本文目录一览

1，别克赛欧两厢16手动这个二手车值多少钱

3万3买下02年9万公里的赛欧两厢我个人觉得不值得。这车开到2012年就10年车龄了，再开上几年就濒临报废了。这车向二手车商要2万8。不肯卖给你。那就不买。

别克赛欧两厢16手动这个二手车值多少钱

2，2009年款的别克君威二手车6万块钱值得买吗

优缺点明显！高速稳，底盘扎实！油耗高，变速箱故障率高，易损件寿命不长！保养好的有心理准备可以入手！
7万左右买B级车是可以买的，但是不太建议买，因为7万左右估计只能买到10年左右的了，唯一比较符合你要求的就是老款马6了，老款马6大概能买到2011款7年左右的车龄，当年的弯道之王到现在依然受无数人追捧，当年马6刚来中国那会，时尚前卫的造型、强悍的动力、优异的操控性等等优点，吸引着众多消费者购买，经过13年的征战，老马6总体变化不大，虽然马自达6的定位为中型车，不过如今的紧凑型车尺寸越做越大，有的甚至都达到了A+的水准，在空间方面马自达6曾经的优势似乎也不太明显了，如果想买一台中型车，又一个合资品牌控，对操控还有一定的需求的消费者，马自达6其实真的可以考虑一下，它这些都可以满足你，当然，你需要忍受的是略显廉价的内饰和不太时髦的设计。除了马6之外你可以考虑一下下面这些车，虽然不是B级车但是综合性价比还是相当高的POLO，飞度，致炫身为一款小型车，飞度时尚的外观设计和出色的车内空间获得了许多年轻人的青睐，而且油耗非常低，操控性能也相当不错，尤为适合代步上班使用。飞度尺寸3900*1695*1525mm，轴距2500mm。搭载的1.3L和1.5L发动机，同时都将配有本田的i-VTEC技术。搭配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。性价比和保值率都很高。丰田致炫前脸呈X型，头灯犀利，侧面线条更富有动感，整体外观运动感十足。车内大面积使用塑料材质，但并不会因为用料的原因而让人觉得掉档次。搭载全新的1.3L及1.5L两款发动机，并使用全新设计、首次量产的“NR+i-Super”动力系统，具有低油耗、平顺、可靠等优点。操控感不错，也有着不错的燃油经济性。总之，致炫对得起价格，还是值得拥有的。POLO车身长度为3970mm，轴距为2470mm，虽然这个数值和同级车型相比并不占优势，但内部空间还是可以轻易满足日常家用，毕竟POLO不是一款以空间见长的两厢车。得益于两厢车开口较高的后备箱盖，POLO可以很轻松的装下尺寸较大的物品，第二排座椅还支持按比例放倒进一步扩展后备箱容积。
7万左右买B级车是可以买的，但是不太建议买，因为7万左右估计只能买到10年左右的了，唯一比较符合你要求的就是老款马6了，老款马6大概能买到2011款7年左右的车龄，当年的弯道之王到现在依然受无数人追捧，当年马6刚来中国那会，时尚前卫的造型、强悍的动力、优异的操控性等等优点，吸引着众多消费者购买，经过13年的征战，老马6总体变化不大，虽然马自达6的定位为中型车，不过如今的紧凑型车尺寸越做越大，有的甚至都达到了A+的水准，在空间方面马自达6曾经的优势似乎也不太明显了，如果想买一台中型车，又一个合资品牌控，对操控还有一定的需求的消费者，马自达6其实真的可以考虑一下，它这些都可以满足你，当然，你需要忍受的是略显廉价的内饰和不太时髦的设计。除了马6之外你可以考虑一下下面这些车，虽然不是B级车但是综合性价比还是相当高的POLO，飞度，致炫身为一款小型车，飞度时尚的外观设计和出色的车内空间获得了许多年轻人的青睐，而且油耗非常低，操控性能也相当不错，尤为适合代步上班使用。飞度尺寸3900*1695*1525mm，轴距2500mm。搭载的1.3L和1.5L发动机，同时都将配有本田的i-VTEC技术。搭配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。性价比和保值率都很高。丰田致炫前脸呈X型，头灯犀利，侧面线条更富有动感，整体外观运动感十足。车内大面积使用塑料材质，但并不会因为用料的原因而让人觉得掉档次。搭载全新的1.3L及1.5L两款发动机，并使用全新设计、首次量产的“NR+i-Super”动力系统，具有低油耗、平顺、可靠等优点。操控感不错，也有着不错的燃油经济性。总之，致炫对得起价格，还是值得拥有的。POLO车身长度为3970mm，轴距为2470mm，虽然这个数值和同级车型相比并不占优势，但内部空间还是可以轻易满足日常家用，毕竟POLO不是一款以空间见长的两厢车。得益于两厢车开口较高的后备箱盖，POLO可以很轻松的装下尺寸较大的物品，第二排座椅还支持按比例放倒进一步扩展后备箱容积。