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1，淘车网二手车可信吗

骗局很多的，比如分期，贷款，他们不会让你全款的，因为这样他们赚不到钱，所以他们要求你要贷款或者是分期，说这样便宜，但是你实际算下来根本不便宜，而且最低三年，我本来可以全款的，但是一时被忽悠了结果做了贷款，之前说的的工商银行做贷款，我们也保证了流水和不是黑名单，结果他们变相的接单到青海银行，在合同中说过，如果换银行会给予买家告知的，结果他们违约了，我们要求退款，他们不全款退，扣了2500元（定金，我连银行合同都没有签就已经给我付定金？检测费450，反正就是杂七杂八）我说这样是不行的，而且到了最后关头还在给我说月供再便宜一点然后要我再付定金然后继续做下去，但是我态度很坚定，不了，就是1w白送我，我也不同意了，简直就是霸王条款黑心商家，我脾气不好，我就占着理对他们一顿骂，他们乖乖的就退了一部分钱，还剩2500，我说哪有退款不退干净的呢？你们如果正规，那还退什么款，然后我就在店里看着他，让他一步也别想走，正好我公安上也有朋友，一个涉嫌诈骗找过来了，同时店家也报了110，最后居然在警察面前还在讲他的那一套洗脑的大道理，比如他和我之前去银行确认过年利率是18%，月利率就是1.3嘛，18/12，那不就是1.5，这是常识，银行的行长都说不管什么几分几厘，月利率是改变不了的，还多少钱不是平台说了算的，而是银行说了算，所以就连行长都这样说了，他还在大言不惭的说他们是对的，他们能够精巧的算到7%，但是却不对账，于是就有了公安介入，经过调查确实属于涉嫌诈骗案，而且他们可以和工商银行合作的，但是就要中间偷偷换成另外一家银行，强迫你来和利息高的银行合作，这样你就每月多还很多，这个不算什么，我买一个30多万的车，三年下来等于我还了60万，我自己手头就有30多万的现钱为什么还要去贷款呢，哪有这样的道理，最后1、我们这边没有违反合同，而且合同不是本人签字，不具备法律效益。2、卖家主动退出2500元和3000元精神损失封口费，还说不要告诉别人这个事情，但是我拒绝了，这种事情不说你们这个平台岂不是要害更多的人，所以，朋友们，千万不要图便宜，即使要图便宜，也要注意和多少留个心眼。切记，不要贷款和分期，切记，切记，切记，还有不要去淘车二手车去购买，记住。

淘车网二手车可信吗

2，在58同城二手车怎么才能淘到性价比高的好车

二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！ 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！ 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！ 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！谢谢官方邀请！首先针对58这样的分类信息平台上面的车源简单说一下！这类平台只是一个展示性的平台。他只提供信息展示，不会核实信息的真实性！并且发贴人也没有太多的限制！所以导致上面有很多的劣质信息！包括（低价骗局，事故车源，问题车源等）你想要在上面淘到性价比较高的车型就要求你有相关的专业知识！也就是至少你要能简单的分辨，信息的真假性，信息的合理性，车况的断能力！ 因为，上面还是会有一些极具新家比的车型，所以很多的黄牛，车商也会在上面淘车！要想抢到性价比高的车型就需要你，能快、准、的筛选出他们并及时看车。所看车，多对比！如果对怎么辨别信息真伪感兴趣的就在下面留言，需要的朋友多出一个文章解答！我是大师兄淘车，淘车况透明的车！
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！ 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！谢谢官方邀请！首先针对58这样的分类信息平台上面的车源简单说一下！这类平台只是一个展示性的平台。他只提供信息展示，不会核实信息的真实性！并且发贴人也没有太多的限制！所以导致上面有很多的劣质信息！包括（低价骗局，事故车源，问题车源等）你想要在上面淘到性价比较高的车型就要求你有相关的专业知识！也就是至少你要能简单的分辨，信息的真假性，信息的合理性，车况的断能力！ 因为，上面还是会有一些极具新家比的车型，所以很多的黄牛，车商也会在上面淘车！要想抢到性价比高的车型就需要你，能快、准、的筛选出他们并及时看车。