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1，特斯拉汽车山东省有卖吗

特斯拉汽车目前只有北京和上海有直营店，中国其它地区只能网上订购。

特斯拉汽车山东省有卖吗

2，特斯拉Model S二手车事故车主胜诉特斯拉被判退一赔三

最近，网上疯狂传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，还对车主隐瞒，最终在2020年12月4日被法院判“退一赔三”的事件。事件背景在2019年6月5日，一位天津的车主在特斯拉官网花了37.97万元买了一台型号为P85的 特斯拉Model S官方认证的二手车，特斯拉官方称该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤，之后该车主就向特斯拉天津公司花旗银行账户打款，车在天津进行交付。然而意想不到的事情发生了，该车主在购买了这台车后，车子不断出现问题，在2019年8月24日，车主以120迈的速度行驶，在高速上行驶过程中，突然“电门瘫痪”，同时跳出五个故障码。特斯拉后来经过检查高速该车主：该车电池伞阀、保险等部件存在问题，需要更换。由于这次的事故让该车主起了疑心，于是去天津本地一家有司法鉴定资质的机构进行了检测，结果显示车辆C柱、后翼子板均有切割焊接。于是，车主提出原价换车/退车的请求但是被特斯拉拒绝了，车主描述了当时的情况：“特斯拉表示可以换，但是这个车要折损，然后加钱换，公司要赚钱的” 所以车主不认可这个解决方案，所以在天津上诉将特斯拉告上了法庭。之后特斯拉要求车主在北京的法院处理此事，因为合同约定“特斯拉有权将法务问题转移给全国任意一家特斯拉公司”。于是，车主在天津撤诉在北京大兴对特斯拉重新起诉。最终法院给的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备欺诈的主观条件，特斯拉公司构成欺诈，判决如下：一、撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》；二、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮退还购车款379700元；三、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩潮支付赔偿款1139100元；四、驳回韩潮的其它诉讼请求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model S二手车事故车主胜诉特斯拉被判退一赔三

3，官方二手车存在事故遭车主起诉特斯拉被判退一赔三

漫哥之前发过不少关于二手车的推荐文章，下面的评论无一例外都出现类似“二手车，水很深”的评论。而“水深”指的是一些不良商家拿着“问题车”充当精品车卖，对买家隐瞒真实车况。而最近网上疯传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，并对车主隐瞒，被法院判“退一赔三”的事件。天津车主韩潮（微博名为@?特斯拉维权车主-韩潮），于2019年6月5日在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的特斯拉Model?S官方认证二手车，价格为37.97万元。从车主提供的“特斯拉二手车检查”报告可以看到，上面明确表明车辆无重大事故、不是火烧/水泡车、无结构性维修痕迹。不过车主表示，自购车起这台特斯拉便频繁出现问题，频繁到特斯拉服务中心进行检修。而在2019年8月24日晚，车辆在高速路上，时速达到120km/h的情况下突然电门完全瘫痪，并跳出五个故障码，差点酿成交通事故。经历了这次“生死时速”之后，车辆被拖到特斯拉服务中心检查后，车主被告知此车的电池伞阀、保险等坏了，需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。车主决定将车子送去第三方机构做全面检测。除了上述故障之外，还发现该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。车主向特斯拉要求“原价退车/换车”，但均遭到特斯拉方面拒绝。随后车主向北京市大兴区人民法院进行起诉。北京市大兴区人民法院认定，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。12月4日，法院作出一审判决特斯拉“退一赔三”，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。从2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天，到2020年12月4日的一审判决，整整耗了一年时间。虽然车主如愿等法院的判决，但此案件并没结束。因为特斯拉方面对于一审判决结果并不认同，因为该车此前只是发生小剐蹭，才对后翼子板进行更换，而且维修方法也符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤，所以没有将此次剐蹭导致更换后翼子板一事告知该天津车主。并将提起上诉，将进行二审。最终审判结果如何，漫哥将会持续关注。其实，发生剐蹭没伤到车身骨架而更换翼子板，并不是什么新鲜事。尽管特斯拉认为是“小事”，但是在理应要告知消费者，而不是隐瞒了事。作为经营者，不是应当做到诚信经营，树立企业良好形象么？、?本文图片|来源网络?编辑|车上还有谁

