二手车高保低陪，刚买的二手车车过户了强制险没过户出事故了原车主找不到了

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1，刚买的二手车车过户了强制险没过户出事故了原车主找不到了
2，二手车保险应该怎么买
3，二手车油耗为什么高
4，车损险定的88000元如果车撞报废了会怎么赔付
5，为什么会存在高保低赔所有的险种都存在高保低赔吗
6，二手车车险怎么买划算吗
7，听朋友说天天拍车竟然实行低就陪这是真的咩
8，二手车强制保险怎么买
9，如何避免高保低赔
10，保险新政二手车怎么算

1，刚买的二手车车过户了强制险没过户出事故了原车主找不到了

没事的，强制险保的是车不是人，不用找原车主。

刚买的二手车车过户了强制险没过户出事故了原车主找不到了

2，二手车保险应该怎么买

付费内容限时免费查看回答二手车辆续险的时候，险种可以按照自己的实际需要搭配险种，主要要看过户没，按正常程序办理就好了。1、车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。第三责任险即为商业险中的第三者责任险是指保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。 2、首先办理保险过户，许多购买二手车的车主都十分重视车的各项性能指标却容易忘记一些细节消费者投保的保险金额的多少，直接关系到赔偿金额的多少，超额投保确定适当投保金额和根据实际情况选择合适保险组合选择就好了。 3、二手车Used Car是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车、挂车和摩托车。希望能帮到你亲有问题可以再次咨询我哦祝您生活愉快天天开心更多4条 

二手车保险应该怎么买

3，二手车油耗为什么高

不一定，看车况和个人使用。我开06款骐达，一个人开，油耗一样能控制在6.5升百公里以内，长期跑时速80的话能降到5字头。车况不好例如发动机节气门积碳多，火嘴损坏大了，变速箱磨损，轮胎滚动阻力大等等好多因素的，所以不是说老车或者二手车油耗就比别人高。

二手车油耗为什么高

4，车损险定的88000元如果车撞报废了会怎么赔付

我是【车圈小师哥】，从事汽车维修行业10年，自己也开了三年的修理厂，和保险公司是定点合作单位，所以对于这个车险理赔的问题，我还是比较了解的。首先如果你买的车损险保额是88,000元，并不代表就是你的车辆被撞报废了就可以赔偿88,000元，在车辆被撞报废的时候，保险公司会根据你的车况来评估一个二手价，然后以这个评估除了的二手价为标准赔偿现金给你，哪怕你是开了没多久的新车，也赔不了88000元。那有人就会问了，为什么买了车损险，却赔不到相同的金额的，首先我们要知道真正被撞报废的事故车辆其实很少的，大多数的事故车辆都是可以修复的，而即便是对于一辆车龄比较老的车辆而言，更换的配件还是和新车差不多的价钱，不可能会因为车辆价钱很低就不值钱了。所以在购买车损险的时候，保险公司依旧还是会按照车辆的指导价来计算保费，当车辆撞报废以后只能估算二手价钱赔付，很多人会说保险公司这属于一种强盗行为，这样的说法太偏激了。其实你也可以要求不报废，你要求保险公司把你的车修好，这样就算你的车价值1万元，要花10万块钱维修，只要你的车损险保额充足，保险公司照样要替你维修。如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！

