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1，哈罗电动车真坑人高铁站都不设停车点全市停车又那么少

停车。
高铁站不允许停车点，是正常的，这会增加高铁站的环境，治安什么的，还要派人整治，一般放在马路边上，好整理，不会出事，政府不要再出人给你挪车子

哈罗电动车真坑人高铁站都不设停车点全市停车又那么少

2，印度为什么没有高铁

印度没有高铁的原因：印度工业水平受限、基础建设始终面临着土地私有制的掣肘。印度共和国（印地语：???? ???????，英语：The Republic of India，India），简称“印度”，位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。古印度是四大文明古国之一，公元前2500年诞生了印度河文明。前1500年左右，中亚的雅利安人进入南亚次大陆，征服当地古印度人，建立了一些奴隶制小国，并确立种姓制度，吠陀教开始发展为婆罗门教。印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。印度气候分为雨季（6～10月）与旱季（3～5月）以及凉季（11～次年2月），冬天时受喜马拉雅山脉屏障影响，较无寒流或冷高压南下影响印度。

印度为什么没有高铁

3，为什么中国一直都不肯帮印度建高铁

日本已经抢在中国前面以最优惠的价格与印度签署了造高铁的合同，但又完全不具备施工条件，无法履行合同，想撤资又撤不了。现在日本与印度僵持在那里了。

为什么中国一直都不肯帮印度建高铁

4，印度的火车特么的为什么这么挤

人多，并且好多人没钱坐火车！~
中国地大物博,人口众多,加上春节潮、民工潮、旅游潮，以及价格便宜，所以坐火车的人相应的就多了。
印度的普通火车是免费坐的

5，抢走中国订单后日本陷入印度高铁困局这是怎么回事

抢走中国订单后，日本陷入印度高铁困局，这是怎么回事？印度的声称铁路建设，世界各国陆续招投标，最终被日本以极低价钱拿到。本来日本以为拿到印度的新项目以后，在铁路建设层面能翻盘打个胜战，最少能够超越我国，获得国外市场。可没想到，迄今5年时间了，印度高铁只是修建了10公里数，约为总长的五十分之一！目前实在是陷在深渊里边，要想走出困境，实在是暗无天日。招投标前期，价格过低，成本费超预算。当时拿到定单的情况下，日本层面的成本控制就已经是放低了解决的，依照正常情况来算得话，新项目即便拿到，不赚钱亏本的几率非常高。那也是造成，在铁路建设层面取得优异成绩的我国，都未能获胜，缘故多半是价格的难题。何况，在极低价钱的前提下，那时候由日本总统亲自出马，最后促使此项目地取得成功。可这么大的新项目，资金投入的多了，成本费便会高了，那也是日本立足点就不正确的缘故。因而，优选的路都错了，中后期越走越偏，肯定是无法走出困局。疫情影响偏重，人力成本疯涨，实施过程重重困难。从17年修建逐渐，新项目逐渐不久就遭受了征收土地的难题，这一耽误又消耗了些时间和金钱。再往后面疫情爆发，促使该项目投入的人工费用不降反倒翻番猛增。因而，全过程500千米长的高铁动车，经过了5年的时间也才修建了10公里数，这高效率可以说是蜗牛的速度。值得一提的是，印度的方增加的一些负担，也是让日本火上浇油，痛苦不堪。如铁路线修建要避免撞击到牛群羊而必须改动设计方案。这一旦作出变更，则花费相对应的又作出了提升，同时执行下去也不知道是猪年马月了！本来方案23年完工的工程，如今尽管推迟至28年。但按照当前的状况来说，也有百分之九十八的进展，即便再给6年的时间，也不一定就可改变现状，按期完工！

6，为什么没有从深圳到邵东的直达火车

我想因为也许是小地方吧，所以还没有开通吧，不过你们可以坐火车坐到衡阳啊，再转车嘛，要不就直接坐汽车啊，
那条铁路不直嘛
是啊，在深圳的邵东人这么多，国家为什么不建一条火车路，方便大家了！！

7，火车为什么不会超载超载了也能开动比如印度火车

你好！因为印度人有神功护体，扒在火车上的人不影响火车的正常行驶，还有，印度人的火车都是中国人修的，质量好，压不坏，压压更健康如有疑问，请追问。
只要有足够的动力就好了
因为列车机车有足够的动力

8，印度有高铁吗

印度一直在筹划高铁，尤其是中国有了高铁之后，印方比较急噪，但印方的资金和技术不足。而且印度就算有了，你可以想象，一列乘客爆满，连车顶和车门，车窗都拔满人的高铁列车，能开多快？肯定变成世界高铁的第一大奇观。
印度都是普通铁路 没有高铁。。。人都坐在车顶上 弄个高铁不都被吹飞了？ 铁路总里程 10.9万公里（67730英里） 这是2010年的

9，内陆湖为什么不能建水力发电站

水力发电靠水的势能转化为动能再转化为电能，内湖由于几乎不存在势能，故发不了电。
水力发电都是利用势能转化为动能 动能转化为电能的 国内的内陆湖一般落差较少 ，即使建设发电站，可供电量都较少，最最重要的是成本啊~~不要以为水不要钱 水电站就便宜啦
建水力发电站需要很高的水位差，这个条件在内陆湖中是不可能实现的

10，印度铁路为什么没有中国的安全

印度地方大，铁路开通的比较少，由于客流量大，车上的人非常多，有很多在车厢外挂着，在车厢上坐着，甚至有很多街道直接设在铁道两端，因此安全隐患非常大
一是为了在必要的时候把印度分为两半，二是把印度周边的国家全带起来，制造出更多的巴基斯坦。
因为印度人口太密集。
因为印度的火车带有外挂功能

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