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1，车辆购置附加费计算

车价除以11.7

车辆购置附加费计算

2，买车能力计算

买一部中高级的车吧..25万左右的..30多万的也没问题...不过..保守一点..买部养起来不大吃力的..22万多的...以你的工资 ..养起来很轻松...采纳吧...

买车能力计算

3，二手汽车评估计算公式

二手车收购价 原价 A 第一年 A1=A*0.85 第二年, A2=A1*0.85 第三年, A3=A2*0.85 原价 10万 第一年 A1=10*0.85=8.5万 第二年, A2=8.5万*0.85=7.225万 第三年, A3=7.225万*0.88=6.14125万

二手汽车评估计算公式

4，二手车估价计算器真的靠谱吗

二手车估价计算器，是一种在网络上提供二手车价格计算公式的计算工具，可根据车辆的具体年份、里程数以及车辆的配置等情况对二手车进行估价计算，得出车辆除去折旧值后的剩余价值。它是应和网络技术不断发展的潮流，人为开发而成的。估价计算器会比市场行情价格偏高，热门主流车型偏高两万元左右，冷门车型偏高一倍，参考价值不大。

5，2手车辆折旧费如何计算

2手车折旧费1）依照汽车使用时间，年均10%的折旧率来计算。如1辆新车价格为20万元，每使用1年应折旧2万元；2）按行驶的实际千米数来折算，如每行驶10000千米折旧1万元。3）按实际累计行驶小时数来折算。固然，凡在正规的旧车交易市场上，都会有专门的交易评估人员，根据车辆的实际状态，对车价做出公平公道、实事求是的评估。给旧车评估价格可不是个轻松的事情，需要根据车辆的保值率情况进行计算，通过计算车辆的折旧来推断车辆的终究价格。
具体看车型还有车况。每一年折价百分之10左右。希望我的回答能帮到你

6，二手汽车怎样评估能推算出折旧后的价钱

简单讲一下二手车的收购估价方法： 一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。 所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题 二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同； 相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

7，买卖二手车标准计算公式

市面上畅销的车，大致都遵循这么一个公式新车落地贬值15%，每年贬值8%比如新世代15座高配，22W裸车，2W购置税，合计24W，你方向盘都没摸，买来就卖，能卖20.4W，因为4S卖的是新车，你卖的是二手，15%是4S的利润你不能赚。然后每年递减8%。一辆09年新世代没磕没碰，你买时全下来28W就给你按24W算。公式24×0.85×0.92×0.92×0.92×0.92×0.92=13.4W车上装的音响，导航，航空座椅都不能算钱，豪车可不能这么算，贬的更狠。即便你爱车胜过爱老婆，该忍痛割爱时还得忍痛割爱，车可以勤换而且越换越好，老婆不能勤换，但可以.......
一般公式为：（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。 影响车辆价值量变化的因素： （1）机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。 （2）机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。 （3）机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

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