如果一辆车的价格是十万，肇事后、维修需要十一万，那么保险公司就会进入推定全损程序（得有车损险），按照您车子的市场价（二手车价，毕竟不是刚出4s店就被撞对吧）进行赔付、也就是大家常说的车辆报废，之后您拿到的钱足够买一辆同年份、车况良好的二手车，而报废车辆归保险公司名下（等于买断），之后人家拿这辆报废车怎么处理与您无关！一般而言，维修金额都无需超过百分之百，只要达到60%以上时，这辆车就可以进入推定全损过程了；举一个简单例子，您车子购买价格是十万（发票金额），开了两年后、市值八万元左右，这时您车子肇事了、哪怕维修金额只有4.80万（60%），一般会进行推断全损，保险公司一次性赔偿您八万元，也就是您车子出事故前的实际价格区间；正常来说，维修金额达到车辆市值60%、80%之间时，就会进行报废；而您的十万车、维修费用十一万，考虑折旧费用后，维修费用几乎达到市值的百分之两百了，所以必然会报废处理！推定全损，对双方都有好处如果您的车子损毁严重，保险公司要推定全损时、您不必去抗拒；推定全损对双方都有一些好处；对车主而言，可以补偿事故折价这部分损失，还用上文的例子、您车子十万、开了两年市值八万，事故之后变成事故车值六万，如果不报废、坚持维修，即便维修费十一万，可这笔钱进不了您的兜，当您日后卖车、只能卖六万，接受保险公司报废、可以得到赔偿八万元！对保险公司也有好处，如果不去报废、坚持维修要十一万元，钱全部花出去、却无法收回任何残值（部分废件可以回收，也不值钱），而通过报废只需赔偿您八万元，让车主避免了车辆的事故折旧，又可以正当的买断车辆；所以一边是赔十一万、零回收价值，而另一边是赔八万、回收一部车，所以对保险公司也是有好处的；保险公司拿到车后，一般是不会进行报废的，要么自己修好、自己消化；要么就卖给一些汽修厂、亦或者是二手车行，一般拿回赔偿金的20%、30%很容易！所以当一辆车子、肇事，维修费用超过该车市值60%、80%之间时，就会推定全损，这个比例是相对的、不同保险公司间存在差异；至于您题目中所提到的十万车子、十一万的维修金额，必然会推定全损（报废），您也不必去抗拒，这是一个很合理的处理方式；您拿到较为可观的赔付，保险公司则买断走您的车辆，此时车辆已属于保险公司名下，与您再无任何的瓜葛，所以即便人家日后、修好了、自用，您也别有什么想法！我是【车圈小师哥】，从事汽车维修行业10年，自己也开了三年的修理厂，和保险公司是定点合作单位，所以对于这个车险理赔的问题，我还是比较了解的。首先如果你买的车损险保额是88,000元，并不代表就是你的车辆被撞报废了就可以赔偿88,000元，在车辆被撞报废的时候，保险公司会根据你的车况来评估一个二手价，然后以这个评估除了的二手价为标准赔偿现金给你，哪怕你是开了没多久的新车，也赔不了88000元。那有人就会问了，为什么买了车损险，却赔不到相同的金额的，首先我们要知道真正被撞报废的事故车辆其实很少的，大多数的事故车辆都是可以修复的，而即便是对于一辆车龄比较老的车辆而言，更换的配件还是和新车差不多的价钱，不可能会因为车辆价钱很低就不值钱了。所以在购买车损险的时候，保险公司依旧还是会按照车辆的指导价来计算保费，当车辆撞报废以后只能估算二手价钱赔付，很多人会说保险公司这属于一种强盗行为，这样的说法太偏激了。其实你也可以要求不报废，你要求保险公司把你的车修好，这样就算你的车价值1万元，要花10万块钱维修，只要你的车损险保额充足，保险公司照样要替你维修。