官方二手车存在事故遭车主起诉特斯拉被判退一赔三

4，关于特斯拉降价的事拍大腿的不应该是手里还有车的二手车商吗

请问官方价格是多少？目前长续航都是进口版本，估计二手五千公里也要三十七八万以上。我觉得不值。1.特斯拉长续航即将国产根据工信部最新的目录清单，特斯拉已经申报长续航nedc 668公里版本。这就意味着长续航即将上海工厂生产和上市。国产最大的意义，就是降价，预计上市价格在35万左右。应该会比你现在看到的二手还便宜几万。在价格相差不大，甚至新车更便宜情况下，完全没有必要购买二手。2.长续航依然免税有补贴国产长续航，已经进入国产免税目录，必将进入补贴目录。所以，买二手省税的特点就不复存在了。国产长续航在做工品质方面，应该会优于美国产，这是大家的客观感受。综上所述，我觉得现在这个国产长续航即将上市时候，没有理由买二手。
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5，AA租车都有什么车可以选

各地会略有不同，北京主要有五种级别车型：经济车型是凯美瑞，舒适车型有帕萨特和迈腾，商务车型是别克GL8，豪华车型则是奥迪A6L。另外，还包括电动车特斯拉。

6，官方二手车存在事故遭车主起诉特斯拉被判退一赔三

漫哥之前发过不少关于二手车的推荐文章，下面的评论无一例外都出现类似“二手车，水很深”的评论。而“水深”指的是一些不良商家拿着“问题车”充当精品车卖，对买家隐瞒真实车况。而最近网上疯传特斯拉的官方二手车售卖“事故车”，并对车主隐瞒，被法院判“退一赔三”的事件。天津车主韩潮（微博名为@?特斯拉维权车主-韩潮），于2019年6月5日在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的特斯拉Model?S官方认证二手车，价格为37.97万元。从车主提供的“特斯拉二手车检查”报告可以看到，上面明确表明车辆无重大事故、不是火烧/水泡车、无结构性维修痕迹。不过车主表示，自购车起这台特斯拉便频繁出现问题，频繁到特斯拉服务中心进行检修。而在2019年8月24日晚，车辆在高速路上，时速达到120km/h的情况下突然电门完全瘫痪，并跳出五个故障码，差点酿成交通事故。经历了这次“生死时速”之后，车辆被拖到特斯拉服务中心检查后，车主被告知此车的电池伞阀、保险等坏了，需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。车主决定将车子送去第三方机构做全面检测。除了上述故障之外，还发现该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。车主向特斯拉要求“原价退车/换车”，但均遭到特斯拉方面拒绝。随后车主向北京市大兴区人民法院进行起诉。北京市大兴区人民法院认定，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。12月4日，法院作出一审判决特斯拉“退一赔三”，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。从2019年3月10日正式立案，历经四次开庭的一审，延期审限共计两次，延审总时长共计80余天，到2020年12月4日的一审判决，整整耗了一年时间。虽然车主如愿等法院的判决，但此案件并没结束。因为特斯拉方面对于一审判决结果并不认同，因为该车此前只是发生小剐蹭，才对后翼子板进行更换，而且维修方法也符合国家规定的维修标准、车辆无结构性损伤，所以没有将此次剐蹭导致更换后翼子板一事告知该天津车主。并将提起上诉，将进行二审。最终审判结果如何，漫哥将会持续关注。其实，发生剐蹭没伤到车身骨架而更换翼子板，并不是什么新鲜事。尽管特斯拉认为是“小事”，但是在理应要告知消费者，而不是隐瞒了事。作为经营者，不是应当做到诚信经营，树立企业良好形象么？、本文图片|来源网络编辑|车上还有谁

7，特斯拉领什么车牌

特斯拉属于新能源车型，但是目前还未被列入北京市新能源汽车列表所以目前在北京只能上普通车牌照。
新能源车，上海有政策的1、车牌车主信息取得的正规渠道只有车管所可以查。 2、该车如果办理了保险，在保险公司也可以查询到。3、可以在贴吧发布信息，会有人帮你查到的

8，上海送车牌的有哪些车

比亚迪秦、特斯拉、北汽、荣威550IN、奇瑞、江淮 等都有新能源车，都可以免费上沪牌。牌照是当地 车管所发给机动车的行车凭证，旧时也指发给某些特种营业的执照。牌照就相当于车辆的身份证，没有牌照的车辆是不允许上路的。民用 汽车牌照上有省、直辖市、自治区的名称和发证照及监督机关的代号，编号是英文大写字母。后面的汽车编号，一般为5位数字，即从00001～99999。新能源汽车专用号牌号码为6位。编号超过10万时，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一个字母及Z代表35万。使、领馆的外籍汽车牌照上的小数字是建交国家的代号，与所在地区的监管编号无关。
新能源车几乎都有送车牌哦，不过要买什么样的电车就要好好考虑一下喽，是为了有个指标就行买个便宜的还是出行有需要能满足跑中远途续航的。这个需要自己考虑，比如EU260北京的价格是13.6万（讲完价的），不知道上海卖的怎么样，北京很多买电车的提的都是这车。

