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1，宝兰动车专线啥时开始

2015年

宝兰动车专线啥时开始

2，首条丝路高铁有什么建设意义

5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。 宝兰高铁是国家铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分，东端与西安至宝鸡客运专线相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接。是全国铁路网主骨架的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。项目建成后，兰州至宝鸡2.5小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成"一小时经济圈"。建设宝兰高铁，有利于提高陇海、兰新铁路运输通道客货运能，加快国家确定的关中-天水经济圈、陇海-兰新经济带的经济社会发展，促进西北和华东地区经济交流及商贸往来;有利于推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程，提高沿线广大人民群众的生产生活水平;更有利于充分发挥兰州新区作为国家向西开放的战略平台和在甘肃战略布局中的中心带动作用，发挥甘肃连接欧亚大陆桥的战略通道优势，进一步提升甘肃对外开放的形象和水平。宝兰高铁建成后，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上，大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。

首条丝路高铁有什么建设意义

3，宝兰高铁秦安到兰州多少公里

秦安到兰州251公里，现在还没有通高铁，有特快列车可以乘坐。可以先从秦安县打的或驾车到甘谷站，再乘坐K105次到达兰州。具体位置和线路如图所示。

宝兰高铁秦安到兰州多少公里

4，兰州到武汉的高铁什么时候开通 一般什么时候始发

等着宝鸡到兰州段的宝兰高铁调试完运营之后应该就会有的，快了，具体发车时间要以运营之后铁路调图公布的实际时刻为准

5，兰渝铁路的建设意义

兰渝线经过甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州，与四川省的阿坝藏族、羌族自治州相距很近，这三州又是藏、回、羌族等少数民族与汉族的接壤地。尤其是兰州至广元段600公里贯穿藏回居住区，兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条巴秦经济走廊。这对增强民族团结，保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。由于受交通落后的制约，特别是苦于缺乏铁路运输，兰渝铁路沿线的经济发展极为落后，在该线经过的25个县市区中，就有13个国定扶贫重点县，4个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到2000元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源（铅锌矿）、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。修建兰渝线，有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势，加快老、少、边、穷地区脱贫致富全面建设小康社会的步伐，有效地提高沿线人民的生活水平。兰渝铁路北联兰新线、兰青线、包兰线、青藏线西宁地区至格尔木段，为西南地区增开了又一个北出口，南连渝怀线，与湘黔、京广、浙赣、黔桂、湘桂、黎湛线相接，与北上出川的宝成线、达成线形成X交叉，可构成我国铁路路网上至西北、西南，下至华南、东南沿海的斜线大通道。同时，兰渝铁路可将黄河、长江连接起来，相当于在两大流域上游地区架起了又一座“钢铁”桥梁。尽快建设兰渝线，还有利于提高运力，巩固国防。西南西北两大区域仅有一条地质结构复杂，运能紧张的宝成铁路连接，且绕行多，时间长，两大区域的客货交流极易受此线北段的“瓶颈”制约，无形中增大了运输成本。据铁道部一院、二院测算，由成都经本线至甘肃兰州比经现有线路（宝成—宝兰线）缩短里程139公里，节约时间近3个小时。由重庆经本线至兰州比经现有线路（渝蓉—宝成—宝兰线）缩短里程511公里，节省时间10小时。修建兰渝线，既可分流宝成线部分运量，打破该线路的瓶颈制约，减轻其运输负荷，又能缩短运输距离和时间，提高输送能力。而且兰渝线穿越中央军委确定的嘉陵江战备航道，通过兰青线还可于青藏铁路相连，对巩固西南边疆具有潜在的战略价值。“兰渝铁路也是渝新欧国际大通道的关键路段。”蔡碧林解释，兰渝铁路通车之前渝新欧国际铁路大通道重庆至兰州段需借道襄渝、西康、陇海铁路线，兰渝铁路全线贯通后，直接从广元北上，直达兰州，让渝新欧通道全程运行时间由的16天缩短至15天。 