5，为什么会存在高保低赔所有的险种都存在高保低赔吗

那个高低高保低赔的所有的风险的都全都都存在着，高保低配，这也是一种保单的一种套路的行为

没有什么技能搭配害是绝对的，高勇敢和高夜各有各的用处一个增加躲避一个bb不会逃跑，高夜的实用性比高勇敢大，但是高勇敢适合pk的时候

6，二手车车险怎么买划算吗

市场专业人士认为，由于最近购买二手车的消费群体现阶段集中在新手、中小型单位、汽车爱好者、各地中间商，其中尤其是新手购买二手车往往缺少一定的经验。专家提醒，购买二手车之后必须要注意以下几点：二手车由于价格实惠、折旧率低、刮蹭不心疼等特点受到越来越多消费者的青睐。不过二手车除了过户手续比较麻烦之外，保险怎么买也是个难题。二手车的保险是和新车的保险是一样的吗？今天小智就来给大家讲一讲二手车保险的购买攻略！其实二手车在过户时也可以直接把对方的保险一并过户到自己的名下，但如果原车主不愿意把保险过户或者原车的保额不高的情况下，那还是自己买比较划算。二手车保险该怎么买？必买险种：1.交强险由于“交强险”是我国的强制保险，不论是新车还是二手车都必须要买的险种，它是当发生事故时，赔给被撞的一方的，不过赔付的金额是有限的，所以搭配其他商业保险一起购买。2.车损险关于车损险，保险公司一般会按照新车购置价来确定保险金额。也就是说，一旦车主出险需要修理时，是按照新的配件进行修理，同时也是按照现行的维修工时费用标准进行计算。因此，保险金额自然也是按照新车购置价来定。3.第三者责任险交强险虽然属于强制险种，但其保障度很低，所以为了保障车主的最大利益，第三者责任险很有必要购买。第三者责任险的责任范围与交强险基本一致，但其赔付责任更大，对车主保障度更高。因此，即使是价值较低的二手车，也应该投保车损险和第三者责任险。4.自燃险对于新车而言，由于三年以内新车发生自燃的几率相当低，即便发生自燃也有厂商负责，所以新车不用买自燃险。但对于二手车来说这种情况就大不相同，一般3-4年后由于车上的线路逐渐老化，车辆发生自燃的概率大大增强，所以自燃险是二手车必买的险种之一。以具体情况投保的险种：1.盗抢险盗抢险与车损险不同，投保时是按照车辆的即时实际价值进行购买的险种。例如，投保时轿车的价值为8万元，而发生盗抢时，该车价值已贬值至6万元，保险公司的理赔金额则在6万元的基础上再打8折，进行赔付。因此，车主在为二手车投保时，最好先对车的价值和可能出现的价值变化做一定预估，再确定是否购买盗抢险，免得花费冤枉钱。不过对于那些治安条件较差，甚至经常出现盗抢的地方还是应该买盗抢险。2.划痕险划痕险是车损险的附加险，车辆发生无明显碰撞而使车身表面油漆出现的划伤，保险公司则会按实际损失负责赔偿，这也算进保一次。但如果您买的二手车本身就为了练手用的，价格又不贵，这个险就没必要上了，而且如果出险还会增加第二年的保费。另外，像汽车玻璃单独破碎险、涉水险、车上人员险等，都需要依据个人的情况进行投保。给二手车买保险需要注意哪些事项？1.二手车的赔付历史记录相当重要据了解，一辆有赔付记录的二手车的保费往往会高于无赔付记录的二手车。对于零赔付的车辆，保险公司有可能在你投保或续保时还会给予一定比例的优惠。因此，车主在购买二手车时，应该向原车主索要原车保单，查看赔付记录之后才决定是否购买。2.必须办理保险变更手续对于那些还想保留原车主保险的，还应该办理保险变更手续。买卖二手车时，多数买家误以为只要向车管所申请机动车转籍更新即可，却忘记给保险过户。如果车辆在过户时没有办理保险变更手续，这就意味着新车主与保险公司没有建立保险合同关系，被保险人还是原车主，一旦发生交通事故，新车主会非常被动。3.注意二手车的“高保低赔”给二手车买保险时，保险公司会按照其新车购置价格确定保险金额，不是单纯的按照二手车买来多少钱来确定保险金额。不过到了理赔的时候，却是按照车辆实际价值进行赔付。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

7，听朋友说天天拍车竟然实行低就陪这是真的咩

是真的啊，我记得我当时在天天拍车卖车的时候他们是这样子承诺的【天天拍车获得竞价结果后，如在有效期内发现价格低于其他竞价平台，可提供对方平台的账号密码、最高报价（需确保其也在有效期内），经核实，”天天拍车”承诺为您找寻车商以更高价收购您的爱车（在对方平台报价基础上加价1000元或报价的2%）】。

有句话叫大家都抢着的东西才是好东西，天天拍车后台有3000余家的商家一天只有两次的竞拍，3000个人争一个东西，价格当然就上去了，你跟黄牛卖车是一对一的，黄牛那么有经验当然知道怎么砍价了

