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1，成都到北京的火车是否通车

是
通了

成都到北京的火车是否通车

2，成都到北京的高铁什么时候开通

　　大概到2017年。等西安到江油客运专线建好后就能实现通车了。本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。??

成都到北京的高铁什么时候开通

3，北京到巫山高铁什么时候通车

通过查询相关资料显示，北京到巫山高铁在2022年6月20日正式通车。由巫山县人民政府主办的“坐高铁趣巫山”首发启动仪式在2022年6月20日在巫山高铁站南广场举行，来自四川、河南、重庆三地的媒体记者、旅行商代表及游客共计200余人组成第一批乘坐高铁抵达巫山的旅游团，走进巫山深度体验和感受当地人文风情的魅力。具体消息可关注官方网站，获得第一手权威信息

北京到巫山高铁什么时候通车

4，成都到北京的高铁什么时候开通

成都到北京的动车12月底就要开通了。路线是成都—达州—安康—西安—郑州—北京，不过平均时速可能只有140公里。 至于高铁，那要等到2014年西成铁路开通才成。西成铁路才刚刚开工。

5，成都到北京的高铁在修了吗什么时候通车

规划路线是从北京-西安-成都，西成高铁2012年开始修，预计2017年才建成，目前渝利铁路快要通车了，汉蓉全线打通，2014年底成都到北京走京-汉-蓉到北京10几个小时左右！

6，北京至四川什么时候有动车

目前动车只能从北京到宝鸡，成都出来的只能开到江油，主要是秦岭线路达不到条件。现在正在规划穿越秦岭的新线路，如果完工了，可能才能通动车了。
线路条件不允许，短时间内没有
具体何时通动车组， 目前还没有时间表。

7，京广高速铁路什么时候修好

　京广高速铁路将与现有的京广铁路平行，但速度将大大加快。目前国内最快的京沪线时速仅为200公里，而现在京广铁路最高时速在180公里左右，京广高速铁路设计最高时速300公里，比京广铁路速度提高整整67％，也就是说，现在坐T1次从北京到长沙需要14.5个小时，如果走京广高速铁路，将只需要9小时15分钟。 　　京广高速铁路是北京至广州的高速客运专线，是国家大铁路规划的铁路主干线，计划用5年时间修建，到2010年建成通车。京广高速铁路线位于现在京广线的西部，长度约2000多公里，为客运专线。京广高速铁路客运专线开通后，车速将由现在的每小时180公里提高到300公里。只需10小时就可从北京“飞”抵广州，而老京广线将只走货车。据估算，专线客运量每年可达1亿多人次。
2011

8，沪蓉高速铁路通车时间

还要2年才行呢 重庆到武汉还没修呢。。
等着吧，明年肯定要通车的 高速铁路肯定要开行动车组
沪汉蓉快速客运铁路各段介绍及建设进度 　　沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2011年全部建成启用 2009年1月开通运营 应该是的 时速是200公里每小时 连接五大城市的铁路建成后，客运货运共用一线，
全线基本铺通 正在进行电气化调试 春运前后估计就具备开行条件 但正式通车估计要到明年春节后了 因为开通后要试车。 设计时速200，当然开动车
沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里,2009年全线通车.

9，高铁飞机旅行方式 票价时间班次攻略有哪些

从利益和时间分配上来讲，京沪高铁和民航之间都存在着不同利弊，选择何种方式出行还需“各求所好”。 对比之一：票价 公布的京沪高铁无锡东站至北京的票价来看，时速300公里动车组列车无锡东站至北京南票价，最低515元、最高1620元；时速250公里动车组列车无锡东站至北京南票价，最低375元、最高1075元。 目前无锡至北京的飞机票价为1080元（不含税费），一般全价居多，南苑有时有7折机票，加上机场建设费和燃油附加费等之后，无锡至北京的票价为每张1270元。相比之下，天津的机票价要略低些，目前全价票价格为每张1030元（不含税费），目前打6折。 打完折再加上机场建设费和燃油附加费后的单票价格为808元。从票价来看，如果不是选择商务座、特等座，乘坐京沪高铁去北京的费用要比乘飞机便宜不少。如果既要求速度又要求舒适，时速300公里动车组商务座的票价要比飞机高出350元。对比之二：时间 京沪高铁开通后，动车组列车到北京南的最快旅行时间为4小时45分钟，行驶速度远不能与飞机相比。 从无锡到北京的飞机飞行时间一般为2小时左右，无锡飞往天津的飞行时间一般在100分钟。但有过飞行经历旅客都知道，乘飞机还需付出一些“额外”时间。这些时间包括花费在路上、安检和等候、出站时间，其中不确定因素最大的是就是候机时间。相较之下，高铁基本不存在晚点的问题。 对比之三：班次 按照最新的无锡东站列车图，时速300公里动车组列车车次以“G”打头，列车上行方向为22列。从开通初期的状况来看，京沪高铁无锡东站在各个时段都给旅客提供了选择的余地。 据了解，目前无锡机场每天有5个班次的飞机往返于无锡与北京之间，每周有3个班次往返于无锡与天津之间。自无锡至北京航班开通以来，该航班几乎每天都“爆棚”，一天5个班次的航班客座率基本都在95%以上，飞往天津的客座率也在80%以上。 无锡机场相关负责人坦言，从机场目前的运行情况来看，无锡至北京、天津的客源还是比较充足的，京沪高铁开通后对机场的影响力到底有多少，还需待正式运营后才能有结果。该答案来自极限户外网官方网站

