奥得赛二手车大连,老款本田奥德赛二手车在大连多少钱
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-09-16 13:15:57
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1,老款本田奥德赛二手车在大连多少钱
2,2010年的奥德赛二手车值多少钱
你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛,算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后,除了同年份正式进入中国市场的GL8之外,也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型,当时的新车售价27万了,所以说在0几年的收获,这个定价或者说这类合资的MPV车型,还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说,正常保养30万公里完全不会出现大问题,整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多,如果没有排放限制,那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中,依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的,奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型,车况正常的话市场价要在9.5万左右,具体还得看车况和配置。只有车况没有问题,当地排放不限行,正常的保养和驾驶,10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年!你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛,算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后,除了同年份正式进入中国市场的GL8之外,也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型,当时的新车售价27万了,所以说在0几年的收获,这个定价或者说这类合资的MPV车型,还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说,正常保养30万公里完全不会出现大问题,整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多,如果没有排放限制,那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中,依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的,奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型,车况正常的话市场价要在9.5万左右,具体还得看车况和配置。只有车况没有问题,当地排放不限行,正常的保养和驾驶,10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年!您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助您这个问题算是问对人了,我自己刚收下一台,由于RB3是我最有情怀的车型之一,所以也不打算再卖了,期间客户问过我很多次,让我开价卖给他们,但是最终都没舍得,现在每天开着代步,也算是完了当年的一个小心愿!我先给您说几个误区,一,买二手车完全根据车况的标准,来判断是否值得购买,我也不止一次向粉丝们强调,别看公里数跑了多少,也别看哪一年的车,甚至过了几次户也不必纠结,本田本事就是调表重灾区,公里数只是一个概念而已,某一款车型根据自己的喜好,比如外观内饰配置之类的,过户也很正常,老款奥德赛一手户的极为罕见,过户不能代表一台车好坏,因此,抛开车况谈一台车是否值得购买,都是没有意义的,如果这台车之前没有大事故,确定没有故障,无抵押贷款,就值得去买!二,保值率如何?买二手车的话,特别是这种车龄的车型,就不要过分纠结保值率了,虽然日系两田是出了名的保值,但是国六排放眼下即将实施,和一台国四的二手车,该怎么去谈保值率呢?这个年款的二手奥德赛,根据配置不同,正常的二手车售价在9–12直接,不可否认,这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率,毕竟同价位用车况的别克GL8,要便宜1–2万左右,尽管国六对国四的影响不大,但是买了一台这样的二手车,几年后的保值率没人敢保证,但是目前已经价格属于稳定趋势,如果买来之后短期用,再出手不至于赔太多,不值当纠结,如果长期使用,没有必要纠结!三,日系二手车可靠性高,这是一个非常常见的误区,我们时常听到一些老司机说,买二手车买日系,可靠性比较高,开不坏、省心之类的,其实并不是这样,以我拿到的这台车来说,收车前我就发现了一些小问题,比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等,但都不是很严重的事情,自己换了配件就解决了,奥德赛作为主流的MPV车型,很少有不出力的,根据我的经验,这个年款的奥德赛,实际公里数普遍在12-15万公里之间,甚至更高,而且单位公司用车较多,要特别注意它的使用情况,也就是我开头提到的车况,有很多都是使用环境比较恶劣的,这样的该有的故障一个也不会少,没必要过度神话日系!如果您确定车况没有问题,价格也比较合适的话,那么还是非常值得入手的,这台车动力没有问题,同级别燃油经济性也挺高,2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右,配件好找价格也不贵,保养费用便宜,7座空间表现出色,特别是储物空间设计的非常人性化,买这款奥德赛,告诉您一个最值得注意的地方,就是变速箱,这代奥德赛变速箱有个通病,个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题,导致车辆加速至40km/h或60km/h时,车辆剧烈抖动,这是一定要格外注意的!你好,很高兴回答你这个问题,我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的,跑了30万公里。车子没有事故,但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机,动力方面是不错的,不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右,算比较经济的了。奥德赛空间布局也好,2+2+3的布局,第二排使上下都方便。座椅舒适,在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择,性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下,和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助本田奥德赛,算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后,除了同年份正式进入中国市场的GL8之外,也没有其他的竞争对手了。04年的奥德赛只有一款车型,当时的新车售价27万了,所以说在0几年的收获,这个定价或者说这类合资的MPV车型,还不是普通家庭能接受的。但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说,正常保养30万公里完全不会出现大问题,整体质量方面确实很给力。现在04款的奥德赛价格也就在2万多,如果没有排放限制,那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。直到今天在行政级别的MPV当中,依旧还是别克和本田的天下。本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的,奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型,车况正常的话市场价要在9.5万左右,具体还得看车况和配置。只有车况没有问题,当地排放不限行,正常的保养和驾驶,10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年!
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奥得赛二手车大连奥得 二手 二手车
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