8，二手车强制保险怎么买

9，如何避免高保低赔

1.车辆实际价值如何计算？保险公司对车辆实际价值的核算主要是按新车购置价进行折旧，按每月折旧0.6%，每年7.2%进行计算。例如，20万元的车，第二年价值仅为18.56万元，第三年价值仅为17.12万元，以此类推。 2.为何要参照新车价格投保？人保、平安、太平洋等多家财险公司在旧车投保车损险时，都要按系统报出的新车价来确定保险金额，如客户坚持要按折旧后的实际价值投保，一些公司表示也可以，但在理赔时要按比例赔付，不能全赔。假如一款车的市场价为10万，但车折旧后实际价值为8万元，如果客户按8万元投保，那么今后出险，保险公司赔偿也只能打8折，1000元的损失保险公司只能赔800元，剩下的200元要自己支付。 3.投保时有何注意事项？车主在投保时，要认真核对投保金额，做到足额投保。车损险足额投保才可以全额赔付。此外多数保险公司盗抢险还有20%的免赔额，投保额度过低会令出险时麻烦增多、损失增大。由于足额与不足额保险之间的差异仅几百元，保险专家并不提倡车主节约保费而对车辆进行“低保”。 4.怎样投保才最经济呢？如果老车主技术较好而车辆开了多年，新车价格与车辆折扣后价格之间差异太大，建议车主可以不保车损险，而增加三责险的保额。增加三责险是防止伤人，以及追了别人车的尾，三责险是赔别人的。这些责任一般比较大，保额要尽量保得高，而车损险主要是赔自己车的损伤，如果事故率低，出险后可选择自己掏钱修车，相比购买多年全保可能更划算。 5.车损险的投保金额是否可以变动？通常保险公司对车损险中保险金额有最高、最低限额，消费者可以根据自身情况在每次购买保险时选择不同的投保金额。例如，一辆君威去年按照16万元的折旧价进行投保的，今年续保时可以按照购置税价24万元进行投保，为此车主可能在车损险中多支付六七百元。 “高保低赔”现象仍很普遍　　车险理赔中“高保低赔”一直是消费者投诉的焦点之一，记者从保险公司了解到，2009年颁布的新《保险法》，也针对车险理赔中“高保低赔”现象进行了规定，投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的，保险标的发生损失时，以保险事故发生时保险标的的实际价值为赔偿计算标准。换句话说，《保险法》规定，投保金额不得高于标的物的价值，也就是说给旧车投保时不再按照新车价，而是按照旧车目前的价值，否则是违法的。　　不少车主提出质疑，“现在我的车已不值新车价了呀，按新车价投保不是亏了么？”针对客户的这点质疑，一位车险公司相关负责人表示，“因为虽说是旧车出险，但保险公司更换的配件却是新的。因此保险公司会根据投保人车型当时的新车价来确定保费基础价格，这是相对公平的。而且现在汽车市场的现状也是汽车便宜、配件贵。”　　保险公司在车损险中参照新车价格作为保险金额的方式，导致车辆使用年限越久，车损保险金额与折旧后车辆实际价值之间的差距将越大。虽然此现象备受车主质疑，但在实际进程中，经销商认为与车主在此沟通难度并不大，很多车主并不希望使用高额修复后的车辆，而更愿意选择保险公司的一次性赔付来置换新车。例如，当车辆损失金额超过车辆实际价值的80%以上，保险公司就会主动与车主沟通理赔方案。将车辆修复按一笔费用承包给维修厂，或对部分修复难度大的车辆，进行“推定全损”，给予现金赔付。对车主而言，除选择用理赔款进行车辆修复外，还可以直接向保险公司申请赔付款置换新车。　　车主投保，保险金额不能过低　　记者从经销商处了解到，购买的车险分为足额与不足额投保两种方式，目前大多数车主均选择是足额投保，也就是在理赔过程中可获得全额赔付。记者拨通保险公司客服电话，对方解释保险公司提供的合同中明确写明保险金额可以从三种方式中确定，一是按投保时被保险车辆的新车购置价投保；二是按投保时被保险车辆的实际价值投保；三是投保时在被保险车辆的新车购置价内协商投保。车主可自主选择三种保险金额的投保方式得到确认。但除第一种按照新车价格确定的保险金额的方式为足额投保外，其余两种方式均为不足额投保，在实际理赔中对保险公司的赔付享有一定的折扣率。所以保险专家建议车主最好采用足额投保的方式。目前也有不少保险公司为了减少投诉，取消了不足额投保的方式。　　目前车损险足额投保的主要方式是设定最高、最低车辆价值。由于市场价格波动，通常保险公司会参照新车购置价为不同型号的车型设定最高、最低限额，车主可根据自身安全状况进行上下幅度保险金额的选择，之间差异仅三五万元，保费差异更少至几百元。因此，经销商建议，如果车主用车环境较安全，发生车辆全损、盗抢的几率很少，或者车辆使用多年，旧车残值不高，可选择最低设定价格进行投保，反之，车主则需要选择最高设定价格投保。

