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1，雪铁龙世嘉 20手动 标志408 20手动 这两款车从以后养护方

当然是408了408的空间比较大比凯旋的都大，要是配置看的话凯旋性价高，而且现在凯旋优惠比较大你可以去当地的4S看看试驾一下，世嘉和凯旋的乘坐没有408舒适，但是操控要比408强很多的！建议去4S试驾一好比较这些车的特点，然后根据你的需求选车，这几款车都是不错的，不论是安全还是经济上，如果可以你在看看上海大众斯柯达的明锐,明锐也是一款高素质的车子、仔细比较再定吧！提前预祝楼主购车愉快。新0405买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-19 21:35:33

雪铁龙世嘉 20手动 标志408 20手动 这两款车从以后养护方

2，收一台二手车11款408标志手动大概多少钱

11款的价钱不会很高了，具体还要看车况，想学到更多，可以考虑到专业学位进行学习，希望能帮助到你，祝你生活愉快

收一台二手车11款408标志手动大概多少钱

3，标志408和荣威550哪个性价比高

你好，我是荣威MG官方购车顾问。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。荣威目前由上海汽车公司生产和管理，在销量与市场口碑上有不错表现，质量过关，值得信赖。TST变速器换挡顺畅灵敏，同时，该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，易于驾驶。你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
經濟角度來講~~550不錯~~~~408算是b級轎車了~~比550要高一個檔次。不是同級別車 沒法比較~~你要說這兩個車哪個性能和科技含量高，那明顯是408....
标志408其实就是307，这车底盘相当扎实，不错。荣威550属于国内自主品牌上汽的，他的数字高科技比较先进，但是整体车的性能来说和408相比可能略低一等。如果你想要功能全，价位实惠就550.如果想底盘扎实，将来二手车保值率来说还是合资车好些。

标志408和荣威550哪个性价比高

4，标致408二手车值得买吗

二手标致408，为什么这么便宜，值得入手吗？ 00:00 / 06:5670% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，上海大众朗逸16PK东风标致408 16L

408的变速箱真的很垃圾。但是轴距和后排空间打破了轩逸的第一。 还不错。 高配车配置也还行。 但是我也在考虑三款15万左右的汽车。 都没有你说的这两款。 我考虑的是荣威550 英朗GT 速腾或者宝来1.4T. 我觉得所谓的朗逸就是宝来换个壳子，没必要。 而且宝来便宜一两万配置比朗逸还高些。 朗逸买个2.0的差不多。
这个完全不用比。肯定是朗逸。。你看看销量就知道了。。朗逸一般都是销量冠军。408就算了。 空间408要稍微大些。但是发动机朗逸的就要好点。差别最大的是朗逸的6AT比408的4AT好太多。。 质量肯定是大众比标致好。。。
买大众的吧，408是新款车，新上市的车都需要技术反馈，然后改进车型
我建议你买大众，因为大众保养方便，经济上也过的去，标致就不一样了，它会让你烦劳十年，
感觉朗逸还不错，还可以考虑一下迈腾…
买大众吧，牌子硬点！外观也比标志好看！做保养也好做，标志在小地方不能做保养！

6，二手车11款408为什么这么便宜值得入手吗

首先你要明确认知自己购买的是一款二手车，尤其还是11款的。其实买车还是要看市场保值率，在经历7年的车，折扣就已经大大降低了，保值率大概为20%左右，18款新408也就13万左右，当你沾沾自喜的认为低价购买了一辆车，殊不知你维修，各种换机器，机油等等就足够你烦恼的，所以在经济允许的情况下，最好还是购买新车，那样开着也放心，售后也安心。假设资金紧张的情况下，针对保值率高的车来进行选择吧！

7，标致308油耗多少

我的308自动挡1.6L刚开始时油耗比较高，从15.9L/百公里一直往下降，现在开了6000公里，油耗9--10L/百公里。
标致308油耗1.6L手动 8.7 自动10.72.0L手动9.7 自动11.5
你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。新车依旧搭载了1.6L和2.0L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和4速自动一体式变速器所匹配。其中这两款发动机分别拥有最大106马力和147马力的最大动力输出，以及142牛米和200牛米的最大扭矩。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
你好，标致308 1.6l城市综合油耗8升，当然新车时耗油可能会更高，新车还处于磨合阶段，一般新车阶段油耗都会高很多，不要急慢慢来，到了一万公里的时候最好去拉拉高速，100迈持续20分钟就好...如果盛夏空调耗油较多，或者堵车严重，可能会偏高一点，平时注意提高驾驶技巧和车辆保养使用，油耗会下降的。

