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1，张家界高铁会通吗

规划路有的，不过需要一个过程，目前高铁在很多旅游的景点设立站点。

张家界高铁会通吗

2，张家界有高铁吗

张家界有高铁，即张家界西站。张家界西站，位于中国湖南省张家界市，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接黔张常铁路与张吉怀高速铁路的重要枢纽车站，是集铁路、汽运、公交、磁悬浮等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。张家界西站于2019年12月26日正式投入运营。张家界西站外部布局整体由站前广场、配套支路、公交首末站、风雨连廊等构成。张家界西站站前广场位于张家界西站站房的北侧，站前广场南侧设有张家界高铁汽车客运站。扩展资料张家界西站的历史沿革：2014年9月，新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告提出的主要建设方案获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，线路途经张家界市设张家界西站。2016年9月8日，张家界西站动工兴建。2017年9月，张家界西站确定建筑概念设计方案。2019年1月22日，张家界西站主体结构封顶。12月26日，黔常铁路开通，张家界西站黔常场投入使用。参考资料来源：张家界市永定区人民政府-张家界西站参考资料来源：百度百科-张家界西站

张家界有高铁吗

3，张家界高铁什么时候开通

已经在7月初正式动工了，工期5年半，也就是2019年下半年通车，在张家界境内桑植站和张家界站，经过桃源到常德市区连接常德到长沙的城市轨道，不是武广沪昆那样的客运专线，设计时速仅仅为200KM，为客货混合运输线路。

张家界高铁什么时候开通

4，张家界高铁时代什么时候到来

重庆已规划建设渝长（重庆—长沙）快速铁路，其中黔江至常德段（即黔张常铁路）将于今年底开工建设。据悉，黔张常铁路建设工期为4年，2015年建成通车后，从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线节约近7个小时时间。
包海高铁通张家界，目前沿线各省区已建立联动推进机制，待项目列入国家“十三五”规划后将尽快启动。
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5，常益长高铁开工和通车时间

明年到后年去了，具体的看公布的进程　规划中的渝长铁路是重庆与长沙之间的铁路客运专线。以后在新重庆客运站坐上到长沙的列车，经重庆巴南 (论坛 新闻)、南川、武隆、彭水、黔江进入湖北省经来凤入湖南省经龙山、桑植、武陵源、张家界、常德、益阳入长沙，引入长沙南站。渝长高铁将构成西南与华中、华东、海西、华南等地的快速大通道。建成后，重庆至上海运行时间5.5小时，至广州4.5小时，均低于沪汉蓉通道与渝黔贵广通道。由长沙向海西经济区厦门、泉州延伸，将来可接入台湾铁路。
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6，从铜仁火车站到张家界航空工业艺术学院

张家界火车离航空学院座6路大概要7.8分钟的时间车费是开空调时2块，没开是1块钱张家界的酒店都很便宜一晚80左右
你要到、张家界肯定是到张家界火车站近一点了` 然后再坐6路公车 一块钱 ` ` 坐到步行街就可以了``再看看别人怎么说的。
你要到、张家界肯定是到张家界火车站近一点了` 然后再坐6路公车 一块钱 `` 坐到步行街就可以了``
现在张家界就只一个客运站.你下车以后打6路车可以到达航校附近. 另外,该学校处于张家界最繁华地段,旁边有不少酒店.要看你需要什么档次的了.

7，到张家界的高铁什么时候通车有知道的吗

黔张常铁路建成后将成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。设计时速200公里/小时以上，黔张常铁路将连通常（德）益（阳）长（沙）城际铁路，建成后从重庆坐火车到长沙只需3小时，张家界到长沙只需1小时，张家界到武汉将缩短至2.5小时，张家界到广州只需4小时，张家界至上海只需6小时，张家界至北京只需7小时。黔张常铁路西起重庆市黔江区黔江站，向东进入湖北省咸丰县、来凤县，途经湖南省龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县、鼎城区，止于常德火车站。该铁路线全长339公里，总投资376亿元。设计标准为国家Ⅰ级铁路，上下行双线。黔张常铁路途经张家界市3区县12个乡镇办事处，境内通车里程104公里，投资约115亿元，将设张家界西站、桑植站、教字垭站和禾家村站4个车站。
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预计2019年才会开通高铁
张家界高铁还在建设中，要2019才能通高铁。

8，重庆经过张家界至长沙的高铁动工了吗什么时候通车

已经在7月初正式动工了，工期5年半，也就是2019年下半年通车，在张家界境内桑植站和张家界站，经过桃源到常德市区连接常德到长沙的城市轨道，不是武广沪昆那样的客运专线，设计时速仅仅为200KM，为客货混合运输线路。
黔张常铁路建成后将成2113为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。设计时速200公里/小时以上，黔张常铁路将连通常（德）益（阳）5261长（沙）城际铁路，建成后从重庆坐火车到长沙只需3小时4102，张家界到长沙只需1小时，张家界到武汉将缩短至2.5小时，张家界到广州只需4小时，张家界至上海只需6小时，张家界至北京只需7小时。黔张常铁路西起重庆市黔江区黔江站，向东进入湖北省咸丰县、来凤县，途经湖南1653省龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县、鼎城区，止于常德火车站。该铁路线全长339公里，总投资376亿元。设计标准为国家Ⅰ级铁路，上下行双线。黔张常铁回路途经张家界市3区县12个乡镇办事处，境答内通车里程104公里，投资约115亿元，将设张家界西站、桑植站、教字垭站和禾家村站4个车站。

9，张吉怀高铁啥时开通

张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1]。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1]。规划是年底动工。
张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1]。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1]。规划是年底动工。中文名张吉怀高速铁路外文名zhangjihuai high-speed railway起终点 张家界西站-吉首东站-怀化南站铁路等级客运专线长度246.134km

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