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1，从我国的地域特点人口分布区域联系的角度谈谈为什么铁路运输

首先我国地广人多，铁路的承载量大，能够缓解汽车飞机在人员流动承载力小的不足，其次，铁路属于国家垄断行业，属于国家直接调配，在发生特大灾难时，国家可以直接进行物资及人员运输，省掉与地方交接的各种手续，还有，铁路相对运费便宜，安全，特别是近几年大力发展高速铁路，让人的出行更加便捷
呃呃

从我国的地域特点人口分布区域联系的角度谈谈为什么铁路运输

2，为什么就中国在大规模修建高铁

首先，中国幅员辽阔，国土面积约960万平方千米，排名世界第三。我们国家需要大量的高铁网络来连接各个省市。相比欧洲那些国土面积较小的国家，它们很多都没有我们一个省大，有普通铁路就够了。其次，中国人口密集，排名世界第一。并不是所有人都可以飞机出行，因为飞机的票价相对来说比较贵；但是普通铁路并不能满足大量人口的出行需求，不管是出差还是旅行，快速的、且价格适中的高铁就成了最好的选择。所有就中国在大规模修建高铁。

为什么就中国在大规模修建高铁

3，高铁物流园对地方经济起的作用

高速铁路带来了巨大的促进作用，具体表现在以下几个方面： 1. 既有线货运运能得到充分释放，运输效率将显著提高 随着大量客运专线的开行，使得越来越多的旅客选择高铁出行，根据旅客流量的变化，铁路部门可以适当停开部分普通旅客列车，从而在既有线上加开更多的货车。例如2009年12月武广高铁开通后，铁道部停运了多趟武广间的普速列车，使老京广线上的货运能力得到了极大的提高。 长期以来，由于存在货运列车避让速度更快的客运列车的问题。使得既有线上货运的运输效率比较低下。高铁开通后，即可取消既有线上的部分客运列车，特别是速度较高的高等级列车，从而使货车避让时刻减少，甚至未来能实现平图运输（不需要避让），使铁路货运的运输效率得到显著提高。 2. 利用部分高铁线路，开行高速集装箱专列运输 集装箱是目前越洋运输的主要形式，我国的集装箱运输一般采用公路或内河航运----海运的联运模式，铁路集装箱运输量较少。目前，铁道部正在部分物流中心城市兴建铁路集装箱集散中心，相信随着高铁路网的完善，越来越多的集装箱班列将陆续开行，这对降低我国的物流成本，提高运输效率，节能减排都具有积极意义。 3. 利用高铁，开行高速快递行邮专列 进入21世纪后，随着电子商务的不断发展，我国的网上购物风潮开始盛行，随着淘宝网，京东商城等网上购物网站的兴起，与网购相关联的快递行业也迅速发展。目前国内已经有顺风、圆通、申通、EMS等多家快递企业，国际巨头FEDEX,DHL也纷纷登陆中国。我国国内快递企业运输路由有多种形式，目前在超过1000KM的省际运输中，我国快递企业主要采用空运，中短途则主要采用公路运输。由于我过铁路货运长期以来存在准点率低，速度偏慢的缺点，不符合快递对时效的严格要求，故快递企业很少采用铁路运输方式。但随着我国高铁路网的逐渐完善，铁路在快递行业的边缘化地位，有望得到根本性的改变。
提高灵活度，，，，

高铁物流园对地方经济起的作用


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