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1，修高铁半夜施工我问啥时候休息他们骂我还四个人一起打我我有没

立即报警，可以索赔，要求10万
没有

修高铁半夜施工我问啥时候休息他们骂我还四个人一起打我我有没

2，高铁晚上12点以后为什么不开

因为夜里12点需要停运高铁进行检修。1、由于高速列车是经常使用的运输工具，因此无法进行定期检查。为了第二天的安全启动，在夜间12点之后高速列车停止运行时进行维护。下午12点后对列车进行检查后，为确保安全，第二天出发前会留下一列空车。2、高铁各段均设有检修点，包括工程段、供电段、通信段、房屋施工段。12点后，所有单位将有天窗点上班，检查和维修高铁的安全行驶。如果线路和其他设备的故障导致事故，其后果是无法想象的。因此，应特别注意列车、线路、通信、控制系统、监控系统等方面的维护和检修。为了确保高速行驶过程中没有故障，除了高科技的电子系统不断监控外，还需要人工维护。更多关于高铁晚上12点以后为什么不开，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/37f0101655789337.html查看更多内容

高铁晚上12点以后为什么不开

3，修高铁的每天晚上都在我家门口施工到大半夜甚至到天亮我一

你不要亲自去面阻止，这样危险而且没有用。你应该向村委反映，再向环保局反映！～

修高铁的每天晚上都在我家门口施工到大半夜甚至到天亮我一

4，我家距离在修高铁10米每天24小时施工实在太吵了请问我可以举

不管修什么，也不能24小时施工吧？我觉得你完全可以举报他们，应该没问题的。
应该不能吧。

5，凌晨的时候为什么要人工在铁轨上敲敲打打

这是火车铁轨的养护，可以判断铁轨的安全。铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 （在桥上就相当常见） ，甚至嵌在混凝土里面。钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。 还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重能力很低，所以虽然建造的成本很低，但长远来说并不划算。后来铁路开始改用铁轨，经过数十年的改进，使用的物料改成钢，而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力，故此需要使用质素极高的钢材。铁路钢轨对钢的要求比其它的应用都为高。同样的小瑕疵，在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题；但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。

6，高铁施工作业允许到晚上几点

晚上九点。再看看别人怎么说的。
看在哪，荒郊野外爱干啥时就干啥时，有人居住地儿，一般别超过晚上10点，否则会告你扰民的。

7，建筑工地为什么晚上施工白天不施工

1、夏天气温太高，人站着都淌汗啊，在这种情况下只有晚上干活了啊。如在海南岛三亚就是。
白天应该在施工的，噪音小你没有注意到吧，晚上还在施工有不间断工艺要求不扰民的情况下建筑工地夜间施工没问题呀，
晚上人少高空坠物多，还有商混是不分时间的出站了2个小时必须使用，还有些施工阶段不能停必须连续完成不分昼夜，

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