所以建议你慎重考虑我的建议，买五年的a级车就好。日产骐达，一款保有量还不错的A级两厢车型。在二手车市场中，骐达的保值率还是不错的，和轩逸的保值率相当。骐达虽然是一款两厢车，但的乘坐空间是真的大，特别是后排的乘坐空间真的不输标准的B级轿车。骐达除了乘坐空间大之外，整个底盘的调教偏软，舒适性还是不错的。整体风格很明确，就是一款家用代步的车子，没什么操控感可言！1.6L版本的骐达和其它日产的车子一样，发动机后期可能会出现烧机油的情况，这是个概率问题，有的骐达就不烧机油。车子保有量不错、配件齐全，维护成本不高，如果车况没有问题是一个不错的代步车。11年自带版骐达，如果是1.6L最低配版本且车况一般的情况下，车商报价4.8万块算是正常的。如果要是1.6T版本或1.6L的高配版本，这个报价偏低了，注意检查车况。怒答。买二手车，和你买二手电脑，二手手机，二手电视，没什么区别，车况好的车自然买的很值，车况差的当然不能买。那么，问题来了，汽车零件那么多，怎么看车况好坏呢？底盘，发动机，变速箱汽车出了大事故，怎么辨别？四梁六柱(两横梁，两纵梁，ABC柱)只要这几个地方没有问题，这辆车已经可以称为二级车况(车况良好)比如这根纵梁这几个地方没有问题，接下来，我们就要检查，车辆的油漆，电气系统等比较细的地方。还是以这台Q3为例，我们首先站远一点。如果你不是色盲，这么明显的色差，你肯定是能看出来的。(并不是所有车都这么明显)我们就要检查细节，比如。我们再看看正常的门把手应该怎么样如果这几个方面，也没有什么大问题，那么就可以成为一级车况(车况优秀)如果你自己准备去市场买车，自己又看不出来，现在有个职业叫二手车评估师，华个两百块钱，给自己买个安心。二手车还是很值得入手的。最主要的原因是最近新能源车技术更新太快了。四年前我买车的时候，电动车续航300公里，辅助驾驶L1级的，快充需要1.5小时以上，电耗比较高，价格20万。现在20万的电动车，续航600公里，辅助驾驶L2级，快充1小时10分，30分钟充50％，电耗也降低了。等什么时候电池的技术更新速度跟燃油车一样了，电车也就保值了。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞 风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。　2. 天津一汽 夏利 1.0L 手动 两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南 奥拓 0.8L 手动 标准型 两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。不值得！千万别买！韩国车现在还赶不上一些优秀的自主车！已经不值钱了！而且这车属于小众车型，现在保养维修换件方方面面成本都比大众些的车高。所以别考虑这个车了！现在估计你手里钱买啥新车都买的到！考虑新车吧您好 ，感谢您邀请我来回答这个问题，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝或者用户咨询，预算多少万，买什么车比较合适？或者这款车和另一款车哪个更好等等，这些问题虽然都没有绝对答案，但是我还是想根据我的个人认知以及我们接触修车以及二手车后的角度来给你尽力提供参考。根据你的需求给你分析和解答一下。我们做为二手车检测机构，经常和二手车打交道，有的时候也有客户会问我们，看你们的检测报告和发的视频都是想些高档车，那你们不做便宜更亲民的车型检测吗？其实我们也经常检测一般家庭都会接触到的车型，比如说大众，丰田，日产，本田，马自达，雪铁龙，标志等等车型。所以对于二手车的市场行情还是比较了解的。通过你的提问我能分析出来你是一名新手，另外预算不是太多，再者自己是一个汽车小白，想买一台比较省心点的车辆。而且还要是自动挡的，看似要求比较高，其实选择空间还是比较大的，下面先从国内比较热的SUV车型说说吧。通过图片可以看出，如果选择SUV的话。这个预算价格大部分只能选择到一些国产车车型或者合资车中的一些紧凑级别的SUV。其中国产车型销量和保有量比较大的主要是哈佛H6或者奇瑞瑞虎3瑞虎5之内的。这几款车上市时间都比较长，也是经过了市场多年的考验，积累了一些用户口碑。所以车辆的质量以及后期的维修保养相对比较方便，使用成本也不是很高。如果选择合资品牌的话，你只能选择到福特的翼博或者标致3008以及别克的昂科拉这类比较小的SUV，这些车型大部分也都是针对中国市场SUV销量火热，国人需求比较高的情况下为中国推出的。这几款车其实销量并不是特别好，而且发动机都是比较小排量的，配置和国产车相比也要差一些。但是品控和质量可能会略微高于某些国产车，但是和国产一线的比如长城，奇瑞，比亚迪这些相比其实差距并不大，唯独的优势就是品牌优势。这类车源中如果让我推荐的话，我更推荐标志3008，因为空间相对大一点，发动机动力也大一点。最主要的是法系车二手车性价比超高，基本上是你这个预算买SUV能买到最大的车型了。综上所述，如果你选择SUV的话，国产车中我个人建议你考虑哈佛H6或者奇瑞瑞虎系列的。合资车型我个人最推荐标志3008。说完SUV咱们再说说轿车，其中包含两箱轿车和三箱轿车。如果选择两箱车的话，选择范围就比较大了。其实好玩的车基本上大部分都是两厢车，因为车身小，轴距短。天生就操控出色，而且因为车身小，对动力的要求就会下降很多。这样的车辆发动机只要稍微给点油，提速都不差。在这个价格可以买到很多好玩的车，比如铃木雨燕，大众POLO，经典福克斯等，这些车型在国内经过长久的市场考验，用户口碑都非常好。关键是这样的车辆保有量大，维修保养都很方便，油耗也很低。鉴于你的预算我最推荐的也都是这类两厢车，更重要的原因是这类小车非常保值，我们之前遇到很多喜欢玩两厢车的粉丝，他们的经验告诉我们，这类车如果你运气好，淘到一台好的，开两年只要不出现大事故和大维修，两年后出手，基本上贬值不了多少钱，算下来的使用成本比租车都划算。你就说这样的车能不让人心动吗？所以我刚刚举例这几款车我都非常推荐的。好，咱们再来说说三厢车。这个价格选择这个6年内的自动挡三厢车相对来说只能是一些入门级别的紧凑车型了。不过也不是没有比较经典的推荐，比如说雪铁龙C4L，现代瑞纳，大众捷达，别克凯越，本田锋范等等都是一些比较常见的家用车型。这些车也都有很大的保有量，后期使用成本也不高。在这几款车中我最推荐的还是大众捷达和本田锋范。通过以上推荐你能看到其实你这个预算选择二手车，范围还是比较广的，关键在于你是不是能辨识二手车的真实车况。无论是在二手车市场中还是网络电商平台买车最主要的还是看车况，因为车况不一样，车辆实际价格会相差很多。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，从业人员整体素质并不是很高，鱼龙混杂，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台标志3008就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍，一些比较贵的车甚至可以砍下十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

想买一辆不到五万的自动挡二手车练手最好是13年后的自己不太懂有没有大神推荐


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