10，北京至成都的动车组什么时候正式营运

开行成都至京沪的卧铺动车组将采用目前国内最高级的卧铺车厢 动卧时刻表 　　明年1月11日，成都将开行前往北京、上海的动卧，全程只需要15小时多，这比现有的列车运行时间分别缩短10小时和20多个小时。 　　昨日，成都铁路局召开新闻发布会，详细介绍了开行成都至京沪的动卧方案，动卧车票的预售期为20天，将于本月23日预售动卧开行第一天的车票。 　　据介绍，这是西南地区首次开行长途动车组客运列车，将采用目前国内最高级的卧铺车厢。 　　D318次成都至北京西，成都15：50发车，到南充17：13，到石家庄第二天5：31，到北京西7：30； 　　D317次北京西至成都，北京西17：30发车，到石家庄19：26，到南充第二天8：03，到成都9：29； 　　D358次成都至上海虹桥，成都17：15发车，到南充18：39，到合肥第二天6：06，到南京7：11，到苏州8：21，到上海虹桥8：50； 　　D356次上海虹桥至成都，上海虹桥17：15发车，到苏州17：42，到南京18：50，到合肥19：52，到南充第二天7：19，到成都8：45。 时间 夕发朝至 15小时跑到京沪 　　新增成都至北京西卧铺动车组1对。经由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，车次为D318次，15时50分始发，第二天7时30分终到，运行时间为15小时40分，中途停靠南充和石家庄站。 　　新增成都至上海虹桥卧铺动车组1对。经由遂成、达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁运行，车次为D358次，17时15分始发，第二天8时50分终到，运行时间为15小时35分，中途停靠南充、合肥、南京、苏州站。 　　新增的动卧将从火车北站发车，今后东客站投入使用后，动卧有望迁至东客站发车。目前，成都至北京最快的一趟车为T8，该趟车全程运行时间为25个小时多，动卧开行后时间可缩短10个小时；同时成都至上海最快一趟车运行时间为36个小时多，动卧运行后时间可缩短20余个小时。 　　从到发的时间来看，成都至京沪卧铺动车组的发车时间在下午3点至5点间，到达时间在第二天7点至9点间，可谓夕发朝至。 　　成都—北京：车次D318次，15时50分始发，第二天7时30分终到，运行时间为15小时40分。 　　成都—上海：车次D358次，17时15分始发，第二天8时50分终到，运行时间为15小时35分。 □票价 票价提高 软卧票本月23日开售 成都-北京：软座430元，软卧下铺1045元，上铺930元 成都-上海：软座501元，软卧下铺1165元，上铺1035元 　　由于运行时间缩短，列车的档次有很大提高，票价也有所提高。成都至北京西卧铺动车组软座执行价格为430元，软卧执行价格下铺为1045元、上铺为930元；成都至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为501元，软卧执行价格下铺为1165元，上铺为1035元。开往京、沪的动卧将从火车北站始发，车票的预售期为20天，也就是说，本月23日市民就可以购买动卧开行第一天的车票。 　　目前，成都开往北京的车次硬座票价为200多元，没有软座的价格，软卧的票价保持在600多元，相比较而言，座票的价格上升了100多元，卧铺的价格上升了400元左右。 安检升级上车前先过4道关 　　据了解，为了确保动车运行的安全，铁路部门制定了严格的安检措施，并在车站设置了动车的专用通道，旅客进站必须走专用进站通道，经专用安检通道，进入专用候车区，最后要通过4道关的检查才能顺利上车。“所有旅客可以放心乘坐。”成都铁路公安处相关负责人说，为了保证安全措施能够实施到位，他们对动卧值勤的乘警进行了专门挑选，被选上的人均在3年内有过立功授奖经历。 　　据介绍，每趟成都至京沪卧铺动车组上将配备2名列车长、8名列车员。“这些动姐、动哥都是从各次列车列车员和职业院校学生中层层筛选出来的。”相关负责人说，这些列车员从600多名条件优异的人员中精挑细选，所有列车员身高不低于1.62米、不超过1.7米，最终选出了100多名优秀人员，其中具有成渝动车组值乘经验的列车员作为骨干力量充实卧铺动车组列车员队伍。

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