所看车，多对比！如果对怎么辨别信息真伪感兴趣的就在下面留言，需要的朋友多出一个文章解答！我是大师兄淘车，淘车况透明的车！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。预算到了15万的级别，题主肯定是对车辆品质有所追求的。所以一般的小型车紧紧凑级车就不在推荐范围了。下面我根据年份不同，详细的推荐几款有特点的车型。三年内的车型推荐1.凯迪拉克ATSL历史悠久的豪华品牌，外观颇具线条感，内饰高档，2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱，279匹马力，前置后驱，从年限和品牌溢价能力来说，ATSL绝对是15万以内性价比最高的车型。2017年的低配车型是可以买到的，缺点是不保值，以后再想卖估计卖不出好价钱。2.福特金牛座一款B+级车，外观大气颜值高，内饰媲美奔驰，空间动力也不在话下，缺点可能就是油耗不太友好了，保值率也差点儿意思。但是从价格上来说，金牛座的性价比非常高。15万预算可以考虑2017年的金牛座，首选2.0T。3.别克君越又一款B+级美系车，君越外观造型饱满，内饰偏豪华，乘坐舒适，行驶质感不错，缺点依然是油耗不友好，保值差。有商务接待需求的朋友可以考虑这款车，家用的话，它的弟弟君威可以选择。两款车动力配置基本相同，君越尺寸更大，更商务。2018年的2.0T可以在15万内拿下。4.奥迪A3虽然车身尺寸小，但我也是奥迪。动力和空间都一般，可能最值钱的就是那个车标了。适合有品质追求的年轻人，特别是美女小姐姐。15万拿下2019年的准新车不在话下。5.大众迈腾老车迷肯定听过帕萨特B5的辉煌，不过B5之后的名字换成了迈腾，也就是说海外版帕萨特在国内叫迈腾。德系车的加速和行驶质感没得说，大众也是最懂国人的合资品牌，要大要面子，帕萨特出事后，需要迈腾来撑场子了。2018年的1.4T，2017年的1.8T都是买得到的，2.0T要看运气。6 本田思域在众多车迷心中，思域本身就是一款充满情怀和信仰的车型，十代思域更是引领了一股风潮，火爆的市场热度有增无减。既有动力又有空间，1.5T+CVT的组合还非常省油，改装潜力大，深受年轻人喜欢。15万的预算，2019年的车源随便挑，但是我强烈建议选1.5T，动力是第一要义。7. 马自达阿特兹马6的接班人，操控素质依然一流，颜值也是高回头率的存在，油耗表现上佳，美中不足的是没有涡轮机车型，后排空间与同级对手相比没有优势可言，但家用也是够了的。15万可以买到2019年的2.0L，2018年的2.5L，当你人马合一的时候，还是觉得2.5L的更加流畅自如。8.丰田凯美瑞B级家用常青树，低调稳重，空间宽敞，省油省心，一度沦为中年大叔的专用车，不过质量稳定性非常可靠，开个十来年都不用怎么费心，只懂得换玻璃水就行了。目前15万预算只买得到2.0L的车型，2.5L排量的车要到2014年去了，双擎的更是想都不要想，一般买这车的也不在意什么动力。五年内的车型推荐1.沃尔沃S60沃尔沃的名气就不用了再强调了，虽然不如BBA的名头响，但产品实力一点儿也不逊色，关键还便宜。15万以下买辆S60这样的二线豪车，听起来还是很划算的，不过要做好后期维保的高开销。2016年的T4和2015年的T5都在可选范围，都是2.0T动力，但是调教不一样，马力大小不一样。2.林肯MKZ福特的高端品牌，虽然小众，但也是豪华品牌。外观高大上，内饰福特风，动力嗷嗷足，就是怠速跟车的时候感觉稍差，后期养车成本高。不想烂大街，想追求个性的话，可以作为一个备选。15万买2015年的车子绰绰有余，不过车源比较少，得费点儿功夫找车。3. 本田雅阁如果承担不起豪车高昂的维修费用，那么还是回归普通合资品牌。本田雅阁，家用车首选，B级车销量冠军，空间油耗都非常友好，质量耐操轻易不坏。2016、2017的2.0L排量，2015年的2.4L排量，价格都在15万以内，混动的15万还买不下来。有动力需求的朋友会觉得2.0L的不够用，可以试试2.4L的。4.奥迪A4L这才是真正的奥迪入门车型，初步具备豪车的品质。A4主打运动时尚，直线加速爽歪歪。家用商务皆宜，花最少的钱享受BBA的舒适。2015年的奥迪A4，目前市场价在15万上下。八年内的车型推荐1.宝马3系15万预算，八年内的二手车，基本上是BBA的天下。首先是宝马3系，主打运动与操控的标杆车型，真正的驾驶者之车。然而到了国内后学会了加长，国人也乐于接受。13款、14款的320，基本上都可以用15万收入囊中。