兰渝铁路作为国家确定的灾后重建先导性、支撑性基础设施项目之一，将为地震灾后重建和经济社会发展提供长期运力保证，充分体现了国家对沿线受灾地区恢复重建的坚定支持，必将鼓舞地震灾区人民加快重建的信心和决心。 2008年9月26日，横跨渝川甘三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。 兰渝线在陇海线南面与宝成线在四川广元附近交叉，在四川南充与达成线交叉。它北连兰新线、兰新高铁、包兰线、兰青线及青藏线，南连渝黔线、渝怀线、渝利线，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源富集区，横越一个中央直辖市（重庆）和两个西部省份（四川、甘肃），是西北到西南出海口距离最短、最便捷的通道。兰渝铁路建成后，兰州与重庆、成都的铁路运输距离将由经陇海、宝成、西康等线路的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。 经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至重庆、成都的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二，具有极大的经济社会效益。兰渝铁路设计为国铁I级，双线电气化铁路，重庆至广元段客车速度目标值为200公里/小时，其余线路为160公里/小时，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。兰渝铁路是西北西南区际客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道，这条重要交通干线的建成，有利于带动沿线地区社会经济发展，加快沿线人民脱贫致富、全面建设小康社会，有利于加强西南、西北联系，缩小时空差距。兰渝铁路如果再从重庆经渝黔铁路延伸至贵州贵阳，再经贵广铁路最终到达广东广州，扩充为兰广铁路，将形成一条连通西北、西南与珠三角的大动脉。而从兰州先到重庆，再经渝怀铁路延伸至怀化、邵阳、西渡、衡阳枢纽、赣州，最终到达福建厦门，扩充为兰厦铁路，则将成为连通西北、西南与海峡两岸的通道。兰渝铁路的建成通车不仅能够强化和完善西部区域铁路运输网结构，大大缩短西北、西南地区间的运输距离及旅行时间，还能极大地改善兰州、陇南、广元、南充、重庆等地的交通区位，使沿线地区与西北、西南、华东、华南地区的联系更为紧密，形成“南北联系顺畅，东攀西联方便，交通四通八达”的优良交通运输环境。同时对沿线地区的矿产资源、旅游资源开发、城市发展和经济建设都将产生重大影响，有利于加快沿线老少边穷地区脱贫致富、全面建设小康社会的步伐，促进沿线区域经济进一步发展。随着西部大开发战略的实施，中国将进一步加快西进步伐。从全国经济带布局看，除南北沿海经济带外，纵向经济带尚未形成体系，尤其是西北与西南地区之间缺乏便捷的联系通道，而兰渝铁路沿线地区正好具备沟通西北与西南的区位优势。兰渝线北联兰新线、兰青线、陇海线、包兰线、青藏线，为西南地区增开了两个北出口，南连渝怀线，与湘黔、京广、浙赣、黔桂、湘桂、黎湛线相接，与北上出川的宝成线、达成线形成“X”交叉，可构成我国铁路网上至西北、西南，下至华南、东南沿海的斜线大通道。因此，构建兰渝铁路沿线经济带在21世纪中国国民经济发展过程中具有重要作用。 优化“渝新欧”重要一环2013年8月3日，重庆地面温度高达40度。兰渝铁路重庆段的建设者们挥汗如雨，抓紧时间铺设铁轨。兰渝铁路是优化“渝新欧”线路的重要一环。2017年，兰渝铁路建成通车后，“渝新欧”将取道于此，直达兰州，运行时间将缩短10个小时。事实上，兰渝铁路通车的意义远远不止于此。2012年8月28日，国务院批复了第五个国家级新区――兰州新区。从地图上看，兰渝铁路就像一条丝带，串联起重庆两江新区和甘肃兰州新区。兰州新区的设立，对重庆两江新区而言应该是一个好消息。从功能、产业布局而言，两者是互补关系。兰州新区可做能源基地、制造业基地；兰州新区有丰富的矿产、有色金属，这些原料正是重庆与两江新区所需要的。而重庆两江新区的高新技术、装备制造业、现代服务业，又能满足兰州新区的发展需求。“兰渝铁路将更加密切两个新区联系。两江新区乃至重庆的一些产业可以向兰州新区转移，以便腾出更多空间去承接沿海和国外转移来的产业。双方还可以联手推动物流大通道与窗口建设。 2015年底通到广元兰渝铁路正线全长818.71公里，穿越甘肃、陕西、四川、重庆，将兰州到重庆的铁路运输距离缩短了近650公里，是连接重庆和西北地区的重要铁路干线。届时，“渝新欧”铁路改走这条线路，运行时间将减少1天，同时结合霍尔果斯口岸的开放以及哈萨克斯坦境内铁路改造提速，整体运行时间可以再减少1天，从16天缩短为14天。兰渝铁路在重庆市境内设有10个车站，分别是渭沱、合川、石子山、磨心坡、北碚、兴隆场、团结村、蔡家、井口和重庆北站。其中，合川和重庆北站为客运站，另外8个站均为货运站。

