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1，哈尔滨哪家4s店提供二手车交易服务

绝大多数4S店都有二手车交易服务，但是劝你别去那，因为不合适，猛削你。

哈尔滨哪家4s店提供二手车交易服务

2，4S店能鉴定二手车吗有什么需要注意的

可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　还行，4S店二手车都经过严格检测了
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　还行，4S店二手车都经过严格检测了这两种经销商都去过、都认识在那做的人。首先说说4s店销售的二手车。他们是非常规范，换过什么大部件的价钱都不同。早些年跟朋友在东莞某奥迪4s店看二手q3，高配比低配的还便宜，原因是销售员说那个高配的撞过，换过龙门架。4s店对其销售的二手表有着比较严格的检测和认定，所以比较放心。当然价格也可能会稍高。但如果是做分期算上利息的话，其实也有着很大优惠，甚至比其他私营二手车还优惠。第二说说非4s店的二手车商。以我朋友圈为例，某家二手车的经营人每天都发标榜着诚信第一的语句，却偏偏我朋友在他们那买了一台调过表而且大修过的车。最后也是不了了之。这些人心真的不会虚。而且分期利息非常高，也有些隐性收费，因为做二手车分期的所谓服务公司也有分成提供给他们。还有就是他们觉得买家都是无知群体，每介绍二手车时都说着这款车的新车＋上牌费等一共多少钱，现在帮你省了多少，其实最后跟你买新车特别是比较新款的新车的差不多价格，甚至还贵，毕竟很多新车优惠幅度很大。二手车的保险也最多是交强险，重新上一份全保保险公司会按照第一次够买的价格，退点非常少。这个他们也有回购。当然虽然大部分二手车经销商是这样，但也有些比较诚信和负责的，这个就看买家能不能遇到了。反正个人觉得买二手车，先看看行情，要对比一下新车、旧车价格。假如看中的，就带熟悉的汽修师傅去看车验车，没问题了再跟卖家议价。如果做二手车按揭的记得问清楚那家按揭公司的所有收费细节等等。
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　这两种经销商都去过、都认识在那做的人。首先说说4s店销售的二手车。他们是非常规范，换过什么大部件的价钱都不同。早些年跟朋友在东莞某奥迪4s店看二手q3，高配比低配的还便宜，原因是销售员说那个高配的撞过，换过龙门架。4s店对其销售的二手表有着比较严格的检测和认定，所以比较放心。当然价格也可能会稍高。但如果是做分期算上利息的话，其实也有着很大优惠，甚至比其他私营二手车还优惠。第二说说非4s店的二手车商。以我朋友圈为例，某家二手车的经营人每天都发标榜着诚信第一的语句，却偏偏我朋友在他们那买了一台调过表而且大修过的车。最后也是不了了之。这些人心真的不会虚。而且分期利息非常高，也有些隐性收费，因为做二手车分期的所谓服务公司也有分成提供给他们。还有就是他们觉得买家都是无知群体，每介绍二手车时都说着这款车的新车＋上牌费等一共多少钱，现在帮你省了多少，其实最后跟你买新车特别是比较新款的新车的差不多价格，甚至还贵，毕竟很多新车优惠幅度很大。二手车的保险也最多是交强险，重新上一份全保保险公司会按照第一次够买的价格，退点非常少。这个他们也有回购。当然虽然大部分二手车经销商是这样，但也有些比较诚信和负责的，这个就看买家能不能遇到了。反正个人觉得买二手车，先看看行情，要对比一下新车、旧车价格。假如看中的，就带熟悉的汽修师傅去看车验车，没问题了再跟卖家议价。如果做二手车按揭的记得问清楚那家按揭公司的所有收费细节等等。
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　这两种经销商都去过、都认识在那做的人。首先说说4s店销售的二手车。他们是非常规范，换过什么大部件的价钱都不同。早些年跟朋友在东莞某奥迪4s店看二手q3，高配比低配的还便宜，原因是销售员说那个高配的撞过，换过龙门架。4s店对其销售的二手表有着比较严格的检测和认定，所以比较放心。当然价格也可能会稍高。但如果是做分期算上利息的话，其实也有着很大优惠，甚至比其他私营二手车还优惠。第二说说非4s店的二手车商。以我朋友圈为例，某家二手车的经营人每天都发标榜着诚信第一的语句，却偏偏我朋友在他们那买了一台调过表而且大修过的车。最后也是不了了之。这些人心真的不会虚。而且分期利息非常高，也有些隐性收费，因为做二手车分期的所谓服务公司也有分成提供给他们。还有就是他们觉得买家都是无知群体，每介绍二手车时都说着这款车的新车＋上牌费等一共多少钱，现在帮你省了多少，其实最后跟你买新车特别是比较新款的新车的差不多价格，甚至还贵，毕竟很多新车优惠幅度很大。二手车的保险也最多是交强险，重新上一份全保保险公司会按照第一次够买的价格，退点非常少。这个他们也有回购。当然虽然大部分二手车经销商是这样，但也有些比较诚信和负责的，这个就看买家能不能遇到了。反正个人觉得买二手车，先看看行情，要对比一下新车、旧车价格。假如看中的，就带熟悉的汽修师傅去看车验车，没问题了再跟卖家议价。如果做二手车按揭的记得问清楚那家按揭公司的所有收费细节等等。还行，4S店二手车都经过严格检测了