8，二手车408的通病有哪些

首先是空调压缩机容易出现故障，制冷管道内高压高、低压低造成空调无法制冷。其次后轮轮毂轴承在使用3年之后会出现比较严重的磨损，后期整备一定要把后轮轮毂轴承更换掉，不然行车时异响很严重。最后，发动机油底壳渗油也是比较常见的问题。总结在三大件质量上408表现并不差，买来家用比较合适。不过在油耗和动力表现上，2011款408就没有太大优势了。这台2.0L发动机最大马力只有147匹，最大扭矩只有200牛米，高速超车还是有一定压力的。至于油耗，市区普遍在11升左右，表现十分一般。相比起2011款车型，更推荐选择2016-2019款车型。这代408进行了重新改款，外观和内饰设计有了质的提升。最重要的是价格也相当便宜，只要5-7万元左右就有交易，性价比非常高。2011款车型毕竟十年车龄了，后续出现故障的概率也会比较高。以上内容参考车主指南-二手车408的通病有哪些

9，买十万左右的汽车什么牌子的好

我综合参照了各种车，觉得就综合性而言来说大众的宝来是最好的，保值率也高，也经得住整，当然，如果你要求动力，就是福特的福克斯了，如果要节油，就是本田的锋范了，看你的倾向，是一般上下班还是其他的，详细说下你的想法 就他人说的捷达，首先排除，那是一款7、8W的车，伊兰特的话呢，外形不行，并且是韩国车，虽然节油，但是安全性不怎么高，朗逸是肯定会超过你的预算的。K2的话呢，就TOP那款，85000左右的还不错，其他的要么配置过低，要么价格过高（性价比就低了），POLO也是8、9W的，奇瑞的车我不说了，国产货，不是我抵制国货，而是它的质量的确令人堪忧。天语的话呢，也不是10W的，毕竟一分钱一分货，大众的宝来有一个称号是：“驾驶者之车”，呵呵，你可以去二手车交易市场去看看大众的二手车多少钱，就知道大众这个牌子硬不硬了。福瑞迪也是起亚的，外观是很一般的，动力也不怎么样，很中庸
大众polo奇瑞A3天语。。。前两者动力好安全。。。后者省油。。。福瑞迪也不吃
k2。性价比强
不然就朗逸，宝来，再加几万的话就买408.
质量好就上海大众，性价比就自主品牌，选择很多
首选捷达 伊兰特

10，标致408二手车性价比很高为什么看了二手车行情却只能摇摇头百度

之前大饼曾经和大家聊过，有三款车更推荐大家选择二手车而不是新车，其中有一款就是标致408。大饼之所以会得出这样的结论，就是因为从现有的行情来考虑的话，标致408的新车贬值率确实比较高，所以选择二手车的话，尤其是那些车龄不是很长的二手车。其实开起来和新车的区别并不是非常的大，但是因为新车贬值率高，却可以省下一笔不菲的费用。当然推荐标致408，除了价格之外还有这款车的综合水平表现也是非常的不错的。首先这款车的外观设计还是非常令人满意的，无论是老款还是新款，标致408的外形设计在紧凑级合资品牌轿车中，都是属于第一阵营的。这也是为什么标致408能够成为法系轿车销量扛把子选手的一个非常重要的原因。另外就是标致408的空间，标致408可以说是开创了国内汽车市场合资品牌A+级市场的车型。在车身尺寸方面，标致408已经非常接近中级车的标准，车内的空间表现虽然说不得优化的有多么的好，或者说有多么越级的表现，但是的确也可以媲美很多空间，不是非常好的中级车了。外观好看，空间又大，这也是大饼推荐标致408的一个非常重要的原因。另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。另外还有一大优势，就是标致408的整体配置水平，无论是安全性配置还是舒适性配置整体的表现都非常的不错。但是把过多的功能按键整合进中控屏幕中算是一大败笔，大大降低了实用性和方便性。不过呢，大饼最近在二手车市场里了解了一下行情，却只能够摇摇头了，为什么会这样呢？大饼发现两个问题，一个问题就是车源太少，目前全国的标致408车源都不是很多其实2014款之后的标致408二手车车源不是很多。第二个问题就是车商的报价普遍偏高。像落地15万左右的标志408，目前三年左右车龄的二手车报价普遍还在8万块钱以上。不过也许就是因为车源太少了吧，所以导致目前标致408在二手车市场的行情有些让人捉摸不透。不过大饼觉得标致408始终是一款值得推荐的车型，至于价格层面的话可以多砍砍价，应该还是可以拿到一个自己满意的价格。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，11万元内合资的中级车哪只保养耗油低动力足

根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-8.59万；2、.比亚迪F3 4.02-9.8万；3、奇瑞A3 7.48-10.28万；4、标志408 11.8-16.9万；5、高尔夫6 10.68-16.88万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、 通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
锋范
个人推介翼神，外观内饰都好。。发动机和变速箱也是原装进口的。。
你好，首选科鲁兹（科鲁兹比你说的几款里面安全系数最高，但是有点耗油哦），科鲁兹搭载了全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱 。