2.奔驰C级奔驰登场，车型不用做过多介绍，进入车内你就被吸引住了。二手车只要车况不是太差，奔驰的气质必然能打动你。13款的C180、C260都在15万的预算范围内。3.奥迪A6L曾经的官车，豪华轿车销量榜的常青藤，产品力均衡，终端优惠幅度大，拥有广泛的群众基础，不光家用有面子，商务接待也很有分量。2012年的车源，15万拿下还有剩，主要是11款车型，2.4L和2.0T都可选。十年内的车型推荐1.宝马5系/奔驰E级BBA这一类车的价值基本上摆脱了家用代步的基本功能，使用起来非常舒心，要动力有动力，要舒适有舒适，这一类车更能体现的是身份地位，还有商业价值。所以，BBA后期的故障问题会比较多，养车用车成本会相当高昂，入手之前务必考虑清楚。15万买辆2011年的520、523都是没有问题的。2.雷克萨斯ES既要豪华又想省心省钱，还是得日系。雷克萨斯ES，被吐槽最肉的豪华车型，却经久耐用，性能稳定，故障率低，而且相当保值，所以性价比上不是太好。同样的年份，买雷克萨斯ES的价钱，都可以买高一级别的宝马5系了。目前15万预算只能买到11款的ES240。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。
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首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。
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首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！谢谢官方邀请！首先针对58这样的分类信息平台上面的车源简单说一下！这类平台只是一个展示性的平台。他只提供信息展示，不会核实信息的真实性！并且发贴人也没有太多的限制！所以导致上面有很多的劣质信息！包括（低价骗局，事故车源，问题车源等）你想要在上面淘到性价比较高的车型就要求你有相关的专业知识！也就是至少你要能简单的分辨，信息的真假性，信息的合理性，车况的断能力！ 因为，上面还是会有一些极具新家比的车型，所以很多的黄牛，车商也会在上面淘车！要想抢到性价比高的车型就需要你，能快、准、的筛选出他们并及时看车。所看车，多对比！如果对怎么辨别信息真伪感兴趣的就在下面留言，需要的朋友多出一个文章解答！我是大师兄淘车，淘车况透明的车！
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！谢谢官方邀请！首先针对58这样的分类信息平台上面的车源简单说一下！这类平台只是一个展示性的平台。他只提供信息展示，不会核实信息的真实性！并且发贴人也没有太多的限制！所以导致上面有很多的劣质信息！包括（低价骗局，事故车源，问题车源等）你想要在上面淘到性价比较高的车型就要求你有相关的专业知识！也就是至少你要能简单的分辨，信息的真假性，信息的合理性，车况的断能力！ 因为，上面还是会有一些极具新家比的车型，所以很多的黄牛，车商也会在上面淘车！要想抢到性价比高的车型就需要你，能快、准、的筛选出他们并及时看车。所看车，多对比！如果对怎么辨别信息真伪感兴趣的就在下面留言，需要的朋友多出一个文章解答！我是大师兄淘车，淘车况透明的车！感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答想买二手车有哪些可靠的途径，希望对您能有一些帮助。都说二手车市场水深，不懂汽车和没有专业的汽车知识就会掉坑里。其实，二手车的车源无外乎两种：一、从专门从事二手车买卖的车商手中购买。是专门从事二手车生意的车商，从个人车主手中收购二手车，然后清理整备后，通过线上和线下多渠道发布二手车销售信息，吸引消费者选购。在线下通常集专业的二手车交易市场。市场里，车商有专门的门店，有比较完善的售后服务体系。有实力的车商在销售二手车的时候，通常还会借助电商平台销售。如汽车之家、58二手车、二手车之家、赶集二手车、百姓二手车、瓜子二手车、人人车二手车，但是作为与二手车打交道最多的检测师，认为网上交易渠道中，最靠谱的还是二手车之家。除了有二手车的交易信息外，还有车辆品牌介绍，车型对比，价格分析、车辆配置，用户口碑等多种信息的查询，相当于在汽车之家一站就能查询到您要购买车辆的前世今生。为您购车做好最好的参谋。