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1，奔驰两门轿跑买新车还是二手车好

其实无所谓新车还是旧车，主要是看车况。新车就不说了，旧车的话看看跑了多少里程，车子外观、内饰有没得大问题，车子有没有出过大事故，看看发动机有问题没有，悬挂、减震、轮胎、刹车、底盘有没有问题，如果都没啥问题，旧车也无所谓。

奔驰两门轿跑买新车还是二手车好

2，奔驰大G350会不会低于100万为什么

很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风
很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。
很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。奔驰g级绝对是目前市面上综合性能最强的全地形越野车，而路虎卫士已经停产，牧马人跟g级压根就不是一个级别的产品。G级最大的特点就是身上浓厚的古典设计，诞生几十年来，它的整体线条并没有什么显著的变化，车身上几乎找不到一条曲线的设计让它的设计看上去非常的阳刚，同时再加上奔驰不管对其的细节进行优化，不仅兼顾了越野能力，也兼顾了这个价格该有的豪华氛围。g级是结合了公路舒适性和越野功能的suv，虽然舒适性并不是它的强项，但是能在这样的越野能力基础上保持现有的舒适性已经很不错了。奔驰g级的历史可以追溯到二战时期，g4可以称作是奔驰G级的鼻祖车型了，即便是现在，依然有全球二十多个国家将奔驰g级作为军队的指定用车，例如德国，挪威，瑞士，奥地利，阿根廷等等。早在1983年，奔驰g级就得到过当年巴黎到达喀尔的拉力赛冠军，不管是在任何场合，奔驰g级都能很好的胜任，新款的奔驰G级依然保留了g级一直以来的设计语言，但是要更加的豪华。奔驰g级最大的法宝有梯形的大量结构，全时四驱系统通过整体桥式的非独立悬架和它紧密连接，这样的结构被认为是目前最坚固可靠的结构。而新一代奔驰g级为了兼顾公路驾驶的舒适性，已经趋于实用车身内嵌式的大梁结构，即便如此，前，后轴和中央差速器也一直是奔驰g级的法宝，也就是我们俗称的“三把锁”，当这三把锁都锁上之后，动力平均分给四个车轮，不会出现某一个轮胎打滑的现象，理论上只要一个车轮有附着力，就可以脱困。而除了登峰造极的越野能力，各种各样眼花缭乱的配置和动力也是奔驰G级的优势，在这样一款售价高昂又小众的车型上，奔驰愣是推出了350d，g500，amg g55，amg g63，amg g65这么多的动力总成，并且还有像是4*4，6*6这些极致的车型，另外各种各样的限量版和典藏版也是层出不穷。可以说奔驰g级代表了目前大规模量产越野车的最高水准。以上仅代表小编的个人观点，希望我的答案您能满意。
目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。
目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风
目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风牧马人和奔驰大g都是标准的硬派越野SUV，但是风格和方向不同，两款车型外观有很多相似之处，都运用了硬派的直线条，有很原始的硬派越野风格，牧马人彰显了运动，时尚个性深受年轻人青睐，经常出现在越野圈，奔驰大g虽然是硬派越野，但是经常出现在商务场所，深受成功人士青睐，很少会出现在越野场地，车型的豪华感，高级感和气场非常强大，可以根据个人的需求选择奔驰大g和牧马人两款车型外观都运用了相似的设计风格，都有最原始的硬派越野感，都是非常经典的设计，非常经典的车型，各有各的特点，牧马人长期混迹在越野圈，深受越野爱好者青睐，车型改装潜力很大，非常适合越野，奔驰大g商务感很突出，深受商务人士青睐，独特强大的气场很难遇到对手。牧马人整体座舱内是像外观一样非常硬派，简单大方，但是功能性表现不错，基础配置和长途越野配置都很全，奔驰大g在硬派的基础上，增加了奔驰经典的贯穿式中控大屏，表达出了商务感，功能性也非常强大，硬派的同时，保证了高级感和豪华感。两款车型都使用了背挂式备胎，保留了最正宗的硬派越野设计，气场和气势都非常强，在各自级别领域都有很强的竞争力，两款车型动力水平都非常突出，动力非常强劲，适合各种各样的越野路段，综合实力特别突出。总结：奔驰大g和牧马人都是非常经典的硬派越野车型，多年来深受消费者青睐，品牌力和产品力非常强，在同级别车型中很有竞争力，车险的保值率也非常高，还是很值得选择的。