9，禁燃时间出炉燃油车还能开多久

随着环境污染的越来越严重，很多国家都已经做出了一系列保护环境的措施，自从新能源汽车退出之后，新能源车和燃油车一直都是大家关注的重点，现在很多的国家为了减轻环境压力，都已经确定了燃油车的禁售时间，最近，有关部门表示，中国的一些部门也开始研究制定中国的燃油车禁售时间，但是具体的时间还没有确定，但是仅售燃油车已经成定局，只是时间的问题。而且就目前的状况来看，中国的禁售燃油车时间应该也不远了，或许倒计时已经开启。其实禁售燃油车也早已有预兆，比如之前，北京上海等一些一线二线城市颁布的燃油车限购令，就在前段时间，海南也颁布了汽车限购令，成为北京广州等八个城市之后，第九个实施限购令的地区，和其他八个城市不同的是海南是整个省份都限购，燃油车的限购令都已经这么严格，而且也已经普及了很多地区，这些就说明中国禁售燃油车已成定局而且时间也已经不远了。
燃油车还能活多久 这取决于电动车的表现，电动车的核心技术是电池，但电池有死穴：充电时间长。以目前最牛逼的特斯拉为例，快充得要半小时，而且还只能充80%，剩下得慢充，充满至少一小时。

10，进口汽车的价格到底由哪些因素决定呢

据了解，市场指导价其实是汽车厂商根据这些税收、进口环节还需缴纳的通关、商检费用、销售商租用或购买场地、雇佣员工等成本，再加上一定利润后确定的价格。有测算表明，不论进口车到岸价和消费税率为多少，当进口关税税率从25%降为15%时，进口车终端价格降幅约为8%。而消费者到底能够享受到多少降价，最终取决于车企是否调整指导价，一定程度上还要看进口车企在中国的定价策略。从目前来看，车企第一时间的反应较为乐观，利于消费者。沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、宝马、奥迪、丰田等进口品牌都表示，欢迎中国的开放政策，这有助于进一步提升市场活力，并将评估和调整目前的价格体系，以更优化的价格服务消费者。不少品牌随即公布具体调价政策。这当中，行动最快的是特斯拉。降税政策发布当天，特斯拉全面更新了价格，各车型的降价幅度从4.8万至近10万元不等。这也引起了一波购买热潮，北京一家特斯拉直营体验店销售人员介绍，“意向消费者一下多了起来，政策发布当天晚上12点多还有客户询问，交易量几乎是往常的10倍。”来源：人民日报海外版
这个包括购置税，还有这个进口的关税啊，等等，还有这个车子的零部件都有啊

11，限牌后怎么买车

1.限牌后买车首先就是要去申请牌照了，纯电动车特斯拉之流不在限制之列，申请可分摇号和竞购两种，如果是土豪直接就竞购牌照了，不用等运气了。2.个人申请可以直接在网上进行，网址参考下图，所有市民都有摇号资格，并不需要具备驾照，但摇事结果不能转让，即便直属亲属也不可以。3.申请参加摇号后，摇号编码有三个月周期，当月未摇中自动延至下期，如三个月内未摇中，需要在网站或去服务台作延长手续。4.摇号的结果可以在上述网站查询， 如果运气够好，摇中了牌照，可以在网上打印或到服务窗口领导，后面就可以买车了。5.指标摇中后，有6个月的使用期，就是挑车只能挑6个月，逾期不使用，2年内不得参加摇号。6.之后的流程就跟之前差不多了，在4S店内买，很多手续4S会搞定的。要注意的是现在是不能带牌卖车的，所以摇中了号也只能自用。在上牌时，需要提供指标文件给车管所。
现在限牌细则还没有出台，但应该都是通过摇号或竞价取得增量指标，才能上杭州的号牌。 如果你敢冒险，可以上外地牌，但万一杭州限行外地号牌，那就有车不能开先参加摇号，摇到再买。不然你车子买来了，摇不到号，上不了牌。不能上路。岂不冤大头。
北京买车摇号不限牌，没有号车都买不了，那来的车牌可限。限牌是车辆所有手续齐全可以正式上路后，要遵守北京市的规定，五个工作日内，每天限两个尾号的车，如周一是3和8。摇号前买车是随便买，只要有钱车买了就能上牌，摇号后车就不能随便买了，没有中签4s店不卖给你车，（除非你上外地牌照）。摇号后北京地区限制机动车的销售，低档车、二手车的交易下滑，中高档车销售火爆。谁也不会那自己辛辛苦苦摇中的号买一qq、二手车吧。
想买车还正常买车啊。只不过是限制的时候就不用开限制路段就可以了啊

文章TAG：北京二手车特斯拉北京  二手  二手车  
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