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　还行，4S店二手车都经过严格检测了
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。我来回答你这个问题首先4s店和二手车市场有很大的不同之处4s店 顾名思义有4个s，按照百度的解释4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。销售谁的产品 零配件来自谁 承接谁的售后服务 信息反馈给谁呢---->主机厂作为4s店来说可以看作是主机厂在各个地方的分店，只不过这些分店可以是由个人承包的，销售利润也是归4s店老板个人的，尽管如此，4s店还是受到厂家的制约的，归其原因是因为4s店销售的是厂家的规范化产品，而且这个产品出厂的时候是带着质保的，也就是说产品的质保不是4s店给的，是厂家给的产品质保只不过由4s店来执行这个质保。那么问题来了，二手车商就没有质保义务吗？这就要看你们是怎么谈的，你们的销售合同当中是怎么规定的，比如非常不规范的交易，一手交钱，一手交车和大本，最多带着你去过个户的这种，那么你俩基本上相当于是个人买个给个人，按照咸鱼的说法就是售出不退不换哦亲。但是正规点的二手车商，一般都会对车辆在收车时进行检测，并且再和你交易时会将检测报告和合同中的权利义务同你讲清楚，并自身提供一定时间的质量保证，毕竟你的车坏了去车商那里维修也是一笔收入不是。希望我的回答能给你带来帮助 　　买完二手车之后的工作 　　1、先去查查4S店的保养记录 　　拿到二手车以后，最好先询问一下车主以前经常去保养的4S店，如果他买的也是二手车或者是车商的车，如果是这种情况一般问不到，你只有借助一些平台查询4S店维修保养历史记录了，只需要一个VIN码，重点了解最后一次的保养时间和更换的配件，这是快速了解车辆状况的一个好办法。我们要看的更换配件记录肯定不是指机油、机滤等常规保养项目。要看的是一些次要配件，比如空气滤芯、空调滤芯等。如更换的时间不长，我们就没必要更换了，尤其是助力油一般需要七八万公里才更换，避免浪费金钱。 　　2、结合公里数对比原车维修保养手册 　　如果有保养手册(说明书)，那么一般都有生产厂家给出的官方保养建议，如果没有，这个可以通过网络平台、或者是一些汽车保养APP也能查询到该车相应里程数的保养项目，一旦实际车况与公里数吻合，即可按照保养建议对号入座了。假设你运气不好，买到调表车了，那只有去4S或者维修厂做保养检测。 　　3、开车去维修厂做一个汽车体检 　　一般的专修厂什么的，你只要说明来意，他们都知道要检测什么，你也可以根据对公里数的推断，让他们重点检查相应保养项目。这里要特别说明一下，更换机油机滤是保养二手车的重点，拿到车后大部分人最直接的方法就是把机油机滤更换一下，机油直接影响发动机的工作状态，也就是多花几百块钱的事情。但是由于没换机油对发动机造成了损害，就不是几百块钱的能解决的了。 　　还行，4S店二手车都经过严格检测了这两种经销商都去过、都认识在那做的人。首先说说4s店销售的二手车。他们是非常规范，换过什么大部件的价钱都不同。早些年跟朋友在东莞某奥迪4s店看二手q3，高配比低配的还便宜，原因是销售员说那个高配的撞过，换过龙门架。4s店对其销售的二手表有着比较严格的检测和认定，所以比较放心。当然价格也可能会稍高。但如果是做分期算上利息的话，其实也有着很大优惠，甚至比其他私营二手车还优惠。第二说说非4s店的二手车商。以我朋友圈为例，某家二手车的经营人每天都发标榜着诚信第一的语句，却偏偏我朋友在他们那买了一台调过表而且大修过的车。最后也是不了了之。这些人心真的不会虚。而且分期利息非常高，也有些隐性收费，因为做二手车分期的所谓服务公司也有分成提供给他们。还有就是他们觉得买家都是无知群体，每介绍二手车时都说着这款车的新车＋上牌费等一共多少钱，现在帮你省了多少，其实最后跟你买新车特别是比较新款的新车的差不多价格，甚至还贵，毕竟很多新车优惠幅度很大。二手车的保险也最多是交强险，重新上一份全保保险公司会按照第一次够买的价格，退点非常少。这个他们也有回购。当然虽然大部分二手车经销商是这样，但也有些比较诚信和负责的，这个就看买家能不能遇到了。反正个人觉得买二手车，先看看行情，要对比一下新车、旧车价格。假如看中的，就带熟悉的汽修师傅去看车验车，没问题了再跟卖家议价。如果做二手车按揭的记得问清楚那家按揭公司的所有收费细节等等。
可以的，有专业评估师，能够出具鉴定报告书，客户付出一定的费用。

4S店能鉴定二手车吗有什么需要注意的


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