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1，小朋友问我为什么动车组白天还开着前大灯怎么解释清楚

行车灯,和国外汽车白天开大灯一个道理,不过各机务段要求不同,有些不开

小朋友问我为什么动车组白天还开着前大灯怎么解释清楚

2，为什么晚上坐火车开着灯的时候往窗户上看能看到车内

因为车内亮度高于车外，车内的光线在车窗玻璃上反射回来时的亮度高于车外的光线，所以车内的景象可以通过车窗反射看到，而车外因为光线弱，所以啥都看不到
你好！玻璃有透光和反射光的作用。如有疑问，请追问。

为什么晚上坐火车开着灯的时候往窗户上看能看到车内

3，为什么动车组晚上不开大灯车头前面两个红点

没有问题的，标致206的就在你所说的内侧，同时两侧翼子板上也会有一个小的辅助转向灯，转向灯起的是一个警示和提醒作用，能区分在那一侧就行，例如摩托车打转向灯，它的两个灯相距不过一尺，估计谁看见了也不会区别不出哪边的转向灯亮了是什么含义吧。你说对吗?朋友。
支持一下感觉挺不错的

为什么动车组晚上不开大灯车头前面两个红点

4，我买了张 零点50的去北京的火车票并且是卧铺卧铺10点关灯

我试过开灯的，也试过没开灯的，不好说。如果不开灯的话你只好用数数推测的方法了。反正我都是经历过了
关于调整客票预售期的公告接上级通知，自8月7日（售票日期）起，车站客票预售期调整为提前5天（不含当日），其中，动车组列车（含高铁）车票8：00开始发售，普通列车车票10：30开始发售。即:8月7日发售8月12日的车票。济南铁路局青岛站
摸黑上车，借机上错床～??
亮一会，不然怎么找床铺
应该会
卧铺顶灯关了，还有地灯开着啊，有的还有阅读灯呢。不会漆黑一片的。

5，火车为什么白天也开车灯

第一：不排除是火车司机马虎给忘记了 第二：有些火车因为隧道的原因所以要开灯。比如成昆铁路，鹰厦铁路，南昆铁路等这些铁路因为沿线隧道特别多，所以要开灯，总不可能进洞了再开灯吧，万一前面遇到塌方没有提前看到那不是出大事了。 第三：可能是信号灯，具体我们也不是很懂，要请教专业人士才知道。 现在很多大站都是全封闭的遮雨棚，站台里面相对来说光线比较暗，所以火车进站会开灯也是有可能的
是给前方车站传送信息。
火车开着灯是告诉你他是活的。开灯用的电对火车来说跟本算不了什么
肯定有她们的用意的喽
忘关了

6，高铁车箱顶部的闪灯有何用途

最长的就是十六节——crh380b－6447高铁列车总共有16节车厢的crh380b－6447高铁列车l在杭甬高铁试跑，这是国内编组最长的高铁列车第一次跑在杭甬高铁上。 杭甬高铁目前还在联调联试中，测试运行时速已达到385公里。昨天该列车一共进行了两次试跑，测试内容是信号拉通测试，因此速度并不快，7点多从杭州东出发，9点刚过到达宁波江北庄桥，11点返回杭州东，之后再由杭州东出发，下午1点半左右到达宁波江北庄桥。在这期间，该列车走走停停完成多项测试。 昨天试跑的crh380b－6447l高铁列车是crh380b型列车的一种，l即代表长编组，其载客能力是普通8节车厢列车的2倍。业内人士说，杭甬高铁进行此类长编组高铁列车的试跑，应该是为了今后杭甬高铁某趟车次增加运力做测试。
提示乘客的作用，或者说要到站，要出站，已经打开或者关闭车门等等
告诉摄像机，监控电路。

7，为什么火车白天也开大灯

1.隧道和地下化:铁路的隧道和地下化并没有隧道灯,司机打开头灯,已应突发事故,以策安全. 2.天候因素:在行驶中常常行使的区段天候不同,向基隆线常常冬天都有绵绵细雨以及山线(旧山线胜兴路段更明显)有时会有浓雾的情况发生,所以打开头灯. 3.减少事故发生机会:开头灯不只警告平交道的人车,甚至也是让对向来的列车一种告示,以提醒火车来了,以策安全.有时甚至还会鸣笛警示.
火车在行进过程中速度是很快的，光的速度比声音的速度要快得多，在很远处，听不见火车的声音，但能够看到车头的灯光。可以起到警示的作用。现在，火车在进入市区后，很少有鸣笛的，为了减少噪音，灯光就取代原来经常鸣笛避让的作用了。
1.地道和地下化:铁路的地道和地下化并没有地道灯,司机翻开头灯,已应突发事端,以策安全.2.天候要素:在行进中常常行使的区段天候不同,向基隆线常常冬季都有绵绵细雨以及山线(旧山线胜兴路段更明显)有时会有浓雾的状况发作,所以翻开头灯. 3.削减事端发作时机:开头灯不只正告平交道的人车,乃至也是让对历来的列车一种告示,以提示火车来了,以策安全.有时乃至还会鸣笛警示.

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