目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风牧马人和奔驰大g都是标准的硬派越野SUV，但是风格和方向不同，两款车型外观有很多相似之处，都运用了硬派的直线条，有很原始的硬派越野风格，牧马人彰显了运动，时尚个性深受年轻人青睐，经常出现在越野圈，奔驰大g虽然是硬派越野，但是经常出现在商务场所，深受成功人士青睐，很少会出现在越野场地，车型的豪华感，高级感和气场非常强大，可以根据个人的需求选择奔驰大g和牧马人两款车型外观都运用了相似的设计风格，都有最原始的硬派越野感，都是非常经典的设计，非常经典的车型，各有各的特点，牧马人长期混迹在越野圈，深受越野爱好者青睐，车型改装潜力很大，非常适合越野，奔驰大g商务感很突出，深受商务人士青睐，独特强大的气场很难遇到对手。牧马人整体座舱内是像外观一样非常硬派，简单大方，但是功能性表现不错，基础配置和长途越野配置都很全，奔驰大g在硬派的基础上，增加了奔驰经典的贯穿式中控大屏，表达出了商务感，功能性也非常强大，硬派的同时，保证了高级感和豪华感。两款车型都使用了背挂式备胎，保留了最正宗的硬派越野设计，气场和气势都非常强，在各自级别领域都有很强的竞争力，两款车型动力水平都非常突出，动力非常强劲，适合各种各样的越野路段，综合实力特别突出。总结：奔驰大g和牧马人都是非常经典的硬派越野车型，多年来深受消费者青睐，品牌力和产品力非常强，在同级别车型中很有竞争力，车险的保值率也非常高，还是很值得选择的。欢迎大家再次来到“虽然我买不起，但是还是想跟大家讨论讨论”的环节，雷克萨斯lx570的价格区刚好跟g500差不多，那么就从这两个车来说。奔驰g的定位是纯粹的越野车，不管是底盘结构还是各方面的设计都传承了奔驰G诞生以来的优点，现在很少有这样虽然四四方方，但是360度无死角漂亮的车子了，可以这样说，如果说要列一个男人无法拒绝的汽车清单，里面一定会有奔驰g。雷克萨斯lx570传承了丰田lc与越野车家族的基因，但是要更加的豪华，你完全可以把它理解为丰田lc家族的顶级产品，虽然lx570的越野能力在同级别里面算是不错的，但那也是跟suv比，跟奔驰G比越野，还是差了一截的，但是这个车更舒服。奔驰g500的很多设计都是偏向越野的，这就导致了舒适性并不是工程师考虑的重点，底盘硬，座椅也硬，我个人觉得这款车是典型的大玩具，如果作为家用的通勤车，而且大部分使用场景在城市的话，它的舒适性的确一般，而新一代奔驰G就比现款提升公路性能了。所以小编的建议是，像奔驰g这样的产品，除了贵，几乎是没什么缺点的，但是它的受众群体有限，并不适合每一个人，lx570在舒适性和越野能力方面还是做到了一个不错的平衡的。所以如果家里只有一辆车，且家用的话，雷克萨斯lx570更合适，但如果买来就是玩的，那奔驰g可以说是完美了。
目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。很高兴回答你的问题，一般选择这种车都是步入小康生活的。有何值得不值得一说，自己喜欢就买。说实话它不实用，要空间没空间 要保值率没有保值率。就是颜值爆表拉风牧马人和奔驰大g都是标准的硬派越野SUV，但是风格和方向不同，两款车型外观有很多相似之处，都运用了硬派的直线条，有很原始的硬派越野风格，牧马人彰显了运动，时尚个性深受年轻人青睐，经常出现在越野圈，奔驰大g虽然是硬派越野，但是经常出现在商务场所，深受成功人士青睐，很少会出现在越野场地，车型的豪华感，高级感和气场非常强大，可以根据个人的需求选择奔驰大g和牧马人两款车型外观都运用了相似的设计风格，都有最原始的硬派越野感，都是非常经典的设计，非常经典的车型，各有各的特点，牧马人长期混迹在越野圈，深受越野爱好者青睐，车型改装潜力很大，非常适合越野，奔驰大g商务感很突出，深受商务人士青睐，独特强大的气场很难遇到对手。