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1，奇瑞a3两厢09款二手车多少钱

奇瑞a3两厢二手车10款如果是1.6排量手动挡标配车型，车子的车况还有车子手续方面没有什么明显问题的情况下，二手车价格大体在两万五六左右。

奇瑞a3两厢09款二手车多少钱

2，二手奇瑞为何少见是车商不愿意收还是没有人愿意买

万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。
万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。上网逛了一圈，发现这个价位能买到的09年的铃木雨燕，搭载1.5L自吸发动机和手动变速箱，开了7.8万公里。从2~3万元买二手车的角度看，题主买这车肯定不是用来享受的，那么这个价位，更加可靠的手动车型将是个不错的选择。同时，铃木这个品牌擅长制造精品小车，满大街随处可见的奥拓、天语和雨燕，这些小车以相对经济实惠的价格和可靠的质量著称。车身尺寸方面，长宽高分别为3695/1690/1510mm，轴距为2390mm。题主在问题中还提到了奇瑞A3,那这又是怎样一辆车呢？搜罗了2~3万元价格区间内的奇瑞A3，大致可以买到2010年左右的车型，一辆1.8L手动开了12.8万公里的两厢车型，另一辆是同为10年的1.6L手动三厢车型开了5.2万公里。两厢车型的车身尺寸为4282/1792/1467mm，三厢车型车身尺寸为4352/1794/1464。那么基本信息都在这里了，如果你想买一辆年纪更轻的车，动力表现还可以，同时车内空间相对较大，那么奇瑞A3会更符合你的要求；如果你有考虑到产品的可靠性以及相对优异的品牌价值，那么铃木雨燕的表现会更令你满意。同时，也不要在一棵树上吊死，可以多看看其它的车型，2~3万元的价格大概还能选到2013款雪佛兰赛欧、11款名爵MG3、12款长城C30等车型。当然，具体还得以实际车况为准，在这里只推荐一些这个价位值得入手的车型，最终的决定权在你自己手上。
万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。上网逛了一圈，发现这个价位能买到的09年的铃木雨燕，搭载1.5L自吸发动机和手动变速箱，开了7.8万公里。从2~3万元买二手车的角度看，题主买这车肯定不是用来享受的，那么这个价位，更加可靠的手动车型将是个不错的选择。同时，铃木这个品牌擅长制造精品小车，满大街随处可见的奥拓、天语和雨燕，这些小车以相对经济实惠的价格和可靠的质量著称。车身尺寸方面，长宽高分别为3695/1690/1510mm，轴距为2390mm。题主在问题中还提到了奇瑞A3,那这又是怎样一辆车呢？搜罗了2~3万元价格区间内的奇瑞A3，大致可以买到2010年左右的车型，一辆1.8L手动开了12.8万公里的两厢车型，另一辆是同为10年的1.6L手动三厢车型开了5.2万公里。两厢车型的车身尺寸为4282/1792/1467mm，三厢车型车身尺寸为4352/1794/1464。那么基本信息都在这里了，如果你想买一辆年纪更轻的车，动力表现还可以，同时车内空间相对较大，那么奇瑞A3会更符合你的要求；如果你有考虑到产品的可靠性以及相对优异的品牌价值，那么铃木雨燕的表现会更令你满意。同时，也不要在一棵树上吊死，可以多看看其它的车型，2~3万元的价格大概还能选到2013款雪佛兰赛欧、11款名爵MG3、12款长城C30等车型。当然，具体还得以实际车况为准，在这里只推荐一些这个价位值得入手的车型，最终的决定权在你自己手上。奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本，1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题，A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨，1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝，A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！
万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。上网逛了一圈，发现这个价位能买到的09年的铃木雨燕，搭载1.5L自吸发动机和手动变速箱，开了7.8万公里。从2~3万元买二手车的角度看，题主买这车肯定不是用来享受的，那么这个价位，更加可靠的手动车型将是个不错的选择。同时，铃木这个品牌擅长制造精品小车，满大街随处可见的奥拓、天语和雨燕，这些小车以相对经济实惠的价格和可靠的质量著称。车身尺寸方面，长宽高分别为3695/1690/1510mm，轴距为2390mm。题主在问题中还提到了奇瑞A3,那这又是怎样一辆车呢？搜罗了2~3万元价格区间内的奇瑞A3，大致可以买到2010年左右的车型，一辆1.8L手动开了12.8万公里的两厢车型，另一辆是同为10年的1.6L手动三厢车型开了5.2万公里。两厢车型的车身尺寸为4282/1792/1467mm，三厢车型车身尺寸为4352/1794/1464。那么基本信息都在这里了，如果你想买一辆年纪更轻的车，动力表现还可以，同时车内空间相对较大，那么奇瑞A3会更符合你的要求；如果你有考虑到产品的可靠性以及相对优异的品牌价值，那么铃木雨燕的表现会更令你满意。同时，也不要在一棵树上吊死，可以多看看其它的车型，2~3万元的价格大概还能选到2013款雪佛兰赛欧、11款名爵MG3、12款长城C30等车型。当然，具体还得以实际车况为准，在这里只推荐一些这个价位值得入手的车型，最终的决定权在你自己手上。奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本，1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题，A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨，1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝，A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！卖不掉的，或者报废
