尼桑越野无锡二手车，尼桑图乐越野40排量5万公里二手车能值多少钱
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-09-20 03:00:22
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1，尼桑图乐越野40排量5万公里二手车能值多少钱
尼桑图乐（途乐）越野4.0排量5万公里二手车，要看该车子是那一年，具体配置状况才能够准确估价值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价的。
2，15万预算想买台二手越野车有哪些推荐
15万买台二手越野车，这个价位还是很尴尬的，一般带大梁偏向硬派风格的入门级越野车，15万基本上都可以入手新车了，而二手车的话，很好的15万也买不到，除非车龄较长的，二手越野车，相比于其他类型的家用车外，车况检查要求严格，一般市面上纯正玩的越野车，这台车在前任车主经历了什么谁也不知道，一些车型已经受过伤，或者自带暗伤，所以谨慎入手！我们一般建议还是买新车，当然这个价位买不到真正很硬派的越野车，不过一些车型还是不错的，日常的越野均可以胜任，像是哈弗H5四驱，江铃驭胜350四驱，进口吉姆尼等性价比都不错，口碑也比较好，应付一遍的越野都没问题，除非高强度的就要另说了，建议多考虑一下！如果非要花15万买二手越野车，也不是不可行，现在能买到的，老款的哈弗H9，前几天朋友花15.8万买的，这个可以参考一下，老款哈弗H9虽说先期也有一些负面的新闻，但是实际车还是很好的，配置高，动力好，低扭放大功能在越野公况中非常好用，而且行驶质感也很好，我和朋友去买这台车的时候，专业检测过，除了两处钣金补漆之外，没有任何故障，唯独缺点就是6速手自一体变速箱，没有现在的8速经济性高，油耗稍高一点，但是话说回来，买这个级别的越野车，就不要太纠结油耗了！除了哈弗H9之外，还有一些合资性价比不错的，例如帕杰罗劲畅，进口Jeep 2.4L四驱指南者等，其他国产的话，大通D90，mu 牧游侠，这些也是公认越野性能非常好的，15万都可以买到，但是还是那句话，在挑选二手硬派越野车的时候，一定要仔细检查车况！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！15万买台二手越野车，这个价位还是很尴尬的，一般带大梁偏向硬派风格的入门级越野车，15万基本上都可以入手新车了，而二手车的话，很好的15万也买不到，除非车龄较长的，二手越野车，相比于其他类型的家用车外，车况检查要求严格，一般市面上纯正玩的越野车，这台车在前任车主经历了什么谁也不知道，一些车型已经受过伤，或者自带暗伤，所以谨慎入手！我们一般建议还是买新车，当然这个价位买不到真正很硬派的越野车，不过一些车型还是不错的，日常的越野均可以胜任，像是哈弗H5四驱，江铃驭胜350四驱，进口吉姆尼等性价比都不错，口碑也比较好，应付一遍的越野都没问题，除非高强度的就要另说了，建议多考虑一下！如果非要花15万买二手越野车，也不是不可行，现在能买到的，老款的哈弗H9，前几天朋友花15.8万买的，这个可以参考一下，老款哈弗H9虽说先期也有一些负面的新闻，但是实际车还是很好的，配置高，动力好，低扭放大功能在越野公况中非常好用，而且行驶质感也很好，我和朋友去买这台车的时候，专业检测过，除了两处钣金补漆之外，没有任何故障，唯独缺点就是6速手自一体变速箱，没有现在的8速经济性高，油耗稍高一点，但是话说回来，买这个级别的越野车，就不要太纠结油耗了！除了哈弗H9之外，还有一些合资性价比不错的，例如帕杰罗劲畅，进口Jeep 2.4L四驱指南者等，其他国产的话，大通D90，mu 牧游侠，这些也是公认越野性能非常好的，15万都可以买到，但是还是那句话，在挑选二手硬派越野车的时候，一定要仔细检查车况！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。15万买台二手越野车，这个价位还是很尴尬的，一般带大梁偏向硬派风格的入门级越野车，15万基本上都可以入手新车了，而二手车的话，很好的15万也买不到，除非车龄较长的，二手越野车，相比于其他类型的家用车外，车况检查要求严格，一般市面上纯正玩的越野车，这台车在前任车主经历了什么谁也不知道，一些车型已经受过伤，或者自带暗伤，所以谨慎入手！我们一般建议还是买新车，当然这个价位买不到真正很硬派的越野车，不过一些车型还是不错的，日常的越野均可以胜任，像是哈弗H5四驱，江铃驭胜350四驱，进口吉姆尼等性价比都不错，口碑也比较好，应付一遍的越野都没问题，除非高强度的就要另说了，建议多考虑一下！如果非要花15万买二手越野车，也不是不可行，现在能买到的，老款的哈弗H9，前几天朋友花15.8万买的，这个可以参考一下，老款哈弗H9虽说先期也有一些负面的新闻，但是实际车还是很好的，配置高，动力好，低扭放大功能在越野公况中非常好用，而且行驶质感也很好，我和朋友去买这台车的时候，专业检测过，除了两处钣金补漆之外，没有任何故障，唯独缺点就是6速手自一体变速箱，没有现在的8速经济性高，油耗稍高一点，但是话说回来，买这个级别的越野车，就不要太纠结油耗了！除了哈弗H9之外，还有一些合资性价比不错的，例如帕杰罗劲畅，进口Jeep 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