二、个人车主手中购车采用这种方式购买二手车的一般是在熟人朋友手中购车。在人们的传统观念里，在熟人手中购车，熟人不好意思或不大可能对自己造成欺骗，这样能保证车辆的质量。但是在熟人朋友手中购车的时候，不能像在市场上购车那样讨价还价，而且在熟人手中购车极有可能不会签订购买合同，没有明确购卖双方的权责，这就会出现在朋友手中购车出现权责争端和质量问题的时候不能很好地维护自己的权益。对了，顺便提醒一句：无论您是找大的车商通过正规平台购车还是从朋友手中购车，在购车之前，有一道程序是不能少的，那就是要请懂车的人士或第三方检测机构对车辆进行全方位的评估。通过第三方检测机构的评估鉴定能够在很大程度上在客户成交下定前，为客户提供很好的判别依据。如，现在很多进行二手车买卖的个人买家和车商都比较信赖我们检车家。特别是在现在暴雨多发的季节，检车家提供的第三方鉴定机构，已经鉴别出很多事涉水车，为很多买家避免了经济损失。泡水车鉴定仪表台骨架的固定螺丝锈蚀很严重平常的涉水哪能造成这种情况车内各处打铁螺丝生锈，并且座椅海绵存在水泡变色体掉渣了。TIPS：正常的海绵是柔软有弹性的，不会轻易掉渣，但一旦海绵被水浸泡过后再晒干，就容易解体掉渣了。掀开备胎槽上的盖板备胎槽里居然有如此多的泥巴，随车工具都生锈失效了……精修事故车涡轮增压散热水壶有个维修标签，说明水壶是更换过的两侧叶子板梁上的钣金胶，左右两边对比看着有点不一样，问题是两边看起来都比较粗糙，很难说清楚是不是原厂工艺的问题，又不能拆饰板观察的彻底一些。上面第一张图是纵梁最前端，下面是纵梁与防火墙的连接附件，两者颜色明显不同，前段看起来非常自然，后部就像是喷了底盘装甲一样从箭头部位开始切割或者取掉原厂焊点，焊接上新的减震塔顶与大梁，再处理一下机舱表面那些容易看到的螺丝，事故维修基本上就是这样一个操作……相关案例还有很多 ，如果没有专业的汽车知识，能发现这种水泡车，精修事故车么？在本文前面介绍了买二手车的渠道，及检测鉴定泡水、精修车的一些案例，但是这只是对您进行而选择途径及避免掉坑的简单普及。如果您要选择二手车的话，我建议您除了选择品质有保证的车商外，还要多看，多比较，切记不要盲目交订金，在买二手车的时候，最好能找一个懂车的朋友帮您看看，但是有些车况估计连您的朋友也没法做出正确的判断，那我就要建议您您就找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，毕竟车辆在路上行驶，会遇到多种情况，我们在您购买前将真实的车况告知您，让您规避了购买到事故车、火烧车、水泡车的风险，对一些小瑕疵，也能为您提供讨价还价的依据，为您节省开支。好了，我将二手车购买的一些途径及如何规避风险的办法告知您。希望能对您有所帮助。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！谢谢官方邀请！首先针对58这样的分类信息平台上面的车源简单说一下！这类平台只是一个展示性的平台。他只提供信息展示，不会核实信息的真实性！并且发贴人也没有太多的限制！所以导致上面有很多的劣质信息！包括（低价骗局，事故车源，问题车源等）你想要在上面淘到性价比较高的车型就要求你有相关的专业知识！也就是至少你要能简单的分辨，信息的真假性，信息的合理性，车况的断能力！ 因为，上面还是会有一些极具新家比的车型，所以很多的黄牛，车商也会在上面淘车！要想抢到性价比高的车型就需要你，能快、准、的筛选出他们并及时看车。所看车，多对比！如果对怎么辨别信息真伪感兴趣的就在下面留言，需要的朋友多出一个文章解答！我是大师兄淘车，淘车况透明的车！感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答想买二手车有哪些可靠的途径，希望对您能有一些帮助。都说二手车市场水深，不懂汽车和没有专业的汽车知识就会掉坑里。其实，二手车的车源无外乎两种：一、从专门从事二手车买卖的车商手中购买。是专门从事二手车生意的车商，从个人车主手中收购二手车，然后清理整备后，通过线上和线下多渠道发布二手车销售信息，吸引消费者选购。在线下通常集专业的二手车交易市场。市场里，车商有专门的门店，有比较完善的售后服务体系。有实力的车商在销售二手车的时候，通常还会借助电商平台销售。如汽车之家、58二手车、二手车之家、赶集二手车、百姓二手车、瓜子二手车、人人车二手车，但是作为与二手车打交道最多的检测师，认为网上交易渠道中，最靠谱的还是二手车之家。除了有二手车的交易信息外，还有车辆品牌介绍，车型对比，价格分析、车辆配置，用户口碑等多种信息的查询，相当于在汽车之家一站就能查询到您要购买车辆的前世今生。