首先，要看你是买哪家公司的，为什么为有高保低赔，除非你没有按照合同上所说的，要不就是合同上有责任免除的，你没看到，

10，保险新政二手车怎么算

2016年汽车保险新规政策新规自2016年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!那么，为什么要改革汽车保险?有数据显示，2014年上半年，中国太平洋保险机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，这意味着其车险业务面临亏损压力。人保财险上半年综合成本率为94.4%，其中，车险业务的承保利润为3.7%;平安产险的综合成本率为94.4%。其余保险公司的车险综合赔付率或许更高。不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本，激烈竞争下不断上涨的渠道费用等造成了各家保险公司车险业务的成本大幅增加，并将面临亏损困境。保险业界认为，车险业务成本增加的重要原因之一，就是现行收费标准缺少了车型风险这一关键因素。各家保险公司目前现行的车险收费标准，仅与座位数、车龄、新车购置价因素相关，相同售价车辆的保费相同。以一辆20万的宝马一系和一辆20万的一汽大众迈腾为例，保费基本是一致的。但是，由于零整比(具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，系数越高表示零配件越贵)不同，一旦出险，宝马的维修成本显然更高。因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。2016汽车保险新规的不同：①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。②出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。③新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。④增加“代位求偿”权简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。汽车保险政策新规一：保险责任更宽今年此番改革后的商业车险条款在原有基础上明显扩大了保险责任范围。1、原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。2、自家车撞自家人的，可以获赔新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。4、“高保低赔”问题得到调整原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。1、变化前：比如一台车10万块钱，投保10万，开了两年后还是要投保10万，但是发生事故之后，保险公司是按照折旧后价格赔付。小编采访了业内人士马先生：现在新的规定按照实际价值投保，如果发生全损的情况保险公司按照保额赔付。改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。2、变化后：比如新车一台车10万，投保10万，两年后按照折旧后价格投保，不再是10万。汽车保险政策新规二：费率与风险挂钩，出险频率有效降低车险改革前：在实行保费浮动机制以前，小事故赔付一直居高不下，或者多车轻微刮擦，一直让众保险公司深感头疼，于是，才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了，来年的保费就会上浮，甚至遭到保险公司拒保。例如：出险一次不打折，两次上付25%，三次是50%，四次75%，五次以上是两倍。车险计算公式变脸原保费计算公式：保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了。对后市场的六个影响1、车险价格与驾驶行为密切相关车险费率化后，车险定价的因子，将实现从“车”到“人”的转变。车险一旦真正实现费率市场化，好车主的保费将被降下来，因为这一部分不出险或出险很少的车主;而常出险的车主，今后的保费就可能很贵了，每出一次险保费可能就会大幅上升。2、同价位车型车险价格完全不同车险费率化改革后，消费者在买车时，除了关注车型车价本身，最关注的可能就是这款车的“基础保费”是多少。这个“基础保费”，就来自于基于这款车汽车零部件更换价格的标准。如果你选择了购买了一款“基础保费”很高的汽车，未来无论你来自“人”的因素的驾驶习惯是多么的优异，那你也必须是承受着“车”因素的高富帅。3、二手车真实车况不再遮遮掩掩中国汽车保险费率市场化改革后，实现从“车”到由“人”定价，将从根本上推进中国二手车交易。因为中国汽车保险费率市场化改革，我们需要收集分析和应用来自驾驶者的“人”的因素，那么，未来二手车基于驾驶者的因素，我们也完全知道。这个“知道”，就是车主的驾驶行为，他的每一段里程、每一个动作都会被数据化。4、现行汽车维修体系将面临冲击如果不出预料，很快将有一大批社会维修机构，成为亿万私家车主出险后汽车修理的新选择。也许在不久的将来，你出险报案后，定损员就不会像以前那样把你推荐到4S店去送修，而是去一些经过保险公司认证的社会维修企业。5、车联网嫁接车险成为终端应用中国汽车保险费率市场化的改革，我们过去是需要“车”的因素，我们现在更需要“人”的因素。人的因素从何而来?基于车联网硬件的数据收集，就是“人”的因素的重要来源之一。6、按里程按天气买车险成为可能中国汽车保险的费率市场化改革，还将有一个“创新条款”即支持和鼓励有条件的保险公司，根据自由数据，自行拟定创新条款，共同构成汽车保险的商业条款。这意味着不仅费率玩法放开了，未来打法即一台车怎么保，可能不同的保险公司也会玩出不同的花样来。不同的保险公司，他们的市场发展定位是不一样的，有的保险公司需要的是保费规模，有的保险公司需要的是优质客户，有的保险公司需要的是综合成本率可控。汽车保险新规政策出来买车三大注意点：车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：1、买车：不只看车价，还看零整比“车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将考虑进去了。”产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。什么是车辆零整比?就是指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的数据显示，有的机动车辆，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车。一些车辆零部件价格畸高，不仅让车主的保养成本居高不下，也让保险公司在车险理赔方面觉得不公平。“此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩，可以倒过来影响高零整比车辆的销售。”【温馨提醒】今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。2、选车：不单选品牌，还看费率表“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露，车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。【温馨提醒】今后买车不要单凭感觉买哪个品牌的哪个车型，而要事先查看保险公司对该车型的费率表。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。3、开车：不任性驾驶，保费或五折“要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车。”产险人士表示，今后开车不要任性了，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能，反之，车险费率就有可能大幅度地提高。今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如：闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。【温馨提醒】今后开车千万不要任性，一要严格遵守交通规则，二要时刻做到安全行车,车险费率将改革可能影响你买车。车险改革预计在2016年1月1日在全国执行，3月19日前车险到期的都能在1月1日前续保!请各位车主根据你车辆出险的情况尽快投保，避免1月1日后多付保费!扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

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