6，有广西到甘肃兰州的高铁吗

没有高铁。普通火车也没有。
兰州西安高铁预计底通车另外宝兰客运专线2017底通车届兰州坐高铁至西安需3

7，宝兰高铁路线图

宝兰客运专线的走向为自西安至宝鸡客运专线宝鸡南站引出,经隧道穿越陇山,跨至渭河南岸后经天水、秦安、通渭、定西,经榆中定远镇、和平镇后接入兰州西站

8，兰新高速铁路的主要功能

通车后的铁路主要承担客运任务。而1962年就通车的兰新铁路将以货运为主，客货分流后，兰新铁路的输送能力将提高两倍以上。除兰新快铁之外，兰（州）渝（重庆）铁路、宝（鸡）兰（州）客运专线和兰成铁路等正在加紧建设中的铁路线，使我国西北的铁路网得以优化提升。与此配套，兰州铁路枢纽工程也正在加紧施工，正在建设的兰州铁路集装箱编组站是我国出口货物通往中西亚和欧洲的最后一个铁路枢纽站。从这个编组站出发到达荷兰的阿姆斯特丹仅需要12天，比海运缩短30天。兰新快铁贯通，将使我国西北地区的铁路运输网实现一次新的飞跃，也将助力实现丝绸之路再度繁荣。

9，兰渝铁路的重要作用是什么

2008年9月26日，横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。 兰渝线在陇海线南面与宝成线在四川广元附近交叉，形成巨大的X形。它北连兰新线、包兰线、兰青线及青藏线，南连渝怀线，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源富集区，横越两个西部大省和一个直辖市，是西北到西南出海口距离最短、最便捷的通道。 　　兰渝铁路建成后，兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时，分别缩短为7.5小时和6.5小时。 经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二，具有极大的经济社会效益。 兰渝铁路如果再从重庆经怀化、邵阳、衡阳、郴州，到广州，扩充为兰广铁路，将形成一条连通西北、西南与珠三角的大动脉。而从兰州先到重庆，再经怀化、武冈、永州、郴州、赣州，直到厦门，扩充为兰厦铁路，则将成为连通西北、西南与闽三角的通道。 　　兰渝线经过甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州，与四川省的阿坝藏族、羌族自治州相距很近，这三州又是藏、回、羌族等少数民族与汉族的接壤地。尤其是兰州至广元段600公里贯穿藏回居住区，兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条秦巴经济走廊。这对增强民族团结，保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。目前，由于受交通落后的制约，特别是苦于缺乏铁路运输，兰渝铁路沿线的经济发展极为落后，在该线经过的25个县市区中，就有13个国定扶贫重点县，4个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到2000元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源（铅锌矿）、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。修建兰渝线，有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势，加快老、少、边、穷地区脱贫致富全面建设小康社会的步伐，有效地提高沿线人民的生活水平。
减轻西北至西南的交通负担，加速西北西南的人流物流，繁荣西北西南的经济，更新蜀道难，难于上青天的说法，体现新中国的现代建设

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