为您购车做好最好的参谋。二、个人车主手中购车采用这种方式购买二手车的一般是在熟人朋友手中购车。在人们的传统观念里，在熟人手中购车，熟人不好意思或不大可能对自己造成欺骗，这样能保证车辆的质量。但是在熟人朋友手中购车的时候，不能像在市场上购车那样讨价还价，而且在熟人手中购车极有可能不会签订购买合同，没有明确购卖双方的权责，这就会出现在朋友手中购车出现权责争端和质量问题的时候不能很好地维护自己的权益。对了，顺便提醒一句：无论您是找大的车商通过正规平台购车还是从朋友手中购车，在购车之前，有一道程序是不能少的，那就是要请懂车的人士或第三方检测机构对车辆进行全方位的评估。通过第三方检测机构的评估鉴定能够在很大程度上在客户成交下定前，为客户提供很好的判别依据。如，现在很多进行二手车买卖的个人买家和车商都比较信赖我们检车家。特别是在现在暴雨多发的季节，检车家提供的第三方鉴定机构，已经鉴别出很多事涉水车，为很多买家避免了经济损失。泡水车鉴定仪表台骨架的固定螺丝锈蚀很严重平常的涉水哪能造成这种情况车内各处打铁螺丝生锈，并且座椅海绵存在水泡变色体掉渣了。TIPS：正常的海绵是柔软有弹性的，不会轻易掉渣，但一旦海绵被水浸泡过后再晒干，就容易解体掉渣了。掀开备胎槽上的盖板备胎槽里居然有如此多的泥巴，随车工具都生锈失效了……精修事故车涡轮增压散热水壶有个维修标签，说明水壶是更换过的两侧叶子板梁上的钣金胶，左右两边对比看着有点不一样，问题是两边看起来都比较粗糙，很难说清楚是不是原厂工艺的问题，又不能拆饰板观察的彻底一些。上面第一张图是纵梁最前端，下面是纵梁与防火墙的连接附件，两者颜色明显不同，前段看起来非常自然，后部就像是喷了底盘装甲一样从箭头部位开始切割或者取掉原厂焊点，焊接上新的减震塔顶与大梁，再处理一下机舱表面那些容易看到的螺丝，事故维修基本上就是这样一个操作……相关案例还有很多 ，如果没有专业的汽车知识，能发现这种水泡车，精修事故车么？在本文前面介绍了买二手车的渠道，及检测鉴定泡水、精修车的一些案例，但是这只是对您进行而选择途径及避免掉坑的简单普及。如果您要选择二手车的话，我建议您除了选择品质有保证的车商外，还要多看，多比较，切记不要盲目交订金，在买二手车的时候，最好能找一个懂车的朋友帮您看看，但是有些车况估计连您的朋友也没法做出正确的判断，那我就要建议您您就找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，毕竟车辆在路上行驶，会遇到多种情况，我们在您购买前将真实的车况告知您，让您规避了购买到事故车、火烧车、水泡车的风险，对一些小瑕疵，也能为您提供讨价还价的依据，为您节省开支。好了，我将二手车购买的一些途径及如何规避风险的办法告知您。希望能对您有所帮助。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。预算到了15万的级别，题主肯定是对车辆品质有所追求的。所以一般的小型车紧紧凑级车就不在推荐范围了。下面我根据年份不同，详细的推荐几款有特点的车型。三年内的车型推荐1.凯迪拉克ATSL历史悠久的豪华品牌，外观颇具线条感，内饰高档，2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱，279匹马力，前置后驱，从年限和品牌溢价能力来说，ATSL绝对是15万以内性价比最高的车型。2017年的低配车型是可以买到的，缺点是不保值，以后再想卖估计卖不出好价钱。2.福特金牛座一款B+级车，外观大气颜值高，内饰媲美奔驰，空间动力也不在话下，缺点可能就是油耗不太友好了，保值率也差点儿意思。但是从价格上来说，金牛座的性价比非常高。15万预算可以考虑2017年的金牛座，首选2.0T。3.别克君越又一款B+级美系车，君越外观造型饱满，内饰偏豪华，乘坐舒适，行驶质感不错，缺点依然是油耗不友好，保值差。有商务接待需求的朋友可以考虑这款车，家用的话，它的弟弟君威可以选择。两款车动力配置基本相同，君越尺寸更大，更商务。2018年的2.0T可以在15万内拿下。4.奥迪A3虽然车身尺寸小，但我也是奥迪。动力和空间都一般，可能最值钱的就是那个车标了。适合有品质追求的年轻人，特别是美女小姐姐。15万拿下2019年的准新车不在话下。5.大众迈腾老车迷肯定听过帕萨特B5的辉煌，不过B5之后的名字换成了迈腾，也就是说海外版帕萨特在国内叫迈腾。