12，标致308SW车咋样

标致308SW是标致308系列车型玛格丽特计划的一款衍生车型，之前只听说过标致的SW车型是标致在海外投放的最成功的一款产品之一，这次编辑有幸亲自接触这款产品，下面就请朋友们和我们共同走近这款别致的家用多功能旅行轿车。●前脸依旧保持家族风格，尾部设计很有特点 超大全景天窗、7座这是我对308SW最初的印象，因为仅仅通过前脸部分来辨别308车型那实在是太难了，308SW有着这一代标致308系列车型明显的特点，只是旅行版车型的特异性使308SW从A柱以后便开始了改变，不过我们仍然可以说标致近年来家族外形得到了空前的统一。 虽然308系列都是兄弟姐妹，但是尺寸上却有较大的区别，308CC轴距为2605mm，而308SW却达到了2708mm，这已经达到了中型车的轴距，所以空间方面相对于原车型来说将是308优势，在后文将会有详细的展示。 308SW车身及尾部有着独特设计，A柱以后设计师你将踏上个性的旅程，俯冲式腰线像是艺术家的随笔，两端都以渐变的形式融入车体，尾部加宽的造型从正后的方向看上去很有安全感，这种设计对于空间来说也比较有利。308SW尾部采用了很多圆滑的曲线，尾部车门上面的玻璃可单独开启，并且使用一整块深色玻璃压制而成，显很有档次，而且后备箱门整体开启角度很大，而且位置较低拿放东西都比较轻松。 308SW采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，前悬感觉十分有韧性，和308CC不同的是308SW稍长，但是在同级别车型中悬挂行程还算比较适中，前麦弗逊后整体式扭力梁悬挂调教非常扎实，不过由于车身的增大和后部非独立悬挂的设计使308SW在过弯的时候会将悬挂压缩的比较厉害。造成有较大的倾斜，但是整车依然可以从容的通过，给予驾驶者很强的驾驶信心，这和国产标致车有比较明显的区别。 动力方面308SW搭载了PSA集团和宝马联合研发的1.6THP汽油发动机，这款发动机具有涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率为103kW（140马力），并且在1400转/分的时候就可以爆发出240N·m的最大扭矩，数据并不能代表一切，308SW动力调教和308CC没有什么明显区别，涡轮依然是小心翼翼的介入不让你有任何“猛”的感觉。 不猛就不猛吧！毕竟是一款家用休旅车，标致将它变成了温柔的狮子，308SW搭载一款4速自动变速器，并且提供S运动模式，不过保守的5000转换挡还是将加速感觉弄得肉肉的，手挡模式下升挡和降挡明显感觉变速箱反应不够迅速，总觉得有些懒懒的感觉，不过将两端式油门踩到底，这头温柔的狮子才会精神一些，这要比可比S挡来的直接的多。 总的说来308SW在动力上面表现平平，4速变速器吞噬动力比较明显，不过总体表现不错驾驶起来比较轻松，尤其适合长途驾驶，虽然是308车系中体型最大的选手，不过308SW整体感很好，在转弯和超车过程中也显得十分灵活，不过没有随速转向的照顾高速驾驶还是要悠着点，否则会有飘的感觉，只是在激烈驾驶的时候尾部的悬挂不停的在提醒你这只一款旅行车，悠着点！ 308SW将会和308CC一同进口中国市场，这两款车都是标致在全世界市场投放的重要车型，308SW同样深得标致的造车工艺，在细节方面的做工非常不错。不过目前国内市场对于旅行版车型的认知度并不高，所以SW在中国汽车市场注定会是一款小众车型，不过标致SW车型进入中国市场多年，已经形成了一定的用户群体，此次308SW的进口将会是喜欢进口标致车型消费者的福音，这款车无论是在做工、设计、外形以及科技方面又要高于307SW。 不过进口标致车型依然过于自信，缺乏中国式的改造，纯手动座椅、吝啬的杯架、蹩脚的导航系统确实让中国消费者感到无奈，虽然这些小的细节可能不会阻止喜欢这款车的消费者的购买行为，但是对于标致来说口碑就是靠细节来进行积累的.
你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。厂商报价：10.59-15.49万你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
除了变速箱一般其他什么都不错！经常坏倒也没这么夸张，全世界用这款变速箱的车子也有几千万辆了，只是技术含量比较低！
优点：车头设计颇具雕塑感，车身长度有所加长，动力源于1.6T+4AT缺点：底盘依旧和307别无二致，中控台按键过密。
还行
ls的瞎说，lz说的是308sw，那是进口车，跟东风标致308完全是两款没关系的车。纯进口，跟欧洲一样。sw是一款旅行卧，出行方便，空间大。外形设计比东标308好看多了，发动机也比东标先进，是1.6t的，只不过变速箱还是4速手自一体。油耗在同级别车里不算高的。不介意变速箱的话，还是款不错的车。

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