2007年在中国市场合资国产化的大别克当年的旗舰林荫大道，当年还是响当当的大品牌豪车，可以和奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级媲美。别克在北美市场上的地位就是一个极为历史悠久的豪华汽车品牌，美国市场上的别克品牌均价都可以达到雷克萨斯、讴歌、沃尔沃的水准，堪称美国市场上的二线豪华汽车品牌！别克一年可以在中国市场卖掉100万台左右，但偏偏在美国发源地本土市场上，别克一年在美国却只能卖掉10万台出头而已，非常稀少，几乎可以忽略不计。别克品牌高度依赖于中国市场，就拿别克的高端MPV市场标杆GL8来说，早就在美国本土市场禁销售了，可偏偏还是在中国市场月销量1.5万台以上，别克GL8居然在全世界也只有中国市场 的消费者认可，不仅仅是普通中产家庭，更有亿万身家的大老板也很是喜爱GL8，机场高铁站上就有无数的别克GL8接送大佬大客户，GL8的销量达到了本田奥德赛+艾力绅的总和的两倍。虽然别克GL8市场表现极为突出，可偏偏别克GL8在中国市场有了超过15年的换代大发展，一代销量更比一代强。但是别克却在2007年在华合资国产化的林荫大道早就停产停售了，10年前，国人也买别克林荫大道为荣！2013年停产的别克林荫大道当年的新车非常难卖，如今二手车市场上的林荫大道也非常难卖，这到底是怎么回事？原来之前的别克品牌还被国人誉为大别克的时候，虽然很钦佩大别克旗下各式各样豪车优秀的舒适性、安全性、越级配置、车厢隔音也做得极为出色。可偏偏大别克林荫大道自从2007年在中国市场国产2008年上市，就顶着一个油老虎的帽子始终难以摘下。原来当年的别克林荫大道只匹配了两款发动机，都是自然吸气技术的3.0升和3.6升V6发动机。其中3.6升的V6自然吸气发动机，排量3.6升，最大250马力，匹配5档AT手自一体变速箱，百公里加速8秒左右，长5米1多，重1.9吨多，百公里油耗可以轻松突破16升，一年假如驾驶3万公里的话，一年的油费就能突破5万元。百公里油耗稍微低一些的3.0升自然吸气发动机版的别克林荫大道，其搭载的则是一台3.0升自然吸气V6发动机，百公里综合油耗居然也可以达到14.5升左右，95号汽油才开得动。当年的官方指导价极为惊人：32.88万-49.88万元，绝对达到了当年奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田4.3升皇冠的水准。可那个时候因为中国市场严重缺乏竞品，当年的大别克林荫大道还是很畅销的，好景不长热销不到三年，德系BBA对手们都不断降低排量降低油耗了，可偏偏别克林荫大道丝毫不降低，不改用全新的涡轮增压发动机，自然无法降低油耗，满足最新的排放标准，虽然不得已才停产。以2010年1月浙江的一位土豪购买的别克林荫大道2010款3.0L 旗舰版，当时新车售价接近39万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路42.6万元，如今二手车市场只能卖到2万元的价格，还因为是国4标准无法轻松出手，挂了一年多时间还没卖得掉。就是这么一台别克品牌10年前的合资国产旗舰：林荫大道卖得比当年宝马5系还贵，如今二手车市场遇冷，自然也是理所应当，谁也不愿意买一台油老虎和故障率极高的二手车回家。
7万左右买B级车是可以买的，但是不太建议买，因为7万左右估计只能买到10年左右的了，唯一比较符合你要求的就是老款马6了，老款马6大概能买到2011款7年左右的车龄，当年的弯道之王到现在依然受无数人追捧，当年马6刚来中国那会，时尚前卫的造型、强悍的动力、优异的操控性等等优点，吸引着众多消费者购买，经过13年的征战，老马6总体变化不大，虽然马自达6的定位为中型车，不过如今的紧凑型车尺寸越做越大，有的甚至都达到了A+的水准，在空间方面马自达6曾经的优势似乎也不太明显了，如果想买一台中型车，又一个合资品牌控，对操控还有一定的需求的消费者，马自达6其实真的可以考虑一下，它这些都可以满足你，当然，你需要忍受的是略显廉价的内饰和不太时髦的设计。除了马6之外你可以考虑一下下面这些车，虽然不是B级车但是综合性价比还是相当高的POLO，飞度，致炫身为一款小型车，飞度时尚的外观设计和出色的车内空间获得了许多年轻人的青睐，而且油耗非常低，操控性能也相当不错，尤为适合代步上班使用。飞度尺寸3900*1695*1525mm，轴距2500mm。搭载的1.3L和1.5L发动机，同时都将配有本田的i-VTEC技术。搭配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。性价比和保值率都很高。丰田致炫前脸呈X型，头灯犀利，侧面线条更富有动感，整体外观运动感十足。车内大面积使用塑料材质，但并不会因为用料的原因而让人觉得掉档次。