德系车的加速和行驶质感没得说，大众也是最懂国人的合资品牌，要大要面子，帕萨特出事后，需要迈腾来撑场子了。2018年的1.4T，2017年的1.8T都是买得到的，2.0T要看运气。6 本田思域在众多车迷心中，思域本身就是一款充满情怀和信仰的车型，十代思域更是引领了一股风潮，火爆的市场热度有增无减。既有动力又有空间，1.5T+CVT的组合还非常省油，改装潜力大，深受年轻人喜欢。15万的预算，2019年的车源随便挑，但是我强烈建议选1.5T，动力是第一要义。7. 马自达阿特兹马6的接班人，操控素质依然一流，颜值也是高回头率的存在，油耗表现上佳，美中不足的是没有涡轮机车型，后排空间与同级对手相比没有优势可言，但家用也是够了的。15万可以买到2019年的2.0L，2018年的2.5L，当你人马合一的时候，还是觉得2.5L的更加流畅自如。8.丰田凯美瑞B级家用常青树，低调稳重，空间宽敞，省油省心，一度沦为中年大叔的专用车，不过质量稳定性非常可靠，开个十来年都不用怎么费心，只懂得换玻璃水就行了。目前15万预算只买得到2.0L的车型，2.5L排量的车要到2014年去了，双擎的更是想都不要想，一般买这车的也不在意什么动力。五年内的车型推荐1.沃尔沃S60沃尔沃的名气就不用了再强调了，虽然不如BBA的名头响，但产品实力一点儿也不逊色，关键还便宜。15万以下买辆S60这样的二线豪车，听起来还是很划算的，不过要做好后期维保的高开销。2016年的T4和2015年的T5都在可选范围，都是2.0T动力，但是调教不一样，马力大小不一样。2.林肯MKZ福特的高端品牌，虽然小众，但也是豪华品牌。外观高大上，内饰福特风，动力嗷嗷足，就是怠速跟车的时候感觉稍差，后期养车成本高。不想烂大街，想追求个性的话，可以作为一个备选。15万买2015年的车子绰绰有余，不过车源比较少，得费点儿功夫找车。3. 本田雅阁如果承担不起豪车高昂的维修费用，那么还是回归普通合资品牌。本田雅阁，家用车首选，B级车销量冠军，空间油耗都非常友好，质量耐操轻易不坏。2016、2017的2.0L排量，2015年的2.4L排量，价格都在15万以内，混动的15万还买不下来。有动力需求的朋友会觉得2.0L的不够用，可以试试2.4L的。4.奥迪A4L这才是真正的奥迪入门车型，初步具备豪车的品质。A4主打运动时尚，直线加速爽歪歪。家用商务皆宜，花最少的钱享受BBA的舒适。2015年的奥迪A4，目前市场价在15万上下。八年内的车型推荐1.宝马3系15万预算，八年内的二手车，基本上是BBA的天下。首先是宝马3系，主打运动与操控的标杆车型，真正的驾驶者之车。然而到了国内后学会了加长，国人也乐于接受。13款、14款的320，基本上都可以用15万收入囊中。2.奔驰C级奔驰登场，车型不用做过多介绍，进入车内你就被吸引住了。二手车只要车况不是太差，奔驰的气质必然能打动你。13款的C180、C260都在15万的预算范围内。3.奥迪A6L曾经的官车，豪华轿车销量榜的常青藤，产品力均衡，终端优惠幅度大，拥有广泛的群众基础，不光家用有面子，商务接待也很有分量。2012年的车源，15万拿下还有剩，主要是11款车型，2.4L和2.0T都可选。十年内的车型推荐1.宝马5系/奔驰E级BBA这一类车的价值基本上摆脱了家用代步的基本功能，使用起来非常舒心，要动力有动力，要舒适有舒适，这一类车更能体现的是身份地位，还有商业价值。所以，BBA后期的故障问题会比较多，养车用车成本会相当高昂，入手之前务必考虑清楚。15万买辆2011年的520、523都是没有问题的。2.雷克萨斯ES既要豪华又想省心省钱，还是得日系。雷克萨斯ES，被吐槽最肉的豪华车型，却经久耐用，性能稳定，故障率低，而且相当保值，所以性价比上不是太好。同样的年份，买雷克萨斯ES的价钱，都可以买高一级别的宝马5系了。目前15万预算只能买到11款的ES240。好了，先回答到这里吧。买二手车不能只看价格，主要还是看车况，知道底细最好了，车况好的贵点没关系，车况不好的就要慎重考虑了。