牧马人整体座舱内是像外观一样非常硬派，简单大方，但是功能性表现不错，基础配置和长途越野配置都很全，奔驰大g在硬派的基础上，增加了奔驰经典的贯穿式中控大屏，表达出了商务感，功能性也非常强大，硬派的同时，保证了高级感和豪华感。两款车型都使用了背挂式备胎，保留了最正宗的硬派越野设计，气场和气势都非常强，在各自级别领域都有很强的竞争力，两款车型动力水平都非常突出，动力非常强劲，适合各种各样的越野路段，综合实力特别突出。总结：奔驰大g和牧马人都是非常经典的硬派越野车型，多年来深受消费者青睐，品牌力和产品力非常强，在同级别车型中很有竞争力，车险的保值率也非常高，还是很值得选择的。欢迎大家再次来到“虽然我买不起，但是还是想跟大家讨论讨论”的环节，雷克萨斯lx570的价格区刚好跟g500差不多，那么就从这两个车来说。奔驰g的定位是纯粹的越野车，不管是底盘结构还是各方面的设计都传承了奔驰G诞生以来的优点，现在很少有这样虽然四四方方，但是360度无死角漂亮的车子了，可以这样说，如果说要列一个男人无法拒绝的汽车清单，里面一定会有奔驰g。雷克萨斯lx570传承了丰田lc与越野车家族的基因，但是要更加的豪华，你完全可以把它理解为丰田lc家族的顶级产品，虽然lx570的越野能力在同级别里面算是不错的，但那也是跟suv比，跟奔驰G比越野，还是差了一截的，但是这个车更舒服。奔驰g500的很多设计都是偏向越野的，这就导致了舒适性并不是工程师考虑的重点，底盘硬，座椅也硬，我个人觉得这款车是典型的大玩具，如果作为家用的通勤车，而且大部分使用场景在城市的话，它的舒适性的确一般，而新一代奔驰G就比现款提升公路性能了。所以小编的建议是，像奔驰g这样的产品，除了贵，几乎是没什么缺点的，但是它的受众群体有限，并不适合每一个人，lx570在舒适性和越野能力方面还是做到了一个不错的平衡的。所以如果家里只有一辆车，且家用的话，雷克萨斯lx570更合适，但如果买来就是玩的，那奔驰g可以说是完美了。你好首先很高兴能收到您的邀请回答，奔驰大G350会不会低于一百万这个问题我做出的回答是短时间内不会的，以下几点说出我认为不会的原因。1.奔驰大G外观方面经典的外观造采用简洁方正的的设计就让它在所有车型中凸显出独特的一面。2.动力方面涡轮增压气缸排列方式V6最大马力245，最大功率180最大功率转速可以达到3600转最大扭矩600变速箱采用7挡手自一体，驱动方式四驱形式，非承载式车身，这一系列动力搭配可以说在越野车里算是顶级的了吧3.奔驰大G的招牌三把锁一、第一把锁:中央差速锁，可以实现前后动力的对半分配。换句话说，所以说可以通过这把锁，可以实现前后桥的动力对等，大多数用于轻度平缓的沙地，缺点在于有交叉轴的时候就会失效。二、后桥的差速锁：这把锁是至关至关重要的，由于硬派越野多是四驱车，在路况不好地状况下，车的重心往往在后面，有了这把锁，后面的两个轮就会实现动力的刚性连接，哪怕一边悬空，汽车也可以前进。三、前桥差速锁：这把锁可以说是汽车的最后救命稻草，这把锁可以把前面的两个轮实现刚性连接，有着等同的输出动力。对极限路况，如：极限越野和岩石攀爬等，这一锁还是有必需必要的这三把锁也是很多越野爱好者远它的原因。这么多的优点聚集一身，而且奔驰大G的售后口碑也是非常不错的很少有差评，每年的销量也是非常的不错，所以在价格方面下调到一百万一下的几率还是很低的，开头我说是在短期内为什么呢，是因为近期网上有很多网友爆出奔驰G3502.0T的全新版会在今年亮相大家都在猜价格会在一百万以内，感谢阅读点赞！

奔驰大G350会不会低于100万为什么


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