万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。上网逛了一圈，发现这个价位能买到的09年的铃木雨燕，搭载1.5L自吸发动机和手动变速箱，开了7.8万公里。从2~3万元买二手车的角度看，题主买这车肯定不是用来享受的，那么这个价位，更加可靠的手动车型将是个不错的选择。同时，铃木这个品牌擅长制造精品小车，满大街随处可见的奥拓、天语和雨燕，这些小车以相对经济实惠的价格和可靠的质量著称。车身尺寸方面，长宽高分别为3695/1690/1510mm，轴距为2390mm。题主在问题中还提到了奇瑞A3,那这又是怎样一辆车呢？搜罗了2~3万元价格区间内的奇瑞A3，大致可以买到2010年左右的车型，一辆1.8L手动开了12.8万公里的两厢车型，另一辆是同为10年的1.6L手动三厢车型开了5.2万公里。两厢车型的车身尺寸为4282/1792/1467mm，三厢车型车身尺寸为4352/1794/1464。那么基本信息都在这里了，如果你想买一辆年纪更轻的车，动力表现还可以，同时车内空间相对较大，那么奇瑞A3会更符合你的要求；如果你有考虑到产品的可靠性以及相对优异的品牌价值，那么铃木雨燕的表现会更令你满意。同时，也不要在一棵树上吊死，可以多看看其它的车型，2~3万元的价格大概还能选到2013款雪佛兰赛欧、11款名爵MG3、12款长城C30等车型。当然，具体还得以实际车况为准，在这里只推荐一些这个价位值得入手的车型，最终的决定权在你自己手上。奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本，1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题，A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨，1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝，A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！卖不掉的，或者报废我是奇瑞老车主，我了解奇瑞老车一般是2个结果，一是开到最后直接4儿子置换别的车了，一是不愿意卖给车贩子开回老家乡下送亲戚练手了，这种多一些，总是卖不到钱的，便宜熟人乡下跑跑没问题，不心疼，而且是个修理厂就可以修，不像法系车和进口车一个反人类一个没配件。我的09瑞虎还在开，车况不错，估计以后也是回乡送人。
万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。
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万元车，车况如果不是很好，就没有什么吸引力了，品牌、年限、和环保的升级造成的。上网逛了一圈，发现这个价位能买到的09年的铃木雨燕，搭载1.5L自吸发动机和手动变速箱，开了7.8万公里。从2~3万元买二手车的角度看，题主买这车肯定不是用来享受的，那么这个价位，更加可靠的手动车型将是个不错的选择。同时，铃木这个品牌擅长制造精品小车，满大街随处可见的奥拓、天语和雨燕，这些小车以相对经济实惠的价格和可靠的质量著称。车身尺寸方面，长宽高分别为3695/1690/1510mm，轴距为2390mm。题主在问题中还提到了奇瑞A3,那这又是怎样一辆车呢？搜罗了2~3万元价格区间内的奇瑞A3，大致可以买到2010年左右的车型，一辆1.8L手动开了12.8万公里的两厢车型，另一辆是同为10年的1.6L手动三厢车型开了5.2万公里。两厢车型的车身尺寸为4282/1792/1467mm，三厢车型车身尺寸为4352/1794/1464。那么基本信息都在这里了，如果你想买一辆年纪更轻的车，动力表现还可以，同时车内空间相对较大，那么奇瑞A3会更符合你的要求；如果你有考虑到产品的可靠性以及相对优异的品牌价值，那么铃木雨燕的表现会更令你满意。同时，也不要在一棵树上吊死，可以多看看其它的车型，2~3万元的价格大概还能选到2013款雪佛兰赛欧、11款名爵MG3、12款长城C30等车型。当然，具体还得以实际车况为准，在这里只推荐一些这个价位值得入手的车型，最终的决定权在你自己手上。奇瑞A3是奇瑞在2008年推出的一款A级车，采用自主研发的ACTECO1.6DVVT发动机，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，全系标配博世ESP,C-NCAP碰撞5星级，当时7.58万-10.08万的售价在现在看来也是很有性价比的，最近的一次改款是12年增加的CVT版本，1.外形设计时尚前卫，出自宾尼法利纳，在08年推出的时候绝对是惊艳，即使是现在看来也不落伍。但是实际驾驶中，不知是不是外形设计的问题，A3的风噪胎噪都比较大。还有就是A柱粗壮转弯时容易阻挡视野。2.车身大量采用高强度钢板，增加了整车的强度，但同时也使得车重达到了1.38吨，1.6l发动机动力虽不算弱,(由于10款跟改款的发动机型号不同，发动机动力参数也不同，但是可以通过后期刷ECU解决。)但车重太大，使得A3起步缓慢，加速超车也来的不那么顺畅，所以你得舍得踩油门，随之而来的是转速过3000转之后传来的发动机噪音。3.全系虽标配ESP这点不仅在当时就是放在现在都十分良心。但是没有倒车雷达跟倒车影像，对于新手来说不太友好，但是买二手车的朋友不必担心，因为原车主一般都会自己加装，再说即使自己装价格也不是很贵。（A3的改装件在某宝非常好找而且价格也不贵）4.维修保养方面得益于万能的某宝，A3的配件价格也很低，小保价格200多。空滤跟空调滤芯加起来不过几十块钱！A3容易出现问题的部件有雨刮器，后窗玻璃升降机，这些配件都十分好找！作为奇瑞第100万下线车辆，奇瑞A3意义重大，因而做工算是当时奇瑞的顶峰，对于刚拿到驾照的或者没有什么激烈驾驶要求的消费者来说，无疑是个非常好的选择！
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