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！没有平台会让你们私下交易的，你们自己玩，他挣啥。bug还是有的，不过平台也在完善，不知道现在还能行吗？我车在瓜子卖的，当时买车的领了3个人来，他们自己开一台车，平台的开一个车。当时我还合计呢几万块钱车至于来这么多人吗乱哄哄的，原来买车的早有安排，他的朋友在车头看车问平台的人这怎么回事，买车的问我后保险杠咋回事，这时候他突然给我一个纸条，我瞬间明白了，偷偷放口袋里，过了大概5分钟买车的假装看看，说回去想想就走了，平台怕买车的不走私下联系，还特意看买车人开车走了好远，我也上车走了，我看后视镜他才走，他哪知道我们已经自己玩了。平台服务费3000起步。这3000是买车的拿，买车的一定不愿意拿啊，所以说买车多带两个人，让朋友问平台人员车况问题，你找机会把写好的电话号准备好，给车主。现在平台人员也都成猴了，他们去的时候基本都2个人了，还有就是平台现在好像只要你想挂平台卖车，要交诚意金，所谓的诚意金就是规定时间里不准下架不卖。如果不卖了，诚意金扣掉不给。希望能帮上你，能买个心意的车。
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！没有平台会让你们私下交易的，你们自己玩，他挣啥。bug还是有的，不过平台也在完善，不知道现在还能行吗？我车在瓜子卖的，当时买车的领了3个人来，他们自己开一台车，平台的开一个车。当时我还合计呢几万块钱车至于来这么多人吗乱哄哄的，原来买车的早有安排，他的朋友在车头看车问平台的人这怎么回事，买车的问我后保险杠咋回事，这时候他突然给我一个纸条，我瞬间明白了，偷偷放口袋里，过了大概5分钟买车的假装看看，说回去想想就走了，平台怕买车的不走私下联系，还特意看买车人开车走了好远，我也上车走了，我看后视镜他才走，他哪知道我们已经自己玩了。平台服务费3000起步。这3000是买车的拿，买车的一定不愿意拿啊，所以说买车多带两个人，让朋友问平台人员车况问题，你找机会把写好的电话号准备好，给车主。现在平台人员也都成猴了，他们去的时候基本都2个人了，还有就是平台现在好像只要你想挂平台卖车，要交诚意金，所谓的诚意金就是规定时间里不准下架不卖。如果不卖了，诚意金扣掉不给。希望能帮上你，能买个心意的车。其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。
首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子 人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买 他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏 也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价 就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和 淘车是单纯的平台 就是车商每年在他那里花钱买会员 然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督 上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去 报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始 当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车 不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的 虽然没有广告上的那么齐全 但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子 人人 优信 低很多 所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车 别想捡漏贪图便宜 因为这可能就是你步入骗局的开始。 感谢邀请，58同城的车，有很多假车源，大部分是一些中介公司发的低价车源，先骗你过去，然后再给你找，所以在58上看车一定得注意了，最好建议看58认证的二手车，他们是委托查博士的专业检测机构检测过的，相对来说，还可以，其次，自己带懂车的师傅过去把关一下，更靠谱，先交一小部分定金，过户完交全款！二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧：1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因：1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及资源、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保、金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc、风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利、推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。