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1，为什么火车导轨旁边用石头

其主要用途是减震降噪，下雨时雨水不会把沙子溅到铁轨上。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了

为什么火车导轨旁边用石头

2，为什么高铁轨道很干净火车轨道上却要铺满了碎石头有什么用

为何高铁轨道是干净的，而火车轨道下面要铺碎石头，有着什么用处 00:00 / 01:1570% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

为什么高铁轨道很干净火车轨道上却要铺满了碎石头有什么用

3，火车轨道旁边为什么要铺石子

火车轨下的小石子通常称为道碴,是直径二十至七十公厘(毫米)的小块花岗岩,石子之间有空隙,能承受摩擦力,使轨道有弹性.由于火车载重量极大,如果把钢轨直接铺在陆基上,钢轨和陆基的接触面积小,单位面积承担的重量就大,可能发生沉陷.把钢轨钉在枕木上,虽扩大了接触面积,但直接把枕木铺在陆基上,不仅方向不易固定,而且仍会发生沉陷.幸好,只要把枕木铺设在道碴上,火车的重量即可通过钢轨传到枕木,再由枕木通过道碴传到较大的陆基上.
防止长出杂草影响火车行驶~以前海尔兄弟演过 哈~
缓冲列车对道床的冲击，为了安全啊
火车运行时速度很快，会产生剧烈的振动。这样，既容易损坏火车本身，也影响旅客乘坐的舒适程度。同时，还会产生巨大的噪音，影响附近居民的休息。于是，人们就在火车的轨道下方铺上了石子（道碴）。一方面，这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。另一方面，石子利于排水，能够减缓对枕木的腐蚀速度，延长枕木的使用寿命。再有，火车的重量通过钢轨-枕木-道碴传到路基上，由于接触面增大，路基上单位面积的压力就降低了。另外，石子的价格比较便宜，可以降低成本。于是，人们就在轨道的下方铺上了石子。
那是道砟 缓冲列车对道床的冲击 保护路基 同时有效的固定轨道 防止钢轨爬行 目前先进的地区已经使用了无砟道床

火车轨道旁边为什么要铺石子

4，为什么在火车轨道旁边有这么多小石头它们有什么作用吗

承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。防止轨道生长杂草。组成结构轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨，再发展为工字形钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距（见铁路轨道几何形位）为1435毫米（4英尺8英寸）。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路（见铁路工程）。道床直接铺在路基面上，道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。

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