搭载全新的1.3L及1.5L两款发动机，并使用全新设计、首次量产的“NR+i-Super”动力系统，具有低油耗、平顺、可靠等优点。操控感不错，也有着不错的燃油经济性。总之，致炫对得起价格，还是值得拥有的。POLO车身长度为3970mm，轴距为2470mm，虽然这个数值和同级车型相比并不占优势，但内部空间还是可以轻易满足日常家用，毕竟POLO不是一款以空间见长的两厢车。得益于两厢车开口较高的后备箱盖，POLO可以很轻松的装下尺寸较大的物品，第二排座椅还支持按比例放倒进一步扩展后备箱容积。2007年在中国市场合资国产化的大别克当年的旗舰林荫大道，当年还是响当当的大品牌豪车，可以和奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级媲美。别克在北美市场上的地位就是一个极为历史悠久的豪华汽车品牌，美国市场上的别克品牌均价都可以达到雷克萨斯、讴歌、沃尔沃的水准，堪称美国市场上的二线豪华汽车品牌！别克一年可以在中国市场卖掉100万台左右，但偏偏在美国发源地本土市场上，别克一年在美国却只能卖掉10万台出头而已，非常稀少，几乎可以忽略不计。别克品牌高度依赖于中国市场，就拿别克的高端MPV市场标杆GL8来说，早就在美国本土市场禁销售了，可偏偏还是在中国市场月销量1.5万台以上，别克GL8居然在全世界也只有中国市场 的消费者认可，不仅仅是普通中产家庭，更有亿万身家的大老板也很是喜爱GL8，机场高铁站上就有无数的别克GL8接送大佬大客户，GL8的销量达到了本田奥德赛+艾力绅的总和的两倍。虽然别克GL8市场表现极为突出，可偏偏别克GL8在中国市场有了超过15年的换代大发展，一代销量更比一代强。但是别克却在2007年在华合资国产化的林荫大道早就停产停售了，10年前，国人也买别克林荫大道为荣！2013年停产的别克林荫大道当年的新车非常难卖，如今二手车市场上的林荫大道也非常难卖，这到底是怎么回事？原来之前的别克品牌还被国人誉为大别克的时候，虽然很钦佩大别克旗下各式各样豪车优秀的舒适性、安全性、越级配置、车厢隔音也做得极为出色。可偏偏大别克林荫大道自从2007年在中国市场国产2008年上市，就顶着一个油老虎的帽子始终难以摘下。原来当年的别克林荫大道只匹配了两款发动机，都是自然吸气技术的3.0升和3.6升V6发动机。其中3.6升的V6自然吸气发动机，排量3.6升，最大250马力，匹配5档AT手自一体变速箱，百公里加速8秒左右，长5米1多，重1.9吨多，百公里油耗可以轻松突破16升，一年假如驾驶3万公里的话，一年的油费就能突破5万元。百公里油耗稍微低一些的3.0升自然吸气发动机版的别克林荫大道，其搭载的则是一台3.0升自然吸气V6发动机，百公里综合油耗居然也可以达到14.5升左右，95号汽油才开得动。当年的官方指导价极为惊人：32.88万-49.88万元，绝对达到了当年奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田4.3升皇冠的水准。可那个时候因为中国市场严重缺乏竞品，当年的大别克林荫大道还是很畅销的，好景不长热销不到三年，德系BBA对手们都不断降低排量降低油耗了，可偏偏别克林荫大道丝毫不降低，不改用全新的涡轮增压发动机，自然无法降低油耗，满足最新的排放标准，虽然不得已才停产。以2010年1月浙江的一位土豪购买的别克林荫大道2010款3.0L 旗舰版，当时新车售价接近39万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路42.6万元，如今二手车市场只能卖到2万元的价格，还因为是国4标准无法轻松出手，挂了一年多时间还没卖得掉。就是这么一台别克品牌10年前的合资国产旗舰：林荫大道卖得比当年宝马5系还贵，如今二手车市场遇冷，自然也是理所应当，谁也不愿意买一台油老虎和故障率极高的二手车回家。12年的别克凯越，购买价在三万元左右。首先美系车，优点安全系数较高，铁皮厚，外观大气，坐着舒适度好。1.6的排气量，比较费油。14年，以后出1.5排量，油耗少很多，发动机稳定性不错，很少有烧机油现象。原值十几万的车，贬值到30,000购买，比较合适。缺点就是费油，百公里在10个以上。如果要买二手车还是比较推荐的首选日系，其次是美系，不建议购买德系，因为后期维修费用太高。二手车没有一个标准的价格，车好必然价格就高，一分钱一分货，在购买二手车时，请先不要去谈价格，车框必须要保证好，价格略高点没事，后期有保障。各位小伙伴，二手车的价格不懂，请关注我，愿意无偿的解达！
优缺点明显！高速稳，底盘扎实！油耗高，变速箱故障率高，易损件寿命不长！保养好的有心理准备可以入手！

2009年款的别克君威二手车6万块钱值得买吗


文章TAG：别克二手车图片大全图片及价格图片大全别克  二手  二手车  
下一篇