所以网上关于电商的投诉多也是原因之一。纯手打！欢迎同业探讨，也欢迎不同意见交流。拒绝杠精，合规探讨。买二手车找靠谱的途径：依笔者来看，可以考虑以下途径：1、花钱聘请具有二手车评估资质的评估师（有相关部门颁发的证书），与其签订个协议，肯定得花钱。2、熟人拖熟人找有资质的评估师协同从二手车市场购买。3、到具有合法经营资质的二手车公司或实体店购买，也得签协议。4、通过朋友介绍4S店或社会修理厂或其他渠道从事钣金工作的师傅，帮助您购买。5、通过网上有资质的二手车平台购买，但必需从工商部门查询（网上可查询其真实合法性），签订协议。6、到4S店购买置换的二手车，得需要懂行的人陪同您或者您自己懂。7、你如果对拍卖的二手车性能都了解的话，拍卖渠道也不错。8、单位同事、亲戚朋友的二手车，你肯定知底。以上希望对您有所帮助！仅代表个人观点供参考，勿喷，敬请师傅斧正！谢谢！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！没有平台会让你们私下交易的，你们自己玩，他挣啥。bug还是有的，不过平台也在完善，不知道现在还能行吗？我车在瓜子卖的，当时买车的领了3个人来，他们自己开一台车，平台的开一个车。当时我还合计呢几万块钱车至于来这么多人吗乱哄哄的，原来买车的早有安排，他的朋友在车头看车问平台的人这怎么回事，买车的问我后保险杠咋回事，这时候他突然给我一个纸条，我瞬间明白了，偷偷放口袋里，过了大概5分钟买车的假装看看，说回去想想就走了，平台怕买车的不走私下联系，还特意看买车人开车走了好远，我也上车走了，我看后视镜他才走，他哪知道我们已经自己玩了。平台服务费3000起步。这3000是买车的拿，买车的一定不愿意拿啊，所以说买车多带两个人，让朋友问平台人员车况问题，你找机会把写好的电话号准备好，给车主。现在平台人员也都成猴了，他们去的时候基本都2个人了，还有就是平台现在好像只要你想挂平台卖车，要交诚意金，所谓的诚意金就是规定时间里不准下架不卖。如果不卖了，诚意金扣掉不给。希望能帮上你，能买个心意的车。其实知道瓜子二手车就是因为孙红雷的代言，正是因为孙红雷的代言，让大家迅速知道瓜子二手车，孙红雷的代言，没有中间商赚差价，这是二手车的广告语，正是因为有了这条广告语，让大家都很信赖瓜子二手车，其实这中间有好多的问题大家不知道的。其实这些所谓的二手车还是收取很高的手续费，一般这些所谓的二手车经销商靠收取高额的手续费赚钱，例如这台二手车的价格在四万，收取百分之10的手续费来赚钱，如果买这台二手车需要交纳4000元的手续费，后期可能还要买保险，过户等一系列手续，还是要花钱的，所以说这些二手车经销商也不能信。其实作为汽车维修人员，自己不建议大家买二手车，因为二手车里面的水太深，如果真的想买二手车，建议买三万以下的二手车，三万以下价格不是特别贵，万一上当受骗，损失也不大，还有挽回的余地。买个二手车用来练手，等手艺好了在换车，买二手车还是找熟人买来，知根知底，或者是买家用私家车，家用私家车一般车况都比较好，如果知根知底，这类二手车还是建议买的，大家对买二手车有什么不同看法，欢迎在评论区留言。谢谢官方邀请！首先针对58这样的分类信息平台上面的车源简单说一下！这类平台只是一个展示性的平台。他只提供信息展示，不会核实信息的真实性！并且发贴人也没有太多的限制！所以导致上面有很多的劣质信息！包括（低价骗局，事故车源，问题车源等）你想要在上面淘到性价比较高的车型就要求你有相关的专业知识！也就是至少你要能简单的分辨，信息的真假性，信息的合理性，车况的断能力！ 因为，上面还是会有一些极具新家比的车型，所以很多的黄牛，车商也会在上面淘车！要想抢到性价比高的车型就需要你，能快、准、的筛选出他们并及时看车。所看车，多对比！如果对怎么辨别信息真伪感兴趣的就在下面留言，需要的朋友多出一个文章解答！我是大师兄淘车，淘车况透明的车！

在58同城二手车怎么才能淘到性价比高的好车


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